-笑死，搓澡巾在南方是连父母都会嫌弃它太过粗糙而把它作为洗碗布使
-老爸是觉得我还在可以玩冰块的年纪吗，清理冰箱看到有冰块问我要不要玩
-今天和家人聊了未来的方向，问我要不要全职备考公务员事业编，想想这种心理压力很大，而且真的很讨厌考试呀，还是选择了继续工作，加油吧
-羊了个羊真的是太令人窒息了，这还是离通关最近的一次，累了
-又是一次软考备考时期，加油吧，不想再考了
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氢能行业深度研究，“氢”风徐来，静待产业花开!
近年来，全球的能源供应主要来自于三大化石能源：石油、煤和天然气。但是，化石能源毕竟属于不可再生能源，储备是有限的，人类要想长远发展，必须要找到替代品；另外，碳排放对地球的影响越来越明显，自《京都议定书》签订以来，减少温室气体排放以应对气候变暖成为世界范围内的共识，各大经济体均提出“碳减排”“碳中和”的目标。
氢能作为零碳燃料，具有热值高、零污染、可存储、来源广等优点，且广泛应用于交通运输、建筑、储能、工业等多个领域。
随着风力、光伏发电的大力发展，未来电解水制氢也将成为一个氢能来源的重要途径，不仅可以有效利用弃风弃光，而且绿色环保，具有循环利用的特点。氢燃料电池可能成为氢能应用落地的主流方向。
氢能在我国的发展情况如何？国际和国内的政策如何？有什么确定性强的技术发展方向？国内资本在氢能上都有什么布局？氢能的市场容量多大？未来的发展空间如何？相关公司都有哪些？
1、国内氢能产业尚处早期，产业亟待发展
据维科网数据显示，我国的氢能工业具备一定基础，全国氢气产能超过2000万吨/年，但生产主要依赖化石能源，消费主要作为工业原料，清洁能源制氢和氢能的能源化利用规模较小。
国内由煤、天然气、石油等化石燃料生产的氢气占了将近70%，工业副产气体制得的氢气约占30%，电解水制氢占不到1%。
2、氢燃料电池汽车在我国市场刚刚起步，技术和市场仍不成熟根据香橙会研究院数据，2016-2021年，我国氢燃料电池汽车保有量逐年上升，受到疫情影响，2020年销量有所下滑。
截至2021年底，我国氢燃料电池汽车产量1777辆，销量1586辆，保有量8938辆，我国氢燃料电池汽车正逐渐被市场认可接纳，氢燃料汽车icon进入商业化初期。
3、当前我国将研发和推广重点放在商用车上2021年，我国燃料电池汽车销量中，基本全为商用车，乘用车占比仅为0.58%。其中，客车销量占比达56.88%，货车销量占比为42.54%。
4、氢能基础设施方面情况
根据前瞻产业研究院数据，2016年至2019年，我国建成加氢站数量翻倍增长，2020年在国家“以奖代补”政策出台较晚的情况下，仍然建成57座加氢站，较2019年增加27座，超额完成《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中的“到2020年，加氢站数量达到100座”的目标。
根据《中国氢能产业发展报告2022》，2021年新增加氢站数量大幅增长，实现新增100座，氢能配套基础设施建设提速。国内加氢站主要分布在北京、山东、湖北、上海等燃料电池产业相对发达的地区。
相关上市企业！
1、氢燃料电池系统及电堆
（1）亿华通
主营业务：公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，具备自主核心知识产权，并实现了氢燃料电池发动机系统的批量生产。
主要产品为燃料电池动力系统及相关的技术开发和技术服务，目前主要应用于客车、物流车等商用车型，搭载公司发动机系统的燃料电池客车已先后在北京、张家口、郑州、成都、淄博等地上线运营。
2）东岳集团
主营业务：集团主要从事制造、分销及销售制冷剂、高分子材料、有机硅及二氯甲烷、聚氯乙烯及烧碱以及其他。
2、氢燃料系统配套辅件
（1）欣锐科技
主营业务：公司主要生产新能源汽车高压“电控”总成中的车载电源系列产品和氢能与燃料电池专用产品，包括车载充电机、车载DC/DC变换器以及以车载充电机、车载DC/DC变换器为核心的车载电源集成产品、氢能与燃料电池汽车专用产品DCF等。
（2）冰轮环境
主营业务：公司致力于在气温控制领域为客户提供系统解决方案，营造人工环境。主营业务涵盖低温冷冻设备、中央空调设备、节能制热设备、能源化工压缩装备、精密铸件、氢能装备等产业集群。
3、上游制氢
（1）隆基绿能
主营业务：公司致力于推动低碳化能源变革，长期专注于为全球客户提供高效单晶太阳能发电解决方案，主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售，现已发展成为全球最大的单晶硅片和组件制造企业，此外，公司为光伏集中式地面电站和分布式屋顶（含BIPV）开发提供产品和系统解决方案，积极布局和培育光伏制氢业务。
（2）阳光电源
主营业务：一家专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业。主要产品有光伏逆变器、风电变流器、储能系统、制氢系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏系统、智慧能源运维服务等，并致力于提供全球一流的清洁能源全生命周期解决方案。
4、中游运储
中集安瑞科、京城股份、福瑞特装
5、下游加氢
厚普股份
近年来，全球的能源供应主要来自于三大化石能源：石油、煤和天然气。但是，化石能源毕竟属于不可再生能源，储备是有限的，人类要想长远发展，必须要找到替代品；另外，碳排放对地球的影响越来越明显，自《京都议定书》签订以来，减少温室气体排放以应对气候变暖成为世界范围内的共识，各大经济体均提出“碳减排”“碳中和”的目标。
氢能作为零碳燃料，具有热值高、零污染、可存储、来源广等优点，且广泛应用于交通运输、建筑、储能、工业等多个领域。
随着风力、光伏发电的大力发展，未来电解水制氢也将成为一个氢能来源的重要途径，不仅可以有效利用弃风弃光，而且绿色环保，具有循环利用的特点。氢燃料电池可能成为氢能应用落地的主流方向。
氢能在我国的发展情况如何？国际和国内的政策如何？有什么确定性强的技术发展方向？国内资本在氢能上都有什么布局？氢能的市场容量多大？未来的发展空间如何？相关公司都有哪些？
1、国内氢能产业尚处早期，产业亟待发展
据维科网数据显示，我国的氢能工业具备一定基础，全国氢气产能超过2000万吨/年，但生产主要依赖化石能源，消费主要作为工业原料，清洁能源制氢和氢能的能源化利用规模较小。
国内由煤、天然气、石油等化石燃料生产的氢气占了将近70%，工业副产气体制得的氢气约占30%，电解水制氢占不到1%。
2、氢燃料电池汽车在我国市场刚刚起步，技术和市场仍不成熟根据香橙会研究院数据，2016-2021年，我国氢燃料电池汽车保有量逐年上升，受到疫情影响，2020年销量有所下滑。
截至2021年底，我国氢燃料电池汽车产量1777辆，销量1586辆，保有量8938辆，我国氢燃料电池汽车正逐渐被市场认可接纳，氢燃料汽车icon进入商业化初期。
3、当前我国将研发和推广重点放在商用车上2021年，我国燃料电池汽车销量中，基本全为商用车，乘用车占比仅为0.58%。其中，客车销量占比达56.88%，货车销量占比为42.54%。
4、氢能基础设施方面情况
根据前瞻产业研究院数据，2016年至2019年，我国建成加氢站数量翻倍增长，2020年在国家“以奖代补”政策出台较晚的情况下，仍然建成57座加氢站，较2019年增加27座，超额完成《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中的“到2020年，加氢站数量达到100座”的目标。
根据《中国氢能产业发展报告2022》，2021年新增加氢站数量大幅增长，实现新增100座，氢能配套基础设施建设提速。国内加氢站主要分布在北京、山东、湖北、上海等燃料电池产业相对发达的地区。
相关上市企业！
1、氢燃料电池系统及电堆
（1）亿华通
主营业务：公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，具备自主核心知识产权，并实现了氢燃料电池发动机系统的批量生产。
主要产品为燃料电池动力系统及相关的技术开发和技术服务，目前主要应用于客车、物流车等商用车型，搭载公司发动机系统的燃料电池客车已先后在北京、张家口、郑州、成都、淄博等地上线运营。
2）东岳集团
主营业务：集团主要从事制造、分销及销售制冷剂、高分子材料、有机硅及二氯甲烷、聚氯乙烯及烧碱以及其他。
2、氢燃料系统配套辅件
（1）欣锐科技
主营业务：公司主要生产新能源汽车高压“电控”总成中的车载电源系列产品和氢能与燃料电池专用产品，包括车载充电机、车载DC/DC变换器以及以车载充电机、车载DC/DC变换器为核心的车载电源集成产品、氢能与燃料电池汽车专用产品DCF等。
（2）冰轮环境
主营业务：公司致力于在气温控制领域为客户提供系统解决方案，营造人工环境。主营业务涵盖低温冷冻设备、中央空调设备、节能制热设备、能源化工压缩装备、精密铸件、氢能装备等产业集群。
3、上游制氢
（1）隆基绿能
主营业务：公司致力于推动低碳化能源变革，长期专注于为全球客户提供高效单晶太阳能发电解决方案，主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售，现已发展成为全球最大的单晶硅片和组件制造企业，此外，公司为光伏集中式地面电站和分布式屋顶（含BIPV）开发提供产品和系统解决方案，积极布局和培育光伏制氢业务。
（2）阳光电源
主营业务：一家专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业。主要产品有光伏逆变器、风电变流器、储能系统、制氢系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏系统、智慧能源运维服务等，并致力于提供全球一流的清洁能源全生命周期解决方案。
4、中游运储
中集安瑞科、京城股份、福瑞特装
5、下游加氢
厚普股份
【#蔚来手机将走高端路线# 明年年底发布】
造手机的雷军去造车了，造车的李斌去造手机了，只要搞定了供应链，这帮互联网大佬跨起界来真是任性。
有人爆料称“蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括 OPPO、美图和华为等”，据悉未来手机将走高端路线，计划于明年年底发布。上一个要举全司之力做手机的董明珠在直播间盛赞自家手机在青藏高原仍旧信号好，但据有关统计7年只卖了3.5万部，不知此番蔚来入局手机领域能否一鸣惊人。
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有人爆料称“蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括 OPPO、美图和华为等”，据悉未来手机将走高端路线，计划于明年年底发布。上一个要举全司之力做手机的董明珠在直播间盛赞自家手机在青藏高原仍旧信号好，但据有关统计7年只卖了3.5万部，不知此番蔚来入局手机领域能否一鸣惊人。
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