光明日报：空中“大白鲸”，科考新平台
在第二次青藏高原综合科学考察中，由中国科学院空天信息创新研究院研制的浮空艇创造了多项科考纪录，吸引了公众的视线——“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台搭载众多科考仪器及设备，分别于5月15日4时40分、5月21日5时09分，升空高度两次超过世界最高峰珠穆朗玛峰，分别到达海拔9032米、海拔9050米，打破同类型浮空器的升空观测高度世界纪录，获得了珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
“极目一号”Ⅲ型浮空艇体积巨大，从外表看来形似“大白鲸”。如此大型的科学考验研究平台，科研人员是如何科学驯“鲸”的？浮空艇平台包含哪些先进技术？可以应用在哪些方面呢？
古老航空器 迎来新发展
在科研人员眼中，“浮空艇”有一个更为严谨专业的名字——系留气球。按照特性及大类区分，系留气球属于浮空器的一种。对公众而言，浮空器可能是一个既熟悉又陌生的词语——其实，内部充入氢气或氦气的气球就是一种浮空器，但科学上应用的浮空器却不是这么简单。
浮空器是指内部充入（含有）的气体比重低于空气的航空器，其升空原理是依靠轻于空气的气体浮力产生的静升力克服自身重力升空。总体上，浮空器可分为气球和飞艇两类。气球是指无动力装置的浮空器，可分为自由气球和系留气球。自由气球随风飞翔，系留气球利用缆绳系留固定在地面锚泊设施上。飞艇是自带动力装置，可进行操纵飞行的浮空器，按浮空高度可分为中低空飞艇和平流层飞艇。在青藏高原创造观测高度世界纪录的“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台属于一种大型的系留气球平台系统。
浮空器是一种古老的航空器，是人类想要翱翔天空、征服蓝天最早使用的航空器。气球、飞艇出现的时间比飞机要早很多，随着飞机技术的不断发展，浮空器因为技术因素和时代因素等种种原因，一度逐渐消失在了大众的视野里。
但浮空器具有大载重、驻空时间长、易于布置、控制和操作成本低等明显优势，是其他航空器所不具备或不可比拟的。因此，部分科学家一直在潜心研究、积累技术，等待它的再次蝶变。
随着时代进步，浮空器相关领域的各项科学技术蓬勃发展，赋予了浮空器新的活力，对浮空器的研究又进入了新时代发展的“快车道”。可以说，此次“极目一号”Ⅲ型浮空艇创造系留浮空器的升空观测高度世界纪录，是浮空器事业发展的又一里程碑。
新型浮空艇上的硬核科技
“极目一号”Ⅲ型浮空艇给人的第一印象就是大。如此大的系统，要如何保证它的正常运转？背后蕴藏着哪些先进技术和智慧结晶？海拔9000米高度处于对流层上部，高风速、低温、低气压、复杂电磁场的极端环境条件，对浮空艇全系统的升空科学观测提出了巨大的挑战，科研人员如何一一克服？
解决这些问题，科学家和工程师们有高招。
将“极目一号”Ⅲ型浮空艇（系留气球）系统按功能区分，可以分为球体分系统、测控分系统、供配电分系统、地面锚泊分系统以及载荷分系统。五个分系统紧密协作，共同保障浮空艇的升空科考观测的正常运行。
球体分系统，就是我们说的“大白鲸”。浮空艇形似“大白鲸”，“大”是指此次浮空艇的巨大尺寸——55米长，体积为9060立方米。这么巨大的体型是经过精密计算得出的优化尺寸，为了将既定的多种大质量载荷从地面携带至海拔9000米的对流层上部。
“白”是指浮空艇整体外形呈现白色。白色可以反射光线、减少紫外线的吸收，使浮空艇内部气体升温不会过快。此外，浮空艇的囊体材料隐藏着众多“黑科技”，它是一种由我国自主研发的轻质低密度低渗高强抗辐射复合织物材料，复合织物材料可以对整个浮空艇进行有效保护与支撑，阻挡外部雨雪风沙的同时，也可减少内部气体泄漏，极大地增加了浮空艇的使用寿命与复用次数。
“鲸”是指浮空艇的外形。设计人员参考鲸鱼生物外形采用了仿生学设计，整体呈流线型，这样做的目的是寻求一个小风阻和高稳定性二者平衡的气动外形，在浮空艇升空过程中减小空气阻力的扰动与影响。此外，和鲸鱼用肺呼吸相似，浮空艇内部由两个气囊组成，分别填充氦气与空气，氦气囊负责提供升力，而空气囊则起着“肺”的作用，在浮空艇的升降过程中保持浮空艇的外形与压力平衡。在浮空艇升空过程时，环境压力和温度都在不断降低，需要通过风机阀门等元器件调节空气囊，进行频繁的排气，浮空艇的降落则是此过程的逆过程，会对空气囊进行频繁的打气，升降过程恰似肺在不停呼出与吸入的过程。
测控分系统，是“大白鲸”的“千里眼”“顺风耳”。获取浮空艇的实时状态与信息，控制整个浮空艇系统完成科学观测，需要用到相关的测控设备，以实时获取不同高度剖面的风速、气温、湿度等环境信息，获取浮空艇的升空高度、升速、压力、俯仰角、系缆拉力等关键信息，让研究人员可以实时判断浮空艇的正常状态，辅助地面指挥决策。
供配电分系统，是“大白鲸”的“定海神针”。浮空艇上载有能源舱，里面包含了可耐低温低气压的高压锂电池组、能源管理器及配电器等设备，负责为整个浮空艇系统提供能源支持，同时满足不同设备、仪器、传感器的不同功率/电压要求，可实现升空观测锂电池组供电、地面锚泊时地面高压供电的双模式供电无缝切换，能源供给也如同定海神针一般，持续支持着整个浮空艇系统的运转。
地面锚泊分系统，是“大白鲸”的“五指山”。地面锚泊分系统主要由特种锚泊车及特种系缆组成。锚泊车通过鼻塔及两个侧臂对浮空艇完成三点约束，使浮空艇可以在地面停泊。特种系缆一侧连接艇体主承力结构件，缆的另一侧连接至地面特种锚泊车辆容缆滚筒，特种系缆除了承力作用，内部还布置有细电缆，用于将浮空艇升空过程中静电接地释放，保卫系统安全。此外，还可根据需要，在系缆中布置光纤，通过光纤传输实时通信数据。对地面锚泊车进行操作，完成系缆的收放，即可实现浮空艇的升空及下降过程。浮空艇在地面锚泊时，浮空艇及锚泊车辆上的平台可以随风向变化而转动，使浮空艇的艇首及锚泊车鼻塔总是处于迎风的小风阻状态。
载荷分系统，是“大白鲸”上的“多面手”。浮空艇平台系统本身对载荷并无限制，可以搭载各种类型的载荷设备。在本次珠峰科考中，浮空艇搭载水汽稳定同位素分析仪、黑碳、甲烷、臭氧等多种分析仪器与设备，获取了第一手珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
浮空艇“家族”能满足科学观测的不同需求
不仅在珠峰，浮空艇家族活跃在很多科研项目中：由中国科学院空天信息创新研究院（以下简称“空天院”）浮空器团队研发的系留气球（浮空艇）曾在可可西里西区观测藏羚羊等野生动物活动；曾在内蒙古地区开展草畜资源状态监测，为草畜平衡模型构建，创建生态草牧业科技体系提供平台支持；曾在东海海域开展“智慧海洋”应急通信试验网络项目船载系统的综合集成演示验证等，都取得了良好的效果。
浮空艇作为理想的科学观测平台，拥有众多优点和广阔的应用潜力。空天院浮空器团队深耕系留气球（浮空艇）领域数十年，发展至今，形成了从小到大全规格、系列化、矩阵式的系留气球产品。
首先，系留气球根据实际需要，升空高度可从几十米到数公里，覆盖范围非常广泛，且在升降过程中，可以实时采集获取不同高度剖面的数据。
其次，可携带较大总质量载荷（从几十千克至吨级载荷），在目标高度实现长时间驻留（在气象及空域允许的情况下，可实现以天乃至月计的驻留观测），抗风能力强，对雨雪天气敏感度小，对载荷限制极小，是绝佳的大载重长驻空的观测科考及应用平台。
再次，系留气球可以实现原位测量，无污染，一次充气后可实现循环复用，效费比（效果和费用的比值）高，地面配套及控制需要人数少，具有绿色、经济、可复用、易于维护操作的优点，是绿色经济的无人长时驻空平台。
应该说，系留气球是一个基础的平台服务，它能发挥多大的作用，更取决于载荷的功能应用和平台-载荷的配合能力，空天院自研的系留气球平台，搭载不同载荷，已成功应用在了科学观测、应急通信、草原生态与畜牧平衡观测、海洋中继通信、对地观测及低空防务等典型场景中。
如今，空天院团队研制的系留气球平台，从在通用性设计上对应用地理区域进行针对性优化，已在城市、平原、高原、草原、沙漠、海洋、岛礁等多种典型地理区域开展过科学试验与示范应用，取得了突出的试验成果与亮眼的科考成绩在对地观测、气象探测、灾害监测、防务监视、应急通信、中继通信、雷达探测、城市及乡村观测、科学考察等广阔的应用领域，系留气球平台已初露峥嵘，未来可期。
以上内容转载自《光明日报》（ 2022年06月23日 16版）。作者何泽青、乔涛、陈其。
在第二次青藏高原综合科学考察中，由中国科学院空天信息创新研究院研制的浮空艇创造了多项科考纪录，吸引了公众的视线——“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台搭载众多科考仪器及设备，分别于5月15日4时40分、5月21日5时09分，升空高度两次超过世界最高峰珠穆朗玛峰，分别到达海拔9032米、海拔9050米，打破同类型浮空器的升空观测高度世界纪录，获得了珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
“极目一号”Ⅲ型浮空艇体积巨大，从外表看来形似“大白鲸”。如此大型的科学考验研究平台，科研人员是如何科学驯“鲸”的？浮空艇平台包含哪些先进技术？可以应用在哪些方面呢？
古老航空器 迎来新发展
在科研人员眼中，“浮空艇”有一个更为严谨专业的名字——系留气球。按照特性及大类区分，系留气球属于浮空器的一种。对公众而言，浮空器可能是一个既熟悉又陌生的词语——其实，内部充入氢气或氦气的气球就是一种浮空器，但科学上应用的浮空器却不是这么简单。
浮空器是指内部充入（含有）的气体比重低于空气的航空器，其升空原理是依靠轻于空气的气体浮力产生的静升力克服自身重力升空。总体上，浮空器可分为气球和飞艇两类。气球是指无动力装置的浮空器，可分为自由气球和系留气球。自由气球随风飞翔，系留气球利用缆绳系留固定在地面锚泊设施上。飞艇是自带动力装置，可进行操纵飞行的浮空器，按浮空高度可分为中低空飞艇和平流层飞艇。在青藏高原创造观测高度世界纪录的“极目一号”Ⅲ型浮空艇平台属于一种大型的系留气球平台系统。
浮空器是一种古老的航空器，是人类想要翱翔天空、征服蓝天最早使用的航空器。气球、飞艇出现的时间比飞机要早很多，随着飞机技术的不断发展，浮空器因为技术因素和时代因素等种种原因，一度逐渐消失在了大众的视野里。
但浮空器具有大载重、驻空时间长、易于布置、控制和操作成本低等明显优势，是其他航空器所不具备或不可比拟的。因此，部分科学家一直在潜心研究、积累技术，等待它的再次蝶变。
随着时代进步，浮空器相关领域的各项科学技术蓬勃发展，赋予了浮空器新的活力，对浮空器的研究又进入了新时代发展的“快车道”。可以说，此次“极目一号”Ⅲ型浮空艇创造系留浮空器的升空观测高度世界纪录，是浮空器事业发展的又一里程碑。
新型浮空艇上的硬核科技
“极目一号”Ⅲ型浮空艇给人的第一印象就是大。如此大的系统，要如何保证它的正常运转？背后蕴藏着哪些先进技术和智慧结晶？海拔9000米高度处于对流层上部，高风速、低温、低气压、复杂电磁场的极端环境条件，对浮空艇全系统的升空科学观测提出了巨大的挑战，科研人员如何一一克服？
解决这些问题，科学家和工程师们有高招。
将“极目一号”Ⅲ型浮空艇（系留气球）系统按功能区分，可以分为球体分系统、测控分系统、供配电分系统、地面锚泊分系统以及载荷分系统。五个分系统紧密协作，共同保障浮空艇的升空科考观测的正常运行。
球体分系统，就是我们说的“大白鲸”。浮空艇形似“大白鲸”，“大”是指此次浮空艇的巨大尺寸——55米长，体积为9060立方米。这么巨大的体型是经过精密计算得出的优化尺寸，为了将既定的多种大质量载荷从地面携带至海拔9000米的对流层上部。
“白”是指浮空艇整体外形呈现白色。白色可以反射光线、减少紫外线的吸收，使浮空艇内部气体升温不会过快。此外，浮空艇的囊体材料隐藏着众多“黑科技”，它是一种由我国自主研发的轻质低密度低渗高强抗辐射复合织物材料，复合织物材料可以对整个浮空艇进行有效保护与支撑，阻挡外部雨雪风沙的同时，也可减少内部气体泄漏，极大地增加了浮空艇的使用寿命与复用次数。
“鲸”是指浮空艇的外形。设计人员参考鲸鱼生物外形采用了仿生学设计，整体呈流线型，这样做的目的是寻求一个小风阻和高稳定性二者平衡的气动外形，在浮空艇升空过程中减小空气阻力的扰动与影响。此外，和鲸鱼用肺呼吸相似，浮空艇内部由两个气囊组成，分别填充氦气与空气，氦气囊负责提供升力，而空气囊则起着“肺”的作用，在浮空艇的升降过程中保持浮空艇的外形与压力平衡。在浮空艇升空过程时，环境压力和温度都在不断降低，需要通过风机阀门等元器件调节空气囊，进行频繁的排气，浮空艇的降落则是此过程的逆过程，会对空气囊进行频繁的打气，升降过程恰似肺在不停呼出与吸入的过程。
测控分系统，是“大白鲸”的“千里眼”“顺风耳”。获取浮空艇的实时状态与信息，控制整个浮空艇系统完成科学观测，需要用到相关的测控设备，以实时获取不同高度剖面的风速、气温、湿度等环境信息，获取浮空艇的升空高度、升速、压力、俯仰角、系缆拉力等关键信息，让研究人员可以实时判断浮空艇的正常状态，辅助地面指挥决策。
供配电分系统，是“大白鲸”的“定海神针”。浮空艇上载有能源舱，里面包含了可耐低温低气压的高压锂电池组、能源管理器及配电器等设备，负责为整个浮空艇系统提供能源支持，同时满足不同设备、仪器、传感器的不同功率/电压要求，可实现升空观测锂电池组供电、地面锚泊时地面高压供电的双模式供电无缝切换，能源供给也如同定海神针一般，持续支持着整个浮空艇系统的运转。
地面锚泊分系统，是“大白鲸”的“五指山”。地面锚泊分系统主要由特种锚泊车及特种系缆组成。锚泊车通过鼻塔及两个侧臂对浮空艇完成三点约束，使浮空艇可以在地面停泊。特种系缆一侧连接艇体主承力结构件，缆的另一侧连接至地面特种锚泊车辆容缆滚筒，特种系缆除了承力作用，内部还布置有细电缆，用于将浮空艇升空过程中静电接地释放，保卫系统安全。此外，还可根据需要，在系缆中布置光纤，通过光纤传输实时通信数据。对地面锚泊车进行操作，完成系缆的收放，即可实现浮空艇的升空及下降过程。浮空艇在地面锚泊时，浮空艇及锚泊车辆上的平台可以随风向变化而转动，使浮空艇的艇首及锚泊车鼻塔总是处于迎风的小风阻状态。
载荷分系统，是“大白鲸”上的“多面手”。浮空艇平台系统本身对载荷并无限制，可以搭载各种类型的载荷设备。在本次珠峰科考中，浮空艇搭载水汽稳定同位素分析仪、黑碳、甲烷、臭氧等多种分析仪器与设备，获取了第一手珠峰地区大气水汽传输和温室气体垂直变化过程关键科学数据。
浮空艇“家族”能满足科学观测的不同需求
不仅在珠峰，浮空艇家族活跃在很多科研项目中：由中国科学院空天信息创新研究院（以下简称“空天院”）浮空器团队研发的系留气球（浮空艇）曾在可可西里西区观测藏羚羊等野生动物活动；曾在内蒙古地区开展草畜资源状态监测，为草畜平衡模型构建，创建生态草牧业科技体系提供平台支持；曾在东海海域开展“智慧海洋”应急通信试验网络项目船载系统的综合集成演示验证等，都取得了良好的效果。
浮空艇作为理想的科学观测平台，拥有众多优点和广阔的应用潜力。空天院浮空器团队深耕系留气球（浮空艇）领域数十年，发展至今，形成了从小到大全规格、系列化、矩阵式的系留气球产品。
首先，系留气球根据实际需要，升空高度可从几十米到数公里，覆盖范围非常广泛，且在升降过程中，可以实时采集获取不同高度剖面的数据。
其次，可携带较大总质量载荷（从几十千克至吨级载荷），在目标高度实现长时间驻留（在气象及空域允许的情况下，可实现以天乃至月计的驻留观测），抗风能力强，对雨雪天气敏感度小，对载荷限制极小，是绝佳的大载重长驻空的观测科考及应用平台。
再次，系留气球可以实现原位测量，无污染，一次充气后可实现循环复用，效费比（效果和费用的比值）高，地面配套及控制需要人数少，具有绿色、经济、可复用、易于维护操作的优点，是绿色经济的无人长时驻空平台。
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全国应届高考毕业生惠游冰沟河专属福利来啦!
祁连山冰沟河景区针对2022年应届高考毕业生推出了专属福利，具体政策如下：
专属福利详情：
优惠时间：2022.06.09-2022.08.31
优惠活动：门票仅需30元/人（基础门票）
优惠对象：2022年全国应届高考毕业生
入园凭证：携带“2022年高考准考证”及本人“身份证”
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【[话筒][话筒][话筒]#北京高考生今起打印临时准考证#，#北京高考生6月7日须携带临时准考证换取正式准考证#】今日，北京教育考试院发布《关于2022年高考相关工作的通知》，6月1日起考生可打印高考准考证（临时），同时需尽快完成信息填报。更多详细内容一起来看↓↓
临时准考证今起打印，凭此证换取正式准考证
2022年6月1日10时开始，考生可自行登录北京教育考试院网站（www.bjeea.cn或www.bjeea.edu.cn）打印《2022年普通高等学校招生全国统一考试及北京市2022年普通高中学业水平等级性考试准考证（临时）》、《北京市2022年普通高等学校招生高职单独招生公共文化课考试准考证（临时）》，并妥善保管。
6月7日上午，考生须携带准考证（临时）和身份证进入考点，第一科开考前，凭此证换取正式准考证，此后各科目考试须凭正式准考证和身份证参加。
6月1日10时至3日17时，考生还需登录北京教育考试院网站“北京市2022年高考考生信息采集系统”填写本人考前及考试期间居住地址、封控管控情况、紧急联系人等信息，请考生务必准确填写。
考前和考试期间，如考生遇到突发情况（本人被确定为确诊病例或无症状感染者、集中医学观察人员和居住小区被确定为封控或管控区域等），须第一时间报告所在学校（报名单位）。
考生学校（报名单位）会及时将调整后的考试安排“一对一”通知考生。请考生服从所在考区和学校（报名单位）安排。
6月7日、8日考生须参加考点统一组织的核酸检测
北京市2022年高考考生疫情防控须知：
我市2022年普通高等学校招生全国统一考试及普通高中学业水平等级性考试将于6月7日至10日进行。为做好疫情防控和考试组织工作，确保考试安全顺利进行，请考生认真阅读以下疫情防控须知并严格遵守。
01
考生须按要求继续做好考前健康监测，每日进行体温测量并如实报告监测情况。如出现发热（体温≥37.3℃）、干咳、乏力、咳痰、咽痛、腹泻、味觉异常、嗅觉异常、鼻塞等新冠肺炎相关症状，应立即向学校（报名单位）报告并及时就医。考生所在社区出现或解除封管控等情况，须第一时间向学校（报名单位）报告。
02
考生及共同生活居住人应遵守北京市和所在区疫情防控规定和要求，做好自我防护，尽量减少不必要的跨区流动和聚集，不到人员密集和流动性较大场所，不前往中高风险等级地区，考前及考试期间保持学校（单位）、家庭两点一线。
03
考生须于考前1天（6月6日），按所在学校（报名单位）要求提交健康码、行程码和考前48小时内核酸检测阴性证明。
04
考生赴考途中应做好安全防疫工作，如乘坐公共交通工具，须全程佩戴口罩，途中尽量避免用手接触其他物品，与周围乘客尽可能保持安全距离，下车后做好手部卫生。考试期间送考家长不得在考点门口、周边聚集。
05
考生进入考点时须佩戴口罩，持准考证及有效身份证件，按照考点校要求保持安全距离，接受体温检测，检测合格后方可进入考点。对于不合格的（体温≥37.3℃），可适当休息后再次测量。仍不合格的，经考点校研判，视情况安排在备用考场参加考试。
06
考生参加考试除进行身份核验时要全程佩戴口罩。考试过程中，如出现发热、咳嗽等呼吸道症状，应立即向监考员报告，并配合考点医护人员进行诊断。
07
考试结束，考生要按照监考员的指令有序、错峰离开考场，全程佩戴口罩，不得拥挤交谈，保持安全距离，要服从考点校工作人员引导，不得在考点校内逗留。
08
6月7日、8日下午考试结束后，考生须参加考点统一组织的核酸检测。
09
考前和考试期间，考生要如实报告个人健康监测情况，对刻意隐瞒病情，不如实报告发热史、旅居史和接触史，以及拒不配合疫情防控工作的，将按照《治安管理处罚法》《传染病防治法》《关于依法惩治妨害新型冠状病毒感染肺炎疫情防控违法犯罪的意见》等法律法规予以处理。
10
考生紧急联系人要在考前和考试期间保持电话24小时畅通。
考场规则：
01
考生应讲诚信，自觉服从监考员等考试工作人员管理，不得以任何理由妨碍监考员等考试工作人员履行职责，不得扰乱考场及其他考试工作地点秩序，不得危害他人的身体健康和生命安全，不得违反考试期间的疫情防控要求。
02
考生须凭身份证和准考证按规定时间和地点参加考试。应主动接受监考员按规定进行的身份验证、身体健康监测和对随身物品等进行的必要检查。按照考点具体要求存放手机等非考试用品。
03
开考前35分钟（语文科目为考前40分钟），考生持身份证和准考证进入考场。
04
各科目开考15分钟后，考生不得进入考点参加当场科目考试。外语科目考生交卷出场时间不得早于16:30，其他科目交卷出场时间不得早于每科目考试结束前30分钟，交卷出场后不得再次进场续考。
05
考生进入考场，除2B铅笔、黑色字迹签字笔、直尺、圆规、三角板、无封套橡皮、标准化考试模板外，其他任何物品不得带入考场。
严禁携带各种通讯工具（如手机等具有发送或者接收信息功能的设备等）、电子存储记忆录放等设备，以及涂改液、胶带、修正带等物品进入考场。不得随身夹带文字材料及其他与考试无关的物品。
考场内不得自行传递文具、用品等。
06
考生进入考场后，按座位号对号入座，将身份证和准考证放在桌子右上角以便核验。考生领到答题卡后，应按要求在规定的时间内在答题卡上的指定位置准确、清楚地填写姓名、准考证号，并在监考员的指导下正确粘贴个人信息条形码。凡漏填、错填或书写字迹不清的答卷，影响评卷结果的，责任由考生自负。
遇试卷、答题卡分发错误及试题字迹不清、重印、漏印或缺页等问题，可举手询问，须在开考前报告监考员，开考后不再更换；涉及试题内容的疑问，不得向监考员询问。
07
开考信号发出后方可答题。考生必须用现行规范的语言文字答题。
08
试题答案要全部答在答题卡上，在试题册或草稿纸上答题无效。
09
考生要按答题卡上注意事项所列要求作答。要在答题卡上与题号相对应的答题区域内作答，不得在答题卡上规定答题区域外作答，也不得在答题卡上任何地方做任何标记。
10
考场内须保持安静，不得吸烟，不得喧哗，不得交头接耳、左顾右盼、打手势、做暗号，不得夹带、旁窥、抄袭或有意让他人抄袭，不得传抄答案或交换试题册、答题卡、草稿纸。
11
考试结束前要离开考场的考生须先将答题卡、试题册、草稿纸整理好，再举手提出离场，经监考员检查无误并允许离场后方可离开考场，离场后不得在考场附近逗留。
12
考试结束信号发出后，考生须立即停止答题，将考试材料从上至下按照答题卡、试题册、草稿纸的顺序平放在桌面上，坐好静候收卷。待监考人员收齐检查无误发出指令后，方可依次离开考场。
13
考生不得将试题册、答题卡、草稿纸等考场上所发的任何考试材料带出考场。
14
如不遵守考场规则，不服从考试工作人员管理，有违规行为的，将按照《中华人民共和国教育法》《国家教育考试违规处理办法》等有关法规进行处理，并记入国家教育考试诚信档案。涉嫌犯罪的，按照《中华人民共和国刑法》《最高人民法院、最高人民检察院关于办理组织考试作弊等刑事案件适用法律若干问题的解释》等法律规定，移送司法机关追究法律责任。
祝各位考生一切顺利，马到成功！（首都教育）
临时准考证今起打印，凭此证换取正式准考证
2022年6月1日10时开始，考生可自行登录北京教育考试院网站（www.bjeea.cn或www.bjeea.edu.cn）打印《2022年普通高等学校招生全国统一考试及北京市2022年普通高中学业水平等级性考试准考证（临时）》、《北京市2022年普通高等学校招生高职单独招生公共文化课考试准考证（临时）》，并妥善保管。
6月7日上午，考生须携带准考证（临时）和身份证进入考点，第一科开考前，凭此证换取正式准考证，此后各科目考试须凭正式准考证和身份证参加。
6月1日10时至3日17时，考生还需登录北京教育考试院网站“北京市2022年高考考生信息采集系统”填写本人考前及考试期间居住地址、封控管控情况、紧急联系人等信息，请考生务必准确填写。
考前和考试期间，如考生遇到突发情况（本人被确定为确诊病例或无症状感染者、集中医学观察人员和居住小区被确定为封控或管控区域等），须第一时间报告所在学校（报名单位）。
考生学校（报名单位）会及时将调整后的考试安排“一对一”通知考生。请考生服从所在考区和学校（报名单位）安排。
6月7日、8日考生须参加考点统一组织的核酸检测
北京市2022年高考考生疫情防控须知：
我市2022年普通高等学校招生全国统一考试及普通高中学业水平等级性考试将于6月7日至10日进行。为做好疫情防控和考试组织工作，确保考试安全顺利进行，请考生认真阅读以下疫情防控须知并严格遵守。
01
考生须按要求继续做好考前健康监测，每日进行体温测量并如实报告监测情况。如出现发热（体温≥37.3℃）、干咳、乏力、咳痰、咽痛、腹泻、味觉异常、嗅觉异常、鼻塞等新冠肺炎相关症状，应立即向学校（报名单位）报告并及时就医。考生所在社区出现或解除封管控等情况，须第一时间向学校（报名单位）报告。
02
考生及共同生活居住人应遵守北京市和所在区疫情防控规定和要求，做好自我防护，尽量减少不必要的跨区流动和聚集，不到人员密集和流动性较大场所，不前往中高风险等级地区，考前及考试期间保持学校（单位）、家庭两点一线。
03
考生须于考前1天（6月6日），按所在学校（报名单位）要求提交健康码、行程码和考前48小时内核酸检测阴性证明。
04
考生赴考途中应做好安全防疫工作，如乘坐公共交通工具，须全程佩戴口罩，途中尽量避免用手接触其他物品，与周围乘客尽可能保持安全距离，下车后做好手部卫生。考试期间送考家长不得在考点门口、周边聚集。
05
考生进入考点时须佩戴口罩，持准考证及有效身份证件，按照考点校要求保持安全距离，接受体温检测，检测合格后方可进入考点。对于不合格的（体温≥37.3℃），可适当休息后再次测量。仍不合格的，经考点校研判，视情况安排在备用考场参加考试。
06
考生参加考试除进行身份核验时要全程佩戴口罩。考试过程中，如出现发热、咳嗽等呼吸道症状，应立即向监考员报告，并配合考点医护人员进行诊断。
07
考试结束，考生要按照监考员的指令有序、错峰离开考场，全程佩戴口罩，不得拥挤交谈，保持安全距离，要服从考点校工作人员引导，不得在考点校内逗留。
08
6月7日、8日下午考试结束后，考生须参加考点统一组织的核酸检测。
09
考前和考试期间，考生要如实报告个人健康监测情况，对刻意隐瞒病情，不如实报告发热史、旅居史和接触史，以及拒不配合疫情防控工作的，将按照《治安管理处罚法》《传染病防治法》《关于依法惩治妨害新型冠状病毒感染肺炎疫情防控违法犯罪的意见》等法律法规予以处理。
10
考生紧急联系人要在考前和考试期间保持电话24小时畅通。
考场规则：
01
考生应讲诚信，自觉服从监考员等考试工作人员管理，不得以任何理由妨碍监考员等考试工作人员履行职责，不得扰乱考场及其他考试工作地点秩序，不得危害他人的身体健康和生命安全，不得违反考试期间的疫情防控要求。
02
考生须凭身份证和准考证按规定时间和地点参加考试。应主动接受监考员按规定进行的身份验证、身体健康监测和对随身物品等进行的必要检查。按照考点具体要求存放手机等非考试用品。
03
开考前35分钟（语文科目为考前40分钟），考生持身份证和准考证进入考场。
04
各科目开考15分钟后，考生不得进入考点参加当场科目考试。外语科目考生交卷出场时间不得早于16:30，其他科目交卷出场时间不得早于每科目考试结束前30分钟，交卷出场后不得再次进场续考。
05
考生进入考场，除2B铅笔、黑色字迹签字笔、直尺、圆规、三角板、无封套橡皮、标准化考试模板外，其他任何物品不得带入考场。
严禁携带各种通讯工具（如手机等具有发送或者接收信息功能的设备等）、电子存储记忆录放等设备，以及涂改液、胶带、修正带等物品进入考场。不得随身夹带文字材料及其他与考试无关的物品。
考场内不得自行传递文具、用品等。
06
考生进入考场后，按座位号对号入座，将身份证和准考证放在桌子右上角以便核验。考生领到答题卡后，应按要求在规定的时间内在答题卡上的指定位置准确、清楚地填写姓名、准考证号，并在监考员的指导下正确粘贴个人信息条形码。凡漏填、错填或书写字迹不清的答卷，影响评卷结果的，责任由考生自负。
遇试卷、答题卡分发错误及试题字迹不清、重印、漏印或缺页等问题，可举手询问，须在开考前报告监考员，开考后不再更换；涉及试题内容的疑问，不得向监考员询问。
07
开考信号发出后方可答题。考生必须用现行规范的语言文字答题。
08
试题答案要全部答在答题卡上，在试题册或草稿纸上答题无效。
09
考生要按答题卡上注意事项所列要求作答。要在答题卡上与题号相对应的答题区域内作答，不得在答题卡上规定答题区域外作答，也不得在答题卡上任何地方做任何标记。
10
考场内须保持安静，不得吸烟，不得喧哗，不得交头接耳、左顾右盼、打手势、做暗号，不得夹带、旁窥、抄袭或有意让他人抄袭，不得传抄答案或交换试题册、答题卡、草稿纸。
11
考试结束前要离开考场的考生须先将答题卡、试题册、草稿纸整理好，再举手提出离场，经监考员检查无误并允许离场后方可离开考场，离场后不得在考场附近逗留。
12
考试结束信号发出后，考生须立即停止答题，将考试材料从上至下按照答题卡、试题册、草稿纸的顺序平放在桌面上，坐好静候收卷。待监考人员收齐检查无误发出指令后，方可依次离开考场。
13
考生不得将试题册、答题卡、草稿纸等考场上所发的任何考试材料带出考场。
14
如不遵守考场规则，不服从考试工作人员管理，有违规行为的，将按照《中华人民共和国教育法》《国家教育考试违规处理办法》等有关法规进行处理，并记入国家教育考试诚信档案。涉嫌犯罪的，按照《中华人民共和国刑法》《最高人民法院、最高人民检察院关于办理组织考试作弊等刑事案件适用法律若干问题的解释》等法律规定，移送司法机关追究法律责任。
祝各位考生一切顺利，马到成功！（首都教育）
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