国家电网科技项目落户孚信达

　　近日，国家电网总部科技项目“电工装备用高性能铜包铝复合材料设计开发及应用技术研究”启动会在牟平召开，会上，国网山东省电力公司、国网智能电网研究院有限公司、平高集团有限公司、国网内蒙古东部电力有限公司项目负责人对项目的整体情况、实施方案和已实施的松原试点工程进行了回顾，对项目后续的时间节点和设计要求进行了交流讨论。
　　据了解，“电工装备用高性能铜包铝复合材料设计开发及应用技术研究”项目主要通过对铜包铝材料组份及水平连铸工艺优化研究，突破材料成分、工艺、性能协同调控关键技术，研制出高性能铜包铝复合材料母线产品，实现基于铜包铝母线的电力开关柜设计开发、性能验证与试点应用，推动电工用铜包铝复合材料国产化研发与推广，响应国家“以铝节铜”战略重要措施。
　　项目完成后，将为铜铝复合材料在电力领域规模应用提供技术依据，仅电力领域实现年为国家节约用铜量近200万吨，降低成本近千亿元。项目推广应用后，项目实施企业预计3-5年内将实现材料年10万吨销量，形成一个年80亿产值的铜铝复合材料产业链，推动企业高端装备产业升级。

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#走在前 开新局——来自第一线的奋斗报告#【来自第一线的奋斗报告⑨丨力博重工：掌握核心技术引领行业发展】“MS矿上大部分时间为大雾或雨雪天气，日照时间短，冬季极端气候天气较多，技改项目顺利实现投料试生产，离不开贵公司的支持。愿我们继续合作共赢。”最近，力博重工科技股份有限公司（以下简称“力博重工”）收到来自塞尔维亚紫金矿业有限公司的感谢信，感谢其搭建长距离输送装备，助力项目顺利投产。

“技术是基础，没有技术肯定没有好的装备，也打不开国际市场，就走不出去。”力博重工董事长周满山说。17年来，力博重工成为世界最大的带式输送机研发制造基地，研发的重大技术成果广泛应用于国内外矿山领域，服务国内外重点工程。

带式输送是煤炭、金属与非金属等矿山物料运输的主要方式。但传统带式输送系统难以适应复杂地形下的长距离大运力物料输送的要求，多采用接力运输方式，转载次数多、故障点多、污染大。

攻关行业痛点，探路“科研盲区”，用技术实力和创新活力抢占市场主动权。“我们瞄准行业的散料输送难题，研制并完善了各种长距离大功率多点驱动的高难度带式输送系统体系。”周满山说，力博重工研制出复杂地形下长距离大运力带式输送机，突破了长距离大运力带式输送系统永磁电机直驱、沿线张力控制、空间转弯和安全保障等共性关键技术难题，荣获2019年国家科技进步二等奖。

内蒙古蒙西阿荣旗石灰石长距离弯曲带式输送机。

打造高水平科技创新平台是力博重工的另一个“成功密钥”。2019年12月，力博重工成立行业首个新型研发机构——力博创新研究院。

带式输送机看似简单，一条皮带两个滚筒，实则不然。在运输过程中，带式输送机通常面临着复杂的地形环境，比如上山过河，跨沟越岭等等，如何解决？

“同行业聚焦于如何提供‘四平八稳’的设备，我们挑战复杂多变的工况，成功研制了长距离带式输送机、大倾角上运带式输送机、大倾角下运带式输送机、线摩擦带式输送机、弯曲带式输送机的开发设计方面具有国内领先水平的产品。”公司副总经理、创新研究院常务副院长常欣说。

力博重工的产品向高端化、智能化、绿色化、服务化转型，同时通过“引进来、走出去”战略，让产品远销澳大利亚、塞拉利昂、印度等几十个国家和地区。

“未来，我们将继续开展技术攻关，面向国家重大战略需求、面向经济主战场，开发超低功耗节能带式输送技术与装备，为我国矿山输送高端装备领跑世界和助力山东经济高质量发展作出新的贡献，为国家‘双碳’战略和‘一带一路’建设提供坚强的支撑。”周满山说。