过去一年终于接纳了平凡的自己,不再为虚无缥缈的未来焦虑,学会了珍惜当下,与自己和解。新的一年,愿在平凡而不普通的生活中,找到让我再次心潮澎湃的答案。但没有找到也没关系,希望我快乐、善良、自由、独立,毕竟寻找本身也可以作为生活的意义。
“天空不会永远阴暗,但乌云退尽的时候,蓝天上灿烂的阳光就会照亮大地,青草照样会鲜绿无比,花朵依然会蓬勃开放。”
“天空不会永远阴暗,但乌云退尽的时候,蓝天上灿烂的阳光就会照亮大地,青草照样会鲜绿无比,花朵依然会蓬勃开放。”
分享图片日照金山 | 遇见南迦巴瓦的“金色奇迹”
它只出现5分钟,这短暂的黄金时间,是隐忍,是压抑
而当灿阳确确实实的映在山顶,自由和神圣的气息又再次将我们包围
蓝与金的遗世独立,一个被打开的藏梦
图片来自行走20岁灵魂领队兼摄影师阿怪,盗改必究
地点:西藏南迦巴瓦峰旁
#行走20岁# #西藏旅行#
它只出现5分钟,这短暂的黄金时间,是隐忍,是压抑
而当灿阳确确实实的映在山顶,自由和神圣的气息又再次将我们包围
蓝与金的遗世独立,一个被打开的藏梦
图片来自行走20岁灵魂领队兼摄影师阿怪,盗改必究
地点:西藏南迦巴瓦峰旁
#行走20岁# #西藏旅行#
【00后买车大调查:“Z世代”年轻人的消费心理你真的懂?】现在,汽车车企们忙着在走入二次元,拥抱夜店风,当然运动元素少不了。车企们认为这一代年轻人有钱又独立,追求自由和灿漫,他们对品牌毫不在乎,在乎的是价值观和文化的一致,这成为新品牌崛起的关键。但是豪华车们不断增长的销量和消费年龄不断拉低的情况下,这一切似乎都变得有点不确定起来。
公安部数据显示,截至2019年底,全国汽车驾驶人数量 3.97亿,18-25岁占比12%,约4800万。目前“Z世代”多数为有本无车的“本本族”,但未来五年随着这一庞大群体集中进入职场,消费能力的增加或将首先显现在汽车领域。不过,即使目前无车,Z世代年轻人也已成为用车主力人群,对车的接触率和了解远超前辈,鉴于此,他们对车的偏好也正在成为车企努力想要了解并参考的内容。
针对此,新浪汽车联合经济观察报启动了“Z时代购车面面观之00后购车意向大调查”,在收集到的6997个样本中,00后购车观呈现出了一个个性鲜明的轮廓。https://t.cn/A64nwPv6
公安部数据显示,截至2019年底,全国汽车驾驶人数量 3.97亿,18-25岁占比12%,约4800万。目前“Z世代”多数为有本无车的“本本族”,但未来五年随着这一庞大群体集中进入职场,消费能力的增加或将首先显现在汽车领域。不过,即使目前无车,Z世代年轻人也已成为用车主力人群,对车的接触率和了解远超前辈,鉴于此,他们对车的偏好也正在成为车企努力想要了解并参考的内容。
针对此,新浪汽车联合经济观察报启动了“Z时代购车面面观之00后购车意向大调查”,在收集到的6997个样本中,00后购车观呈现出了一个个性鲜明的轮廓。https://t.cn/A64nwPv6
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