#诗经# #国风·邶风#
击鼓
先秦：佚名
击鼓其镗，踊跃用兵。土国城漕，我独南行。
从孙子仲，平陈与宋。不我以归，忧心有忡。
爰居爰处？爰丧其马？于以求之？于林之下。
死生契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。
于嗟阔兮，不我活兮。于嗟洵兮，不我信兮。
译文
击鼓的声音震响（耳旁），兵将奋勇操练。（人们）留在国内筑漕城，只有我向南方行去。
跟随孙子仲，平定陈、宋（两国）。不允许我回家，（使我）忧心忡忡。
于是人在哪里？于是马跑失在哪里？到哪里去寻找它？在山间林下。
生死聚散，我曾经对你说（过）。拉着你的手，和你一起老去。
唉，太久。让我无法（与你）相会。唉，太遥远，让我的誓言不能履行。
注释
镗：鼓声。其镗，即“镗镗”。明 陈继儒《大司马节寰袁公（袁可立）家庙记》：“喤喤考钟，坎坎击鼓。”
踊跃：双声连绵词，犹言鼓舞。兵：武器，刀枪之类。
土国：在国都服役。漕：地名。
孙子仲：即公孙文仲，字子仲，邶国将领。
平：和也，和二国之好。谓救陈以调和陈宋关系。陈、宋：诸侯国名。
不我以归：即不以我归，有家不让回。
有忡：忡忡。
爰（yuán）：本发声词，犹言“于是”。丧：丧失，此处言跑失。爰居爰处？爰丧其马：有不还者，有亡其马者。
于以：于何。
契阔：聚散。契，合；阔，离。
成说：成言也犹言誓约。
于嗟：即“吁嗟”，犹言今之哎哟。
活：借为“佸”，相会。
洵：远。
信：一说古伸字，志不得伸。一说誓约有信。
译文
击起战鼓咚咚响，士兵踊跃练武忙。有的修路筑城墙，我独从军到南方。
跟随统领孙子仲，联合盟国陈与宋。不愿让我回卫国，致使我心忧忡忡。
何处可歇何处停？跑了战马何处寻？一路追踪何处找？不料它已入森林。
一同生死不分离，我们早已立誓言。让我握住你的手，同生共死上战场。
只怕你我此分离，没有缘分相会和。只怕你我此分离，无法坚定守信约。
注释
镗：鼓声。其镗，即“镗镗”。
踊跃：双声连绵词，犹言鼓舞。兵：武器，刀枪之类。
土国城漕：土：挖土。城：修城。国：指都城。漕：卫国的城市。
孙子仲：即公孙文仲，字子仲，邶国将领。
平：平定两国纠纷。谓救陈以调和陈宋关系。陈、宋：诸侯国名。
不我以归：是不以我归的倒装，有家不让回。
有忡：忡忡，忧虑不安的样子。
爰（yuán）：哪里。丧：丧失，此处言跑失。
于以：在哪里。
契阔：聚散、离合的意思。契，合；阔，离。
成说（yuè）：约定、成议、盟约。
于嗟：叹词。
活：借为“佸”，相会。
洵：久远。
信：守信，守约。
这是一篇典型的战争诗。诗人以袒露自身与主流意识的背离，宣泄自己对战争的抵触情绪。作品在对人类战争本相的透视中，呼唤的是对个体生命具体存在的尊重和生活细节幸福的获得。这种来自心灵深处真实而朴素的歌唱，是对人之存在的最具人文关 怀的阐释，是先民们为后世的文学作品树立起的一座人性高标。
《毛诗序》云：“《击鼓》，怨州吁也。”郑笺以《左传·隐公四年》州吁伐郑之事实之。姚际恒《诗经通论》以为“与经不合者六”，此实乃《春秋·宣公十二年》“宋师伐陈，卫人救陈”之事，在卫穆公时。今以为姚说较《毛序》为合理，姑从姚氏。
第一章总言卫人救陈，平陈宋之难，叙卫人之怨。结云“我独南行”者，诗本以抒写个人愤懑为主，这是全诗的线索。诗的第三句言“土国城漕”者，《鄘风·定之方中》毛诗序云：“卫为狄所灭，东徙渡河，野居漕邑，齐桓公攘夷狄而封之。文公徙居楚丘，始建城市而营宫室。”文公营楚丘，这就是诗所谓“土国”，到了穆公，又为漕邑筑城，故诗又曰“城漕”。“土国城漕”虽然也是劳役，犹在国境以内，南行救陈，其艰苦就更甚了。
第二章“从孙子仲，平陈与宋”，承“我独南行”为说。假使南行不久即返，犹之可也。诗之末两句云“不我以归，忧心有忡”，叙事更向前推进，如芭蕉剥心，使人酸鼻。
第三章写安家失马，似乎是题外插曲，其实文心最细。《庄子》说：“犹系马而驰也。”好马是不受羁束、爱驰骋的；征人是不愿久役、想归家的。这个细节，真写得映带人情。毛传解释一二句为：“有不还者，有亡其马者。”把“爰”解释为“或”，作为代词，则两句通叙营中他人。其实全诗皆抒诗人一己之情，所以四、五两章文情哀苦，更为动人。
第四章“死生契阔”，毛传以“契阔”为“勤苦”是错误的。黄生《义府》以为“契，合也；阔，离也；与死生对言”是正确的。至于如何解释全章诗义。四句为了把叶韵变成从AABB式，次序有颠倒，前人却未尝言及。今按此章的原意，次序应该是：
执子之手，与子成说；死生契阔，与子偕老。
这样诗的韵脚，就成为ABBA式了。本来“死生契阔，与子偕老”，是“成说”的内容，是分手时的信誓。诗为了以“阔”与“说”叶韵，“手”与“老”叶韵，韵脚更为紧凑，诗情更为激烈，所以作者把语句改为这一次序。
第五章“于嗟阔兮”的“阔”，就是上章“契阔”的“阔”。“不我活兮”的“活”，应该是上章“契阔”的“契”。所以“活”是“佸”的假借，“佸，会也。”“于嗟洵兮”的“洵”，应该是“远”的假借，所以指的是“契阔”的“阔”。“不我信兮”的“信”，应该是“信誓旦旦”的“信誓”，承上章“成说”而言的。两章互相紧扣，一丝不漏。
“怨”是《击鼓》一诗的总体格调与思想倾向。从正面言，诗人怨战争的降临，怨征役无归期，怨战争中与己息息相关的点滴幸福的缺失，甚至整个生命的丢失。从反面言，诗作在个体心理，行为与集 体要求的不断背离中，在个体生命存在与国家战事的不断抗衡中，在小我的真实幸福对战争的残酷的不断颠覆中，流显出一份从心底而来的厌战情绪。这一腔激烈的厌战之言，要争取的是对个体生命存在的尊重，是生活细节中的切实幸福。
创作背景
关于这首诗的背景有几种不同的说法。一种是鲁隐公四年（公元前719年），卫国公子州吁（前人亦称“卫州吁”）联合宋、陈、蔡三国伐郑。另一种是清代姚际恒认为此实乃《春秋·宣公十二年》“宋师伐陈，卫人救陈”而被晋所伐之事。今人多以为姚说较为合理。
击鼓
先秦：佚名
击鼓其镗，踊跃用兵。土国城漕，我独南行。
从孙子仲，平陈与宋。不我以归，忧心有忡。
爰居爰处？爰丧其马？于以求之？于林之下。
死生契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。
于嗟阔兮，不我活兮。于嗟洵兮，不我信兮。
译文
击鼓的声音震响（耳旁），兵将奋勇操练。（人们）留在国内筑漕城，只有我向南方行去。
跟随孙子仲，平定陈、宋（两国）。不允许我回家，（使我）忧心忡忡。
于是人在哪里？于是马跑失在哪里？到哪里去寻找它？在山间林下。
生死聚散，我曾经对你说（过）。拉着你的手，和你一起老去。
唉，太久。让我无法（与你）相会。唉，太遥远，让我的誓言不能履行。
注释
镗：鼓声。其镗，即“镗镗”。明 陈继儒《大司马节寰袁公（袁可立）家庙记》：“喤喤考钟，坎坎击鼓。”
踊跃：双声连绵词，犹言鼓舞。兵：武器，刀枪之类。
土国：在国都服役。漕：地名。
孙子仲：即公孙文仲，字子仲，邶国将领。
平：和也，和二国之好。谓救陈以调和陈宋关系。陈、宋：诸侯国名。
不我以归：即不以我归，有家不让回。
有忡：忡忡。
爰（yuán）：本发声词，犹言“于是”。丧：丧失，此处言跑失。爰居爰处？爰丧其马：有不还者，有亡其马者。
于以：于何。
契阔：聚散。契，合；阔，离。
成说：成言也犹言誓约。
于嗟：即“吁嗟”，犹言今之哎哟。
活：借为“佸”，相会。
洵：远。
信：一说古伸字，志不得伸。一说誓约有信。
译文
击起战鼓咚咚响，士兵踊跃练武忙。有的修路筑城墙，我独从军到南方。
跟随统领孙子仲，联合盟国陈与宋。不愿让我回卫国，致使我心忧忡忡。
何处可歇何处停？跑了战马何处寻？一路追踪何处找？不料它已入森林。
一同生死不分离，我们早已立誓言。让我握住你的手，同生共死上战场。
只怕你我此分离，没有缘分相会和。只怕你我此分离，无法坚定守信约。
注释
镗：鼓声。其镗，即“镗镗”。
踊跃：双声连绵词，犹言鼓舞。兵：武器，刀枪之类。
土国城漕：土：挖土。城：修城。国：指都城。漕：卫国的城市。
孙子仲：即公孙文仲，字子仲，邶国将领。
平：平定两国纠纷。谓救陈以调和陈宋关系。陈、宋：诸侯国名。
不我以归：是不以我归的倒装，有家不让回。
有忡：忡忡，忧虑不安的样子。
爰（yuán）：哪里。丧：丧失，此处言跑失。
于以：在哪里。
契阔：聚散、离合的意思。契，合；阔，离。
成说（yuè）：约定、成议、盟约。
于嗟：叹词。
活：借为“佸”，相会。
洵：久远。
信：守信，守约。
这是一篇典型的战争诗。诗人以袒露自身与主流意识的背离，宣泄自己对战争的抵触情绪。作品在对人类战争本相的透视中，呼唤的是对个体生命具体存在的尊重和生活细节幸福的获得。这种来自心灵深处真实而朴素的歌唱，是对人之存在的最具人文关 怀的阐释，是先民们为后世的文学作品树立起的一座人性高标。
《毛诗序》云：“《击鼓》，怨州吁也。”郑笺以《左传·隐公四年》州吁伐郑之事实之。姚际恒《诗经通论》以为“与经不合者六”，此实乃《春秋·宣公十二年》“宋师伐陈，卫人救陈”之事，在卫穆公时。今以为姚说较《毛序》为合理，姑从姚氏。
第一章总言卫人救陈，平陈宋之难，叙卫人之怨。结云“我独南行”者，诗本以抒写个人愤懑为主，这是全诗的线索。诗的第三句言“土国城漕”者，《鄘风·定之方中》毛诗序云：“卫为狄所灭，东徙渡河，野居漕邑，齐桓公攘夷狄而封之。文公徙居楚丘，始建城市而营宫室。”文公营楚丘，这就是诗所谓“土国”，到了穆公，又为漕邑筑城，故诗又曰“城漕”。“土国城漕”虽然也是劳役，犹在国境以内，南行救陈，其艰苦就更甚了。
第二章“从孙子仲，平陈与宋”，承“我独南行”为说。假使南行不久即返，犹之可也。诗之末两句云“不我以归，忧心有忡”，叙事更向前推进，如芭蕉剥心，使人酸鼻。
第三章写安家失马，似乎是题外插曲，其实文心最细。《庄子》说：“犹系马而驰也。”好马是不受羁束、爱驰骋的；征人是不愿久役、想归家的。这个细节，真写得映带人情。毛传解释一二句为：“有不还者，有亡其马者。”把“爰”解释为“或”，作为代词，则两句通叙营中他人。其实全诗皆抒诗人一己之情，所以四、五两章文情哀苦，更为动人。
第四章“死生契阔”，毛传以“契阔”为“勤苦”是错误的。黄生《义府》以为“契，合也；阔，离也；与死生对言”是正确的。至于如何解释全章诗义。四句为了把叶韵变成从AABB式，次序有颠倒，前人却未尝言及。今按此章的原意，次序应该是：
执子之手，与子成说；死生契阔，与子偕老。
这样诗的韵脚，就成为ABBA式了。本来“死生契阔，与子偕老”，是“成说”的内容，是分手时的信誓。诗为了以“阔”与“说”叶韵，“手”与“老”叶韵，韵脚更为紧凑，诗情更为激烈，所以作者把语句改为这一次序。
第五章“于嗟阔兮”的“阔”，就是上章“契阔”的“阔”。“不我活兮”的“活”，应该是上章“契阔”的“契”。所以“活”是“佸”的假借，“佸，会也。”“于嗟洵兮”的“洵”，应该是“远”的假借，所以指的是“契阔”的“阔”。“不我信兮”的“信”，应该是“信誓旦旦”的“信誓”，承上章“成说”而言的。两章互相紧扣，一丝不漏。
“怨”是《击鼓》一诗的总体格调与思想倾向。从正面言，诗人怨战争的降临，怨征役无归期，怨战争中与己息息相关的点滴幸福的缺失，甚至整个生命的丢失。从反面言，诗作在个体心理，行为与集 体要求的不断背离中，在个体生命存在与国家战事的不断抗衡中，在小我的真实幸福对战争的残酷的不断颠覆中，流显出一份从心底而来的厌战情绪。这一腔激烈的厌战之言，要争取的是对个体生命存在的尊重，是生活细节中的切实幸福。
创作背景
关于这首诗的背景有几种不同的说法。一种是鲁隐公四年（公元前719年），卫国公子州吁（前人亦称“卫州吁”）联合宋、陈、蔡三国伐郑。另一种是清代姚际恒认为此实乃《春秋·宣公十二年》“宋师伐陈，卫人救陈”而被晋所伐之事。今人多以为姚说较为合理。
#区块链# #数字资产# #热门#
阿里、腾讯争抢布局的万亿市场，区块链如何化解供应链金融难题？
原文作者： 黄雪姣
文章链接：https://t.cn/AigrD7Qc
“保定宏安包装”是瑞幸咖啡“小蓝杯”包装的供应商。但和瑞幸咖啡这样的大企业合作，回款周期长，供应商真正拿到钱要半年以上。这给中小企业的经营带来不少烦恼。
今年初，宏安包装入驻了基于区块链的“飞洛供应链平台”。一小时内，保理商就对其完成风控审核和授信，100 多万元就先行打到该公司账上。
这个企业，只是区块链改造供应链金融的案例之一。
在去年 10 月中国信通院牵头发布的《区块链与供应链金融白皮书》中，42个金融类真实落地的区块链案例里，供应链金融案例达到 16 个，占比超过1/3。
区块链，主要解决了传统供应链金融的“三难”问题——中小企业贷款难、金融机构风控难、相关部门监管难，从而提升供应链金融在B2B市场的渗透率（目前渗透率不足20%）。具体来讲，区块链使得本来数据不互通的供应链企业间可相互验证信息，从而降低融资成本，提升供应链金融的效率和市场规模。
正因如此，区块链+供应链金融得到了监管部门的认可。
今年 7 月，银保监向各大银行保险机构下发文件，鼓励利用区块链等技术提升风控，推动供应链金融服务实体经济。
在供应链金融这个万亿级市场中，区块链有望快速商业化落地，真正助力产业革新。
何谓供应链金融？
平时我们买东西大多一手交钱一手交货，但企业间并非如此。
比如福田汽车这样的大企业，拥有 1500 多家零部件供应商、2000 多家经销商。这使得福田汽车（核心企业）的选择很多，而供应/经销商处于依赖（弱势）地位，进而导致核心企业赊销盛行。
举个例子，A 供应商对福田汽车说，你和我签订 1000 万的采购合同，我给你几个月的账期，给你零件拿去生产汽车、销售出去，等回款后再付全额。
如此一来，订单是拿到了，但也有弊端。比如，供应商会因大量应收账款而现金流吃紧，一旦资金链断裂，需举债维生甚至面临倒闭。同时，核心企业也将面临提前兑现付款的压力。
为解决这一问题，促进资金融通的供应链金融应运而生。
通俗点说，此项业务会根据应收账款/预付账款、存货给这些供应链企业贷款，贷款额（或者说融资额）通常为应收账款本身的 70%-80%，库存货物价值的 30%-50%。
截至 2018 年，国内供应链金融市场规模达 2 万亿元。
但这一数据背后仍有诸多隐忧。譬如，供应链金融市场在 B2B 市场中的渗透率不足 20%；2018 年，国内应收账款融资需求超过 13 万亿元，但实际贷出资金仅有 1 万亿元，并且主要由大银行服务超大型核心企业的一级供应商，处于供应链长尾的小微企业有近 12 万亿元的融资缺口。
究其原因，供应链金融现存三个难题：中小企业贷款难、金融机构风控难、相关部门监管难。集中表现之一，即是供应链金融骗局不断。
供应链金融诈骗频发
今年 7 月 5 日，承兴国际控股（02662.HK）的实际控制人罗静被刑拘的消息，揭开了“承兴系”涉资百亿的供应链金融“骗局”。
据报道，承兴系是苏宁、京东、中国移动等大企业的上游供应商，同样由于这些企业赊账，对承兴系产生较大现金流压力，承兴遂将上述企业应收款打包成相关产品在各金融平台上发行，募资百亿。
但事发后，京东对外公告称，承兴涉嫌伪造和京东的业务合同对外诈骗；苏宁也否认了应收账款的真实性。
哪一环节出现欺诈还有待侦查，但此事给行业敲响了警钟。如何提升供应链资金流、物流、商流（商品价值的流转）这三流的真实性，成了金融机构的刚需。
多方对证似乎是“正解”。但企业间尚缺乏统一的商务信息系统。各主体使用的供应链管理系统 SCM、企业资源管理系统 ERP、财务系统不同，对接困难。
另外，供应链金融中还存在，核心企业信用只能传递至一级供应商，而一级供应商后面的二级供应商则因没有核心企业出具的应收账款票据，难获优质贷款，最终导致企业贷款难。而这一问题的根源则是，当前票据流通性差且不可拆分，只能在核心企业与一级供应商间流转。
由此可见，除非进行业务创新、技术创新，不然供应链金融的“三难”一时难解。
区块链如何解决？
或许有人要问，单靠互联网技术无法解决上述问题吗？
很难，这里至少有一道屏障。
传统技术构建的企业间系统，无法保证数据不被篡改、同时满足企业保护核心数据隐私的刚需。这就需要数据存储要有很强的防截获、防破解能力。
而融合了密码学的区块链技术恰好可以破解这些难题。最基本的“配置”是，该供应链体系搭建一个区块链+供应链金融的联盟，联盟参与者包括核心企业、供应商、金融机构，必要的话还可加入供应链平台缔造方和相关监管机构。
有了这套基础设施之后，如在上述的例子中，金融机构收到承兴的贷款申请后，随即在链上申请相关方验证合同的真实性、合同有无多次验证（多头借贷），而后，京东、苏宁等企业如实反馈，金融机构便不会掉入陷阱。
同时，借助区块链，核心企业的应付账款可拥有对应凭证，并由一级供应商进行拆分，交至同在链上的二、三……级供应商，助其融资。而核心企业也可借此了解全链条的运转是否正常，免除紧急兑付压力，提升供应链金融全流程的安全性。
此外，基于区块链的供应链金融解决方案还能提升结算的效率。传统供应链各环节之间的结算无法实时对账、自动完成。区块链中的智能合约可在触发特定条件后自动清结算，减少手动操作。银行等金融机构可在贸易数据获取、核查等方面降本提效。
艾瑞咨询预计，至 2023 年，区块链可为供应链金融市场带来约 3.6 万亿元市场规模增量，让供应链金融整体市场规模突破 6 万亿元（渗透率增至 48%）；让供应链金融市场整体运营成本降低 0.48%，对应实现约 297 亿元的利润增加。
摘自《区块链与供应链金融白皮书》（去年10月31日，中国信息通信研究院、腾讯金融科技、深圳联易通三方牵头，组织多家单位联合发布了《区块链与供应链金融白皮书》）
垂直领域中有哪些大玩家？
正是看到这一广袤空间，两年来，越来越多的产业供应链选择了区块链+供应链金融平台。
根据艾瑞咨询，参与者主要包括四类：
区块链技术（或解决方案）服务商，如趣链科技（旗下有上文提及的飞洛供应链平台）、万向区块链；
（金融）科技公司，如蚂蚁金服、腾讯；
金融机构，如国有四大行；
核心企业/仓储企业，如苏宁、富士康、福田汽车等。
从公开数据来看，区块链+供应链金融已取得不俗的成绩。
比如，由工行、邮储银行、11 家央企等联合发起的中企云链，自2017年成立至今，已覆盖4.8万企业，链上确权金额达到 1000 亿元，保理融资 570 亿元，累计交易达 3000 亿元。
截至 2018 年末，运行不到 1 年的腾讯微企链接入合作银行12家，服务核心企业71家、供应商近 3000 家，涵盖地产、能源、汽车、医药等领域，覆盖一、二级供应商，融资金额近 300 亿元，与传统银行贷款相比能降低2到8个点的利率。
2018年12月，IEEE 和蚂蚁金服企业等合作启动编制《供应链金融中的区块链标准》。这是 IEEE 首个金融业区块链标准，定义了基于区块链的供应链金融通用框架、角色模型、典型业务流程、技术要求、安全要求等。
当然，区块链也不是万能的。
在可见的 3～5 年内，用区块链帮助实物（存货）融资还有一定困难。存货融资中存在的一大问题是，无法有效监测商品进出库等动态。当前可能的解决方案中，除了区块链外，还需协同 RFID、AGV、视频分析等物联网技术，才能保证货权可控、提升贷款成功率。
其次，区块链业务对现有平台进行改造和建设的成本，也需要一段适应期。据艾瑞咨询统计，普通企业若想加入由区块链技术服务商或金融科技公司发起的区块链供应链金融平台中，通常需要支付 50万+每年的服务费。
落地难不仅仅是技术和商业上的问题，监管上也需有所配套。艾瑞咨询认为，相关监管机构需着手，从区块链技术发展趋势、数据保护、金融风险等角度规范技术及业务监管；加强对智能合约的审查、审计；开展相关法律研究及立法工作，实现区块链+供应链金融的业务的有法可查，有法可依。
参考资料
《区块链供应链金融的落地策略及发展趋势分析》，艾瑞咨询，2019年8月
《分布式资本研究报告：区块链+供应链金融》，2018年6月
《区块链+“中国制造”：区块链如何提升供应链金融活力与效能》，区块链大本营
阿里、腾讯争抢布局的万亿市场，区块链如何化解供应链金融难题？
原文作者： 黄雪姣
文章链接：https://t.cn/AigrD7Qc
“保定宏安包装”是瑞幸咖啡“小蓝杯”包装的供应商。但和瑞幸咖啡这样的大企业合作，回款周期长，供应商真正拿到钱要半年以上。这给中小企业的经营带来不少烦恼。
今年初，宏安包装入驻了基于区块链的“飞洛供应链平台”。一小时内，保理商就对其完成风控审核和授信，100 多万元就先行打到该公司账上。
这个企业，只是区块链改造供应链金融的案例之一。
在去年 10 月中国信通院牵头发布的《区块链与供应链金融白皮书》中，42个金融类真实落地的区块链案例里，供应链金融案例达到 16 个，占比超过1/3。
区块链，主要解决了传统供应链金融的“三难”问题——中小企业贷款难、金融机构风控难、相关部门监管难，从而提升供应链金融在B2B市场的渗透率（目前渗透率不足20%）。具体来讲，区块链使得本来数据不互通的供应链企业间可相互验证信息，从而降低融资成本，提升供应链金融的效率和市场规模。
正因如此，区块链+供应链金融得到了监管部门的认可。
今年 7 月，银保监向各大银行保险机构下发文件，鼓励利用区块链等技术提升风控，推动供应链金融服务实体经济。
在供应链金融这个万亿级市场中，区块链有望快速商业化落地，真正助力产业革新。
何谓供应链金融？
平时我们买东西大多一手交钱一手交货，但企业间并非如此。
比如福田汽车这样的大企业，拥有 1500 多家零部件供应商、2000 多家经销商。这使得福田汽车（核心企业）的选择很多，而供应/经销商处于依赖（弱势）地位，进而导致核心企业赊销盛行。
举个例子，A 供应商对福田汽车说，你和我签订 1000 万的采购合同，我给你几个月的账期，给你零件拿去生产汽车、销售出去，等回款后再付全额。
如此一来，订单是拿到了，但也有弊端。比如，供应商会因大量应收账款而现金流吃紧，一旦资金链断裂，需举债维生甚至面临倒闭。同时，核心企业也将面临提前兑现付款的压力。
为解决这一问题，促进资金融通的供应链金融应运而生。
通俗点说，此项业务会根据应收账款/预付账款、存货给这些供应链企业贷款，贷款额（或者说融资额）通常为应收账款本身的 70%-80%，库存货物价值的 30%-50%。
截至 2018 年，国内供应链金融市场规模达 2 万亿元。
但这一数据背后仍有诸多隐忧。譬如，供应链金融市场在 B2B 市场中的渗透率不足 20%；2018 年，国内应收账款融资需求超过 13 万亿元，但实际贷出资金仅有 1 万亿元，并且主要由大银行服务超大型核心企业的一级供应商，处于供应链长尾的小微企业有近 12 万亿元的融资缺口。
究其原因，供应链金融现存三个难题：中小企业贷款难、金融机构风控难、相关部门监管难。集中表现之一，即是供应链金融骗局不断。
供应链金融诈骗频发
今年 7 月 5 日，承兴国际控股（02662.HK）的实际控制人罗静被刑拘的消息，揭开了“承兴系”涉资百亿的供应链金融“骗局”。
据报道，承兴系是苏宁、京东、中国移动等大企业的上游供应商，同样由于这些企业赊账，对承兴系产生较大现金流压力，承兴遂将上述企业应收款打包成相关产品在各金融平台上发行，募资百亿。
但事发后，京东对外公告称，承兴涉嫌伪造和京东的业务合同对外诈骗；苏宁也否认了应收账款的真实性。
哪一环节出现欺诈还有待侦查，但此事给行业敲响了警钟。如何提升供应链资金流、物流、商流（商品价值的流转）这三流的真实性，成了金融机构的刚需。
多方对证似乎是“正解”。但企业间尚缺乏统一的商务信息系统。各主体使用的供应链管理系统 SCM、企业资源管理系统 ERP、财务系统不同，对接困难。
另外，供应链金融中还存在，核心企业信用只能传递至一级供应商，而一级供应商后面的二级供应商则因没有核心企业出具的应收账款票据，难获优质贷款，最终导致企业贷款难。而这一问题的根源则是，当前票据流通性差且不可拆分，只能在核心企业与一级供应商间流转。
由此可见，除非进行业务创新、技术创新，不然供应链金融的“三难”一时难解。
区块链如何解决？
或许有人要问，单靠互联网技术无法解决上述问题吗？
很难，这里至少有一道屏障。
传统技术构建的企业间系统，无法保证数据不被篡改、同时满足企业保护核心数据隐私的刚需。这就需要数据存储要有很强的防截获、防破解能力。
而融合了密码学的区块链技术恰好可以破解这些难题。最基本的“配置”是，该供应链体系搭建一个区块链+供应链金融的联盟，联盟参与者包括核心企业、供应商、金融机构，必要的话还可加入供应链平台缔造方和相关监管机构。
有了这套基础设施之后，如在上述的例子中，金融机构收到承兴的贷款申请后，随即在链上申请相关方验证合同的真实性、合同有无多次验证（多头借贷），而后，京东、苏宁等企业如实反馈，金融机构便不会掉入陷阱。
同时，借助区块链，核心企业的应付账款可拥有对应凭证，并由一级供应商进行拆分，交至同在链上的二、三……级供应商，助其融资。而核心企业也可借此了解全链条的运转是否正常，免除紧急兑付压力，提升供应链金融全流程的安全性。
此外，基于区块链的供应链金融解决方案还能提升结算的效率。传统供应链各环节之间的结算无法实时对账、自动完成。区块链中的智能合约可在触发特定条件后自动清结算，减少手动操作。银行等金融机构可在贸易数据获取、核查等方面降本提效。
艾瑞咨询预计，至 2023 年，区块链可为供应链金融市场带来约 3.6 万亿元市场规模增量，让供应链金融整体市场规模突破 6 万亿元（渗透率增至 48%）；让供应链金融市场整体运营成本降低 0.48%，对应实现约 297 亿元的利润增加。
摘自《区块链与供应链金融白皮书》（去年10月31日，中国信息通信研究院、腾讯金融科技、深圳联易通三方牵头，组织多家单位联合发布了《区块链与供应链金融白皮书》）
垂直领域中有哪些大玩家？
正是看到这一广袤空间，两年来，越来越多的产业供应链选择了区块链+供应链金融平台。
根据艾瑞咨询，参与者主要包括四类：
区块链技术（或解决方案）服务商，如趣链科技（旗下有上文提及的飞洛供应链平台）、万向区块链；
（金融）科技公司，如蚂蚁金服、腾讯；
金融机构，如国有四大行；
核心企业/仓储企业，如苏宁、富士康、福田汽车等。
从公开数据来看，区块链+供应链金融已取得不俗的成绩。
比如，由工行、邮储银行、11 家央企等联合发起的中企云链，自2017年成立至今，已覆盖4.8万企业，链上确权金额达到 1000 亿元，保理融资 570 亿元，累计交易达 3000 亿元。
截至 2018 年末，运行不到 1 年的腾讯微企链接入合作银行12家，服务核心企业71家、供应商近 3000 家，涵盖地产、能源、汽车、医药等领域，覆盖一、二级供应商，融资金额近 300 亿元，与传统银行贷款相比能降低2到8个点的利率。
2018年12月，IEEE 和蚂蚁金服企业等合作启动编制《供应链金融中的区块链标准》。这是 IEEE 首个金融业区块链标准，定义了基于区块链的供应链金融通用框架、角色模型、典型业务流程、技术要求、安全要求等。
当然，区块链也不是万能的。
在可见的 3～5 年内，用区块链帮助实物（存货）融资还有一定困难。存货融资中存在的一大问题是，无法有效监测商品进出库等动态。当前可能的解决方案中，除了区块链外，还需协同 RFID、AGV、视频分析等物联网技术，才能保证货权可控、提升贷款成功率。
其次，区块链业务对现有平台进行改造和建设的成本，也需要一段适应期。据艾瑞咨询统计，普通企业若想加入由区块链技术服务商或金融科技公司发起的区块链供应链金融平台中，通常需要支付 50万+每年的服务费。
落地难不仅仅是技术和商业上的问题，监管上也需有所配套。艾瑞咨询认为，相关监管机构需着手，从区块链技术发展趋势、数据保护、金融风险等角度规范技术及业务监管；加强对智能合约的审查、审计；开展相关法律研究及立法工作，实现区块链+供应链金融的业务的有法可查，有法可依。
参考资料
《区块链供应链金融的落地策略及发展趋势分析》，艾瑞咨询，2019年8月
《分布式资本研究报告：区块链+供应链金融》，2018年6月
《区块链+“中国制造”：区块链如何提升供应链金融活力与效能》，区块链大本营
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