试驾完全新福特探险者总结：城市路段微颠！高速太过瘾！
我们试驾的是全新福特探险者，搭载2.3T发动机，最大马力276匹，跑完200公里高速路段之后我们发现：
底盘悬挂，采用了很多铝合金材质，簧下质量比较轻，所以这车开起来相当灵活，切换到运动模式后，动力响应非常迅速，比很多德系的2.0T发动机都要好。在城市驾驶，可能会觉着有点点的颠，悬挂稍微有点硬，但在高速过程中，太过瘾了！
转向灵活、精准，打方向的时候车头也可以很及时的跟过来~操控性表现不错。
如果你经常跑高速、长途，这台车相比日系车德系车来说都是首选哦~
我们试驾的是全新福特探险者，搭载2.3T发动机，最大马力276匹，跑完200公里高速路段之后我们发现：
底盘悬挂，采用了很多铝合金材质，簧下质量比较轻，所以这车开起来相当灵活，切换到运动模式后，动力响应非常迅速，比很多德系的2.0T发动机都要好。在城市驾驶，可能会觉着有点点的颠，悬挂稍微有点硬，但在高速过程中，太过瘾了！
转向灵活、精准，打方向的时候车头也可以很及时的跟过来~操控性表现不错。
如果你经常跑高速、长途，这台车相比日系车德系车来说都是首选哦~
奥迪Q6和福特探险者怎么选？
纵置四驱的福特探险者，2.3T野马同款发动机276马力，425牛米，比Q6 2.0T高功率版动力还好。前双球节后多连杆悬架也比Q6这种买菜车更好。配置，空间咱就不拿出来一个个比了。总之论产品素质，探险者是吊打Q6的存在，只不过因为挂了福特的标，被很多人嫌弃。即使我告诉你这车也就35万上下就可以落地，跟Q6比差价将近20万，可是四个环对于某些人来说，就是更有吸引力。
纵置四驱的福特探险者，2.3T野马同款发动机276马力，425牛米，比Q6 2.0T高功率版动力还好。前双球节后多连杆悬架也比Q6这种买菜车更好。配置，空间咱就不拿出来一个个比了。总之论产品素质，探险者是吊打Q6的存在，只不过因为挂了福特的标，被很多人嫌弃。即使我告诉你这车也就35万上下就可以落地，跟Q6比差价将近20万，可是四个环对于某些人来说，就是更有吸引力。
你觉得领克09是换壳XC90吗？
09确实能买到一些XC90的核心技术。
1：同SPA平台打造、比CMA更先进的安全性
2：智联车机系统，辅助驾驶
况且现在XC90低配裸车55万，09只需要一半的价钱就能买到相同技术，其实性价比还是挺高的，你心动了吗？
1：不心动，我考虑途昂、汉兰达、昂科旗、探险者
2：心动，支持国产新秀做大做强
09确实能买到一些XC90的核心技术。
1：同SPA平台打造、比CMA更先进的安全性
2：智联车机系统，辅助驾驶
况且现在XC90低配裸车55万，09只需要一半的价钱就能买到相同技术，其实性价比还是挺高的，你心动了吗？
1：不心动，我考虑途昂、汉兰达、昂科旗、探险者
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