【全省一盘棋 力保交通物流畅通】
低风险地区车辆不查验核酸检测证明、加大调度疏解拥堵、手机便捷“扫一扫”电子通行证二维码核验真伪……当前疫情防控和保通保畅形势依然严峻。我省交通运输部门坚持“全省一盘棋”，在扎实做好疫情常态化防控各项工作的基础上，把保畅保通摆在全局工作的突出位置，因时因势不断优化防控政策措施，提高交通防控的科学精准水平，努力实现“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的目标。
【分级分类管控，全力保障顺利通行】
随着全省生产生活秩序逐步恢复，高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万，经预测将很快上升至180万。
当前，对来自低风险地区的客货车辆，我省已要求各地全面取消防疫通行限制，不查验48小时核酸检测证明，予以快速放行；对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。
“请出示行程码，请出示行程码。”5月24 日上午 9 点多，在沪宁高速马群收费站查验服务点，广场上通过锥桶分隔为六车道，等待查验的车辆从广场排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环提醒下，大多数驾乘人员排到查验点前就准备好了行程码，待查验后即可快速驶过。
目前从沪宁高速马群收费站查验服务点入宁车流每天已超过 1 万辆，最多约 1.3 万辆，其中约 9 成都是小车。对于目的地非南京的有重点涉疫地区行程史的过境车辆，因为没有必要下高速，为了让司乘人员更加清楚返回路线，马群收费站查验服务点特意印制了提醒小纸条发放，告诉他们无需下高速，可以通过绕城高速（G2503）经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。目的地为南京主城四区的有重点涉疫地区行程史抵宁车辆统一在马群收费站出口接受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。
在扬州主城区的南大门G40扬州开发区收费站，运输车辆往来繁忙，其中货运车辆占65%，工作人员有序查验驾乘人员的通行证件、健康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续调整，我们的运输车辆进入扬州的速度明显提升，2分钟就能通过高速口，公司的业务量也较上个月上升了20%。”迈安德集团集成计划部物流科的严清深深感受到了新政策下进出扬州的便利。
【应开尽开疏解拥堵，全力畅通交通大动脉】
中午时分，沪宁高速阳山园博园收费站查验服务点现场车辆不多，查验工作有序开展，现场交通通行顺畅。重点地区前往汤山街道、麒麟街道、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里进入缓冲区，然后由工作人员闭环引导至目的地。
随着疫情防控形势趋缓，阳山园博园服务点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆左右增加至日均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占比大幅上涨。因此，在每天交通早晚高峰时期，查验点会增开车道来保障通行效率。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到应开尽开，全力畅通交通大动脉。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【即采即走即追，全力做好进出中高风险地区人员管控】
5月25日零点起，我省之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证（无二维码）停止发放，全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。重点物资运输车辆司乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子通行证或随车携带的打印电子通行证二维码核验真伪，查看人员、车辆、运输线路等信息。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆，则无需办理通行证。
根据监测，每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控，落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员，需进行核酸采样后，在确保可追踪的前提下予以快速放行，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知实施管控措施。
【联运快运省时提效，全力保障物流供应链稳定】
“我们登记追求的就是快，没想到这次这么快！”体验自动登记审核系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己的感受，“因为疫情原因，船一直停在盐城，现在复工复产，终于可以回山东装货了，从宝应闸出来，过淮安闸，本来登记审核总是担心是否符合条件，什么时候通过。现在好了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”
5月23日，苏北运河全线启用“船舶过闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登记，加快了船舶登记的速度，节约船舶过闸登记审核时间；至当天下午3时，系统上线运行5小时后，苏北航务管理处十道船闸累计自动审核船舶 649 艘，为已登记船舶的95%。登记审核方式的改变，缩短了办理时间，进一步提高了船舶过闸效率和货物周转量。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，发挥江海河、公铁水联运的优势，促进不同运输方式深度融合，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性，更好地服务重点企业、产业链循环。
淮安涟水机场综合考虑本地及周边企业需求和现有出港货物目的地情况，与郑州机场合作，充分利用淮安至郑州全货机航班运力优势，主动了解企业运输需求，设计了“淮安—郑州—大阪”“淮安—郑州—东南亚”等国际及地区空空中转线路，先后与淮安庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭电路等多家企业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深圳、成都、重庆等国内城市当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转联运方式解决企业物流难题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双循环。
与此同时，我省积极落实国家助企纾困解难政策和“苏政40条”“苏进一步助企纾困22条”等助企纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难，近期省级将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。（厅运管局 宁交 淮交 扬交 苏北处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
低风险地区车辆不查验核酸检测证明、加大调度疏解拥堵、手机便捷“扫一扫”电子通行证二维码核验真伪……当前疫情防控和保通保畅形势依然严峻。我省交通运输部门坚持“全省一盘棋”，在扎实做好疫情常态化防控各项工作的基础上，把保畅保通摆在全局工作的突出位置，因时因势不断优化防控政策措施，提高交通防控的科学精准水平，努力实现“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的目标。
【分级分类管控，全力保障顺利通行】
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“请出示行程码，请出示行程码。”5月24 日上午 9 点多，在沪宁高速马群收费站查验服务点，广场上通过锥桶分隔为六车道，等待查验的车辆从广场排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环提醒下，大多数驾乘人员排到查验点前就准备好了行程码，待查验后即可快速驶过。
目前从沪宁高速马群收费站查验服务点入宁车流每天已超过 1 万辆，最多约 1.3 万辆，其中约 9 成都是小车。对于目的地非南京的有重点涉疫地区行程史的过境车辆，因为没有必要下高速，为了让司乘人员更加清楚返回路线，马群收费站查验服务点特意印制了提醒小纸条发放，告诉他们无需下高速，可以通过绕城高速（G2503）经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。目的地为南京主城四区的有重点涉疫地区行程史抵宁车辆统一在马群收费站出口接受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。
在扬州主城区的南大门G40扬州开发区收费站，运输车辆往来繁忙，其中货运车辆占65%，工作人员有序查验驾乘人员的通行证件、健康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续调整，我们的运输车辆进入扬州的速度明显提升，2分钟就能通过高速口，公司的业务量也较上个月上升了20%。”迈安德集团集成计划部物流科的严清深深感受到了新政策下进出扬州的便利。
【应开尽开疏解拥堵，全力畅通交通大动脉】
中午时分，沪宁高速阳山园博园收费站查验服务点现场车辆不多，查验工作有序开展，现场交通通行顺畅。重点地区前往汤山街道、麒麟街道、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里进入缓冲区，然后由工作人员闭环引导至目的地。
随着疫情防控形势趋缓，阳山园博园服务点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆左右增加至日均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占比大幅上涨。因此，在每天交通早晚高峰时期，查验点会增开车道来保障通行效率。
交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到应开尽开，全力畅通交通大动脉。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。
【即采即走即追，全力做好进出中高风险地区人员管控】
5月25日零点起，我省之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证（无二维码）停止发放，全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。重点物资运输车辆司乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子通行证或随车携带的打印电子通行证二维码核验真伪，查看人员、车辆、运输线路等信息。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆，则无需办理通行证。
根据监测，每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控，落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员，需进行核酸采样后，在确保可追踪的前提下予以快速放行，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知实施管控措施。
【联运快运省时提效，全力保障物流供应链稳定】
“我们登记追求的就是快，没想到这次这么快！”体验自动登记审核系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己的感受，“因为疫情原因，船一直停在盐城，现在复工复产，终于可以回山东装货了，从宝应闸出来，过淮安闸，本来登记审核总是担心是否符合条件，什么时候通过。现在好了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”
5月23日，苏北运河全线启用“船舶过闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登记，加快了船舶登记的速度，节约船舶过闸登记审核时间；至当天下午3时，系统上线运行5小时后，苏北航务管理处十道船闸累计自动审核船舶 649 艘，为已登记船舶的95%。登记审核方式的改变，缩短了办理时间，进一步提高了船舶过闸效率和货物周转量。
保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，发挥江海河、公铁水联运的优势，促进不同运输方式深度融合，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性，更好地服务重点企业、产业链循环。
淮安涟水机场综合考虑本地及周边企业需求和现有出港货物目的地情况，与郑州机场合作，充分利用淮安至郑州全货机航班运力优势，主动了解企业运输需求，设计了“淮安—郑州—大阪”“淮安—郑州—东南亚”等国际及地区空空中转线路，先后与淮安庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭电路等多家企业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深圳、成都、重庆等国内城市当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转联运方式解决企业物流难题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双循环。
与此同时，我省积极落实国家助企纾困解难政策和“苏政40条”“苏进一步助企纾困22条”等助企纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难，近期省级将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。（厅运管局 宁交 淮交 扬交 苏北处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#
#肖战粉丝请肖战看展#
武汉——北辰光谷里
『国家地理经典影像大展』
01 探索发现
《国家地理》自创立以来，对探索的渴望从未停止。在时隔130年的今天，我们仍然能通过照片感受到探险家们对于未知土地的热情与渴望。而这种探险至今仍在继续。
图1 心怀北极的"齐格勒北极探险队"的队员
1903年7月，国/家/地/理/协/会的"齐格勒北极探险队"的队员们准备出发。这是记者走近"美/洲"号勘察船的情景。美洲号的目标是北冰洋，但在到达弗朗茨约瑟夫群岛之前，它撞/上/了/冰/川。遇/难/的队员们经过两次/严/酷/的冬天后，才终于获/救。
巴伦支海，北冰洋，1903 ⑥安东尼·菲亚拉/国家地理
图2 戴着米老鼠帽子的探险队员
此为珠穆朗玛峰上的一名探险队员戴着米老鼠耳朵帽子的照片。茫茫白雪猛烈的反射光让人眼前发黑。在艰难的探险环境中还能露出笑容，这难道不是只有人类才拥有的能力吗?
珠穆朗玛峰，喜马拉雅山，尼泊尔◎巴里·毕肖普/国家地理
图3 成功实现热气球无着陆环绕世界一周
百/年/灵/轨/道/飞/行/器3号（"Britling Ovitter 3"）是首次成功实现无着陆环球飞行的热气球。图为1999年3月1日，百/年/灵/轨/道/飞/行/器3号从瑞士代堡起飞后，越过阿尔卑斯山脉时的情景。
百/年/灵/轨/道/飞/行/器3号的飞行员伯纳德·皮卡尔是1931年5月27日乘坐热气球成功飞越平流层的奥古斯特·皮卡尔的孙子。
代堡，瑞士，1999年◎百/年/灵/协会/国家地理
图4 亚历山大·贝尔（Alexander Bell）的"四面体风等"
亚历山大·格拉汉姆·贝尔（Alexander Graham Bell）是以发明电话而闻名的苏格兰发明家，在声学和电信领域同样作出了重大的贡献，也是第一个创新使用箱型风筝的人。
1898年，他担任"国家地理学会（NGS）"的会长。期间他销售国家地理协会的会员卡，他买入了优秀记者的照片和文章，这使他成为让《国家地理》名扬四海的一等功臣。
◎贝尔收藏系列/国家地理
图5 上升至22，065米高度的平流层上的气球
1935年11月11日，热气球探险者II号在美/国南达科他州的停机坪准备启航。26层楼高的巨大气球装满氦/气，搭载着两名飞行员，成功升到了22065米高的平流层。
这个气球创造的记录在此后的21年里都没有被打破。
南达科他州，美/国，1935年◎H·李·威尔斯/国家地理
图6 金字塔和狮身人面像旁的驼峰旅行者
图7 埋在雪里的雪橇犬
这6名英勇无畏的探险家，历/史/上/首次们助3辆40条狗拉着的雪橇作损穿南极的探险。从19s9年7月27日到1990年3 月3日，在约7个月的时间里，他们横穿被冰封的6020公里土地后，与40条雪橇狗中的两只一同平安返回。
图为在南极某处，被雪埋至下巴的雪橇犬萨司的不完整肖像图。萨司是从极具历史性的极地雪橇旅行中"存活下来"的两只狗之一。
图8 100米高的美/国/加/利/福/尼/亚/州的红杉
在美/国/加/利/福/尼/亚/州的太/平/洋/沿岸，高达100多米的红杉（Redwood）形成了茂密的森林。红木森林为广大动植物提供了家园，净化了水和空气。但在原始林状态下的古红木森林，至今能保持原貌的不到5%。为保护这片红木林，国/家/地/理/协/会在2008年资助了长达2900公里的纵贯实地考察。
加/利/福/尼/亚/州，美/国，2009年◎迈克尔·尼科尔斯/国家地理
图9 双彩虹下的摩艾石像
关于波利尼西亚文化圈复活节岛的原住民，有许多口口相传的传说流传于世。人们普遍认为，摩艾石像的建造是为了纪念那些被视为神之子孙的已故部落首领。摩艾石像从大约公元1000年前就开始被建造出来，并持续了六百多年。但是因为战争和疾病，以及环境破坏等因素，导致复活节岛文明消失，而摩艾则成为了绝海孤岛的异乡人。
复活节岛，智利◎詹姆斯·P·布莱尔/国家地理
图10 千年的建造--史/前巨石柱群
史前巨石柱群位于伦/敦以西130公里的索尔兹伯里平原。它是直径98米的圆形布局的巨型立石结构遗址，也是散落在欧/洲的众多文/化/遗/产中存在最多学说和疑问的地方。
相传这是古/代/不/列/颠人从公元前2000年开始，历经千年岁月建造而成。在没有特殊工具的情况下，是如何把近50吨的石头从30公里以外的地方运输和切割，至今仍然是一个谜。
英国 ◎肯尼斯·盖格/国家地理
#历史# xz#人文艺术# 其他展览传送门[飞机]https://t.cn/A6cixNBb
武汉——北辰光谷里
『国家地理经典影像大展』
01 探索发现
《国家地理》自创立以来，对探索的渴望从未停止。在时隔130年的今天，我们仍然能通过照片感受到探险家们对于未知土地的热情与渴望。而这种探险至今仍在继续。
图1 心怀北极的"齐格勒北极探险队"的队员
1903年7月，国/家/地/理/协/会的"齐格勒北极探险队"的队员们准备出发。这是记者走近"美/洲"号勘察船的情景。美洲号的目标是北冰洋，但在到达弗朗茨约瑟夫群岛之前，它撞/上/了/冰/川。遇/难/的队员们经过两次/严/酷/的冬天后，才终于获/救。
巴伦支海，北冰洋，1903 ⑥安东尼·菲亚拉/国家地理
图2 戴着米老鼠帽子的探险队员
此为珠穆朗玛峰上的一名探险队员戴着米老鼠耳朵帽子的照片。茫茫白雪猛烈的反射光让人眼前发黑。在艰难的探险环境中还能露出笑容，这难道不是只有人类才拥有的能力吗?
珠穆朗玛峰，喜马拉雅山，尼泊尔◎巴里·毕肖普/国家地理
图3 成功实现热气球无着陆环绕世界一周
百/年/灵/轨/道/飞/行/器3号（"Britling Ovitter 3"）是首次成功实现无着陆环球飞行的热气球。图为1999年3月1日，百/年/灵/轨/道/飞/行/器3号从瑞士代堡起飞后，越过阿尔卑斯山脉时的情景。
百/年/灵/轨/道/飞/行/器3号的飞行员伯纳德·皮卡尔是1931年5月27日乘坐热气球成功飞越平流层的奥古斯特·皮卡尔的孙子。
代堡，瑞士，1999年◎百/年/灵/协会/国家地理
图4 亚历山大·贝尔（Alexander Bell）的"四面体风等"
亚历山大·格拉汉姆·贝尔（Alexander Graham Bell）是以发明电话而闻名的苏格兰发明家，在声学和电信领域同样作出了重大的贡献，也是第一个创新使用箱型风筝的人。
1898年，他担任"国家地理学会（NGS）"的会长。期间他销售国家地理协会的会员卡，他买入了优秀记者的照片和文章，这使他成为让《国家地理》名扬四海的一等功臣。
◎贝尔收藏系列/国家地理
图5 上升至22，065米高度的平流层上的气球
1935年11月11日，热气球探险者II号在美/国南达科他州的停机坪准备启航。26层楼高的巨大气球装满氦/气，搭载着两名飞行员，成功升到了22065米高的平流层。
这个气球创造的记录在此后的21年里都没有被打破。
南达科他州，美/国，1935年◎H·李·威尔斯/国家地理
图6 金字塔和狮身人面像旁的驼峰旅行者
图7 埋在雪里的雪橇犬
这6名英勇无畏的探险家，历/史/上/首次们助3辆40条狗拉着的雪橇作损穿南极的探险。从19s9年7月27日到1990年3 月3日，在约7个月的时间里，他们横穿被冰封的6020公里土地后，与40条雪橇狗中的两只一同平安返回。
图为在南极某处，被雪埋至下巴的雪橇犬萨司的不完整肖像图。萨司是从极具历史性的极地雪橇旅行中"存活下来"的两只狗之一。
图8 100米高的美/国/加/利/福/尼/亚/州的红杉
在美/国/加/利/福/尼/亚/州的太/平/洋/沿岸，高达100多米的红杉（Redwood）形成了茂密的森林。红木森林为广大动植物提供了家园，净化了水和空气。但在原始林状态下的古红木森林，至今能保持原貌的不到5%。为保护这片红木林，国/家/地/理/协/会在2008年资助了长达2900公里的纵贯实地考察。
加/利/福/尼/亚/州，美/国，2009年◎迈克尔·尼科尔斯/国家地理
图9 双彩虹下的摩艾石像
关于波利尼西亚文化圈复活节岛的原住民，有许多口口相传的传说流传于世。人们普遍认为，摩艾石像的建造是为了纪念那些被视为神之子孙的已故部落首领。摩艾石像从大约公元1000年前就开始被建造出来，并持续了六百多年。但是因为战争和疾病，以及环境破坏等因素，导致复活节岛文明消失，而摩艾则成为了绝海孤岛的异乡人。
复活节岛，智利◎詹姆斯·P·布莱尔/国家地理
图10 千年的建造--史/前巨石柱群
史前巨石柱群位于伦/敦以西130公里的索尔兹伯里平原。它是直径98米的圆形布局的巨型立石结构遗址，也是散落在欧/洲的众多文/化/遗/产中存在最多学说和疑问的地方。
相传这是古/代/不/列/颠人从公元前2000年开始，历经千年岁月建造而成。在没有特殊工具的情况下，是如何把近50吨的石头从30公里以外的地方运输和切割，至今仍然是一个谜。
英国 ◎肯尼斯·盖格/国家地理
#历史# xz#人文艺术# 其他展览传送门[飞机]https://t.cn/A6cixNBb
#散文# 【故乡的四月】
我的故乡已经在地图上消失，但故乡的一切早已融进我的血液里。
故乡原来坐落于沙河中的一个洲渚上，其地形有“金线吊葫芦”之称。一条清澈的小河自北而南转一个大弯环抱着这一方宝地，洲渚上住着几十户人家，房屋错落有致，但无论从哪个方向望去，最多只能隐约看见房屋的一角，因为大多被葱茏的绿树遮掩。
故乡的四月让人沉醉。家家户户的房前屋后，槐树是必不可少的。一到四月，槐花像一串串生香的风铃，迎风起舞，吸引无数“采花大盗”前来，构成一道别致的风景。村里的小孩最喜欢爬树，柳树主要在河边，歪着脑袋，大人们是严禁小孩爬柳树的。槐树多是长在村里，比较高，但再高也挡不住半大孩子的热情。他们一个个地像窜天猴，打着赤脚，抱着槐树，一纵一纵地往上爬，逮着树杈，双手用力，一个翻身，人就站上去了，稍事休息，就开始猫着身子，扶高踩低，拨开密密的绿叶，摘下成串的槐花，高声喊叫下面的小伙伴接着。底下有的小伙伴赶紧脱下外套，两个人牵开衣服，树上的小伙伴就把手上的槐花对着那衣垫丢下去，这样，槐花没沾埃尘，还免除了撞击地面造成损伤。
槐花摘得够多了，几个小伙伴一分，一人抱着一大包兴冲冲跑回家去给妈妈献宝。那个时候的妈妈，个个心灵手巧，人人都有做美食的绝招。妈妈们几乎不费吹灰之力，用槐花做出来的美食连门前的河水都透着香，河里的游鱼不时跃起落下，似乎在寻找着香味的源头。淘气的小孩，拿着槐花饼，坐在小河边的石条上，吃一口槐花饼，往河水里吐一小块，引来无数鱼儿争抢，淘气包们乐得哈哈大笑。
这时的故乡，总是被槐香和笑声包围。https://t.cn/A66elnNx
我的故乡已经在地图上消失，但故乡的一切早已融进我的血液里。
故乡原来坐落于沙河中的一个洲渚上，其地形有“金线吊葫芦”之称。一条清澈的小河自北而南转一个大弯环抱着这一方宝地，洲渚上住着几十户人家，房屋错落有致，但无论从哪个方向望去，最多只能隐约看见房屋的一角，因为大多被葱茏的绿树遮掩。
故乡的四月让人沉醉。家家户户的房前屋后，槐树是必不可少的。一到四月，槐花像一串串生香的风铃，迎风起舞，吸引无数“采花大盗”前来，构成一道别致的风景。村里的小孩最喜欢爬树，柳树主要在河边，歪着脑袋，大人们是严禁小孩爬柳树的。槐树多是长在村里，比较高，但再高也挡不住半大孩子的热情。他们一个个地像窜天猴，打着赤脚，抱着槐树，一纵一纵地往上爬，逮着树杈，双手用力，一个翻身，人就站上去了，稍事休息，就开始猫着身子，扶高踩低，拨开密密的绿叶，摘下成串的槐花，高声喊叫下面的小伙伴接着。底下有的小伙伴赶紧脱下外套，两个人牵开衣服，树上的小伙伴就把手上的槐花对着那衣垫丢下去，这样，槐花没沾埃尘，还免除了撞击地面造成损伤。
槐花摘得够多了，几个小伙伴一分，一人抱着一大包兴冲冲跑回家去给妈妈献宝。那个时候的妈妈，个个心灵手巧，人人都有做美食的绝招。妈妈们几乎不费吹灰之力，用槐花做出来的美食连门前的河水都透着香，河里的游鱼不时跃起落下，似乎在寻找着香味的源头。淘气的小孩，拿着槐花饼，坐在小河边的石条上，吃一口槐花饼，往河水里吐一小块，引来无数鱼儿争抢，淘气包们乐得哈哈大笑。
这时的故乡，总是被槐香和笑声包围。https://t.cn/A66elnNx
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