【生肖运势 | 十二生肖逐年、逐月、逐日、逐时福禄解之申猴篇】
申．猴
金睛看透宦沉浮可恼人间冠沐猴漫道天庭曾弼马为官多是稻粮谋猴年生人；壬申年生：（1932年、1992年）五行属剑锋金，清秀之猴。为人性巧聪明，机谋多变，和气春风，功名有分。男招贤德之妻，姿性英敏，多受不爱，女人美容艳丽，富贵之命。甲申年生：（1944年、2004年）五行属井泉水，过树之猴。为人衣禄不少，心性温柔，出入压众。初年颠倒，晚年利达，兴家丰隆。夫妻和顺，儿女见迟。女人操持兴旺，有荣禄之命丙申年生：（1956年、2016年）五行属山下火，山上之猴。为人衣食足用，交易买卖，利路享通，生财有自，牛田有分，早年劳碌，晚景兴旺。女人具持家旺相发达之命。戊申年生：（1968年、2028年）五行属大泽土，独立之猴。为人性急，作事反复，一生劳碌辛苦，利官见贵，儿女刑伤，财帛足用，女人贤良晓事，具子息不孤之命。庚申年生：（1980年、2040年）五行属石榴木，食果之猴。为人一生手足不停，名利清高，利官近贵，命犯指背煞，做好不得好，救人无功劳。立志兴家，六亲冷淡，女具晚景兴隆之命。

属猴逐年生人之财相猴人见鼠年，其年经营兴隆，利达三江，财丰利足，诸事皆吉。猴人见牛年，其年天喜星照临，作福做寿，出外营谋，月德照临，一帆风顺，应见小耗。猴人见虎年，其年运带驿马，营谋求利与四方，浮沉不定，事得其正，必见破财。猴人见兔年，其年紫微星高照，营谋必利，喜心常开，凡事多利，虽无大难，灾害小有。猴人见龙年，其年白虎破财，华盖坐命，文思大贵，注意飞来之祸。猴人见蛇年，其年福星高照，贵人得力，然口舌是非难免。猴人见马年，其年命犯天狗，诸事多不吉。猴人见羊年，其年单身只影，流落异乡，命运欠通。猴人见猴年，其年红鸾发动，满门喜色，交友多犯指背星，偶有小疾。猴人见鸡年，其年太阳星高照，晦气重重，运走桃花，重色轻友。猴人见犬年，其年大不吉祥，晦气多有，凡事多不利。猴人见猪年，其年太阳星高照，单身只影，诸多外游。
属猴逐月生人之财相猴人生于正月，新春之时，活跃力甚佳，精神爽快，事业出外，浮沉小病难免。猴人生于二月，惊蛰之时，多忧惊怪，难化愚顽，虽有雨露之恩，官居不久，而囊箧空虚。猴人生于三月，清明之时，才能智技过人，江湖有伴，乡邻有田，婚姻美满，终身是幸，稼穑难成，经营可企，凡事顺来逆去，改祸成祥，前途光明。猴人生于四月，立夏之时，忙忙碌碌，辛勤劳苦，知识才能，远近闻名，一生荣华，事从心欲，吉凶兼半，互助有人，身体又铄，衣食饱暖。猴人生于五月，芒种之时，东奔西走，赴汤滔火，奋斗有企，衣禄轻淡，待人接物，恭敬有礼，进退自由，诸谋可成，是非品舌小有，一生承享自食其力，自求自谋也。猴人生于六月，小暑之时，清和日炎，风调气温，爽气满身，乐而无忧，惟粗衣淡食不缺，珍菜美肴难得，吉凶祸福平均，婚姻自由美满，子孙贤贵兼能。猴人生于七月，立秋之时，五谷丰登，一倍功夫一倍热，及时耕种及时收，安然自在度平生。猴人生于八月，白露之时，事业享通，能成大事业，前途荣进，福祉无穷，不能富贵也贤望，天赋美德，家门和合。猴人生于九月，寒露之时，才能功成，自强心高，但半途受挫而致失败，是非兼半，吉凶并行，时能发展成功，事与愿违，一生平凡。猴人生于十月，立冬之时，衣禄平常，技艺上进，博古通今，意志不坚，事不遂心，平凡成家，若不安份，不得如愿。猴人生于十一月，大雪之时，忧闷多起，时有凶兆，精神萎顿，性情乖忤浮沉无定，少进取气象。猴人生于十二月，小寒之时，大雪封门，冷冷冰冰，动摇不安，无谋浅虑，惨淡经营，晚景平安。
属猴逐日生人之财相猴人生于子日，命带将星，职跃虎门，小人四起，官符纠纷。猴人生于丑日，月德照命，凡事一帆风顺，出马离乡，远奔四野，时有小损财，天赐喜气不断。猴人生于寅日，命带驿马，远离他乡，偶有大破不幸，浮沉不定。猴人生于卯日，紫微星照命，权位职阶至上，每遇大难，奸人暗害，能致失败而后安。猴人生于辰日，白虎坐命，破败重重，但有大难之祸，文才兼优，灵机应变力至足。猴人生于巳日，天德福星照命，凡有是非口舌，事无困境。猴人生于午日，凡事不吉，每遇逆境。猴人生于未日，单身只影，灾难常起，身体欠康。猴人生于申日，红鸾喜星满门，作福作寿，添子应孙，交友不利，头疼不少。猴人生于酉日，桃花坐命，迎新送旧，情感纷纷，空空如也。猴人生于戍日，浮沉无定，不能安静。猴人生于亥日，太阴星照命，虽多勾绞不明之麻烦，则无大困矣。
属猴逐时生人之财相猴人生于子时，申金生持子水，事业必旺，但受小人之乱，职权克制难起。猴人生于丑时，丑土生持申金，威声凛凛，月德照命，四路可行，一帆风顺。猴人生于寅时，申金克制寅木，虽能出官为事，恰似水上浮萍，有名无实。猴人生于卯时，申金克制卯木，天虽暴败，但辰卯紫微星照临，逢凶化吉，转为大喜。猴人生于辰时，辰土生持申金，才能过人，应是诸事遇吉，但是辰属天罗，临之破败。猴人生于巳时，巳火克制申金，大小是非烦多，但事业职位得贵人协助，福星天德高照，有利无害。猴人生于午时，午火克制申金，一生少吉，此命欠祥。猴人生于未时，未土生持申金，阴盖与阳，疾痼难免，不得人和。猴人生于申时，申金之比肩，喜气洋洋，背人过河，交友伤神。猴人生于酉时，酉金申金比肩，喜游街巷，晦气不堪。猴人生于戌时，戍土生持申金，多凶少吉，重重阻碍，闷心苦恼。猴人生于亥时，申金生持亥水，太阳照命，虽见官符暴败，多得贵人协和调理，凡事得顺。性格：机灵好动，口舌伶俐，开朗耿直又善解人意，遇事自安，善于交际，不受约束，机智灵活，天真活泼，生活浪漫，自我表达性强，交友广，有克己耐劳的精神，善于模仿他人做事，见机行事总不受亏。诗曰：足智多谋它之最，攀云挂石堪颠沛。常居乱岗寂寥陪，梦里犹把山界窥。又云：一世为人不必忧，安心无事挂心头；家业田园宜自立，方知福禄命中求。猴年歌：申属猴，一天忙到头，吃不愁穿不愁，荣华富贵到白头，事到头来不自由，吃不到口，穿不到手；当官易当家难当，为国为民苦心田，气量小，心胸窄，自己解不开自己的疙瘩，猴生腊月难免牢狱之灾。男命歌：心细手巧才智高，一生勤奋多操劳，为人处事有主见，重义好情善文章，财忌正南婚忌猪。二十八岁防不顺，中年发运晚年旺，财禄有余百年祥。女命歌：为人耿直性情急，情投意合多风趣，多情多感多欢笑，不是知音话无题，出嫁宜在三九月，二十五岁不遂意，中年转运生贵子，一生福禄寿全齐。婚配歌：次吉还有狗兔牛，遇猪困苦不到头，逢蛇逢虎防灾殃，配鼠配龙无忧愁。流年吉凶：若遇猴年狗年走好运，若生于戌时申时，七月九月多为红袍玉带上层之好命。若生于寅时亥时，正月十月八字占冲占穿，占冲者多财运平淡，占穿者寿元短。财喜在七月九月，灾忧在十月腊月正月，其它为中平月，猪年的十月，虎年的正月有灾。《生肖诗》跳跃翻腾攀枝崖，淡泊名利山林家。洞天福地摆战场，不辞天兵蔽云霞。《生肖联》清除妖孽行正义，痛打灵霄铲不平。
申．猴
金睛看透宦沉浮可恼人间冠沐猴漫道天庭曾弼马为官多是稻粮谋猴年生人；壬申年生：（1932年、1992年）五行属剑锋金，清秀之猴。为人性巧聪明，机谋多变，和气春风，功名有分。男招贤德之妻，姿性英敏，多受不爱，女人美容艳丽，富贵之命。甲申年生：（1944年、2004年）五行属井泉水，过树之猴。为人衣禄不少，心性温柔，出入压众。初年颠倒，晚年利达，兴家丰隆。夫妻和顺，儿女见迟。女人操持兴旺，有荣禄之命丙申年生：（1956年、2016年）五行属山下火，山上之猴。为人衣食足用，交易买卖，利路享通，生财有自，牛田有分，早年劳碌，晚景兴旺。女人具持家旺相发达之命。戊申年生：（1968年、2028年）五行属大泽土，独立之猴。为人性急，作事反复，一生劳碌辛苦，利官见贵，儿女刑伤，财帛足用，女人贤良晓事，具子息不孤之命。庚申年生：（1980年、2040年）五行属石榴木，食果之猴。为人一生手足不停，名利清高，利官近贵，命犯指背煞，做好不得好，救人无功劳。立志兴家，六亲冷淡，女具晚景兴隆之命。

属猴逐年生人之财相猴人见鼠年，其年经营兴隆，利达三江，财丰利足，诸事皆吉。猴人见牛年，其年天喜星照临，作福做寿，出外营谋，月德照临，一帆风顺，应见小耗。猴人见虎年，其年运带驿马，营谋求利与四方，浮沉不定，事得其正，必见破财。猴人见兔年，其年紫微星高照，营谋必利，喜心常开，凡事多利，虽无大难，灾害小有。猴人见龙年，其年白虎破财，华盖坐命，文思大贵，注意飞来之祸。猴人见蛇年，其年福星高照，贵人得力，然口舌是非难免。猴人见马年，其年命犯天狗，诸事多不吉。猴人见羊年，其年单身只影，流落异乡，命运欠通。猴人见猴年，其年红鸾发动，满门喜色，交友多犯指背星，偶有小疾。猴人见鸡年，其年太阳星高照，晦气重重，运走桃花，重色轻友。猴人见犬年，其年大不吉祥，晦气多有，凡事多不利。猴人见猪年，其年太阳星高照，单身只影，诸多外游。
属猴逐月生人之财相猴人生于正月，新春之时，活跃力甚佳，精神爽快，事业出外，浮沉小病难免。猴人生于二月，惊蛰之时，多忧惊怪，难化愚顽，虽有雨露之恩，官居不久，而囊箧空虚。猴人生于三月，清明之时，才能智技过人，江湖有伴，乡邻有田，婚姻美满，终身是幸，稼穑难成，经营可企，凡事顺来逆去，改祸成祥，前途光明。猴人生于四月，立夏之时，忙忙碌碌，辛勤劳苦，知识才能，远近闻名，一生荣华，事从心欲，吉凶兼半，互助有人，身体又铄，衣食饱暖。猴人生于五月，芒种之时，东奔西走，赴汤滔火，奋斗有企，衣禄轻淡，待人接物，恭敬有礼，进退自由，诸谋可成，是非品舌小有，一生承享自食其力，自求自谋也。猴人生于六月，小暑之时，清和日炎，风调气温，爽气满身，乐而无忧，惟粗衣淡食不缺，珍菜美肴难得，吉凶祸福平均，婚姻自由美满，子孙贤贵兼能。猴人生于七月，立秋之时，五谷丰登，一倍功夫一倍热，及时耕种及时收，安然自在度平生。猴人生于八月，白露之时，事业享通，能成大事业，前途荣进，福祉无穷，不能富贵也贤望，天赋美德，家门和合。猴人生于九月，寒露之时，才能功成，自强心高，但半途受挫而致失败，是非兼半，吉凶并行，时能发展成功，事与愿违，一生平凡。猴人生于十月，立冬之时，衣禄平常，技艺上进，博古通今，意志不坚，事不遂心，平凡成家，若不安份，不得如愿。猴人生于十一月，大雪之时，忧闷多起，时有凶兆，精神萎顿，性情乖忤浮沉无定，少进取气象。猴人生于十二月，小寒之时，大雪封门，冷冷冰冰，动摇不安，无谋浅虑，惨淡经营，晚景平安。
属猴逐日生人之财相猴人生于子日，命带将星，职跃虎门，小人四起，官符纠纷。猴人生于丑日，月德照命，凡事一帆风顺，出马离乡，远奔四野，时有小损财，天赐喜气不断。猴人生于寅日，命带驿马，远离他乡，偶有大破不幸，浮沉不定。猴人生于卯日，紫微星照命，权位职阶至上，每遇大难，奸人暗害，能致失败而后安。猴人生于辰日，白虎坐命，破败重重，但有大难之祸，文才兼优，灵机应变力至足。猴人生于巳日，天德福星照命，凡有是非口舌，事无困境。猴人生于午日，凡事不吉，每遇逆境。猴人生于未日，单身只影，灾难常起，身体欠康。猴人生于申日，红鸾喜星满门，作福作寿，添子应孙，交友不利，头疼不少。猴人生于酉日，桃花坐命，迎新送旧，情感纷纷，空空如也。猴人生于戍日，浮沉无定，不能安静。猴人生于亥日，太阴星照命，虽多勾绞不明之麻烦，则无大困矣。
属猴逐时生人之财相猴人生于子时，申金生持子水，事业必旺，但受小人之乱，职权克制难起。猴人生于丑时，丑土生持申金，威声凛凛，月德照命，四路可行，一帆风顺。猴人生于寅时，申金克制寅木，虽能出官为事，恰似水上浮萍，有名无实。猴人生于卯时，申金克制卯木，天虽暴败，但辰卯紫微星照临，逢凶化吉，转为大喜。猴人生于辰时，辰土生持申金，才能过人，应是诸事遇吉，但是辰属天罗，临之破败。猴人生于巳时，巳火克制申金，大小是非烦多，但事业职位得贵人协助，福星天德高照，有利无害。猴人生于午时，午火克制申金，一生少吉，此命欠祥。猴人生于未时，未土生持申金，阴盖与阳，疾痼难免，不得人和。猴人生于申时，申金之比肩，喜气洋洋，背人过河，交友伤神。猴人生于酉时，酉金申金比肩，喜游街巷，晦气不堪。猴人生于戌时，戍土生持申金，多凶少吉，重重阻碍，闷心苦恼。猴人生于亥时，申金生持亥水，太阳照命，虽见官符暴败，多得贵人协和调理，凡事得顺。性格：机灵好动，口舌伶俐，开朗耿直又善解人意，遇事自安，善于交际，不受约束，机智灵活，天真活泼，生活浪漫，自我表达性强，交友广，有克己耐劳的精神，善于模仿他人做事，见机行事总不受亏。诗曰：足智多谋它之最，攀云挂石堪颠沛。常居乱岗寂寥陪，梦里犹把山界窥。又云：一世为人不必忧，安心无事挂心头；家业田园宜自立，方知福禄命中求。猴年歌：申属猴，一天忙到头，吃不愁穿不愁，荣华富贵到白头，事到头来不自由，吃不到口，穿不到手；当官易当家难当，为国为民苦心田，气量小，心胸窄，自己解不开自己的疙瘩，猴生腊月难免牢狱之灾。男命歌：心细手巧才智高，一生勤奋多操劳，为人处事有主见，重义好情善文章，财忌正南婚忌猪。二十八岁防不顺，中年发运晚年旺，财禄有余百年祥。女命歌：为人耿直性情急，情投意合多风趣，多情多感多欢笑，不是知音话无题，出嫁宜在三九月，二十五岁不遂意，中年转运生贵子，一生福禄寿全齐。婚配歌：次吉还有狗兔牛，遇猪困苦不到头，逢蛇逢虎防灾殃，配鼠配龙无忧愁。流年吉凶：若遇猴年狗年走好运，若生于戌时申时，七月九月多为红袍玉带上层之好命。若生于寅时亥时，正月十月八字占冲占穿，占冲者多财运平淡，占穿者寿元短。财喜在七月九月，灾忧在十月腊月正月，其它为中平月，猪年的十月，虎年的正月有灾。《生肖诗》跳跃翻腾攀枝崖，淡泊名利山林家。洞天福地摆战场，不辞天兵蔽云霞。《生肖联》清除妖孽行正义，痛打灵霄铲不平。
【向“陆海空”挺进——科技创新提升天津高质量发展“含金量”】
从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
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从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
https://t.cn/A6a5nCJb
【向“陆海空”挺进——科技创新提升天津高质量发展“含金量”】https://t.cn/A6a5nCJb 从“临渊羡鱼”到潜海寻踪，从仰望长空到云中俯瞰，从自动驾驶到车路协同……近年来，天津科技创新型企业向“陆海空”同步迈进，用技术延展人们的五感“边界”，绘制出津城产业结构优化、创新活力旺盛的高质量发展新画卷。
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
在天津梅江会展中心智能科技展上亮相的深之蓝的水下机器人。本报记者 李然 摄
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
一飞智控（天津）科技有限公司工作人员正在组装调试无人机。本报记者 刘惟真 摄
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
来源：新华社
全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家、天津全社会研发投入强度达到3.44%……科技创新释放出的“新动能”在引领津城产业转型升级的同时，也展现出后劲十足的市场前景，为人民的美好生活提质赋能。
深海探秘，填补技术空白
能够观测海洋、“巡检”水下设施的自主水下航行器、水下机器人，适合涉水娱乐、运动爱好者的智能动力浮板、水下助推器……走进深之蓝海洋科技股份有限公司（以下简称深之蓝），一款款“黑科技”产品令人目不暇接。
在天津梅江会展中心智能科技展上亮相的深之蓝的水下机器人。本报记者 李然 摄
成立于2013年的深之蓝是全球首批面向个人消费者提供水下智能设备的制造企业之一。发展近十年来，企业逐步向深海“开疆辟土”，如今全球市场占有率达到60%以上。
企业的成长并非一蹴而就。此前在国内市场中，“深海”是一片几乎未被触及的领域。从无到有，创新是深之蓝挺进海洋的重要推力。
“有很多技术难点需要攻克，但我们正是为着创新才一头扎进了水下。”深之蓝海洋科技股份有限公司董事长魏建仓说，为了打破国外在水下探测作业领域的技术垄断，深之蓝潜心研发，逐步推进水下装备核心技术的国产化进程。
随着技术的积累沉淀与涉水运动爱好者的不断增加，企业将目光投向了空间广阔的消费端。“之前市面上的水下助推器主要应用于潜水领域，设备大而重、价格又很高，普通大众几乎接触不到。”魏建仓说，了解到市场情况后，他决心以产品轻量化、价格亲民化、操控简单化为目标进行开发，让更多人享受涉水运动的快乐。
经过多年培育经营，企业推出的水下助推器产品在各大电商平台上吸引了一批“铁粉”。公司通过工业级产品积累了大量技术，也借由消费级产品建立健全了供应链体系。
“一方面，科技创新回应了人们探索水下的新需求，进一步挖掘了消费潜力；另一方面，我们也不断实现技术突破、成就民族品牌，用‘硬实力’赢得海外客户的尊重和认可。”魏建仓说。
累计拥有授权专利300余项、产品销往70余个国家、5年间产值增加近20倍……如今，深之蓝的发展蜕变让企业更加坚定地扎根在渤海湾畔。
近年来，相关部门从政策、人才奖励、课题支撑等多维度提供助力，还为企业“量身定制”了生产制造基地、深海实验中心等。“最初选择落地在这里，就是因为专业的服务团队、优质的营商环境以及相关部门对产业变革的深刻理解。现在，深之蓝的成长正能证明天津既拥有深厚的科技创新土壤，也有活跃的科技创新氛围。”魏建仓说。
高空翱翔，赋能美好生活
城市夜空中，1000架无人机变换队形，汇聚成多位奥运健儿的荣耀时刻，为人们带来了一场精彩绝伦的“光影秀”。
这一架架无人机的“起航地”，是位于天津市滨海新区的一飞智控（天津）科技有限公司（以下简称一飞智控）。作为一家以无人机智能控制、集群控制系统为核心的智能工业级无人机领军企业，近年来，一飞智控着力“做深方向”，在无人机编队产品研发上不断突破创新。
一飞智控（天津）科技有限公司工作人员正在组装调试无人机。本报记者 刘惟真 摄
“抓住企业的核心竞争力十分关键。”一飞智控（天津）科技有限公司副总经理张云说，为破解在实践过程中发现的无人机编队产品、使用场景等方面存在的难题，公司研发团队不断更新技术与管理手段，在去年11月发布了第三代无人机编队机型。
在这家年轻的企业里，“85后”“90后”科研人员占到绝大多数。年轻的他们在技术创新之路上“屡建奇功”。
优化无人机编队智能操控体系是技术攻关的难点之一。近两年来，科研人员详细梳理试飞过程中出现的问题，将飞行安全性作为突破关键。
“我们在无人机控制方面增加了很多安全策略，比如规定在某些条件下触发无人机自动返航、缓慢降落等，防止无人机飞丢或者‘迷路’；此外，我们还在机身上增加了传感器，便于及时感知外部环境的变化。这样不仅有助于提升运营的安全性、便捷性，进一步控制成本，对未来产品大规模应用来说也具有重要意义。”张云说。
为了保证创新动力源源不断，企业将约40%的利润都重新投入到了科研团队建设和重要项目研发中。疫情期间，相关部门靠前服务、问需于企，帮助企业进行银企对接，缓解了资金周转的压力，也让科研团队更加心无旁骛地将精力投入到主业之中。
随着人们对无人机价值的认识逐步深入，一飞智控的应用受众不断增加。2021年，一飞智控成功完成近300场无人机表演，起降无人机超过16万架次。
“今年上半年，我们的无人机产量近万架、营收同比增长20%。无人机应用目前还处在起步阶段，未来我们的成长速度可能会更快。”一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐说。
“科技产品不再‘孤单’了。”齐俊桐感慨道，“几年前，看到无人机的表演后观众会问‘这是什么机器’，而现在更多是问‘它还能做些什么’。人们不仅对智能技术为生活提供的便利更加理解，还愿意帮我们提出产品开发的新点子。这让我深切感受到大家对智能科技的渴望以及对更高品质生活的期待与向往，也激励着我们继续向前。”
陆上驰骋，打造智慧场景
在天津（西青）国家级车联网先导区封闭测试场10公里的环路行程中，自动驾驶车辆从容转弯、避让行人，应对起复杂交通场景仍然得心应手。
“一路畅行”背后，是车联网、大数据、新能源等技术的相互赋能。
车内搭载了高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，能够实时快速识别周围环境；而在天津南站科技商务区，道路周边也已加装了边缘计算、激光雷达等路侧设备，帮助自动驾驶车辆开启“上帝视角”。
“先导区以车路协同物理环境建设为基础，以虚拟、封闭、开放三级测试服务平台打造测试场景，通过标准规范与功能验证支撑产业技术发展，以安全数据监管平台作为应用服务保障，实现了区域的示范引领及生态优化。”中国汽车技术研究中心有限公司中汽数据智能网联部部长张亚楠说。
汽车制造常常被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。“汽车产业是集大成者的产业之一，各个领域的新材料、新技术、新工艺都会体现在汽车上。汽车技术的迭代发展不仅代表着、逐步满足着人们对新事物和美好生活的追求与向往，也引领着国内钢铁、橡胶塑料、化工、零部件等多种行业与销售方式的转型升级，为整个价值链体系高质量发展聚力赋能。”中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说。
为了助力汽车产业数字化转型，让车辆变得“更智慧”一直是近年来行业研究创新的焦点。
在先导区智能基础设施建设的基础上，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）集中攻坚，开发了一百余种车联网应用场景，通过上线车路协同应用App，促进车联网应用与基础设施的深度关联。此外，中汽中心还实现了智能网联接驳车在天津绿色生态屏障、天津南站等区域常态化运营以及京东配送车在居民区的常态化配送运营，累计运营里程超过25000公里。
“很多过去只能在电影中看到的情景，现在已经在科技创新的过程中成为现实。”安铁成说，一台台汽车不只是简单的代步工具，而是在智慧城市的建设推进过程中大有可为。“先导区的‘先行先试’不仅有利于推进我国智能网联汽车标准的建立、上下游产业链的形成，也会在车路协同的城市应用推广等方面发挥重要作用。”
截至2021年末，天津全市国家高新技术企业和国家科技型中小企业均突破9000家，独角兽企业9家，入选国家专精特新“小巨人”企业130家，市级雏鹰、瞪羚、科技领军（培育）企业分别达到4974家、378家、230家。目前，天津市市级以上科技企业孵化器达到86家，在孵企业4300家；市级以上众创空间206家，常驻企业和团队6200个，科技型企业“底盘”不断壮大。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”，对美好生活的追求不息，科技创新的步伐不止。在津城的沃土上，株株新芽必将成长为参天大树，涓涓细流也定能汇聚为引领城市高质量发展的不竭力量。
来源：新华社
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