山东烟台。宋先生在网上看中了一辆二手宝马X7，随后他就加了店员的微信，看了车的视频，直接奔赴青岛花87万元买了下来。可当他回到当地给车子入保险时，却发现根本入不了，车子之前有过重大出险记录，是台事故车。当他再找到店家时，对方却换了个说法。

无论是在微信聊天还是线下看车，销售都明确地和宋先生说，这台车无事故、无水泡、无火烧。宋先生也实在，直接付款就把车开走了。可回到栖霞入保险，发现2019年6月份有一个19200元的理赔。2020年7月有一个127000元的理赔。几乎大大小小的零件都被换掉了。

保险公司觉得理赔太高不给他办保险，宋先生只能联系店家，可得到的回复却前后不一致。最初，对方说宋先生买的车不是当时在视频中看到的车，也将车辆情况告知过他。后来又改口说，卖给宋先生车子的高姓工作人员已经离职，车子不是店里的，是这位工作人员放在店里寄售的车辆。

如果按照后面的说法，那事情就变得复杂了，要知道车商作为经营者身份与作为自然人的身份，在法律责任承担上是完全不一样的。

根据消法退一赔三的规定，除要满足欺诈的四个构成要件外，还要求对方是经营者，也就是说必须具有车商身份。交易中构成欺诈的，车商被认定为经营者则需要承担退一赔三的惩罚性赔偿。而如果车商被认定为自然人、个人，交易则会被定性为公民之间私底下的交易，车商他就不是法律概念上的经营者。而作为个人，即使构成欺诈，也只需承担退车退款的责任，而无需三倍赔偿。

现在，这辆车子的信息视频都被对方在网上撤销了，唯一的一个视频，就是之前对方发给宋先生手机里的那个视频。而且当时签合同，对方把合同拿走了就没有再给他，因为着急走，他们就把钱打到员工个人账户，随后先离开了，等后期再打电话要和他，对方表示店里搬家，合同弄丢了。

现在这些事情结合到车子问题，宋先生认为都是有预谋的，但是他不认可，因为最初他就是看到这个店来的，买车看车也都是在店里，现在出了事就说是个人行为，他认为不合理。

宋先生找到媒体，一起来到这家车行，一位工作人员表示负责人都出差了，高某也不是他们店里的员工。

后来宋先生又找到市场监管局，经过执法人员调查，投诉人宋先生和高某在车行签订了一份个人的二手车销售合同，而且车款也是打给个人，这种情况属于个人对个人的二手车买卖合同，建议投诉人去起诉处理。

这种情况，不正是前面所说的情况嘛，但这就无计可施了吗？其实也不是。

一般来讲，买家可以通过这么几个途径来取证证明对方的商家身份，针对交易场所、交易过程，结合对方朋友圈信息，是否注册过二手车公司或在二手车公司任职、担任股东，名下登记车辆过户情况，以及市场同行的证明等等，来综合认定车商身份。

鉴于车子是在店家购买的，而且店家也做了相应的宣传，那宋先生可以将车行和高某一起起诉，如果宋先生能证明高某并非个人行为，而是职务行为。宋先生不仅可以解除合同，还可以申请退一赔三。

所以在这里建议大家，在购买二手车时，一定要注意以下几点：

首先买车时要对车辆进行辨别，方法前期也给大家讲解过，或者是委托一个评估机构就行检验。

第二就是签订规范二手车购买合同，并且将所有的承诺都必须写入合同之内，杜绝一切口头承诺。

第三合同签订必须要与经销商法人或者商户进行直接签订，不要与销售人员个人签订。

第四购买车辆时必须寻找一家实力较为雄厚的车商购买，这样他们会很注意口碑不会存在扯皮的问题。

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