对联是中国古文化的一部分，上下联对仗，内容或正气或诙谐句句养心，细品读出很多人生哲理！下面这几副名联，请你阅读，在寒冷的冬天里守望一份超然的心境。
（一）
读书随处净土
闭门即是深山
陶渊明也称五柳先生写过“心远地自偏”，心若不远、不安、不静，想要“悠然见南山”，是不可能的。内心焦躁者，不从本心着手，求取于外人、外物的安抚也只是徒劳。就是把平静装在心中，化解烦恼和忧愁。学会卸去重负，给灵魂解压，内中有水的上善之容，有远山的静定，就会获得一份豁达的心。
（二）
好花半开
美酒微醉
清朝四公之一的曾国藩很喜欢“花未全开、月未圆”七个字，认为是惜福之道。花一旦全开，马上就要凋谢了；月一旦全圆，马上就要缺损了。而未全开，未全圆，让人仍然有所期待，有所憧憬。
人要有节制、有收敛，就像酒喝微醉的状态最好，大醉的话既伤身，也可能会惹祸。人生好在适度，误在失度，坏在过度。
（三）
岂能尽如人意
但求无愧我心
人生路上永远不能让所有人都喜欢，一味迎合每个人，只会疲于奔命，丧失自我。
一个人不必刻意求得别人重视，也不要害怕被别人忽视。余生，用一颗平常心，为自己而活。
（四）
事能知足心常惬
人到无求品自高
知道知足常乐，无欲无求，是一个人的智慧到了可以看淡一切的境界，“得失随缘，心无增减。”得到时，不会欣喜忘形，失去时，不会痛苦绝望；富贵时，淡然处之，贫穷时，修身养性。
这是一种无惧无畏的坦荡胸怀，也是一种恬静淡然的处世态度。
（五）
柳絮体媚无骨
梅花影瘦有神
人媚而无骨，如墙头草，左右摇摆，成不了大事。
做人，不卑不亢，不等不靠，不攀不比，不依不附，自成骨气。
（六）
乾坤容我静
名利任人忙
名人想摘掉名声，去享受生活，普通人却削尖了脑袋往名利场挤。一种进不去，一种出不来。进不去的人，以为城里多享受，出不去的人，苦笑城外人多贪婪。
而白居易活的通透，他说：“权门要路是身灾，散地闲居少祸胎。”能看破名利之累，可得乐观长寿。
（七）
观大海者难为水
悟自心时不见山
从蒙昧，到世故，再到明白天真的可贵。
修心有三境界：见山是山，见水是水；见山不是山，见水不是水；见山还是山，见水还是水。
（八）
虚心竹有低头叶
傲骨梅无仰面花
一个“低”字，演绎出深厚的境界，风范，哲学。低调，不是压抑自身的欲望，而是自然而然，修养品性，“路径窄处，留一步与人行；滋味浓时，减三分让人尝”。
人生于世，以低求高，以曲求直，乃是做人的一种品格，方能看到更高的人生境界。
（九）
淡饭粗茶有真味
明窗净几是安居
若能每日静下心来仰望长天，观云听雨，笑迎秋月春风，即使粗茶淡饭也能达到豁达潇洒的精神境界。在红尘浊世之中，视富贵如清晨的薄雾，待浮名若空中的云烟，并由此而获致心灵的祥和与宁静。
（十）
开怀一笑天下事
闭口不论世上人
俗话说：“人无十全，瓜无滚圆。”所以我们要“不见他人过”，对天下事一笑了之，“是非以不辨为解脱”。
宋代高僧慈受禅师说：“莫说他人短与长，说来说去自遭殃。若能闭口深藏舌，便是安身第一方。”
（十一）
鹦鹉前头休多语
小人身边须慎行
害人之心不可有，防人之心不可无。逢人只说三分话，不可全抛一片心。
（十二）
能受苦方为志士
肯吃亏不是痴人
爱占便宜的人，赢了微利，却失了大贵。再好的东西，也不可能长久拥有，莫如常怀怜悯之情，常施援助之爱，得到人心，他物不缺。
别以为成败无因，今天的苦果，是昨天的伏笔；当下的付出，才是明日的花开。
（十三）
处世何妨真面目
待人总要大肚皮
傅雷说：“有了真诚，才会有虚心，有了虚心，才肯丢开自己去了解别人，也才能放下虚伪的自尊心去了解自己。”
有真诚才会有宽容，因为以真面目示人，代表着一种自信，只有自信的人才能大度宽容。
（十四）
眼里有尘天下窄
胸中无事一床宽
一个人若心胸狭窄，眼里容不得半点沙子，即使给他全世界的一切，他仍然觉得得到太少，有诸多不满；
一个人若心胸宽广，对任何事物都不执著，即使他生活简陋，屋里只有一张床，他依然觉得天地宽阔，心怀感恩。
（十五）
酒中不语真君子
财上分明大丈夫
生活中有人见酒就醉，醉后就胡言乱语，结果祸从口出。因此，我们饮酒要懂得节制避免尴尬。
在利面前不要利令智昏、见利忘义，在与人合作过程中爱占便宜，从不吃亏。这样表面上似乎是赚了，实际上是亏了。
（十六）
平时不说无情话
每日常观有用书
说话要有口德，切忌出口伤人。读书是乐事，有书真富贵，无事小神仙。#传统文化大讲堂##古风#
（一）
读书随处净土
闭门即是深山
陶渊明也称五柳先生写过“心远地自偏”，心若不远、不安、不静，想要“悠然见南山”，是不可能的。内心焦躁者，不从本心着手，求取于外人、外物的安抚也只是徒劳。就是把平静装在心中，化解烦恼和忧愁。学会卸去重负，给灵魂解压，内中有水的上善之容，有远山的静定，就会获得一份豁达的心。
（二）
好花半开
美酒微醉
清朝四公之一的曾国藩很喜欢“花未全开、月未圆”七个字，认为是惜福之道。花一旦全开，马上就要凋谢了；月一旦全圆，马上就要缺损了。而未全开，未全圆，让人仍然有所期待，有所憧憬。
人要有节制、有收敛，就像酒喝微醉的状态最好，大醉的话既伤身，也可能会惹祸。人生好在适度，误在失度，坏在过度。
（三）
岂能尽如人意
但求无愧我心
人生路上永远不能让所有人都喜欢，一味迎合每个人，只会疲于奔命，丧失自我。
一个人不必刻意求得别人重视，也不要害怕被别人忽视。余生，用一颗平常心，为自己而活。
（四）
事能知足心常惬
人到无求品自高
知道知足常乐，无欲无求，是一个人的智慧到了可以看淡一切的境界，“得失随缘，心无增减。”得到时，不会欣喜忘形，失去时，不会痛苦绝望；富贵时，淡然处之，贫穷时，修身养性。
这是一种无惧无畏的坦荡胸怀，也是一种恬静淡然的处世态度。
（五）
柳絮体媚无骨
梅花影瘦有神
人媚而无骨，如墙头草，左右摇摆，成不了大事。
做人，不卑不亢，不等不靠，不攀不比，不依不附，自成骨气。
（六）
乾坤容我静
名利任人忙
名人想摘掉名声，去享受生活，普通人却削尖了脑袋往名利场挤。一种进不去，一种出不来。进不去的人，以为城里多享受，出不去的人，苦笑城外人多贪婪。
而白居易活的通透，他说：“权门要路是身灾，散地闲居少祸胎。”能看破名利之累，可得乐观长寿。
（七）
观大海者难为水
悟自心时不见山
从蒙昧，到世故，再到明白天真的可贵。
修心有三境界：见山是山，见水是水；见山不是山，见水不是水；见山还是山，见水还是水。
（八）
虚心竹有低头叶
傲骨梅无仰面花
一个“低”字，演绎出深厚的境界，风范，哲学。低调，不是压抑自身的欲望，而是自然而然，修养品性，“路径窄处，留一步与人行；滋味浓时，减三分让人尝”。
人生于世，以低求高，以曲求直，乃是做人的一种品格，方能看到更高的人生境界。
（九）
淡饭粗茶有真味
明窗净几是安居
若能每日静下心来仰望长天，观云听雨，笑迎秋月春风，即使粗茶淡饭也能达到豁达潇洒的精神境界。在红尘浊世之中，视富贵如清晨的薄雾，待浮名若空中的云烟，并由此而获致心灵的祥和与宁静。
（十）
开怀一笑天下事
闭口不论世上人
俗话说：“人无十全，瓜无滚圆。”所以我们要“不见他人过”，对天下事一笑了之，“是非以不辨为解脱”。
宋代高僧慈受禅师说：“莫说他人短与长，说来说去自遭殃。若能闭口深藏舌，便是安身第一方。”
（十一）
鹦鹉前头休多语
小人身边须慎行
害人之心不可有，防人之心不可无。逢人只说三分话，不可全抛一片心。
（十二）
能受苦方为志士
肯吃亏不是痴人
爱占便宜的人，赢了微利，却失了大贵。再好的东西，也不可能长久拥有，莫如常怀怜悯之情，常施援助之爱，得到人心，他物不缺。
别以为成败无因，今天的苦果，是昨天的伏笔；当下的付出，才是明日的花开。
（十三）
处世何妨真面目
待人总要大肚皮
傅雷说：“有了真诚，才会有虚心，有了虚心，才肯丢开自己去了解别人，也才能放下虚伪的自尊心去了解自己。”
有真诚才会有宽容，因为以真面目示人，代表着一种自信，只有自信的人才能大度宽容。
（十四）
眼里有尘天下窄
胸中无事一床宽
一个人若心胸狭窄，眼里容不得半点沙子，即使给他全世界的一切，他仍然觉得得到太少，有诸多不满；
一个人若心胸宽广，对任何事物都不执著，即使他生活简陋，屋里只有一张床，他依然觉得天地宽阔，心怀感恩。
（十五）
酒中不语真君子
财上分明大丈夫
生活中有人见酒就醉，醉后就胡言乱语，结果祸从口出。因此，我们饮酒要懂得节制避免尴尬。
在利面前不要利令智昏、见利忘义，在与人合作过程中爱占便宜，从不吃亏。这样表面上似乎是赚了，实际上是亏了。
（十六）
平时不说无情话
每日常观有用书
说话要有口德，切忌出口伤人。读书是乐事，有书真富贵，无事小神仙。#传统文化大讲堂##古风#
7月乘用车企销量排行榜：日系风头不减 韩系骤然反弹
2019年已经进入下半程，车市依然处于“多云”状态。 根据乘联会发布的最新销量数据，2019年7月，中国乘用车市场零售148.5万辆，同比下降5.0%。1-7月累计零售量1143.9万辆，同比下降8.8%。批发销量方面，7月狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。1-7月累计批发销量为1147.8万辆,同比下降12.6%。
而从以上月度销量同比增长情况来看，7月同比降幅继续收窄。对于此，盖世汽车研究院分析师指出，国五切换国六时期，尤其是终端优惠力度加大的情况下，6月库存得以缓解。而在国六实施地区，厂家逐步开始铺货，这使得批发量跌幅大幅减少。此外，去年基数较低也是当中的一个原由所在。
那么对于各个乘用车企业而言，具体表现又将如何呢？以下盖世汽车将结合乘联会统计数据（相关数据为狭义乘用车批发销量）以及部分车企公布数据，分别针对7月乘用车企整体销量及合资、自主相关乘用车企销量TOP15进行简要解析，仅供参考！
疾风知劲草 整体下行依然不乏优秀者
车市的持续下行，使每一个车企都面对着巨大的压力与挑战。盖世汽车通过梳理发现，在乘联会统计的70余家车企中，有41家呈现下降，其中降幅超过50%的达15家。不过，也有一些企业呈现逆势上扬之态，如上汽大通、北汽新能源、一汽轿车、沃尔沃、广汽丰田、东风本田等均实现了较高增幅。其中，北汽新能源7月同比增幅达2401.8%，累计同比增长62%，而上汽大通7月的增幅约340%。
而从以下排名前15位的车企来看，亦是增多降少。当中，北京现代增幅较高，同比上涨60.8%，而东风本田亦实现53.3%的高增长。不过随着车市进入存量时代，头部车企间的竞争和追赶正变得更为焦灼。车企排名的不断洗牌或更能印证这一点，7月吉利汽车以9万余台的单月销量超过东风日产，位列这一榜单第四位；而昔日排名靠前的广汽本田，本月则无缘入围前十。
正所谓疾风知劲草，车市固然下行，然不乏有优秀者的存在。对于车企而言，“躺赢”的时代已经结束，随之而来的将是车市更加务实也更为严苛的考验，就看谁能适者生存并笑到最后了。
合资乘用车企销量TOP15：日系稳健 韩系反弹？
虽然国内车市持续下行，但是从上图中依然看到，合资三巨头在体量上仍占据绝对优势。
当中，一汽大众得益于旗下SUV产品的强助攻以及一汽大众奥迪的正增长之势，无论是批发销量还是终端销量均呈现增长。相对而言，上汽通用表现的多少有点“失落”，7月批发销量下降17.6%，1-7月累计销量下滑13.5%，而这一境况跟之前以价换量的魔力消除以及品牌之间的价格“内斗”等不无关系。
聊完三巨头，一起来看下7月车市最大的赢家——日系车企。随着中国车市逐步进入存量时代，消费者购车也日趋理性，尤其在购买力有限的前提下，选购一款质量可靠的新车显得更为重要，而日系车一直以来的质量口碑成为其在车市下行下销量一直坚挺的关键所在。
在上榜的5家日系车企中，增速较为明显是东风本田，同比增幅达到了53.3%。这当中，一方面是源于去年基数较低，另一方面，旗下思域、XR-V的优异表现以及CR-V的强势回归亦为其增色不少。
除了日系企业外，一起再来看下其他系别车企销量情况。
从以上图表中可看出，7月批发销量中增幅最大的为韩系车企，当中北京现代和东风悦达起亚增幅分别达到60.8%和9.4%。不过，此次的反弹并不代表韩系车的回暖，这或跟国五清库存国六车上量、终端优惠力度加大等有较大关系。不过为提升销量，北京现代和东风悦达起亚在重塑品牌形象和提升产品力上不断努力，据了解，北京现代下半年将推六款新车。
而跌落最惨的依然是法系，据盖世汽车梳理，法系车企7月批发销量为12713辆，同比下降19.1%，1-7月累计同比降幅为59.5%。当中法系中PSA因销量下滑被爆将会裁员、关厂甚至出售，法系车曾经的辉煌亦难复返。
除了法系车外，美系车企亦呈跌落之势，除了上汽通用外，上汽通用五菱、长安福特跌幅也是十分明显，7月同比下滑分别达到25.4%和24.5%。不过相对于法系和美系车企，德系车企的表现亦还算稳健，伴随豪华车市的向好，北京奔驰和华晨宝马今年的成绩依然不错。
自主乘用车企销量TOP15：吉利跌而不衰 长城、北汽新能源等增长稳健
伴随着中国车市的起飞，自主品牌所占份额不断攀升，并直抵总销量的半壁江山。2015年—2017年间，大部分排名前10的自主品牌车企的乘用车销量都在明显增长。然而车市突然下行，让不少企业感受到了丝丝寒意。从今年1-7月份累计销量统计来看，目前自主份额已落至38.1%。
从乘联会统计的7月自主乘用车企整体销量来看，60%以上的企业同比下滑，老大哥吉利亦未能幸免。据吉利汽车公布的数据显示，其7月销量同比下滑24%，这当中除了与大的市场环境相关外，也与吉利旗下主销产品的大幅下挫有关。不过，虽然总量有所下滑，但在7月的月度排名中，吉利仍挺进了前四，这对于自主车企而言已实属不易。
而值得一提的是，在一片跌落声中，依然有不少企业的表现可圈可点，如长城汽车、一汽轿车、北汽新能源、东风启辰、东风柳汽等均实现了不同幅度的增长。
当中，长城汽车的增长得益于其今年以来在营销、产品、市场等方面的变革和调整，此外，长城汽车还加大了全球布局，今年6月其俄罗斯图拉工厂正式投产。而对于北汽新能源来说，在补贴退坡的情况下能保持较高增幅值得肯定，不过从北汽蓝谷公布的销量数据来看，北汽新能源1-7月份累计销量达77668辆，距离年度22万的目标还相差甚远，销售压力实在不小。
综上所述，虽然单月或者短期销量无法判断企业的全部，但市场寒冬就像验生石一样能透视企业的生存现状和应对风险能力。市场的优胜劣汰正在加剧，对于企业而言，不忘初心、坚守品质或才是可持续发展的根基所在。
汽车质量家：www.autoqa.cn
2019年已经进入下半程，车市依然处于“多云”状态。 根据乘联会发布的最新销量数据，2019年7月，中国乘用车市场零售148.5万辆，同比下降5.0%。1-7月累计零售量1143.9万辆，同比下降8.8%。批发销量方面，7月狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。1-7月累计批发销量为1147.8万辆,同比下降12.6%。
而从以上月度销量同比增长情况来看，7月同比降幅继续收窄。对于此，盖世汽车研究院分析师指出，国五切换国六时期，尤其是终端优惠力度加大的情况下，6月库存得以缓解。而在国六实施地区，厂家逐步开始铺货，这使得批发量跌幅大幅减少。此外，去年基数较低也是当中的一个原由所在。
那么对于各个乘用车企业而言，具体表现又将如何呢？以下盖世汽车将结合乘联会统计数据（相关数据为狭义乘用车批发销量）以及部分车企公布数据，分别针对7月乘用车企整体销量及合资、自主相关乘用车企销量TOP15进行简要解析，仅供参考！
疾风知劲草 整体下行依然不乏优秀者
车市的持续下行，使每一个车企都面对着巨大的压力与挑战。盖世汽车通过梳理发现，在乘联会统计的70余家车企中，有41家呈现下降，其中降幅超过50%的达15家。不过，也有一些企业呈现逆势上扬之态，如上汽大通、北汽新能源、一汽轿车、沃尔沃、广汽丰田、东风本田等均实现了较高增幅。其中，北汽新能源7月同比增幅达2401.8%，累计同比增长62%，而上汽大通7月的增幅约340%。
而从以下排名前15位的车企来看，亦是增多降少。当中，北京现代增幅较高，同比上涨60.8%，而东风本田亦实现53.3%的高增长。不过随着车市进入存量时代，头部车企间的竞争和追赶正变得更为焦灼。车企排名的不断洗牌或更能印证这一点，7月吉利汽车以9万余台的单月销量超过东风日产，位列这一榜单第四位；而昔日排名靠前的广汽本田，本月则无缘入围前十。
正所谓疾风知劲草，车市固然下行，然不乏有优秀者的存在。对于车企而言，“躺赢”的时代已经结束，随之而来的将是车市更加务实也更为严苛的考验，就看谁能适者生存并笑到最后了。
合资乘用车企销量TOP15：日系稳健 韩系反弹？
虽然国内车市持续下行，但是从上图中依然看到，合资三巨头在体量上仍占据绝对优势。
当中，一汽大众得益于旗下SUV产品的强助攻以及一汽大众奥迪的正增长之势，无论是批发销量还是终端销量均呈现增长。相对而言，上汽通用表现的多少有点“失落”，7月批发销量下降17.6%，1-7月累计销量下滑13.5%，而这一境况跟之前以价换量的魔力消除以及品牌之间的价格“内斗”等不无关系。
聊完三巨头，一起来看下7月车市最大的赢家——日系车企。随着中国车市逐步进入存量时代，消费者购车也日趋理性，尤其在购买力有限的前提下，选购一款质量可靠的新车显得更为重要，而日系车一直以来的质量口碑成为其在车市下行下销量一直坚挺的关键所在。
在上榜的5家日系车企中，增速较为明显是东风本田，同比增幅达到了53.3%。这当中，一方面是源于去年基数较低，另一方面，旗下思域、XR-V的优异表现以及CR-V的强势回归亦为其增色不少。
除了日系企业外，一起再来看下其他系别车企销量情况。
从以上图表中可看出，7月批发销量中增幅最大的为韩系车企，当中北京现代和东风悦达起亚增幅分别达到60.8%和9.4%。不过，此次的反弹并不代表韩系车的回暖，这或跟国五清库存国六车上量、终端优惠力度加大等有较大关系。不过为提升销量，北京现代和东风悦达起亚在重塑品牌形象和提升产品力上不断努力，据了解，北京现代下半年将推六款新车。
而跌落最惨的依然是法系，据盖世汽车梳理，法系车企7月批发销量为12713辆，同比下降19.1%，1-7月累计同比降幅为59.5%。当中法系中PSA因销量下滑被爆将会裁员、关厂甚至出售，法系车曾经的辉煌亦难复返。
除了法系车外，美系车企亦呈跌落之势，除了上汽通用外，上汽通用五菱、长安福特跌幅也是十分明显，7月同比下滑分别达到25.4%和24.5%。不过相对于法系和美系车企，德系车企的表现亦还算稳健，伴随豪华车市的向好，北京奔驰和华晨宝马今年的成绩依然不错。
自主乘用车企销量TOP15：吉利跌而不衰 长城、北汽新能源等增长稳健
伴随着中国车市的起飞，自主品牌所占份额不断攀升，并直抵总销量的半壁江山。2015年—2017年间，大部分排名前10的自主品牌车企的乘用车销量都在明显增长。然而车市突然下行，让不少企业感受到了丝丝寒意。从今年1-7月份累计销量统计来看，目前自主份额已落至38.1%。
从乘联会统计的7月自主乘用车企整体销量来看，60%以上的企业同比下滑，老大哥吉利亦未能幸免。据吉利汽车公布的数据显示，其7月销量同比下滑24%，这当中除了与大的市场环境相关外，也与吉利旗下主销产品的大幅下挫有关。不过，虽然总量有所下滑，但在7月的月度排名中，吉利仍挺进了前四，这对于自主车企而言已实属不易。
而值得一提的是，在一片跌落声中，依然有不少企业的表现可圈可点，如长城汽车、一汽轿车、北汽新能源、东风启辰、东风柳汽等均实现了不同幅度的增长。
当中，长城汽车的增长得益于其今年以来在营销、产品、市场等方面的变革和调整，此外，长城汽车还加大了全球布局，今年6月其俄罗斯图拉工厂正式投产。而对于北汽新能源来说，在补贴退坡的情况下能保持较高增幅值得肯定，不过从北汽蓝谷公布的销量数据来看，北汽新能源1-7月份累计销量达77668辆，距离年度22万的目标还相差甚远，销售压力实在不小。
综上所述，虽然单月或者短期销量无法判断企业的全部，但市场寒冬就像验生石一样能透视企业的生存现状和应对风险能力。市场的优胜劣汰正在加剧，对于企业而言，不忘初心、坚守品质或才是可持续发展的根基所在。
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[爱心]很喜欢下面这段话
你接近什么样的人，就会走什么样的路——靠谱的人会感染你如何取得进步！如何让你小赢靠智、大赢靠德！
人生最大的幸运：不是捡钱，也不是中奖，而是有人可以鼓励你、指引你、帮助你。
身边的人很重要，能指出你的缺点，提醒你的过错，其实这样的人才是你真正的贵人！
所谓的贵人：就是开拓你的眼界，开拓你的思想，开拓你的潜能力...
明天是否辉煌，取决于你今天的改变与行动！早[玫瑰] https://t.cn/RDUE4IE
你接近什么样的人，就会走什么样的路——靠谱的人会感染你如何取得进步！如何让你小赢靠智、大赢靠德！
人生最大的幸运：不是捡钱，也不是中奖，而是有人可以鼓励你、指引你、帮助你。
身边的人很重要，能指出你的缺点，提醒你的过错，其实这样的人才是你真正的贵人！
所谓的贵人：就是开拓你的眼界，开拓你的思想，开拓你的潜能力...
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