昨天去奔驰4s店看车，体验完我发现，销售真的是一门大学问，另一个感触就3DVR可能会的一种购物新趋势。晚上跟朋友出去吃饭，他们知道我不能吃辣，问上次微辣吃完如何，我说还可以，也可以试试中辣的，结果我们只能把乌苏当水喝了，其实也还好，我人生中第一次辣麻是在广州，现在现在比较能吃辣那会远没有现在这程度。喝酒之余还各自谈起各自小时候的惨。人类的悲喜并不相通。中间说起我以前上小学一年级不好好读书，老是逃课，后来我爸妈就帮我送到私立学校去，一学期学费要500多，而且学校老是提前预收下学期学费，要求是最少收一半，只要交满一半都有奖励，我清楚的记得是奖励一本书，全交是奖励一个书包，而我每次都是那个拖到最后，就只能勉勉强强交50的那个人，那时候我最怕两件事，一是点名让我起来背课文，其次就是交钱，虽然不太懂事，但我真的很畏惧那种点我名，全班转头看着我的那一举动，那时候不是我爸妈不交钱，是家里真没钱。说到这不得不提前我爷爷，他们这个年代的人，不只是穷半辈子，应该是一辈子，现在我时常会买一些小时候他买给我的东西，在回忆回忆，只可惜还是少了一丝丝感觉。

#二手车[超话]#奔驰Smart四门453新款
上牌日期：2016年12月
车况说明：本地小姐姐代步车，平常接送孩子，上下班开开，车况原版只有补漆，全程4S店保养，连小补漆都是4S店做的，对车非常爱护，带双天窗，多功能方向盘，定速巡航，大屏，倒车影像，泊车辅助，发动机启停，支持多模式驾驶切换，赠送行车记录仪，1.0排量经济省油，一公里仅需3毛多，配备双离合变速箱，不像老款AMT变速箱顿挫，驾驶感受非常舒服#smart# https://t.cn/Evk4evd

#汽车# 我不喜欢日本车，主观上的。

抛去主观上，日本车造车工艺和我想买的车，不是一种东西。
我就选了，四个品牌。算是日本车代表了。
也能代表日本车当今售卖的水平。[吃瓜]

雷克萨斯家除了后驱和570 和460其他都不能买。

图片是NX 发动机舱
你就看发动机旁边的塔顶，打着密封胶。会不会觉得恶心？ 人家德系和欧洲车。几乎都是一体式铸造。
一个零件就能，看出来造车工艺。
沃尔沃的电瓶都不放在发动机舱了…

把电瓶放在机舱注定不是豪华车。发动机一烤老化的就更快…

雷克萨斯最引以为豪的就是车漆。
只要剐蹭，在国内就喷不出来。一样的颜色，色差很大！不信可以去小红书上看看。

第二张图片。讴歌。发动机正置的。现在凯迪拉克都不用正放发动机了。现在几乎找不到讴歌的4S店了，我预测早晚退出中国市场。买不买都没有必要…

第三张日产天籁。英菲尼迪轿车都是奔驰的东西，只要尼桑。才是标准日本车。
看看塔顶。这样的车跑120公里都是危险的。

第四张斯巴鲁，森林人。所谓的神车。塔顶拼接。
水平对置发动机，修的时候，你就不说啥了…
而且，很少有地方有斯巴鲁专修[笑而不语]。

我只是简单的说说。并不想细说。因为买日本的人终究会买日本车。

想汉兰达或者塞纳那样。 塞纳至今现车还加价。

我卖过塞纳，XC90T8老客户让我帮忙定的。加了5万块钱…我至今没觉得太好。

但是国内MPV在去年少之又少。
今年mpv崛起了…

当看见塞纳除了顶配之前用的都是S级轮胎。我就发现，日本人的管理。YYDS。

我不想说的太多。没有意义。只是希望中国汽车崛起。想红旗H9一样。YYDS。