#值得入手的车#今天来说说捷尼赛思，如果不经常关注汽车新闻，很多人听到捷尼赛思这个名字一定很陌生，如果要说，劳恩斯，或者捷恩斯，应该会有人听过，没错它现在又经历了第三次改名，叫捷尼赛思，这个品牌其实属于现代的高端品牌，曾经进入过中国，但都不是品牌而是车型名字，今天好好聊聊捷尼赛思到底是一个什么品牌。
捷尼赛思是什么品牌
刚刚上面已经提到过，捷尼赛思曾经用过，劳恩斯和捷恩斯在国内销售过，曾经中大型轿车捷恩斯2015年左右还有售卖，至于捷尼赛思最早在2003年，当时韩国现代汽车启动了一个叫“Genesis”的车型项目，后来又花了几年时间和5.33亿美金打造，最后在2007年纽约车展上亮相，并且在同年12月正式量产，但是当时的捷尼赛思并不是一个独立的品牌，它只是车型的名字。

2008年现代也把这款车引入到了中国，不过现代并没有给这台车在国内市场使用捷尼赛思的名字，而是先在国内搞了一个品牌发布会，发布劳恩斯，宣布旗下两款车型将在国内进行销售，一款是当时我们经常可以看见熟悉小跑车劳恩斯酷派，还有一款就是这台在国外叫捷尼赛思的轿车，到了中国现代直接给它在国内取了个和品牌同名的新名字劳恩斯，劳恩斯在国内和美国市场表现一直不怎么样，就连在老家韩国也没有引起关注，但这依然没有让现代放弃冲击高端，2014年劳恩斯迎来了换代，换代后继续在国内市场销售，现代又给它起了一个新名字，捷恩斯，车头标志中间的字母也从之前的“Rohens”变成了“Genesis”，当时的捷恩斯依旧是现代旗下的车型名称。

直到2015年11月，现代汽车决定，现代宣布独立“Genesis”作为旗下的高端品牌，既然品牌独立了也明确只走高端路线，旗下车型自然不能在叫捷恩斯这个名字，现代在2016年北美车展时，把这台原本叫“Genesis”的车换了一个代号——G80，这次捷尼赛思独立后，也通过较强的产品力和一贯较高的性价比，而且还担任了两届韩国总统的座驾，此后捷恩斯在韩国人心中的地位逐渐升高，提起这个品牌时，总会想到安全、豪华，不仅如此，捷恩斯在美国“消费者报告”汽车品牌综合排行榜中，还连续3年获得前三荣誉，安全可靠性方面也得到了美国市场的认可，而国内市场，当时还叫捷恩斯2015年全年销量也仅有一千台左右，2016年更是才卖出几十台，2016年底现代关闭了进口车渠道，正式退出中国市场。时间来到2019年捷尼赛思带着当时最新款的G90、GV80概念车和Mint概念车，在中国国际进口博览会亮相，2020年的中国国际进口博览会，捷尼赛思依旧带着G80、GV80、G90三款车，2021年的上海车展，捷尼赛思G80和GV80正式开始在国内预售。
捷尼赛思G80


指导价格36.28-45.38万
G80定位中大型轿车，车身尺寸，长4995，宽1925，高1465，轴距3010，车身尺寸与国内在售的BBA相比，没有明显优势，不过也很好理解，毕竟是一台纯进口车，没有针对国内市场进行加长，车身尺寸与雷克萨斯ES相当。

捷尼赛思的内饰做的非常不错，没有跟风的使用双联屏设计，而是选择窄长的悬浮中控屏，不像其他屏幕，G80的屏幕边框特别窄，视觉效果非常好，有种看全面屏手机的感觉，由于主打美国市场，内饰整体风格基本脱离了韩系车一贯的风格，如果不看车标，这就是一个美系豪华风格的内饰，配置方面也是捷尼赛思的亮点，并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、除了这些还有，电磁感应悬架、全车电吸门、全车多层隔音玻璃等、这些配置全部全系标配，不得不说，入门的豪华版，配置就已经不低了。

动力也是捷尼赛思比较吸引我的点，全系2.5T涡轮增压发动机（纵置），最大功率304马力，最大扭矩422牛.米，传动系统匹配8档手自一体变速箱，捷尼赛思的动力没有和BBA那样区分高低功率，这一点很加分。
G80与竞争对手比胜算大吗
首先，就是价格，如果G80优惠幅度比较大，同时在给出比较有诚意吸引人的销售政策和完善售后服务，这样捷尼赛思还有可能在国内与BBA争夺一下，但是，捷尼赛思一直保持韩系高端豪华的调性，给大家一种高高在上的态度，销量估计还是和当年的捷恩斯差不多，重复之前走的老路，最后退出中国市场，另一方面就是捷尼赛思的品牌力，品牌力如果和BBA这些传统豪华品牌相比，这让捷尼赛思很吃亏，由于之前在国内市场名字混乱，很难让人记住，还有就是韩系车近几年在国内市场很不景气，在出来一个韩系豪华会让人很诧异，有些人眼里豪华就等于德系，哪怕够不到德系豪华，日系豪华也可以，至于韩系豪华有多少人能够认可还给看后续的市场表现。同时捷尼赛思在大家来看它就是一个新品牌，对捷尼赛思没有一个深刻认知，比如我们提到凯迪拉克段子也是张口就来，“凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特”，其实凯迪拉克也有自己的标签，美式豪华，捷豹优雅英伦，沃尔沃安全，大家可能不会很深入了解这些车，但至少提到这个品牌或者说出一个关键词都能联想到品牌或者车型，反观提起捷尼赛思，多数人应该还是疑惑的在重复一句捷尼赛思？
G80在哪里能买到
目前捷尼赛思全国只有三家体验店，上海两家，成都一家，其他想要看见真车只能去上海或者成都，由于进口现代的退网都是线上下单，等上市之后在线下提车，目前如果你想订一台捷尼赛思，可以在官网选择车型支付21888元定金，售后也是一大问题，如果只依赖这三家店，其他城市注定没有销量，除非迅速铺网点，否则真有想买的人，也会因为体验困难，售后难等一系列问题不得不放弃，这些对于捷尼赛思来说都相当于从零开始。
总结

从配置动力方面捷尼赛思G80，但个人感觉这是一把双刃剑，一方面配置和2.5T动力与BBA传统豪华品牌相比优势很大，但真有天捷尼赛思全国都有网点时，大多数选择G80还是奔着最低配去的，最低配配置已经足够，在有些人看，19寸轮毂，四驱，这些都不是最重要，只想尝个新鲜，尺寸也是G80的一大劣势，这个级别动不动5米车长起，像5系轴距更是达到了3米1，对捷尼赛思G80来说，想要跑量，就必须要推出一个低于2.5T的排量，哪怕是没有电磁避震这些，多给一些放在明面上的配置，毕竟中大型这个级别，与中型不同，这个级别多的是一些调性，我选择这个品牌能给我带来什么，说白了就是品牌是否有足够的溢价能力，开出去让别人感觉我很有钱，即使配置很低，但看到车标还是觉得值，所以在国内的一线豪华品里哪怕是二线，想要插入一个新的带有豪华属性的品牌确实太难了，BBA有超高的品牌力和溢价能力，二线凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，又有很高的优惠换量，这两点捷尼赛思都没办法做到，国内市场显然不像国外市场那么简单，需要捷尼赛思走的路还有很多，只希望捷尼赛思能够稳扎稳打，找到一个能给大家留下深刻印象的标签，别走退市老路。
#车生活##汽车资讯#
捷尼赛思是什么品牌
刚刚上面已经提到过，捷尼赛思曾经用过，劳恩斯和捷恩斯在国内销售过，曾经中大型轿车捷恩斯2015年左右还有售卖，至于捷尼赛思最早在2003年，当时韩国现代汽车启动了一个叫“Genesis”的车型项目，后来又花了几年时间和5.33亿美金打造，最后在2007年纽约车展上亮相，并且在同年12月正式量产，但是当时的捷尼赛思并不是一个独立的品牌，它只是车型的名字。

2008年现代也把这款车引入到了中国，不过现代并没有给这台车在国内市场使用捷尼赛思的名字，而是先在国内搞了一个品牌发布会，发布劳恩斯，宣布旗下两款车型将在国内进行销售，一款是当时我们经常可以看见熟悉小跑车劳恩斯酷派，还有一款就是这台在国外叫捷尼赛思的轿车，到了中国现代直接给它在国内取了个和品牌同名的新名字劳恩斯，劳恩斯在国内和美国市场表现一直不怎么样，就连在老家韩国也没有引起关注，但这依然没有让现代放弃冲击高端，2014年劳恩斯迎来了换代，换代后继续在国内市场销售，现代又给它起了一个新名字，捷恩斯，车头标志中间的字母也从之前的“Rohens”变成了“Genesis”，当时的捷恩斯依旧是现代旗下的车型名称。

直到2015年11月，现代汽车决定，现代宣布独立“Genesis”作为旗下的高端品牌，既然品牌独立了也明确只走高端路线，旗下车型自然不能在叫捷恩斯这个名字，现代在2016年北美车展时，把这台原本叫“Genesis”的车换了一个代号——G80，这次捷尼赛思独立后，也通过较强的产品力和一贯较高的性价比，而且还担任了两届韩国总统的座驾，此后捷恩斯在韩国人心中的地位逐渐升高，提起这个品牌时，总会想到安全、豪华，不仅如此，捷恩斯在美国“消费者报告”汽车品牌综合排行榜中，还连续3年获得前三荣誉，安全可靠性方面也得到了美国市场的认可，而国内市场，当时还叫捷恩斯2015年全年销量也仅有一千台左右，2016年更是才卖出几十台，2016年底现代关闭了进口车渠道，正式退出中国市场。时间来到2019年捷尼赛思带着当时最新款的G90、GV80概念车和Mint概念车，在中国国际进口博览会亮相，2020年的中国国际进口博览会，捷尼赛思依旧带着G80、GV80、G90三款车，2021年的上海车展，捷尼赛思G80和GV80正式开始在国内预售。
捷尼赛思G80


指导价格36.28-45.38万
G80定位中大型轿车，车身尺寸，长4995，宽1925，高1465，轴距3010，车身尺寸与国内在售的BBA相比，没有明显优势，不过也很好理解，毕竟是一台纯进口车，没有针对国内市场进行加长，车身尺寸与雷克萨斯ES相当。

捷尼赛思的内饰做的非常不错，没有跟风的使用双联屏设计，而是选择窄长的悬浮中控屏，不像其他屏幕，G80的屏幕边框特别窄，视觉效果非常好，有种看全面屏手机的感觉，由于主打美国市场，内饰整体风格基本脱离了韩系车一贯的风格，如果不看车标，这就是一个美系豪华风格的内饰，配置方面也是捷尼赛思的亮点，并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、除了这些还有，电磁感应悬架、全车电吸门、全车多层隔音玻璃等、这些配置全部全系标配，不得不说，入门的豪华版，配置就已经不低了。

动力也是捷尼赛思比较吸引我的点，全系2.5T涡轮增压发动机（纵置），最大功率304马力，最大扭矩422牛.米，传动系统匹配8档手自一体变速箱，捷尼赛思的动力没有和BBA那样区分高低功率，这一点很加分。
G80与竞争对手比胜算大吗
首先，就是价格，如果G80优惠幅度比较大，同时在给出比较有诚意吸引人的销售政策和完善售后服务，这样捷尼赛思还有可能在国内与BBA争夺一下，但是，捷尼赛思一直保持韩系高端豪华的调性，给大家一种高高在上的态度，销量估计还是和当年的捷恩斯差不多，重复之前走的老路，最后退出中国市场，另一方面就是捷尼赛思的品牌力，品牌力如果和BBA这些传统豪华品牌相比，这让捷尼赛思很吃亏，由于之前在国内市场名字混乱，很难让人记住，还有就是韩系车近几年在国内市场很不景气，在出来一个韩系豪华会让人很诧异，有些人眼里豪华就等于德系，哪怕够不到德系豪华，日系豪华也可以，至于韩系豪华有多少人能够认可还给看后续的市场表现。同时捷尼赛思在大家来看它就是一个新品牌，对捷尼赛思没有一个深刻认知，比如我们提到凯迪拉克段子也是张口就来，“凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特”，其实凯迪拉克也有自己的标签，美式豪华，捷豹优雅英伦，沃尔沃安全，大家可能不会很深入了解这些车，但至少提到这个品牌或者说出一个关键词都能联想到品牌或者车型，反观提起捷尼赛思，多数人应该还是疑惑的在重复一句捷尼赛思？
G80在哪里能买到
目前捷尼赛思全国只有三家体验店，上海两家，成都一家，其他想要看见真车只能去上海或者成都，由于进口现代的退网都是线上下单，等上市之后在线下提车，目前如果你想订一台捷尼赛思，可以在官网选择车型支付21888元定金，售后也是一大问题，如果只依赖这三家店，其他城市注定没有销量，除非迅速铺网点，否则真有想买的人，也会因为体验困难，售后难等一系列问题不得不放弃，这些对于捷尼赛思来说都相当于从零开始。
总结

从配置动力方面捷尼赛思G80，但个人感觉这是一把双刃剑，一方面配置和2.5T动力与BBA传统豪华品牌相比优势很大，但真有天捷尼赛思全国都有网点时，大多数选择G80还是奔着最低配去的，最低配配置已经足够，在有些人看，19寸轮毂，四驱，这些都不是最重要，只想尝个新鲜，尺寸也是G80的一大劣势，这个级别动不动5米车长起，像5系轴距更是达到了3米1，对捷尼赛思G80来说，想要跑量，就必须要推出一个低于2.5T的排量，哪怕是没有电磁避震这些，多给一些放在明面上的配置，毕竟中大型这个级别，与中型不同，这个级别多的是一些调性，我选择这个品牌能给我带来什么，说白了就是品牌是否有足够的溢价能力，开出去让别人感觉我很有钱，即使配置很低，但看到车标还是觉得值，所以在国内的一线豪华品里哪怕是二线，想要插入一个新的带有豪华属性的品牌确实太难了，BBA有超高的品牌力和溢价能力，二线凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，又有很高的优惠换量，这两点捷尼赛思都没办法做到，国内市场显然不像国外市场那么简单，需要捷尼赛思走的路还有很多，只希望捷尼赛思能够稳扎稳打，找到一个能给大家留下深刻印象的标签，别走退市老路。
#车生活##汽车资讯#
三元前驱体市场“沸腾”
下游市场需求激增叠加产品价格上涨，三元前驱体市场竞争进入新阶段。
近日，格林美在与韩国正极材料供应商ECOPRO BM签署2021-2023年供应17.6万吨高镍三元前驱体基础上，将于2024-2026年向ECOPRO BM供应总量为65万吨的NCA&NCM高镍三元前驱体材料。
ECOPRO BM核心客户包括三星SDI、村田和SKI等，是三星SDI高镍三元材料外部核心供应商。近期还与SKI签署了3年合计超30万吨NCM材料的供货合同。
这意味着，未来六年，格林美将锁定ECOPRO BM合计82.6万吨高镍三元前驱体订单，创造了三元前驱体订单落地的最高记录。
此外，格林美还将在2023年12月31日之前，向厦钨新能源供应三元前驱体产品1.5-3.5万吨。
该合作透露了两个信号，一是下游市场需求将呈现爆发式增长，头部正极材料企业出于保障原料供应稳定和降低采购成本的需求，卡位优质三元前驱体供应资源，并对前驱体企业在产能规模和供货能力方面提出更高的要求。
二是海外需求持续升温，且海外电池技术路线仍倾向高镍三元，进而对高镍三元前驱体产生强劲需求，高镍产品将成为中国三元前驱体企业参与国际竞争的核心产品。
除了国际订单之外，中国三元前驱体企业的国内订单也在持续增长。
近期，格林美和中伟股份都与厦钨新能源签署合作协议，自协议签署之日至2023年12月31日，将向厦钨新能源供应三元前驱体1.5万吨-3.5万吨/年。
上述订单落地表明三元前驱体市场集中度将进一步提升，头部前驱体企业和头部正极材料企业的战略合作程度将进一步加深，而中小型前驱体企业将面临更大的竞争压力。
为满足下游市场增长需求，头部前驱体企业都在大规模扩充三元前驱体产能，且在单个项目的投资规模和产能规模方面都大幅提升。
值得注意的是，为保障原料供应稳定和降低成本，上游钴锂矿原料企业和下游正极材料以及电池企业也在向三元前驱体领域延伸布局。这意味着三元前驱体企业在未来市场竞争中将与与其供应商和客户产生正面交锋。
在此情况之下，未来三元前驱体市场竞争将更加激烈，前驱体企业需要加强在产能扩充、产品优化、市场开拓和产业链延伸等方面的产业布局，而头部企业已经在上述领域先行一步。
整体来看，2021年国内三元前驱体市场主要呈现以下特点。
一、前驱体量价齐升，企业营收净利倍增
2021年，全球新能源汽车销量激增带动动力电池出乎同比大幅增长，对三元前驱体的需求旺盛，三元前驱体企业订单饱满。同时前驱体企业产能加速释放和产品价格上涨，三元前驱体企业在上半年普遍交出亮眼“成绩单”，为公司全年业绩进一步增长打下基础。
半年报显示，包括中伟股份、格林美、华友钴业、芳源环保等企业的三元前驱体产品都呈现产销两旺态势，上游钴锂镍等原料价格上涨也助推三元前驱体价格上升，产品盈利能力改善。
具体来看，格林美上半年三元前驱体料出货量超过4.2万吨，同比增长190%，销售额30.3亿元，同比增长132%；中伟股份上半年三元前驱体销量7.04万吨，销售收入64.6亿元，同比增长208.3%；华友钴业上半年生产三元前驱体3.1万吨，同比增长138.3%，销售2.9万吨，同比增长128.9%。
进入第三季度，新能源汽车销量持续增长，预计第四季度销量将进一步增长，进而拉动上游三元前驱体市场需求和出货量进一步提升。
在此情况之下，包括格林美、中伟股份、华友钴业、科隆新能源等头部企业的三元前驱体销量全年预计将同比增长1-2倍，产品盈利能力得到改善。
2、海外市场需求激增，高镍出口增长明显
2021年，欧美新能源汽车销量大幅增长带动全球动力电池出货量大幅增长，中国具备较强三元材料和前驱体出口能力，欧美市场需求带动国产三元前驱体出口同比明显提升。
在出口方面，中伟股份、格林美、华友钴业三元前驱体出口排名前列，主要供货ECOPRO BM、LGC、L&F、POSCO、优美科等企业。
此外，目前包括宁德时代、松下、LG新能源、三星SDI、SKI等全球领先的动力电池企业已经大规模量产镍含量超过80%的NCM和NCA电池，海外主流车型主要采用高镍技术路线也对国内高镍三元前驱体产生强劲需求。
格林美上半年三元前驱体全面由5系、6系产品向8系及8系以上高镍产品转型升级，8系及8系以上高镍产品出货量占比50%以上，9系超高镍（Ni90及以上）产品销售占比40%以上。
中伟股份现有产品高镍系占比已经超过80%，供给国外的需求超过国内。
3、头部企业产能扩充提速，强化原料供应保障
下游市场需求旺盛和动力电池大规模扩产，助推上游三元前驱体进入产能扩充赛道，头部企业成为扩产主力，且投资规模和扩产规模都较此前大幅提升。
自年初以来，包括中伟股份、格林美、华友钴业、科隆新能源、道氏技术等企业都开启三元前驱体产能大规模扩充模式，并积极加强上游钴镍原料端布局。
图片
GGII数据显示，2020年全球三元前驱体出货量为42万吨，同比增长25.7%，2020年国内三元前驱体出货量33万吨，同比增长32.5%。据GGII预测，到2025年，全球三元前驱体出货量有望达到160万吨，前驱体行业具有广阔的市场空间。
上述企业新增的三元前驱体产能规模普遍在10万吨以上，新建产能投产后企业总产能将超20万吨/年，且2025年远期规划达50万吨/年，加上其它中小前驱体企业扩建项目和正极材料企业自建前驱体产能，届时未来国内三元前驱体产能爆发式增长。
上述三元前驱体企业大规模扩充产能的逻辑是，全球动力电池产业冲刺TWh时代，动力电池大规模扩产要求其上游原材料供应链快速扩产跟进，进而给三元前驱体企业扩产提供保障。
值得注意的是，硫酸钴、硫酸镍和硫酸锰等原材料在三元前驱体中的成本占比超过80%，上游钴镍金属价格上涨将直接导致三元前驱体成本增加，进而压缩企业利润空间。
一旦下游市场需求发生变动以及上游原材料持续涨价，三元前驱体企业将面临极大的压力和挑战。
为保障原料供应稳定和降低采购成本，三元前驱体企业在扩充产能的同时，也在向上游延伸产业链，强化一体化布局。
目前，包括中伟股份、格林美和华友钴业等企业均有投资印尼镍冶炼项目，提前锁定印尼镍金属资源量与价格模式，打通并进一步优化原材料供给，进而降低高镍三元前驱体生产成本。
和其它三元前驱体企业相比，上述头部企业在产能规模和原料端供给方面的竞争优势更突出，市场竞争力得到进一步提升。
4、巨额订单接连落地，市场集中度进一步提升
2021年，下游市场需求旺盛使头部三元前驱体企业受益明显，多个巨额采购订单接连落地，市场集中度进一步提升。
图片
当前，三元前驱体市场竞争激烈，但一线梯队企业在产能规模、产品质量、产品结构和客户群体等方面具备较强竞争优势。
从上述订单来看，三元前驱体市场份额主要向中伟股份、格林美、华友钴业等第一梯队集中。科隆新能源、道氏技术、芳源环保等二线梯队企业与一线梯队在市场份额占比仍有较大差距。
从市场情况来看，海外需求增速大有赶超国内需求增长趋势，表明海外新能源汽车销量增长对国内三元前驱体出口拉动增长明显。同时海外需求主要集中在高镍三元前驱体领域，也给中国三元前驱体企业开拓国际市场指明了方向。
下游市场需求激增叠加产品价格上涨，三元前驱体市场竞争进入新阶段。
近日，格林美在与韩国正极材料供应商ECOPRO BM签署2021-2023年供应17.6万吨高镍三元前驱体基础上，将于2024-2026年向ECOPRO BM供应总量为65万吨的NCA&NCM高镍三元前驱体材料。
ECOPRO BM核心客户包括三星SDI、村田和SKI等，是三星SDI高镍三元材料外部核心供应商。近期还与SKI签署了3年合计超30万吨NCM材料的供货合同。
这意味着，未来六年，格林美将锁定ECOPRO BM合计82.6万吨高镍三元前驱体订单，创造了三元前驱体订单落地的最高记录。
此外，格林美还将在2023年12月31日之前，向厦钨新能源供应三元前驱体产品1.5-3.5万吨。
该合作透露了两个信号，一是下游市场需求将呈现爆发式增长，头部正极材料企业出于保障原料供应稳定和降低采购成本的需求，卡位优质三元前驱体供应资源，并对前驱体企业在产能规模和供货能力方面提出更高的要求。
二是海外需求持续升温，且海外电池技术路线仍倾向高镍三元，进而对高镍三元前驱体产生强劲需求，高镍产品将成为中国三元前驱体企业参与国际竞争的核心产品。
除了国际订单之外，中国三元前驱体企业的国内订单也在持续增长。
近期，格林美和中伟股份都与厦钨新能源签署合作协议，自协议签署之日至2023年12月31日，将向厦钨新能源供应三元前驱体1.5万吨-3.5万吨/年。
上述订单落地表明三元前驱体市场集中度将进一步提升，头部前驱体企业和头部正极材料企业的战略合作程度将进一步加深，而中小型前驱体企业将面临更大的竞争压力。
为满足下游市场增长需求，头部前驱体企业都在大规模扩充三元前驱体产能，且在单个项目的投资规模和产能规模方面都大幅提升。
值得注意的是，为保障原料供应稳定和降低成本，上游钴锂矿原料企业和下游正极材料以及电池企业也在向三元前驱体领域延伸布局。这意味着三元前驱体企业在未来市场竞争中将与与其供应商和客户产生正面交锋。
在此情况之下，未来三元前驱体市场竞争将更加激烈，前驱体企业需要加强在产能扩充、产品优化、市场开拓和产业链延伸等方面的产业布局，而头部企业已经在上述领域先行一步。
整体来看，2021年国内三元前驱体市场主要呈现以下特点。
一、前驱体量价齐升，企业营收净利倍增
2021年，全球新能源汽车销量激增带动动力电池出乎同比大幅增长，对三元前驱体的需求旺盛，三元前驱体企业订单饱满。同时前驱体企业产能加速释放和产品价格上涨，三元前驱体企业在上半年普遍交出亮眼“成绩单”，为公司全年业绩进一步增长打下基础。
半年报显示，包括中伟股份、格林美、华友钴业、芳源环保等企业的三元前驱体产品都呈现产销两旺态势，上游钴锂镍等原料价格上涨也助推三元前驱体价格上升，产品盈利能力改善。
具体来看，格林美上半年三元前驱体料出货量超过4.2万吨，同比增长190%，销售额30.3亿元，同比增长132%；中伟股份上半年三元前驱体销量7.04万吨，销售收入64.6亿元，同比增长208.3%；华友钴业上半年生产三元前驱体3.1万吨，同比增长138.3%，销售2.9万吨，同比增长128.9%。
进入第三季度，新能源汽车销量持续增长，预计第四季度销量将进一步增长，进而拉动上游三元前驱体市场需求和出货量进一步提升。
在此情况之下，包括格林美、中伟股份、华友钴业、科隆新能源等头部企业的三元前驱体销量全年预计将同比增长1-2倍，产品盈利能力得到改善。
2、海外市场需求激增，高镍出口增长明显
2021年，欧美新能源汽车销量大幅增长带动全球动力电池出货量大幅增长，中国具备较强三元材料和前驱体出口能力，欧美市场需求带动国产三元前驱体出口同比明显提升。
在出口方面，中伟股份、格林美、华友钴业三元前驱体出口排名前列，主要供货ECOPRO BM、LGC、L&F、POSCO、优美科等企业。
此外，目前包括宁德时代、松下、LG新能源、三星SDI、SKI等全球领先的动力电池企业已经大规模量产镍含量超过80%的NCM和NCA电池，海外主流车型主要采用高镍技术路线也对国内高镍三元前驱体产生强劲需求。
格林美上半年三元前驱体全面由5系、6系产品向8系及8系以上高镍产品转型升级，8系及8系以上高镍产品出货量占比50%以上，9系超高镍（Ni90及以上）产品销售占比40%以上。
中伟股份现有产品高镍系占比已经超过80%，供给国外的需求超过国内。
3、头部企业产能扩充提速，强化原料供应保障
下游市场需求旺盛和动力电池大规模扩产，助推上游三元前驱体进入产能扩充赛道，头部企业成为扩产主力，且投资规模和扩产规模都较此前大幅提升。
自年初以来，包括中伟股份、格林美、华友钴业、科隆新能源、道氏技术等企业都开启三元前驱体产能大规模扩充模式，并积极加强上游钴镍原料端布局。
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GGII数据显示，2020年全球三元前驱体出货量为42万吨，同比增长25.7%，2020年国内三元前驱体出货量33万吨，同比增长32.5%。据GGII预测，到2025年，全球三元前驱体出货量有望达到160万吨，前驱体行业具有广阔的市场空间。
上述企业新增的三元前驱体产能规模普遍在10万吨以上，新建产能投产后企业总产能将超20万吨/年，且2025年远期规划达50万吨/年，加上其它中小前驱体企业扩建项目和正极材料企业自建前驱体产能，届时未来国内三元前驱体产能爆发式增长。
上述三元前驱体企业大规模扩充产能的逻辑是，全球动力电池产业冲刺TWh时代，动力电池大规模扩产要求其上游原材料供应链快速扩产跟进，进而给三元前驱体企业扩产提供保障。
值得注意的是，硫酸钴、硫酸镍和硫酸锰等原材料在三元前驱体中的成本占比超过80%，上游钴镍金属价格上涨将直接导致三元前驱体成本增加，进而压缩企业利润空间。
一旦下游市场需求发生变动以及上游原材料持续涨价，三元前驱体企业将面临极大的压力和挑战。
为保障原料供应稳定和降低采购成本，三元前驱体企业在扩充产能的同时，也在向上游延伸产业链，强化一体化布局。
目前，包括中伟股份、格林美和华友钴业等企业均有投资印尼镍冶炼项目，提前锁定印尼镍金属资源量与价格模式，打通并进一步优化原材料供给，进而降低高镍三元前驱体生产成本。
和其它三元前驱体企业相比，上述头部企业在产能规模和原料端供给方面的竞争优势更突出，市场竞争力得到进一步提升。
4、巨额订单接连落地，市场集中度进一步提升
2021年，下游市场需求旺盛使头部三元前驱体企业受益明显，多个巨额采购订单接连落地，市场集中度进一步提升。
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当前，三元前驱体市场竞争激烈，但一线梯队企业在产能规模、产品质量、产品结构和客户群体等方面具备较强竞争优势。
从上述订单来看，三元前驱体市场份额主要向中伟股份、格林美、华友钴业等第一梯队集中。科隆新能源、道氏技术、芳源环保等二线梯队企业与一线梯队在市场份额占比仍有较大差距。
从市场情况来看，海外需求增速大有赶超国内需求增长趋势，表明海外新能源汽车销量增长对国内三元前驱体出口拉动增长明显。同时海外需求主要集中在高镍三元前驱体领域，也给中国三元前驱体企业开拓国际市场指明了方向。
【“文化酒鬼酒”闪耀秋糖会 携“盲盒”对话著名主持人刘仪伟】10月27日，第105届全国糖酒商品交易会在天津国际会展中心盛大启幕。本届展会总面积约20万平方米，超3400家食品、酒类、调味品及相关产业展商相聚于此，上演一场乐享全球的盛宴，本届秋糖以“新活力、新动能”为主题。
全国糖酒商品交易会，素来被称为中国酒类行业“风向标”、食品行业“晴雨表”，是中国历史最为悠久的大型专业展会之一，已有百届历史。展会现场，馥郁美酒香飘，闻香而来的观众少不了品鉴一番。一杯馥郁美酒下肚，酣畅淋漓之余，亦可感受人生之妙，让人留恋不已。
酒鬼酒是本届天津秋糖会的首席赞助商，展会期间，酒鬼酒股份有限公司副董事长、总经理郑轶在环球网直播间接受了特邀著名主持人刘仪伟的专访，访谈期间郑轶回顾了酒鬼酒的历史，与主持人交流中国酒文化的发展，并介绍了酒鬼酒公司的产品。郑轶表示，酒鬼酒未来要坚持品牌引领，全力打造超级单品，力争将内参酒打造成中国四大高端白酒品牌之一，将酒鬼酒打造成中国文化白酒第一品牌。
白酒故乡是中国 酒鬼酒馥郁香型独步酒林
如果说好酒是跳动在舌尖的美味，那么酒鬼酒馥郁香，就是好酒中的无上妙品，不止美味，更是与自然共同打造的陈年艺术。
主持人刘仪伟在访谈间提及：“白酒的历史悠久，中国是白酒的故乡，白酒代表一种悠久的独特中国文化。”的确如此，郑轶表示：“我国是白酒的故乡，由于独特的地理位置和资源对于白酒的酿造提供了一定的便利条件。在我国十一大国标香型中，馥郁香型白酒因其独特的“一口三香”成为非常独特的存在，其代表就是酒鬼酒。 ”
在传承湘西千年酿造智慧的基础上，酒鬼酒首创“523”馥郁香工艺。采高粱、糯米、大米、玉米、小麦“五粮”之精华，甄选两种大小曲糖化剂接力发酵，集“前浓、中清、后酱”的“三香”韵味，自成一派，征服众多爱酒人士的味蕾。“不仅如此，该工艺还被列为湖南省非物质文化遗产名录，舌尖上的艺术更是不言而喻。
湘西文化是文化基因 酒鬼酒品牌价值实现跨越式升级
今年天津秋季糖酒会，酒鬼酒公司在天津南开大悦城推出“醉·湘西山水人文影像展”。据记者了解，这是酒鬼酒公司醉系列巡展的第三站。4月16日在湖南省博物馆，9月19日，在杭州分别举办了两场，吸引了100多万消费者，共同在繁华都市中寻觅“湘西秘境”。
傩面具、蜡染、木版年画，湘西经典的山水摄影作品，“湘女翠翠”的书签、印有湘西巫傩文化手诀的T恤、飘荡着馥郁酒香的香水瓶等文创产品，将湘西文化的精粹，一一呈现到消费者眼前，让消费者去看、去听、去感受、去触摸、去品尝最地道的“湘西”，感受湘西山水、人文的馥郁之美，与广大消费者产生了强烈的情感共鸣。
湘西，不仅是沈从文笔下的故乡，更是每个人心之向往的秘境与桃花源。多年来，酒鬼酒不遗余力地传播湘西之美、湘西文化，用不同的方式体现湘西这一秘境所蕴含的洒脱、自在的人生精神。
湘西因盛产美酒被誉为“醉乡”，除了特殊的地理和气候条件，源远流长的酒文化也让湘西美酒成为中国白酒大军中独特的存在。在灵秀山水间，酒鬼酒从浓郁的饮酒氛围和历代文人名士中沉淀气质，从代代相传的民间酿酒技艺中汲取智慧，兼具湘西自然与人文之美。
郑轶谈到湘西与白酒娓娓道来：“湘西自古文风鼎盛。自唐以降，古有王昌龄、曾参、黄庭坚、李白等诗人来往湘西，在此留下寄情山水与民俗的佳作;近现代亦孕育出沈从文、黄永玉等才子，将湘西的山水灵秀、丰富民俗尽藏于艺术创作中。酒鬼酒的麻袋陶瓶包装便是由“画坛鬼才”黄永玉设计。其酒瓶古拙大雅，野性厚重，酒盒侧面的国画《酒鬼背酒鬼》则随性洒脱，亦庄亦谐，尽显湘西少数民族纯朴率真，崇尚自然的民族天性。在名士风流气质的熏陶下，酒鬼酒以其鲜明的外在形象立于白酒市场。”
湘西文化是酒鬼酒的“文化基因”，作为湘西文化的重要载体，酒鬼酒在传递湘西文化价值的过程中，实现了品牌价值的跨越式升级。
酒鬼酒加强文化合作 联名各大媒体推广发扬湘西文化
2020年，酒鬼酒公司与中国国家地理杂志社，共同发起“重走大师路”的采风活动，沿沈从文1934年的返乡之路，用影像记录湘西风物，呈现时代变迁。双方共同推出《重走大师路》一书，集中展示湘西优质的自然生态和民族文化，助力湘西民族品牌发展。最近，中国国家地理最美公路考察团走进湘西，来到酒鬼酒发源的地方，以酒为媒，传递风物之美。
今年1月份开始，酒鬼酒和浙江卫视《万里走单骑》深度合作，成为世界文化遗产的“守护者”，酒鬼酒将文化战略上升到一个新的高度。与《万里走单骑》的合作过程中，酒鬼酒没有忘记对湘西文化的推广，收官仪式在酒鬼酒酿酒车间举行，同时节目最后一期围绕老司城展开，老司城是湘西第一个世界文化遗产。
这些背后，对湘西文化的挖掘，都透露出酒鬼酒发扬湘西文化的使命。让产品成为文化的载体，文化对产品进行赋能。酒鬼酒和《万里走单骑》合作开发产品。 4月，酒鬼酒世遗联名限量礼盒上线发售15秒就被秒光；8月，酒鬼酒打造的文创新品世遗联名酒，开售仅1个小时销售额就突破了2000万元。
这些都表明，对湘西风土的深度挖掘，将文化精粹融入品牌内涵，提升了酒鬼酒的品牌价值。在营销方面，酒鬼酒坚持品牌增值、市场增量、客户增利三大营销策略，实现馥郁香型白酒品牌提升赋能、产品价值提升、优商战略、消费者体验增值、数字化营销、牛团高效服务等，促进品牌、产品的广泛到达，提升馥郁香型白酒的市场占有率，促使合作伙伴在长期的合作战略中持续收获红利。
酒鬼酒今年发售“盲盒”酒 文化之上再添“新潮玩法”
访谈结束前，郑轶向刘仪伟展示了今年上市的新产品。就在4月，酒鬼酒世遗联名限量礼盒伴随文化综艺节目《万里走单骑》第一季收官应运而生，是一款自带爆款基因的文创酒。将《万里走单骑》第一季中12个中华世遗地中最具特色的场景以手绘的笔触刻画于盒身，配以质感白盒，极具文化韵味。
抽出酒盒，一瓶酒、一彩蛋盲盒、一精致铜锤跃然眼前，极具巧思。最为吸睛的自然是晶莹剔透的酒鬼酒经典麻袋瓶身。在延续酒鬼酒经典麻布袋品牌印记的同时，突破传统路数，用水晶瓶塑刻其轻奢质感，瓶身背面，同样印刻有12遗产地金线手绘，现代轻奢风格加持下又不失文化底蕴，让人爱不释手。
刘仪伟在现场拆开包装，四川“青城山”的盲盒被打开。据悉，在彩蛋中，刻有12副不同遗产地地标性经典手绘图的银瓶酒随机出现，一把木柄铜锤让开盲盒也有仪式感，在集齐一套12个遗产地银瓶后，便可兑换酒鬼酒50L大坛纪念酒一件，收集动力瞬间拉满。
据媒体报道，上市初该产品上线发售15秒即被秒光，全网种草话题度飙升火出圈，网友大呼“抢不到！”“不舍得喝！”
郑轶表示，发掘湘西属地文化、讲好民族品牌故事、彰显中华民族品牌的文化自信，是酒鬼酒始终坚持做文化品牌的初衷，是湘酒赋予酒鬼酒的时代使命与责任。今年以来，酒鬼酒继续围绕“文化”发力，品牌打造上坚持“文化赋能”，市场方面坚持“文化营销”，明确的战略方向、规划与高效率的落地执行能力相互结合，酒鬼酒一直在走“上坡路”。
此次，文化之上再添“新潮玩法”，无疑是酒鬼酒的一大突破。聚焦文化核心不变，加速拓展年轻白酒消费市场的意图表现的“十分明显”。当下可以预见的是，酒鬼酒的高速上行之路还仍有相当长时间，品牌力再一次“质变”后，有望比肩当前的全国一线名优白酒。
文化酒鬼酒，人生馥郁香。酒鬼酒将继续以拳拳匠心酿造艺术级的美酒，透过舌尖，践行“馥郁梦想”。湘西是馥郁香的核心产区，酒鬼酒围绕湘西文化，持续塑造湘西产区的独特性，并加快做足产能、做强品牌、做美文化、做大市场，实现自身高速增长的同时，将引领湘酒的高质量发展，跻身中国白酒一流酒企阵营。
全国糖酒商品交易会，素来被称为中国酒类行业“风向标”、食品行业“晴雨表”，是中国历史最为悠久的大型专业展会之一，已有百届历史。展会现场，馥郁美酒香飘，闻香而来的观众少不了品鉴一番。一杯馥郁美酒下肚，酣畅淋漓之余，亦可感受人生之妙，让人留恋不已。
酒鬼酒是本届天津秋糖会的首席赞助商，展会期间，酒鬼酒股份有限公司副董事长、总经理郑轶在环球网直播间接受了特邀著名主持人刘仪伟的专访，访谈期间郑轶回顾了酒鬼酒的历史，与主持人交流中国酒文化的发展，并介绍了酒鬼酒公司的产品。郑轶表示，酒鬼酒未来要坚持品牌引领，全力打造超级单品，力争将内参酒打造成中国四大高端白酒品牌之一，将酒鬼酒打造成中国文化白酒第一品牌。
白酒故乡是中国 酒鬼酒馥郁香型独步酒林
如果说好酒是跳动在舌尖的美味，那么酒鬼酒馥郁香，就是好酒中的无上妙品，不止美味，更是与自然共同打造的陈年艺术。
主持人刘仪伟在访谈间提及：“白酒的历史悠久，中国是白酒的故乡，白酒代表一种悠久的独特中国文化。”的确如此，郑轶表示：“我国是白酒的故乡，由于独特的地理位置和资源对于白酒的酿造提供了一定的便利条件。在我国十一大国标香型中，馥郁香型白酒因其独特的“一口三香”成为非常独特的存在，其代表就是酒鬼酒。 ”
在传承湘西千年酿造智慧的基础上，酒鬼酒首创“523”馥郁香工艺。采高粱、糯米、大米、玉米、小麦“五粮”之精华，甄选两种大小曲糖化剂接力发酵，集“前浓、中清、后酱”的“三香”韵味，自成一派，征服众多爱酒人士的味蕾。“不仅如此，该工艺还被列为湖南省非物质文化遗产名录，舌尖上的艺术更是不言而喻。
湘西文化是文化基因 酒鬼酒品牌价值实现跨越式升级
今年天津秋季糖酒会，酒鬼酒公司在天津南开大悦城推出“醉·湘西山水人文影像展”。据记者了解，这是酒鬼酒公司醉系列巡展的第三站。4月16日在湖南省博物馆，9月19日，在杭州分别举办了两场，吸引了100多万消费者，共同在繁华都市中寻觅“湘西秘境”。
傩面具、蜡染、木版年画，湘西经典的山水摄影作品，“湘女翠翠”的书签、印有湘西巫傩文化手诀的T恤、飘荡着馥郁酒香的香水瓶等文创产品，将湘西文化的精粹，一一呈现到消费者眼前，让消费者去看、去听、去感受、去触摸、去品尝最地道的“湘西”，感受湘西山水、人文的馥郁之美，与广大消费者产生了强烈的情感共鸣。
湘西，不仅是沈从文笔下的故乡，更是每个人心之向往的秘境与桃花源。多年来，酒鬼酒不遗余力地传播湘西之美、湘西文化，用不同的方式体现湘西这一秘境所蕴含的洒脱、自在的人生精神。
湘西因盛产美酒被誉为“醉乡”，除了特殊的地理和气候条件，源远流长的酒文化也让湘西美酒成为中国白酒大军中独特的存在。在灵秀山水间，酒鬼酒从浓郁的饮酒氛围和历代文人名士中沉淀气质，从代代相传的民间酿酒技艺中汲取智慧，兼具湘西自然与人文之美。
郑轶谈到湘西与白酒娓娓道来：“湘西自古文风鼎盛。自唐以降，古有王昌龄、曾参、黄庭坚、李白等诗人来往湘西，在此留下寄情山水与民俗的佳作;近现代亦孕育出沈从文、黄永玉等才子，将湘西的山水灵秀、丰富民俗尽藏于艺术创作中。酒鬼酒的麻袋陶瓶包装便是由“画坛鬼才”黄永玉设计。其酒瓶古拙大雅，野性厚重，酒盒侧面的国画《酒鬼背酒鬼》则随性洒脱，亦庄亦谐，尽显湘西少数民族纯朴率真，崇尚自然的民族天性。在名士风流气质的熏陶下，酒鬼酒以其鲜明的外在形象立于白酒市场。”
湘西文化是酒鬼酒的“文化基因”，作为湘西文化的重要载体，酒鬼酒在传递湘西文化价值的过程中，实现了品牌价值的跨越式升级。
酒鬼酒加强文化合作 联名各大媒体推广发扬湘西文化
2020年，酒鬼酒公司与中国国家地理杂志社，共同发起“重走大师路”的采风活动，沿沈从文1934年的返乡之路，用影像记录湘西风物，呈现时代变迁。双方共同推出《重走大师路》一书，集中展示湘西优质的自然生态和民族文化，助力湘西民族品牌发展。最近，中国国家地理最美公路考察团走进湘西，来到酒鬼酒发源的地方，以酒为媒，传递风物之美。
今年1月份开始，酒鬼酒和浙江卫视《万里走单骑》深度合作，成为世界文化遗产的“守护者”，酒鬼酒将文化战略上升到一个新的高度。与《万里走单骑》的合作过程中，酒鬼酒没有忘记对湘西文化的推广，收官仪式在酒鬼酒酿酒车间举行，同时节目最后一期围绕老司城展开，老司城是湘西第一个世界文化遗产。
这些背后，对湘西文化的挖掘，都透露出酒鬼酒发扬湘西文化的使命。让产品成为文化的载体，文化对产品进行赋能。酒鬼酒和《万里走单骑》合作开发产品。 4月，酒鬼酒世遗联名限量礼盒上线发售15秒就被秒光；8月，酒鬼酒打造的文创新品世遗联名酒，开售仅1个小时销售额就突破了2000万元。
这些都表明，对湘西风土的深度挖掘，将文化精粹融入品牌内涵，提升了酒鬼酒的品牌价值。在营销方面，酒鬼酒坚持品牌增值、市场增量、客户增利三大营销策略，实现馥郁香型白酒品牌提升赋能、产品价值提升、优商战略、消费者体验增值、数字化营销、牛团高效服务等，促进品牌、产品的广泛到达，提升馥郁香型白酒的市场占有率，促使合作伙伴在长期的合作战略中持续收获红利。
酒鬼酒今年发售“盲盒”酒 文化之上再添“新潮玩法”
访谈结束前，郑轶向刘仪伟展示了今年上市的新产品。就在4月，酒鬼酒世遗联名限量礼盒伴随文化综艺节目《万里走单骑》第一季收官应运而生，是一款自带爆款基因的文创酒。将《万里走单骑》第一季中12个中华世遗地中最具特色的场景以手绘的笔触刻画于盒身，配以质感白盒，极具文化韵味。
抽出酒盒，一瓶酒、一彩蛋盲盒、一精致铜锤跃然眼前，极具巧思。最为吸睛的自然是晶莹剔透的酒鬼酒经典麻袋瓶身。在延续酒鬼酒经典麻布袋品牌印记的同时，突破传统路数，用水晶瓶塑刻其轻奢质感，瓶身背面，同样印刻有12遗产地金线手绘，现代轻奢风格加持下又不失文化底蕴，让人爱不释手。
刘仪伟在现场拆开包装，四川“青城山”的盲盒被打开。据悉，在彩蛋中，刻有12副不同遗产地地标性经典手绘图的银瓶酒随机出现，一把木柄铜锤让开盲盒也有仪式感，在集齐一套12个遗产地银瓶后，便可兑换酒鬼酒50L大坛纪念酒一件，收集动力瞬间拉满。
据媒体报道，上市初该产品上线发售15秒即被秒光，全网种草话题度飙升火出圈，网友大呼“抢不到！”“不舍得喝！”
郑轶表示，发掘湘西属地文化、讲好民族品牌故事、彰显中华民族品牌的文化自信，是酒鬼酒始终坚持做文化品牌的初衷，是湘酒赋予酒鬼酒的时代使命与责任。今年以来，酒鬼酒继续围绕“文化”发力，品牌打造上坚持“文化赋能”，市场方面坚持“文化营销”，明确的战略方向、规划与高效率的落地执行能力相互结合，酒鬼酒一直在走“上坡路”。
此次，文化之上再添“新潮玩法”，无疑是酒鬼酒的一大突破。聚焦文化核心不变，加速拓展年轻白酒消费市场的意图表现的“十分明显”。当下可以预见的是，酒鬼酒的高速上行之路还仍有相当长时间，品牌力再一次“质变”后，有望比肩当前的全国一线名优白酒。
文化酒鬼酒，人生馥郁香。酒鬼酒将继续以拳拳匠心酿造艺术级的美酒，透过舌尖，践行“馥郁梦想”。湘西是馥郁香的核心产区，酒鬼酒围绕湘西文化，持续塑造湘西产区的独特性，并加快做足产能、做强品牌、做美文化、做大市场，实现自身高速增长的同时，将引领湘酒的高质量发展，跻身中国白酒一流酒企阵营。
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