里外都UNI化之后的锐程PLUS到底还升级了什么？同事阿威试驾回来总结了几点：
★ 作为锐程CC的升级改款，锐程PLUS的车身长度（4米8）、轴距（2米77）和动力总成（蓝鲸1.5T+7DCT）都没有变化，但升级了双连屏还给了你同级独有的AR-HUD，再给你L2辅助驾驶，前排还有50瓦无线快充，下面装有降温面板同时设计上也是空调对着吹，驾驶方面新增弹射模式，反正就是配置丰富了很多（具体看最后三图）。
★ 座椅舒适性要比老款好，底盘调校偏软，但有质感，韧性足，有高级感，开起来更加舒适。
总的来说锐程PLUS是一款用着开着都很舒服的车，A+级定位，如果你手握11、2万想买合资，其实可以看看这台国产车。#汽车试驾##国产车#

#车市热门[超话]#9月 8 日，Honda 欧洲分公司向当地多个国家/地区发布了采用新图案/贴花的 2023 款车型：2023 NT1100 运动旅行车，2023' Forza 750 豪华踏板（NSS750）、X-Adv 越野踏板、NC750X 探险车。这四个 2023 款车型均搭载一副水冷四冲程直列两气缸的发动机。

NT1100 是去年发布、今年才正式上市的新车型，搭载一副与旗舰级探险车型 CRF1100L Africa Twin “ 双缸非洲 ” 同平台的、排气量 1082 cc 的直列两气缸发动机。该车在不久前也在国内上市，DCT 双离合版本在国内的建议零售价为 19.9 万元，略低于同样采用 DCT 的 CRF1100L Africa Twin “ 双缸非洲 ”（20.9 万元）。

Forza 750、X-Adv、NC750X 三个车型均搭载一副水冷四冲程直列两气缸、排气量 745 cc（缸径、行程均为 77 mm x 80 mm）的发动机，欧洲版的峰值动力输出、均同为 43.1 kw（Forza 750 另有 35 kw 的低功率版）。

三个车型现行的 2022 款，均有在国内上市，峰值动力输出数字（国内称之为净功率）与欧洲版相同，官方的建议零售价分别为：15.79 万元（Forza 750 DCT）、16.19 万元（X-Adv）、11.38 万元（NC750X DCT。手动档版本的建议零售价为 10.38 万元）。

#pcl[超话]##pcl2022#

【夏季赛季后赛最终日】

第六局

排名：3淘汰：9积分：14

圈1：跳点轴承，一圈刷在大E，搜完4人踩住M城
圈2：右下切，在圈
圈3：还是右切，顶到M城北部山头，和CTG打起来
圈4：左切，稳住了，成功清掉CTG
圈5：北切，击倒XCG2人，可惜分数没收到
圈6：南切，林树收下XCG最后1人，4人直接冲了NH坡下，可惜小崔被Pero枪线击倒，剩下3人成功卡掉NH
圈7：左上切，3人来到圈边再收下GFY1分，林树最后清掉GFY独狼，可惜被ifty带走
圈8：左下切，2打4打4，77击倒CC108，ifty找机会拉过马路，最终2人被ifty清掉，止步第三。