“太惨了”中级轿车的屌丝三宝，索八K5迈锐宝差不多要凉凉了，根据今年上半年的轿车累计销量排行榜TOP201:迈锐宝XL上半年卖了16187辆，排在第69位。K5卖了3784辆，排在第134位。索纳塔更惨卖了2354辆，排在149位。与主流中型车差距明显。
但是发现一个比较有意思的事，众多买了这些车的车主表示对这个销量乐见其成，并且担心这些车烂大街

不看后悔篇：10万左右的二手B级车到底怎么选？

相信这是很多老铁想知道的，你有喜欢的车那就好办了，如果没有喜欢的，还在初选阶段，算你找对人了。

10万的二手B级车实在太多，我准备给他们分个类，省心省油皮实类、商务舒适类和颜值性价比类共3大类，优势和问题更清晰明了写出来，这样方便您清楚的知道自己适合哪款。

①.省心、省油皮实类：

一提到省心省油的，那肯定得是日系三魔头——凯美瑞、雅阁和天籁，为什么不叫“日系三杰”，因为这三台车实在太魔性了，卖了这么多年，品质几乎没有发生过变化，口碑还很棒，保值率非常好，不是“魔头”还能是“小仙女”呀！

②商务类：

帕萨特出席商务场合的频率很高，同门的迈腾旗鼓相当，整体感觉很沉稳，父辈人对帕萨特很有感情。10W可以买2013款的帕萨特，通病问题可以参考迈腾。

上一代君越的商务属性也很受欢迎，霸气的外形做商务很有气势，开着坐着都很舒服，别克的低保值率让二手车性价比很高。10万块可以买2012-2014款的君越，具体通病可以参考君威。

③颜值+性价比类：

说到颜值类的中级车，肯定要说屌丝三宝中的现代索八和起亚K5。

先说索八，风靡一时的流体雕塑设计，现在看还是很新潮，不过也有人欣赏不了这种风格。空间大、配置很丰富、乘坐舒服但底盘不够高级，过滤震动还差一些，动力还可以，油耗中上等水平。

起亚K5的配置一样很丰富，空间也够用，驾驶感受比索八要好一些，底盘更有韧性更厚重，有德系车的感觉，稍微有点运动感。

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起亚凯酷成功了吗？对于东风悦达起亚来说，我认为这个销量，应该算是成功的。因为对于东风悦达起亚来说，随着曾经的“屌丝三宝”之一的荣光不再，东风悦达起亚在中级轿车领域，几乎已经没有了存在感。如今，起亚凯酷上市首月，销量就达到了3000余台，着实刷了一波存在感。
但是，从客观层面来说，我认为这款车并没有取得成功。一则、起亚凯酷上牌价16.18万元起，堪称当前中国车市“官方定价最廉价的中级车”。从售价上看，这款车甚至与A级车相争。在一定意义上，这显示了东风悦达起亚对于这款车的“没有底气”。可以说，为了促进新车的销量，东风悦达起亚“使出了吃奶的力气”。但是，即使在这种情况下，最为“廉价的中级车”，当月销量也才3000余台。不得不说，车市给了东风悦达起亚“一记响亮的耳光”。

二则、在当前的中级车市，起亚凯酷从实际售价上，可以与君威一比。在凯酷上市之前，别克君威可以说是“优惠幅度最高的中级车”。消息显示，这款的终端价格，已经下探至13.5万元左右。可以说，从售价区间看，起亚凯酷与迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等中级车，根本不是一个“层次”上的，只能与君威一较高下。
但是，反观别克君威的销量，9月份实现了14893台的高销量。相比之下，同样“廉价”的凯酷，相形见绌。所以说，我认为，凯酷并没有成功。
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