不管多么聪明的人，在工作中都会有「犯傻」的时候。
大脑就是这样，总是下意识的逃避思考，这是我们的生理结构导致的，所有人都无法完全避免。
经常有人问我，工作能力该怎么快速提高呢？
其实很简单，就是从认真对待你所做的每一个细节开始。
时刻想着怎么能把这个细节做到最好。
而不是有个任务，随便完成就行了，能不动脑就不动脑。
大脑就是这样，总是下意识的逃避思考，这是我们的生理结构导致的，所有人都无法完全避免。
经常有人问我，工作能力该怎么快速提高呢？
其实很简单，就是从认真对待你所做的每一个细节开始。
时刻想着怎么能把这个细节做到最好。
而不是有个任务，随便完成就行了，能不动脑就不动脑。
贵州资本市场战疫进行时丨“疫”路有你，全力以“复”：科研生产攻坚战 他们永不言败
“有一种力量无人能抵挡，它永不言败，生而倔强；有一种理想照亮了迷茫，在那写满荣耀的地方……”
面临疫情的大考，每当耳畔萦绕这首歌，心总是随之跳动。平凡的你们在平凡的岗位，每个人都在担当作为，争分夺秒跑出复工复产“加速度”，复工复产的路上也正因有你们而安心。
截至当前，贵州航天电器股份有限公司贵阳地区9月累计完成商品产值超过1.5亿元（8月同期完成商品产值近2亿元），复工复产工作全面推进，产线逐步全面运行，产能逐步爬坡。这是大考面前，航天电器人拧成一股绳，克服重重困难交出的一份答卷。这张成绩不易的答卷背后有着很多不为人知的故事......
1.复工“先行者”，战“疫”排头兵
供应链管理中心主任王少营，经过多次与社区和上级单位沟通协调，在提供相关资料，完善手续后，9月4日在小区最后一波严控进出前，回到公司驻厂办公。赶到小孟工业园后，他一刻没有停歇，马不停蹄地开始组织利用从园区运输来的包装纸盒及珍珠棉在办公区域空地为驻厂员工搭建临时休息床铺，协调物流车通行，恢复小孟库房正常配套，协调小孟供应商库房包装物料及发货……
目前公司已建立起疫情防控物资的采购、储备、调拨、配送、监管体系。供应链团队在王少营的带领下，快速响应，主动作为，坚守物资保供一线，瞄准“痛点”，解决“难题”，全力保障疫情期间公司供应链畅通运转，有力支撑了公司科研生产任务的正常运行。
2.复工“夫妻档”，“疫”线共担当
陆智娜，科研生产部PMC计划员。疫情发生以来，因刚性车间、柔性车间及宇航产品调度员不能到公司现场办公，她主动担起调度工作，抓齐套、保生产、跟踪落实重大项目催货、23家核心催货、疫情期间必保清单、车间异常协调处理、PMC日计划排产和缺件协调、检查车间上线情况和异常计划调整、对接中央库房零件配套……她的一天忙碌而充实。
高杰，陆智娜的丈夫，机加车间数控铣床操作人员。9月2日，他们夫妻二人第一时间奔赴工作岗位，为确保生产任务的顺利推进，连续半个月坚守在岗位上。
高杰主动承担起车间12台铣床的操作，每当有人劝他歇一歇，少开一台设备时，他总是说“不累，再坚持一下，等疫情解封了一切就好了!”夫妻二人无怨无悔的奔赴在复工复产的第一线，与时间赛跑，从时间手中抢“产值”。“再苦再累都是短暂的，克服一下都会过去的，看到生产的有序恢复，感觉自己做的一切都是值得的。”陆智娜说道。
3.复工“铁娘子”，巾帼绽芳华
“员工们健康状况如何？滞留公司的24位员工的衣食住行如何解决？骨干员工和班长没及时抵达现场，如何确保车间现场管理，保障大客户的市场交付？”这是疫情发生之际，电缆专线车间主任助理辜凤琴的一系列内心独白。
复工复产的过程中电缆专线车间面临管理人员和骨干人员欠缺、014中心和905所电缆加工难度大，任务繁重，市场催货紧迫、复工人员技能参差不齐等一系列问题。
车间立即成立管理应急团队、新品选型应急团队、905所疑难应急团队，将车间各工序的资源高效整合，培训师带领团队干新品，老师傅带骨干做905和014的复杂电缆，新的员工骨干带普通员工做简单电缆，灵活运用，解决了生产技能参差不齐和生产困难问题。辜凤琴每天奋战在车间，每晚加班至11-12点，家中的两个孩子也全交给老人来照顾，自己舍小家顾大家，化小爱为大爱，只为确保车间生产工作的顺利运行。
半个月以来，车间克服种种困难，用最少的人完成最重的任务。目前车间生产平稳，分别完成某核心用户催货电缆35项和25项，累计完成4200件电缆，第36周车间计划完成率保持90%左右，及时保质保量完成生产任务。“我不是最辛苦的，我的员工比我更辛苦，每次看到主动请缨回车间复工复产的员工们，我的心里就暖暖的。”此刻，辜凤琴的眼睛湿润了。
4.多角色的“营销人”，守初心保交付
市场计划部计划员吴一豪，家住在疫情最严峻的花果园片区，在得知片区封控的消息后，最先申请居家办公，保证生产计划的及时下达，在抗疫期间确保工作不脱节、不断档，最大限度把疫情带来的影响降到最低。
计划员罗昌艳是两个孩子的妈妈，她的爱人出差在外，家中还有两位年迈的老人，突然爆发的疫情，在为一大家子人及时准备生活物资和辅导一对儿女功课的同时，她也认真地完成着自己的本职工作，把生产计划准确地排产下去，确保生产稳定进行，为解封后有序复工做好安排准备……
9月10日中秋节，营销中心员工主动加入“保发货”队伍，确保产品应发尽发，全力保障用户需求。市场计划部针对选型、送样抢市场订单，用户紧急催货，重大项目型号配套、核心用户保障等订单进行进一步梳理评估，建立苏州、泰州、遵义多地生产协同机制，尽最大努力保障产品的正常交付。
这些只是航天电器营销队伍全力保障交付的一个缩影，更有为了保项目驻守用户单位的营销人、更有为了确保产品及时发出“快递接力”的营销人、更有为了在筑用户安危而服务保障的营销人......他们始终坚守着航天电器人“以顾客为中心，勇于争先，体现奋斗价值”的初心。
没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。危急时刻，这些充满力量的身影，这些令人泪目的瞬间，无不向我们诠释着“心之所向是初心，行之所往是担当”，航天电器人正在用实际行动完成各项任务，力争产能在9月底达到8月水平。在这场科研生产攻坚战中，感谢每一个不可或缺的你。
“有一种力量无人能抵挡，它永不言败，生而倔强；有一种理想照亮了迷茫，在那写满荣耀的地方……”
面临疫情的大考，每当耳畔萦绕这首歌，心总是随之跳动。平凡的你们在平凡的岗位，每个人都在担当作为，争分夺秒跑出复工复产“加速度”，复工复产的路上也正因有你们而安心。
截至当前，贵州航天电器股份有限公司贵阳地区9月累计完成商品产值超过1.5亿元（8月同期完成商品产值近2亿元），复工复产工作全面推进，产线逐步全面运行，产能逐步爬坡。这是大考面前，航天电器人拧成一股绳，克服重重困难交出的一份答卷。这张成绩不易的答卷背后有着很多不为人知的故事......
1.复工“先行者”，战“疫”排头兵
供应链管理中心主任王少营，经过多次与社区和上级单位沟通协调，在提供相关资料，完善手续后，9月4日在小区最后一波严控进出前，回到公司驻厂办公。赶到小孟工业园后，他一刻没有停歇，马不停蹄地开始组织利用从园区运输来的包装纸盒及珍珠棉在办公区域空地为驻厂员工搭建临时休息床铺，协调物流车通行，恢复小孟库房正常配套，协调小孟供应商库房包装物料及发货……
目前公司已建立起疫情防控物资的采购、储备、调拨、配送、监管体系。供应链团队在王少营的带领下，快速响应，主动作为，坚守物资保供一线，瞄准“痛点”，解决“难题”，全力保障疫情期间公司供应链畅通运转，有力支撑了公司科研生产任务的正常运行。
2.复工“夫妻档”，“疫”线共担当
陆智娜，科研生产部PMC计划员。疫情发生以来，因刚性车间、柔性车间及宇航产品调度员不能到公司现场办公，她主动担起调度工作，抓齐套、保生产、跟踪落实重大项目催货、23家核心催货、疫情期间必保清单、车间异常协调处理、PMC日计划排产和缺件协调、检查车间上线情况和异常计划调整、对接中央库房零件配套……她的一天忙碌而充实。
高杰，陆智娜的丈夫，机加车间数控铣床操作人员。9月2日，他们夫妻二人第一时间奔赴工作岗位，为确保生产任务的顺利推进，连续半个月坚守在岗位上。
高杰主动承担起车间12台铣床的操作，每当有人劝他歇一歇，少开一台设备时，他总是说“不累，再坚持一下，等疫情解封了一切就好了!”夫妻二人无怨无悔的奔赴在复工复产的第一线，与时间赛跑，从时间手中抢“产值”。“再苦再累都是短暂的，克服一下都会过去的，看到生产的有序恢复，感觉自己做的一切都是值得的。”陆智娜说道。
3.复工“铁娘子”，巾帼绽芳华
“员工们健康状况如何？滞留公司的24位员工的衣食住行如何解决？骨干员工和班长没及时抵达现场，如何确保车间现场管理，保障大客户的市场交付？”这是疫情发生之际，电缆专线车间主任助理辜凤琴的一系列内心独白。
复工复产的过程中电缆专线车间面临管理人员和骨干人员欠缺、014中心和905所电缆加工难度大，任务繁重，市场催货紧迫、复工人员技能参差不齐等一系列问题。
车间立即成立管理应急团队、新品选型应急团队、905所疑难应急团队，将车间各工序的资源高效整合，培训师带领团队干新品，老师傅带骨干做905和014的复杂电缆，新的员工骨干带普通员工做简单电缆，灵活运用，解决了生产技能参差不齐和生产困难问题。辜凤琴每天奋战在车间，每晚加班至11-12点，家中的两个孩子也全交给老人来照顾，自己舍小家顾大家，化小爱为大爱，只为确保车间生产工作的顺利运行。
半个月以来，车间克服种种困难，用最少的人完成最重的任务。目前车间生产平稳，分别完成某核心用户催货电缆35项和25项，累计完成4200件电缆，第36周车间计划完成率保持90%左右，及时保质保量完成生产任务。“我不是最辛苦的，我的员工比我更辛苦，每次看到主动请缨回车间复工复产的员工们，我的心里就暖暖的。”此刻，辜凤琴的眼睛湿润了。
4.多角色的“营销人”，守初心保交付
市场计划部计划员吴一豪，家住在疫情最严峻的花果园片区，在得知片区封控的消息后，最先申请居家办公，保证生产计划的及时下达，在抗疫期间确保工作不脱节、不断档，最大限度把疫情带来的影响降到最低。
计划员罗昌艳是两个孩子的妈妈，她的爱人出差在外，家中还有两位年迈的老人，突然爆发的疫情，在为一大家子人及时准备生活物资和辅导一对儿女功课的同时，她也认真地完成着自己的本职工作，把生产计划准确地排产下去，确保生产稳定进行，为解封后有序复工做好安排准备……
9月10日中秋节，营销中心员工主动加入“保发货”队伍，确保产品应发尽发，全力保障用户需求。市场计划部针对选型、送样抢市场订单，用户紧急催货，重大项目型号配套、核心用户保障等订单进行进一步梳理评估，建立苏州、泰州、遵义多地生产协同机制，尽最大努力保障产品的正常交付。
这些只是航天电器营销队伍全力保障交付的一个缩影，更有为了保项目驻守用户单位的营销人、更有为了确保产品及时发出“快递接力”的营销人、更有为了在筑用户安危而服务保障的营销人......他们始终坚守着航天电器人“以顾客为中心，勇于争先，体现奋斗价值”的初心。
没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。危急时刻，这些充满力量的身影，这些令人泪目的瞬间，无不向我们诠释着“心之所向是初心，行之所往是担当”，航天电器人正在用实际行动完成各项任务，力争产能在9月底达到8月水平。在这场科研生产攻坚战中，感谢每一个不可或缺的你。
武当山徒步登山路线攻略（清神道/明神道/琼台步道）
山城见道
2022-9-8 12:29 · 来自重庆
武当山又名太和山，位于湖北省十堰市丹江口境内。距离十堰市区仅40多公里。是中国著名的道教胜地，武当武术发源地。是首批国家级重点风景名胜区，国家5A级风景区，也是世界文化遗产地之一。
前天才发了一篇武当山游记，为方便第一次登武当山的游友，现整理了一下相关攻略供参考。
武当山景区有景区车或缆车上山么？
景区很大，游客中心在山下，主要景点在山顶及半山，必须坐景区车到半山，然后再坐缆车或者徒步到山顶。
我做了个简单的导览示意图：
武当山导览图 by 见道
记住图中最重要的四个点：太子坡、南岩、金顶、琼台。是4个换乘站也是要游览的4个区域。
图中黑色线路是景区观光车线路，车费是在购买门票时必须购买的，进山后可不限次数乘坐，且不需要查验车票。缆车需要另外买票。
左右2条线都能上山顶，但左边有缆车右边没有只能徒步。
游武当山一天时间够么？
图上面黄色线路即登顶的徒步线路，左边有一条步道和一条索道线，可选徒步，右边先一条步道后分为2条步道，只能徒步。
另外在南岩有一个小环线，在游览南岩宫之后，可返回乌鸦岭后往金顶方向，也可走环线到榔梅祠再往金顶方向。
1、坐车时间
进出景区交通车（上下山，必坐）各要一小时左右，合计2小时左右（不考虑旺季排队）。
登顶坐索道，约半小时左右。
也就是说，索道上下金顶（不到南岩），最快全程也要3小时以上在路上。
2、徒步时间
从乌鸦岭走古神道，徒步到金顶，大约2-4小时。下山约2-3小时。
另外南岩宫环线约1小时多，金顶上金殿约半小时。
即全程上下徒步可能需要6小时以上，且多数上爬坡，强度非常大。
3、景点游览时间
主要景点包括金顶（太和宫）、南岩、紫霄宫（单独收费）、太子坡、琼台观等。
其中南岩包括南岩宫等多处景点，花费时间较多，大约2-3小时，其它景点基本上1小时以内（逍遥谷除外）。
几个景点都游览可能少要五六小时（不含逍遥谷）
4、总时间
只上金顶不游其它景点的话，估计顺利的话5小时左右可以完成。
全部景点都游览的话，所需时间超过12小时，一天时间，只能选择性游览。
如果在山上住一晚会比较从容，我是用2天时间慢慢游览的。
徒步登顶强度大不，要爬多少时间？
对于经常爬山的人来说，强度不算太大。走明神道比清神道强度要大点。
从南岩（乌鸦岭）出发，一条路往右向上走是去南岩宫。另一条路左侧向下，是往金顶方向。
去南岩宫游览后可原路返回再往金顶方向。
也可不走回头路，走南岩环线直接经榔梅祠往金顶。
下图标注的徒步用时，是根据我本人及同伴的大致情况总结的，仅供参考。
南岩（乌鸦岭）到南岩宫约20分钟，往返游玩约1小时。若从南岩宫走环线到榔梅祠步行约一小时以上（比原路返回南岩时间更长）。
南岩到榔梅祠约10分钟。
榔梅祠到朝天宫约1小时，途中经过七星树会看到路过的客栈、食店。
从朝天宫这里开始分路，有左右2条线，往左是清代古神道，往右是明代古神道，具体公里数各处数据有点乱，不必管它。徒步强度更在于坡度而不是长度。
明神道，途经一、二、三天门，坡度很陡，且上上下下。
清神道，相对好走些，基本上是比较缓的上坡。
朝天宫到金顶，明神道大约需走1.5-2小时，清神道大约走1-1.5小时。
琼台步道是后来修的，台阶比较陡，景色一般。用时可能与南岩走清神道接近，或略少。
游武当山如何安排游览路线？
一天时间内游武当山，主要景点都要游览的话，体力一定要好，而且时间要安排好。
上山首班车是早上8点左右，下山末班车在下午6点左右，节假日可能会延时。
1、环线游览，索道上徒步下（常规一日游）
整个游览路线，大致呈环线状，左上右下走一个顺时针环线。
索道上，徒步下，适合多数游客（也可反向）。
路线：游客中心-琼台-（索道）-金顶-古神道（二选一）-朝天宫-南岩-南岩宫-南岩-（紫宵宫）-（逍遥谷）-太子坡-游客中心
走清古神道或明古神道，可根据体力选择，后者多了几处小景点，但更费体力。
下山观光车途中根据时间可选游览紫宵宫和逍遥谷。
（可提前一天上山住琼台或下山时在南岩住一晚再下山，即一日半行程）
2、索道上下（轻松一日游）
走路最少的线路，全程索道及观光车。
游客中心-琼台-[索道]-金顶-[索道]-琼台-（琼台观）-琼台-（太子坡）-游客中心。
从太子坡，也可坐车去紫宵宫一游，或到南岩走走，但时间较长，强度也增加。
3、徒步古神道（高强度一日游）
此线路徒步强度较大，适合徒步爱好者
明神道上，清神道下。
路线：游客中心-南岩-南岩宫-榔梅祠-朝天宫-明神道-金顶-清神道-朝天宫-南岩--（紫宵宫）-（逍遥谷）-太子坡-游客中心
途中根据时间可选游览紫宵宫和逍遥谷。
在金顶，也可往琼台方向徒步或索道下山。
4、徒步上下二日游
与方案三路线类似，只是分作2天完成，在南岩住一晚，次日早上登山。
D1、游客中心-太子坡-（逍遥谷）-（紫宵宫）-南岩-南岩宫-南岩
D2、南岩-榔梅祠-朝天宫-明神道-金顶-清神道-朝天宫-南岩--游客中心
(如看日出则走清神道上山)
在金顶，也可往琼台方向徒步或索道下山到琼台，然后坐车到南岩取行李。
景区内在哪里住宿？
除了景区外有些周边的农家乐及宾馆，景区内山上是有很多住宿的地方，有宾馆，也有农家普通客栈，住宿条件多数还不是很差，算一般吧。不能和城里的宾馆比。
主要的住宿地在南岩、琼台、太子坡、紫宵宫等站点周边。
（自驾车不能进景区，只能停在景区外的停车场，即便你住在景区内）
住太子坡
太子坡景区车站，做为第一个景点大站，又是中转站，几个方向的车都有，在这附近住宿交通比较方便。
太子坡的客栈距离车站不远，大约一两百米吧，还是比较方便。
太子坡 by 见道
沿台阶往下，在山坡的林中有几户人家，基本上都可提供住宿。
在太子坡附近好像一共没有多少住户，因此客栈数量较少，规模也小（原自住房改造），选择性不大。优势就是爬山游览时可以不用随身携带行李，另外就是这里农家院的体验比较休闲，很清静。
太子坡农家客栈 by 见道
但如果早晨要上山看日出，就不能住太子坡了，早上太早了没车上不了山，应该选择住南岩或者琼台。当然也可住金顶（有少量的住宿）。
住南岩
终点站南岩，也就是乌鸦岭。停车场其实就是路边，路对面就是一排三四层的楼房，全部是客栈、宾馆，规模也比较大。环境也只能是满足住一晚的需求。
这里是武当山上住宿比较多的地方，坐车也比较方便。
路边比较嘈杂，不过晚上景区车就停运了。
乌鸦岭 by 见道
从乌鸦岭往金顶一公里左右，步道边会陆续有一些客栈，这里被称为七星树，是南岩区域距离金顶相对更近一些的位置。
七星树 by 见道
住七星树，相比住乌鸦岭车站附近，在下车后还要走半小时的步道（有台阶），当然如果早上要上山，相应地也会省半小时时间。
住琼台
琼台是索道站所在的位置，可以索道上下，也有步道。
琼台 by 见道
琼台徒步上山，比南岩乌鸦岭略近。
看日出如何安排时间
武当山8月份金顶日出时间大约是5：30左右。观光车、索道都没开始运行，所以必须安排好行程，在山上住一晚。
1、豪华型
住金顶贵宾楼，早上不慌不忙，甚至据说在观景房内就可以看日出。
2、普通型
住南岩（或琼台），宾馆客栈比较多。早上大约三点起床，在南岩经清神道徒步上山，约2小时爬到山顶。在琼台也差不多，上山或许略近但台阶比较陡，没认真比较过。
如住南岩七星树附近农家，大约1.5小时可爬上山顶。
有哪些必游景点？
景点主要在半山的观光车站附近和山顶，徒步爬山途中只是一些小景点，没什么特别的。
主要景点包括金顶（太和宫）、南岩宫、紫霄宫（单独收费）、太子坡、逍遥谷、琼台观等。
其中金殿是必须到的，另外就是太子坡和南岩宫，紫霄宫和琼台观根据时间多少可选。 逍遥谷是武当山上的自然景观游览区，但我去的时候没开放，不知如何。
金顶-金殿 by 见道
金殿，建于明永乐十四年（1416年），是我国最大的铜铸鎏金大殿，更是武当山镇山之宝。金殿屋顶采用的是皇家专用的重檐庑殿式，如此高的规格实属罕见。
太子坡-九曲黄河墙 by 见道
进入太子坡山门，会看到一条弯曲的巷道，称为“九曲黄河墙”。
南岩-龙头香 by 见道
著名的龙头香，雕龙石梁悬空向外伸出，上面雕刻着蟠龙，龙头顶端雕刻一香炉，被誉为“天下第一香”。
据说曾经有人冒险爬上去敬龙头香，却不慎跌落而丧命悬崖。于是清康熙十一年6月下令禁烧龙头香。
南岩比较大，景点多，不小心可能会错过。从乌鸦岭下车后还要走很远的路，游览要预计2-3小时。
武当山风景门票及交通
公共交通：202路公交车，十堰火车站南广场
自驾：十堰到武当山开车约一小时。
下高速不远就到景区，自驾车停景区外的停车场。停车场很大，要记住停车区号。
停车费标准没有看到，用支付宝扫码支付的，一天零6小时，46元。
景区费用
景区大门票：140元/人
交通车：105元/人（含5元保险）
紫霄宫门票：15元/人
金顶门票：27元/人
索道上行80元，下行70元
可凭事先预约门票的二维码，直接扫码进入景区。
买景区车票也不用排队，扫码购买即可。景区车有几种，有到南岩和琼台的，到南岩的路过太子坡，太子坡也有到琼台的，上车前看清楚即可。
山城见道
2022-9-8 12:29 · 来自重庆
武当山又名太和山，位于湖北省十堰市丹江口境内。距离十堰市区仅40多公里。是中国著名的道教胜地，武当武术发源地。是首批国家级重点风景名胜区，国家5A级风景区，也是世界文化遗产地之一。
前天才发了一篇武当山游记，为方便第一次登武当山的游友，现整理了一下相关攻略供参考。
武当山景区有景区车或缆车上山么？
景区很大，游客中心在山下，主要景点在山顶及半山，必须坐景区车到半山，然后再坐缆车或者徒步到山顶。
我做了个简单的导览示意图：
武当山导览图 by 见道
记住图中最重要的四个点：太子坡、南岩、金顶、琼台。是4个换乘站也是要游览的4个区域。
图中黑色线路是景区观光车线路，车费是在购买门票时必须购买的，进山后可不限次数乘坐，且不需要查验车票。缆车需要另外买票。
左右2条线都能上山顶，但左边有缆车右边没有只能徒步。
游武当山一天时间够么？
图上面黄色线路即登顶的徒步线路，左边有一条步道和一条索道线，可选徒步，右边先一条步道后分为2条步道，只能徒步。
另外在南岩有一个小环线，在游览南岩宫之后，可返回乌鸦岭后往金顶方向，也可走环线到榔梅祠再往金顶方向。
1、坐车时间
进出景区交通车（上下山，必坐）各要一小时左右，合计2小时左右（不考虑旺季排队）。
登顶坐索道，约半小时左右。
也就是说，索道上下金顶（不到南岩），最快全程也要3小时以上在路上。
2、徒步时间
从乌鸦岭走古神道，徒步到金顶，大约2-4小时。下山约2-3小时。
另外南岩宫环线约1小时多，金顶上金殿约半小时。
即全程上下徒步可能需要6小时以上，且多数上爬坡，强度非常大。
3、景点游览时间
主要景点包括金顶（太和宫）、南岩、紫霄宫（单独收费）、太子坡、琼台观等。
其中南岩包括南岩宫等多处景点，花费时间较多，大约2-3小时，其它景点基本上1小时以内（逍遥谷除外）。
几个景点都游览可能少要五六小时（不含逍遥谷）
4、总时间
只上金顶不游其它景点的话，估计顺利的话5小时左右可以完成。
全部景点都游览的话，所需时间超过12小时，一天时间，只能选择性游览。
如果在山上住一晚会比较从容，我是用2天时间慢慢游览的。
徒步登顶强度大不，要爬多少时间？
对于经常爬山的人来说，强度不算太大。走明神道比清神道强度要大点。
从南岩（乌鸦岭）出发，一条路往右向上走是去南岩宫。另一条路左侧向下，是往金顶方向。
去南岩宫游览后可原路返回再往金顶方向。
也可不走回头路，走南岩环线直接经榔梅祠往金顶。
下图标注的徒步用时，是根据我本人及同伴的大致情况总结的，仅供参考。
南岩（乌鸦岭）到南岩宫约20分钟，往返游玩约1小时。若从南岩宫走环线到榔梅祠步行约一小时以上（比原路返回南岩时间更长）。
南岩到榔梅祠约10分钟。
榔梅祠到朝天宫约1小时，途中经过七星树会看到路过的客栈、食店。
从朝天宫这里开始分路，有左右2条线，往左是清代古神道，往右是明代古神道，具体公里数各处数据有点乱，不必管它。徒步强度更在于坡度而不是长度。
明神道，途经一、二、三天门，坡度很陡，且上上下下。
清神道，相对好走些，基本上是比较缓的上坡。
朝天宫到金顶，明神道大约需走1.5-2小时，清神道大约走1-1.5小时。
琼台步道是后来修的，台阶比较陡，景色一般。用时可能与南岩走清神道接近，或略少。
游武当山如何安排游览路线？
一天时间内游武当山，主要景点都要游览的话，体力一定要好，而且时间要安排好。
上山首班车是早上8点左右，下山末班车在下午6点左右，节假日可能会延时。
1、环线游览，索道上徒步下（常规一日游）
整个游览路线，大致呈环线状，左上右下走一个顺时针环线。
索道上，徒步下，适合多数游客（也可反向）。
路线：游客中心-琼台-（索道）-金顶-古神道（二选一）-朝天宫-南岩-南岩宫-南岩-（紫宵宫）-（逍遥谷）-太子坡-游客中心
走清古神道或明古神道，可根据体力选择，后者多了几处小景点，但更费体力。
下山观光车途中根据时间可选游览紫宵宫和逍遥谷。
（可提前一天上山住琼台或下山时在南岩住一晚再下山，即一日半行程）
2、索道上下（轻松一日游）
走路最少的线路，全程索道及观光车。
游客中心-琼台-[索道]-金顶-[索道]-琼台-（琼台观）-琼台-（太子坡）-游客中心。
从太子坡，也可坐车去紫宵宫一游，或到南岩走走，但时间较长，强度也增加。
3、徒步古神道（高强度一日游）
此线路徒步强度较大，适合徒步爱好者
明神道上，清神道下。
路线：游客中心-南岩-南岩宫-榔梅祠-朝天宫-明神道-金顶-清神道-朝天宫-南岩--（紫宵宫）-（逍遥谷）-太子坡-游客中心
途中根据时间可选游览紫宵宫和逍遥谷。
在金顶，也可往琼台方向徒步或索道下山。
4、徒步上下二日游
与方案三路线类似，只是分作2天完成，在南岩住一晚，次日早上登山。
D1、游客中心-太子坡-（逍遥谷）-（紫宵宫）-南岩-南岩宫-南岩
D2、南岩-榔梅祠-朝天宫-明神道-金顶-清神道-朝天宫-南岩--游客中心
(如看日出则走清神道上山)
在金顶，也可往琼台方向徒步或索道下山到琼台，然后坐车到南岩取行李。
景区内在哪里住宿？
除了景区外有些周边的农家乐及宾馆，景区内山上是有很多住宿的地方，有宾馆，也有农家普通客栈，住宿条件多数还不是很差，算一般吧。不能和城里的宾馆比。
主要的住宿地在南岩、琼台、太子坡、紫宵宫等站点周边。
（自驾车不能进景区，只能停在景区外的停车场，即便你住在景区内）
住太子坡
太子坡景区车站，做为第一个景点大站，又是中转站，几个方向的车都有，在这附近住宿交通比较方便。
太子坡的客栈距离车站不远，大约一两百米吧，还是比较方便。
太子坡 by 见道
沿台阶往下，在山坡的林中有几户人家，基本上都可提供住宿。
在太子坡附近好像一共没有多少住户，因此客栈数量较少，规模也小（原自住房改造），选择性不大。优势就是爬山游览时可以不用随身携带行李，另外就是这里农家院的体验比较休闲，很清静。
太子坡农家客栈 by 见道
但如果早晨要上山看日出，就不能住太子坡了，早上太早了没车上不了山，应该选择住南岩或者琼台。当然也可住金顶（有少量的住宿）。
住南岩
终点站南岩，也就是乌鸦岭。停车场其实就是路边，路对面就是一排三四层的楼房，全部是客栈、宾馆，规模也比较大。环境也只能是满足住一晚的需求。
这里是武当山上住宿比较多的地方，坐车也比较方便。
路边比较嘈杂，不过晚上景区车就停运了。
乌鸦岭 by 见道
从乌鸦岭往金顶一公里左右，步道边会陆续有一些客栈，这里被称为七星树，是南岩区域距离金顶相对更近一些的位置。
七星树 by 见道
住七星树，相比住乌鸦岭车站附近，在下车后还要走半小时的步道（有台阶），当然如果早上要上山，相应地也会省半小时时间。
住琼台
琼台是索道站所在的位置，可以索道上下，也有步道。
琼台 by 见道
琼台徒步上山，比南岩乌鸦岭略近。
看日出如何安排时间
武当山8月份金顶日出时间大约是5：30左右。观光车、索道都没开始运行，所以必须安排好行程，在山上住一晚。
1、豪华型
住金顶贵宾楼，早上不慌不忙，甚至据说在观景房内就可以看日出。
2、普通型
住南岩（或琼台），宾馆客栈比较多。早上大约三点起床，在南岩经清神道徒步上山，约2小时爬到山顶。在琼台也差不多，上山或许略近但台阶比较陡，没认真比较过。
如住南岩七星树附近农家，大约1.5小时可爬上山顶。
有哪些必游景点？
景点主要在半山的观光车站附近和山顶，徒步爬山途中只是一些小景点，没什么特别的。
主要景点包括金顶（太和宫）、南岩宫、紫霄宫（单独收费）、太子坡、逍遥谷、琼台观等。
其中金殿是必须到的，另外就是太子坡和南岩宫，紫霄宫和琼台观根据时间多少可选。 逍遥谷是武当山上的自然景观游览区，但我去的时候没开放，不知如何。
金顶-金殿 by 见道
金殿，建于明永乐十四年（1416年），是我国最大的铜铸鎏金大殿，更是武当山镇山之宝。金殿屋顶采用的是皇家专用的重檐庑殿式，如此高的规格实属罕见。
太子坡-九曲黄河墙 by 见道
进入太子坡山门，会看到一条弯曲的巷道，称为“九曲黄河墙”。
南岩-龙头香 by 见道
著名的龙头香，雕龙石梁悬空向外伸出，上面雕刻着蟠龙，龙头顶端雕刻一香炉，被誉为“天下第一香”。
据说曾经有人冒险爬上去敬龙头香，却不慎跌落而丧命悬崖。于是清康熙十一年6月下令禁烧龙头香。
南岩比较大，景点多，不小心可能会错过。从乌鸦岭下车后还要走很远的路，游览要预计2-3小时。
武当山风景门票及交通
公共交通：202路公交车，十堰火车站南广场
自驾：十堰到武当山开车约一小时。
下高速不远就到景区，自驾车停景区外的停车场。停车场很大，要记住停车区号。
停车费标准没有看到，用支付宝扫码支付的，一天零6小时，46元。
景区费用
景区大门票：140元/人
交通车：105元/人（含5元保险）
紫霄宫门票：15元/人
金顶门票：27元/人
索道上行80元，下行70元
可凭事先预约门票的二维码，直接扫码进入景区。
买景区车票也不用排队，扫码购买即可。景区车有几种，有到南岩和琼台的，到南岩的路过太子坡，太子坡也有到琼台的，上车前看清楚即可。
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