【@菏泽车主，机动车脱保后果有多严重？这8个案例告诉你答案】买了新车，很多车主第一时间想到的就是给自己的爱车购买一份保险，也有部分车主会觉得汽车保险并不是那么重要。其实，汽车保险的重要性是不容忽视的，随着社会的发展，机动车越来越多的参与到人类的日常生产生活中，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。
不仅如此，随着生产力水平的提高，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越重，机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的，如购买汽车保险并在有效期内，其中的风险及风险损失将在全社会范围内分散和转移，最大限度地降低风险。
车险到期
常有车主会忘记及时续保
这就是俗称的“裸奔”状态
为何会出现“车辆脱保”？
小编粗粗分析，原因有三：
↓↓↓
一、健忘。车主没有留意保单到期时间，忘记了投保的具体日期，结果错过了规定的续保期限；
二、繁忙。车主觉得抽不出时间去续保，再加上贪小便宜的心理作祟，认为晚交一天就可以省一天的钱；
三、侥幸。一些在上一年度没出过险的车主，认为自身驾驶技术不错，拖几天没事儿，便没有及时续保。
“车辆脱保”会面临什么后果？
案例1
2021年8月21日5时许，祝某明驾驶无牌照隆鑫牌三轮摩托车在成武伯乐大街与行人常某于、张某皊发生交通事故，造成常某于死亡、张某皊一级伤残。经成武县人民法院判决，祝某明犯交通肇事罪，判处有期徒刑六年，民事赔偿265万元。因祝某明所驾驶三轮摩托车未投保任何保险，至今无能力赔偿。
案例2
2022年04月09日20时15分，石某驾驶鲁DX***Z小型轿车沿G518自东向西行驶至G518单县李田楼杨集路段，将自北向南的杨某荣撞伤发生道路交通事故，杨某荣后经医院抢救无效死亡。杨某荣死亡赔偿金、丧葬费、精神损害赔偿金约50万元，由于该车未投保交强险和商业险，石某无赔偿能力，致使受害人得不到赔偿。
案例3
2021年12月24日14时10分许，张某远驾驶鲁AH***8号小型面包车沿曹县珠江路由东向西行驶倒远东世纪城小区路口处时，与由南向北步行的谢某来发生碰撞，造成谢某来死亡。因鲁AH***8号小型面包车未投保交强险和商业险，张某远无能力赔偿，受害人至今得不到赔偿。
案例4
2022年01月01日12时许，赵某存驾驶的三轮汽车在曹县古营集周楼村由南向北行驶时与刘某荣驾驶的电动自行车发生道路交通事故，造成刘某荣死亡。因赵某存所驾驶的三轮汽车未投保交强险和商业险，受害方至今得不到赔偿。
案例5
2021年12月12日18时许，费某生驾驶鲁RU2**9号三轮汽车沿省道251刘民路由南向北行驶到曹县砖庙镇刘贯一村口路段北71km处，与行人刘某伍发生交通事故，造成刘某伍死亡。因鲁RU2**9号三轮汽车未投保交强险和商业险，至今未赔偿到位。
案例6
2022年05月17日19时40分许，侯某庆驾驶鲁R0***V小型面包车沿黄河大堤由东向西行驶至黄河大堤东明县菜园集黄庄村路口时，与步行的张某军发生交通事故，致张某军死亡。因鲁R0***V小型面包车未投保交强险和商业险，死者家属未得到赔偿。
案例7
2022年04月16日22时30分许，周某壮驾驶鲁R51**L小型轿车，沿道路由西向东行驶至牡丹区大黄集白寨路口处，与由南向北杨某科驾驶的鲁R2R**2号三轮汽车发生碰撞，造成周某壮受伤，两车不同程度受损，后杨某科经医院抢救无效死亡。周某壮应付赔偿金114万余元，因鲁R51**L小型轿车未投保交强险和商业险，至今未赔偿。
案例8
2022年04月02日22时13分许，郭某欢驾驶鲁RPE681号比亚迪小型轿车（投保交强险、无商业险）沿沙土至新兴路由北向南行驶至沙土镇新兴街里汇源超市门口处，与沿沙土至新兴路由南向北行驶常某乐驾驶的电动两轮车发生碰撞，后郭某欢驾驶鲁RPE681号比亚迪小型轿车又与任某亮停驶的无牌三轮汽车发生碰撞，致常某乐死亡、梁某宇受轻伤、房屋、物品及三车损坏。事故发生后，郭某欢弃车逃逸。常某乐死亡赔偿金、丧葬费、精神损害赔偿金约计996650.5元及梁兴宇受伤医疗费大概10万元至今未赔偿到位。
这几起交通事故对两个家庭都造成了灾难，应该引起我们的重视和反思，避免类似的悲剧再次上演。
汽车用户以缴纳保险费为条件，将自己可能遭受的风险成本全部或部分转嫁给保险人，保险用户虽然购买的时候花费了一部分保费，但在关键的时候却能起到大作用。不仅仅如此，国家规定，凡是在我国境内的道路上行驶的机动车都应当投保交强险，这是我国相关法律强制规定的，并且，任何保险公司都不能以任何借口来拒绝承保，也不可随意的解除交强险合同，这是从法律层面在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。
Q:
交强险有多重要？
A:
交强险和商业险不同，是国家要求强制购买的险种。不交交强险的后果如下：
第一、车主不投保交强险被查出之后，就要按照保费的两倍来罚款，扣留车辆，待补上交强险后，才予以放行。
第二、到期没有续费发生交通事故的话，车主还将承担巨额赔偿。
第三、交强险在到期之后没有续费是没有办法办理车辆年审或者是车辆过户的。
温馨提示：
驾驶车辆一定要遵守交通法律法规，
驾车前要检查车辆交强险购买日期，
不得驾驶已经脱保的机动车上道路行驶。
(Ps划重点)下一步，菏泽交警将对机动车交通事故责任强制保险逾期的违法行为开展集中治理。
不仅如此，随着生产力水平的提高，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越重，机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的，如购买汽车保险并在有效期内，其中的风险及风险损失将在全社会范围内分散和转移，最大限度地降低风险。
车险到期
常有车主会忘记及时续保
这就是俗称的“裸奔”状态
为何会出现“车辆脱保”？
小编粗粗分析，原因有三：
↓↓↓
一、健忘。车主没有留意保单到期时间，忘记了投保的具体日期，结果错过了规定的续保期限；
二、繁忙。车主觉得抽不出时间去续保，再加上贪小便宜的心理作祟，认为晚交一天就可以省一天的钱；
三、侥幸。一些在上一年度没出过险的车主，认为自身驾驶技术不错，拖几天没事儿，便没有及时续保。
“车辆脱保”会面临什么后果？
案例1
2021年8月21日5时许，祝某明驾驶无牌照隆鑫牌三轮摩托车在成武伯乐大街与行人常某于、张某皊发生交通事故，造成常某于死亡、张某皊一级伤残。经成武县人民法院判决，祝某明犯交通肇事罪，判处有期徒刑六年，民事赔偿265万元。因祝某明所驾驶三轮摩托车未投保任何保险，至今无能力赔偿。
案例2
2022年04月09日20时15分，石某驾驶鲁DX***Z小型轿车沿G518自东向西行驶至G518单县李田楼杨集路段，将自北向南的杨某荣撞伤发生道路交通事故，杨某荣后经医院抢救无效死亡。杨某荣死亡赔偿金、丧葬费、精神损害赔偿金约50万元，由于该车未投保交强险和商业险，石某无赔偿能力，致使受害人得不到赔偿。
案例3
2021年12月24日14时10分许，张某远驾驶鲁AH***8号小型面包车沿曹县珠江路由东向西行驶倒远东世纪城小区路口处时，与由南向北步行的谢某来发生碰撞，造成谢某来死亡。因鲁AH***8号小型面包车未投保交强险和商业险，张某远无能力赔偿，受害人至今得不到赔偿。
案例4
2022年01月01日12时许，赵某存驾驶的三轮汽车在曹县古营集周楼村由南向北行驶时与刘某荣驾驶的电动自行车发生道路交通事故，造成刘某荣死亡。因赵某存所驾驶的三轮汽车未投保交强险和商业险，受害方至今得不到赔偿。
案例5
2021年12月12日18时许，费某生驾驶鲁RU2**9号三轮汽车沿省道251刘民路由南向北行驶到曹县砖庙镇刘贯一村口路段北71km处，与行人刘某伍发生交通事故，造成刘某伍死亡。因鲁RU2**9号三轮汽车未投保交强险和商业险，至今未赔偿到位。
案例6
2022年05月17日19时40分许，侯某庆驾驶鲁R0***V小型面包车沿黄河大堤由东向西行驶至黄河大堤东明县菜园集黄庄村路口时，与步行的张某军发生交通事故，致张某军死亡。因鲁R0***V小型面包车未投保交强险和商业险，死者家属未得到赔偿。
案例7
2022年04月16日22时30分许，周某壮驾驶鲁R51**L小型轿车，沿道路由西向东行驶至牡丹区大黄集白寨路口处，与由南向北杨某科驾驶的鲁R2R**2号三轮汽车发生碰撞，造成周某壮受伤，两车不同程度受损，后杨某科经医院抢救无效死亡。周某壮应付赔偿金114万余元，因鲁R51**L小型轿车未投保交强险和商业险，至今未赔偿。
案例8
2022年04月02日22时13分许，郭某欢驾驶鲁RPE681号比亚迪小型轿车（投保交强险、无商业险）沿沙土至新兴路由北向南行驶至沙土镇新兴街里汇源超市门口处，与沿沙土至新兴路由南向北行驶常某乐驾驶的电动两轮车发生碰撞，后郭某欢驾驶鲁RPE681号比亚迪小型轿车又与任某亮停驶的无牌三轮汽车发生碰撞，致常某乐死亡、梁某宇受轻伤、房屋、物品及三车损坏。事故发生后，郭某欢弃车逃逸。常某乐死亡赔偿金、丧葬费、精神损害赔偿金约计996650.5元及梁兴宇受伤医疗费大概10万元至今未赔偿到位。
这几起交通事故对两个家庭都造成了灾难，应该引起我们的重视和反思，避免类似的悲剧再次上演。
汽车用户以缴纳保险费为条件，将自己可能遭受的风险成本全部或部分转嫁给保险人，保险用户虽然购买的时候花费了一部分保费，但在关键的时候却能起到大作用。不仅仅如此，国家规定，凡是在我国境内的道路上行驶的机动车都应当投保交强险，这是我国相关法律强制规定的，并且，任何保险公司都不能以任何借口来拒绝承保，也不可随意的解除交强险合同，这是从法律层面在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。
Q:
交强险有多重要？
A:
交强险和商业险不同，是国家要求强制购买的险种。不交交强险的后果如下：
第一、车主不投保交强险被查出之后，就要按照保费的两倍来罚款，扣留车辆，待补上交强险后，才予以放行。
第二、到期没有续费发生交通事故的话，车主还将承担巨额赔偿。
第三、交强险在到期之后没有续费是没有办法办理车辆年审或者是车辆过户的。
温馨提示：
驾驶车辆一定要遵守交通法律法规，
驾车前要检查车辆交强险购买日期，
不得驾驶已经脱保的机动车上道路行驶。
(Ps划重点)下一步，菏泽交警将对机动车交通事故责任强制保险逾期的违法行为开展集中治理。
山西省运城市绛县，盛源通橡塑有限公司，安全事故瞒报
山西瞒报事故频发，而且还变相删帖，和举报删帖，你没问题，站出来把事情说清楚，越搞变相，说明越有问题，该严惩谁，就严惩谁，
2022年5月26日，盛源通橡塑有限公司发生一起安全事故。死者胡晓峰，男45岁，妻子叫高春燕，45岁，两人育有两个孩子。大儿上大学了，小儿只有6岁。
据高春燕讲道：她丈夫5月26日上午照常去上班，便再也没能回来！她下午接到橡塑公司通知说其丈夫胡晓峰心脏病猝死。在绛县医疗集团人民医院进行救治，但是当高春燕匆忙赶到后发现丈夫己没有呼吸了。这突如其来的噩耗让原本好好的一家人乱了分寸，以泪洗面，悲伤度日。令高春燕百思不得其解的是，她丈夫身体素来健康，平常也没有疾病史，为何会突然发生这样的情况。
按照规定，橡塑公司应在事发后24小时内上报至有关部门。但是企业却在私下协商以约一百万做为补偿了事，家属只好在司法鉴定中心宾仪馆进行流程之后于6月24日匆匆下葬。
期间，家属多次找到橡塑公司，询问死亡真相。负责人刘总却说：企业手续齐全，不服的话就去法院起诉去！难道家属连知道死亡真相的权力都没有吗？橡塑公司哪来这么大底气？在人命关天的事情上如此敷衍了事。手续全不等于可以隐瞒事故真相。其中定有安全隐患问题
据了解：盛源通橡塑有限公司，在5月20号，运城市安监局交叉检查中，被查出9项违规违法行为和事故隐患，依据安监总管三（2017）121号第十二条和十八条规定，现作出如下现场处理决定，＂立即停止一切生产经营活动”。而橡塑公司无视法规，继续生产活动，把处理决定当耳旁风，导致胡某上班时，发生死亡事故。橡塑公司追求利益，欺上瞒下，无视相关部门处理决定，无视生命，让人寒心。让原本幸福的一家失去顶梁柱，难过万分。给社会上带来不安全的因素。从严处理。关爱生命，创造安全文明的生产生活秩序。
本网将直续关注此事！
来源；时事新闻网，山西发布
山西瞒报事故频发，而且还变相删帖，和举报删帖，你没问题，站出来把事情说清楚，越搞变相，说明越有问题，该严惩谁，就严惩谁，
2022年5月26日，盛源通橡塑有限公司发生一起安全事故。死者胡晓峰，男45岁，妻子叫高春燕，45岁，两人育有两个孩子。大儿上大学了，小儿只有6岁。
据高春燕讲道：她丈夫5月26日上午照常去上班，便再也没能回来！她下午接到橡塑公司通知说其丈夫胡晓峰心脏病猝死。在绛县医疗集团人民医院进行救治，但是当高春燕匆忙赶到后发现丈夫己没有呼吸了。这突如其来的噩耗让原本好好的一家人乱了分寸，以泪洗面，悲伤度日。令高春燕百思不得其解的是，她丈夫身体素来健康，平常也没有疾病史，为何会突然发生这样的情况。
按照规定，橡塑公司应在事发后24小时内上报至有关部门。但是企业却在私下协商以约一百万做为补偿了事，家属只好在司法鉴定中心宾仪馆进行流程之后于6月24日匆匆下葬。
期间，家属多次找到橡塑公司，询问死亡真相。负责人刘总却说：企业手续齐全，不服的话就去法院起诉去！难道家属连知道死亡真相的权力都没有吗？橡塑公司哪来这么大底气？在人命关天的事情上如此敷衍了事。手续全不等于可以隐瞒事故真相。其中定有安全隐患问题
据了解：盛源通橡塑有限公司，在5月20号，运城市安监局交叉检查中，被查出9项违规违法行为和事故隐患，依据安监总管三（2017）121号第十二条和十八条规定，现作出如下现场处理决定，＂立即停止一切生产经营活动”。而橡塑公司无视法规，继续生产活动，把处理决定当耳旁风，导致胡某上班时，发生死亡事故。橡塑公司追求利益，欺上瞒下，无视相关部门处理决定，无视生命，让人寒心。让原本幸福的一家失去顶梁柱，难过万分。给社会上带来不安全的因素。从严处理。关爱生命，创造安全文明的生产生活秩序。
本网将直续关注此事！
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【“得州惨剧”背后：美国党争与千疮百孔的美墨边境】
#美国移民关键职位已空缺5年#
当地时间6月27日，美国得州一场惨剧触目惊心，震惊全美：美国警方在得州圣安东尼奥市郊区的一辆卡车内发现46具移民尸体，包括4名儿童在内的16人被送往医院。目前，死亡人数已经升至50人。
墨西哥外交部长证实，死者中有22名墨西哥人、7名危地马拉人和2名洪都拉斯人。这被认为是美国近年来最严重的偷渡移民死亡案例。
悲剧发生后，美国共和党和民主党第一时间“掐”了起来，互相指责。而事实上，美墨边境也早就成为了两党党争的“战场”，在他们的政治博弈中千疮百孔：执意“建墙”的特朗普下台后，拜登上任首日就承诺全面改革移民法案，但受制于党争，至今没什么成效；拜登提名的美国移民及海关执法局（ICE）局长一职一直未获国会确认，被提名人在得州发生悲剧的前一天，刚致信拜登表示退出；而这个事关移民的关键职位，已经空缺5年了……
关键职位空缺5年
也许是巧合，在得州惨剧发生的前一天，当地时间6月26日，拜登提名的美国移民及海关执法局（ICE）候选人埃德·冈萨雷斯（Ed Gonzalez）表示自己退出职位竞争。他等这项提名的确认，已经等了1年。
埃德·冈萨雷斯是得克萨斯州人口最多的哈里斯县的治安官，他在27日于推特上一连发布了5条推文，说明了自己的决定。冈萨雷斯说：“星期天（26日），我向拜登总统的政府致信表示，我恭敬地退出对美国移民及海关执法局（ICE）局长一职的考虑。”
他指出，自从拜登总统去年提名他担任这一重要职位以来，一年多的时间已经过去了。冈萨雷斯说他是经过深思熟虑才做出这一决定。他对拜登总统的提名自己表示感激，也希望拜登政府能够努力克服如今使国家瘫痪的政治僵局。他认为，这种僵局正在“威胁美国的心和灵魂”。
美国移民及海关执法局（ICE）是美国国土安全部的下属执法部门，主要负责识别、调查和处置美国移民、海关领域的违法犯罪活动，是个关键职位。
但是，综合CBS、《纽约时报》等美媒报道，ICE已经有5年多没有国会正式批准的局长了。冈萨雷斯被提名后也在国会耽搁至今，其背后原因就是共和党及民主党在移民问题上相互扯皮。
当地时间2022年5月9日，墨西哥恰帕斯州塔帕丘拉，大约200名移民准备搭乘移民大篷车启程前往美国。
不仅如此，早在拜登刚就任总统时，共和党人还阻挠过国土安全部长的提名。
美国有线电视新闻网（CNN）去年1月报道称，拜登对国土安全部部长马约卡斯（Alejandro Mayorkas）的提名，遭到了参议院共和党人“拖延战术”的阻挠。
尽管当时参议院民主党领袖舒默敦促尽快确认马约卡斯的提名，但是一些参议院共和党人认为，马约卡斯的提名“存在很多问题”，他在移民问题上没有得到适当的审查，并呼吁就马约卡斯的提名举行额外的听证会。
报道指出，使用“拖延战术”来延缓对手的提名或立法，长期以来一直是少数党政客青睐的手段，不论共和党还是民主党都干过。在特朗普政府时期，当试图破坏或推迟共和党议程时，参议院少数党领袖舒默就经常这么做。
拜登的政府，特朗普的政策
在特朗普执政时期，共和党人曾因新冠疫情原因提出的一个重要移民政策“第42条”（Title 42）移民驱逐令。该条令是由特朗普在2020年3月签署并实施。
但是，据《纽约时报》报道，这项被称为“第42条的政策产生了意想不到的效果：鼓励人们非法进入美国不止一次。
由于该命令允许边境人员以疫情为由迅速驱逐大多数移民，而不给他们申请庇护的机会。于是，许多人经常被遣返回墨西哥，而不会面临刑事处罚或拘留，这导致一些人多次试图越境。
官员们表示，每10个试图越境的成年人中，就有3个人不止一次这样做，有些人甚至尝试了10次。
美国前总统唐纳德特朗普在北美新冠疫情爆发时签署“第42条”移民驱逐令。
民主党人一直试图废除这条严厉的“移民驱逐令”，据美国有线电视新闻网（CNN）此前报道，有三名美官员透露，拜登政府计划在5月23日前终止特朗普时期颁布的“第42条”（Title 42）移民驱逐令。
5月1日，美国国土安全部长马约卡斯发出风声称，国土安全部正在为“第42条”法令被取消做准备，届时美墨边境每天可能有多达1.8万名的移民入境。
不过，拜登政府的愿望还是落了空。据美国“政客”新闻网报道，当地时间5月20日，由前总统特朗普任命的联邦法官萨默海斯（Robert R. Summerhays）阻止了拜登政府在23日前取消法令的努力，裁定“第42条”法令将继续生效，直至有关诉讼在法庭上得到最终解决。
此外，拜登还试图结束一项通常被称为“留在墨西哥”（Remain in Mexico）的政策，该政策要求来自第三国的移民通过南部边境抵达墨西哥，等待他们在墨西哥的庇护申请的结果。该政策目前正在美国最高法院审理，此前一些州提出诉讼，要求阻止拜登政府终止该项目。
这两项政策依然在实施意味着，尽管拜登在竞选中承诺改变对待移民的方式，但边境控制仍与特朗普时期基本相同。
回想拜登上任首日，他曾计划推出一项全面的移民法案，希望为1100万非法生活在美国的移民提供一个8年通往美国公民权途径，被认为是“大开国门”的举动。不过尽管该法案为近年来的非法移民获得公民身份提供了最快途径，但没有包括共和党人在意的对加强边境安全的权衡，当时就有媒体表示，这不太可能在国会通过。
如今一年半过去，这项法案的确还没什么动静。
千疮百孔的美墨边境
27日发生的悲剧被认为是近年来美墨边境发生的移民死亡事件中最严重的一次。但在美国多年来干涉南美内政、南美国家经济问题加剧的大背景下，这样的惨剧已经发生不止一次了。《纽约时报》27日盘点了美墨边境近年来几起触目惊心的移民死亡事件：
2003年，在得州南部城市维多利亚，警长的副手在一辆过热的卡车中发现了17具移民的尸体，其中包括一名7岁的男孩。
2012年，一辆载有20多名非法移民的福特皮卡撞到了两棵树，造成15人死亡。
2017年，得克萨斯州圣安东尼奥市出现一辆载有200多名非法移民的卡车，他们在没有水、食物和新鲜空气的情况下待了几个小时，最后有10名男子死亡，近30人住院。
2019年，一辆载有非法移民的SUV在被警察追捕后在得克萨斯州南部农村掉进沟里坠毁。当时是下雨天气，事故共造成6人死亡。
去年8月，一辆载有非法移民的面包车在得克萨斯州南部坠毁，造成至少10人死亡，另有20人受伤。
#美国移民关键职位已空缺5年#
当地时间6月27日，美国得州一场惨剧触目惊心，震惊全美：美国警方在得州圣安东尼奥市郊区的一辆卡车内发现46具移民尸体，包括4名儿童在内的16人被送往医院。目前，死亡人数已经升至50人。
墨西哥外交部长证实，死者中有22名墨西哥人、7名危地马拉人和2名洪都拉斯人。这被认为是美国近年来最严重的偷渡移民死亡案例。
悲剧发生后，美国共和党和民主党第一时间“掐”了起来，互相指责。而事实上，美墨边境也早就成为了两党党争的“战场”，在他们的政治博弈中千疮百孔：执意“建墙”的特朗普下台后，拜登上任首日就承诺全面改革移民法案，但受制于党争，至今没什么成效；拜登提名的美国移民及海关执法局（ICE）局长一职一直未获国会确认，被提名人在得州发生悲剧的前一天，刚致信拜登表示退出；而这个事关移民的关键职位，已经空缺5年了……
关键职位空缺5年
也许是巧合，在得州惨剧发生的前一天，当地时间6月26日，拜登提名的美国移民及海关执法局（ICE）候选人埃德·冈萨雷斯（Ed Gonzalez）表示自己退出职位竞争。他等这项提名的确认，已经等了1年。
埃德·冈萨雷斯是得克萨斯州人口最多的哈里斯县的治安官，他在27日于推特上一连发布了5条推文，说明了自己的决定。冈萨雷斯说：“星期天（26日），我向拜登总统的政府致信表示，我恭敬地退出对美国移民及海关执法局（ICE）局长一职的考虑。”
他指出，自从拜登总统去年提名他担任这一重要职位以来，一年多的时间已经过去了。冈萨雷斯说他是经过深思熟虑才做出这一决定。他对拜登总统的提名自己表示感激，也希望拜登政府能够努力克服如今使国家瘫痪的政治僵局。他认为，这种僵局正在“威胁美国的心和灵魂”。
美国移民及海关执法局（ICE）是美国国土安全部的下属执法部门，主要负责识别、调查和处置美国移民、海关领域的违法犯罪活动，是个关键职位。
但是，综合CBS、《纽约时报》等美媒报道，ICE已经有5年多没有国会正式批准的局长了。冈萨雷斯被提名后也在国会耽搁至今，其背后原因就是共和党及民主党在移民问题上相互扯皮。
当地时间2022年5月9日，墨西哥恰帕斯州塔帕丘拉，大约200名移民准备搭乘移民大篷车启程前往美国。
不仅如此，早在拜登刚就任总统时，共和党人还阻挠过国土安全部长的提名。
美国有线电视新闻网（CNN）去年1月报道称，拜登对国土安全部部长马约卡斯（Alejandro Mayorkas）的提名，遭到了参议院共和党人“拖延战术”的阻挠。
尽管当时参议院民主党领袖舒默敦促尽快确认马约卡斯的提名，但是一些参议院共和党人认为，马约卡斯的提名“存在很多问题”，他在移民问题上没有得到适当的审查，并呼吁就马约卡斯的提名举行额外的听证会。
报道指出，使用“拖延战术”来延缓对手的提名或立法，长期以来一直是少数党政客青睐的手段，不论共和党还是民主党都干过。在特朗普政府时期，当试图破坏或推迟共和党议程时，参议院少数党领袖舒默就经常这么做。
拜登的政府，特朗普的政策
在特朗普执政时期，共和党人曾因新冠疫情原因提出的一个重要移民政策“第42条”（Title 42）移民驱逐令。该条令是由特朗普在2020年3月签署并实施。
但是，据《纽约时报》报道，这项被称为“第42条的政策产生了意想不到的效果：鼓励人们非法进入美国不止一次。
由于该命令允许边境人员以疫情为由迅速驱逐大多数移民，而不给他们申请庇护的机会。于是，许多人经常被遣返回墨西哥，而不会面临刑事处罚或拘留，这导致一些人多次试图越境。
官员们表示，每10个试图越境的成年人中，就有3个人不止一次这样做，有些人甚至尝试了10次。
美国前总统唐纳德特朗普在北美新冠疫情爆发时签署“第42条”移民驱逐令。
民主党人一直试图废除这条严厉的“移民驱逐令”，据美国有线电视新闻网（CNN）此前报道，有三名美官员透露，拜登政府计划在5月23日前终止特朗普时期颁布的“第42条”（Title 42）移民驱逐令。
5月1日，美国国土安全部长马约卡斯发出风声称，国土安全部正在为“第42条”法令被取消做准备，届时美墨边境每天可能有多达1.8万名的移民入境。
不过，拜登政府的愿望还是落了空。据美国“政客”新闻网报道，当地时间5月20日，由前总统特朗普任命的联邦法官萨默海斯（Robert R. Summerhays）阻止了拜登政府在23日前取消法令的努力，裁定“第42条”法令将继续生效，直至有关诉讼在法庭上得到最终解决。
此外，拜登还试图结束一项通常被称为“留在墨西哥”（Remain in Mexico）的政策，该政策要求来自第三国的移民通过南部边境抵达墨西哥，等待他们在墨西哥的庇护申请的结果。该政策目前正在美国最高法院审理，此前一些州提出诉讼，要求阻止拜登政府终止该项目。
这两项政策依然在实施意味着，尽管拜登在竞选中承诺改变对待移民的方式，但边境控制仍与特朗普时期基本相同。
回想拜登上任首日，他曾计划推出一项全面的移民法案，希望为1100万非法生活在美国的移民提供一个8年通往美国公民权途径，被认为是“大开国门”的举动。不过尽管该法案为近年来的非法移民获得公民身份提供了最快途径，但没有包括共和党人在意的对加强边境安全的权衡，当时就有媒体表示，这不太可能在国会通过。
如今一年半过去，这项法案的确还没什么动静。
千疮百孔的美墨边境
27日发生的悲剧被认为是近年来美墨边境发生的移民死亡事件中最严重的一次。但在美国多年来干涉南美内政、南美国家经济问题加剧的大背景下，这样的惨剧已经发生不止一次了。《纽约时报》27日盘点了美墨边境近年来几起触目惊心的移民死亡事件：
2003年，在得州南部城市维多利亚，警长的副手在一辆过热的卡车中发现了17具移民的尸体，其中包括一名7岁的男孩。
2012年，一辆载有20多名非法移民的福特皮卡撞到了两棵树，造成15人死亡。
2017年，得克萨斯州圣安东尼奥市出现一辆载有200多名非法移民的卡车，他们在没有水、食物和新鲜空气的情况下待了几个小时，最后有10名男子死亡，近30人住院。
2019年，一辆载有非法移民的SUV在被警察追捕后在得克萨斯州南部农村掉进沟里坠毁。当时是下雨天气，事故共造成6人死亡。
去年8月，一辆载有非法移民的面包车在得克萨斯州南部坠毁，造成至少10人死亡，另有20人受伤。
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