看完了华为的发布会，只能感慨华为真的牛啤…希望鸿蒙系统能够成为一个新的开始，让华为重新腾飞。
新产品的话，watch 3 pro我是肯定要买一个的，我现在用的是华为GT一代，GT2当时觉得区别不大就没升级，这次感知真的很强了。mate pad pro我用处不是很大，应该就不买了。但这次两个产品的价格，真的很良心很良心了…如果这都要喊贵，那不是华为的问题，肯定是你的问题。恕我直言，这个价格，绝对都是要抢的，黄牛估计狂喜。
不管怎么说，继续支持华为，毕竟美国官方认证最值得支持的中国企业。
新产品的话，watch 3 pro我是肯定要买一个的，我现在用的是华为GT一代，GT2当时觉得区别不大就没升级，这次感知真的很强了。mate pad pro我用处不是很大，应该就不买了。但这次两个产品的价格，真的很良心很良心了…如果这都要喊贵，那不是华为的问题，肯定是你的问题。恕我直言，这个价格，绝对都是要抢的，黄牛估计狂喜。
不管怎么说，继续支持华为，毕竟美国官方认证最值得支持的中国企业。
保驾护航成都“两场一体” 国航天府基地今日竣工启用
5月28日，中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团”）国航天府基地在成都宣告竣工启用，为成都天府国际机场的展翅腾飞保驾护航，为建设成都国际航空枢纽奠定坚实基础。
中航集团总经理马崇贤出席竣工启用仪式并致辞，民航西南地区管理局、四川机场集团公司、民航西南空中交通管理局等相关单位参加了竣工总验暨启用仪式。
保障“两场一体” 支撑成都国际航空枢纽建设
中航集团国航天府基地是国航进驻天府国际机场，实现成都“两场一体”运行不可或缺的支撑与保障，是中航集团打造成都国际航空枢纽的重要举措。国航投资61亿元、总建筑面积58.15万平方米的天府基地，是中航集团成立以来一次性投资最多、规模最大的基建工程项目。工程项目从2016年批复、2018年12月开工建设以来，中航集团始终坚持高标准规划、高质量建设、高效率管理，致力打造一流的现代化航空产业园区。
国航天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块，建设与之相配套的办公、机库、航食等基础设施。国航天府基地机库大厅面积14290平方米，可满足2架空客A330宽体飞机、1架空客A320窄体飞机或者两架空客A350飞机同场维修，可提供飞机和发动机大修、客机改货机、飞机加改装等服务。国航天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输。航食生产大楼，设计产能为日产3.5万份航餐（最高产量可达4.5万份），为旅客提供精致、可口、安全的空中美食体验。配套的天府基地员工公寓可提供1494个房间、3203个床位（空勤床位1229个），保障生产运行所需。国航天府基地强大的保障能力将助推成都“两场一体”运行，有力支持成都国际航空枢纽建设。
响应国家战略 助力成渝双城经济圈发展
天府国际机场是继北京大兴国际机场建设之后最大的民航建设工程，对国家打造成渝双城经济圈具有重要意义。一直以来，中航集团积极响应成渝双城经济圈、长江经济带建设战略，以实际行动支持四川省、成都市经济社会发展。国航天府基地正式启用是中航集团推动国航成都国际枢纽建设的标志性成果，将为未来成都航空业发展、西部地区经贸与社会往来提供有效助力，是构建民航强国战略的有力支撑，是中航集团在建党100周年之际向党和人民递上的一份民航答卷。
多年来，中航集团深耕西部航空市场，致力于将成都建设成中国西部国际航空枢纽，为西南地区经济社会发展搭建起空中通道。上世纪60年代，国航人秉承勇攀高峰、敢打能胜的精神和安全第一的永恒追求，凭借精湛的技术和严谨的作风，飞越“空中禁区”，开通了到拉萨的高原航线、藏区技术难度最大的林芝、机场海拔高度最高的稻城等11个高高原机场。至今，国航已经保持了高原航线安全飞行56年的纪录，凝结成“飞越天堑”的高高原精神。2018年，中航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，共同提升成都双流国际机场和天府国际机场的综合竞争力，推动四川民航业高质量发展。作为成都欧洲航线最大承运人，国航充分利用成都区位优势，架起中西部地区和周边国家经成都前往欧洲的国际中转桥梁，陆续开通成都至法兰克福、巴黎、伦敦等直达欧洲航空枢纽的洲际航线；国航还精心打造京蓉精品航线，积极完善沪穗深杭等高频次商务干线，搭建起全国大部分城市经成都进出西藏、新疆的航线网络。目前，以成都为运营基地的国航西南分公司执管飞机达107架，执飞72个国内航点、14个国际地区航点，确立了西南区域市场主导地位。
全新服务体验 开启舒适便捷“新航程”
天府国际机场投入运营后，国航将通过更为便捷的服务和更加通达的航线网络，为西南地区旅客提供更加优质的出行体验，助力旅客开启美好“新航程”。
国航在天府国际机场拥有总面积2950平方米的两舱休息室，装饰风格精致、豪华，可为高端旅客提供休息、上网冲浪、餐饮等服务；在中转服务方面，可为旅客提供AR（增强现实互动技术）智能中转服务；提供人工柜台、自助行李托运一体机（SBD）、自助值机（CUSS）三种值机模式，在国内值机区域主推SBD，方便旅客快捷办票、自助托运；启用自助登机设备，提升旅客出行体验；在行李运输中使用基于RFID技术（无线射频识别）分拣与跟踪系统，让旅客通过手机端实时了解托运行李的动向，有效改善旅客行李服务体验。同时，国航利用丰富的国际国内航线网络，优化热点方向衔接效能，为旅客提供快捷便利的中转服务。
未来，中航集团将持续全力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输产业集团，以天府国际机场的投运为契机，进一步加大运力投入，拓展航线网络，有力支持成都国际枢纽建设，服务国内大循环和促进国内国际双循环。（中国民航报 记者郝蒙、韩磊 通讯员国宣）
5月28日，中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团”）国航天府基地在成都宣告竣工启用，为成都天府国际机场的展翅腾飞保驾护航，为建设成都国际航空枢纽奠定坚实基础。
中航集团总经理马崇贤出席竣工启用仪式并致辞，民航西南地区管理局、四川机场集团公司、民航西南空中交通管理局等相关单位参加了竣工总验暨启用仪式。
保障“两场一体” 支撑成都国际航空枢纽建设
中航集团国航天府基地是国航进驻天府国际机场，实现成都“两场一体”运行不可或缺的支撑与保障，是中航集团打造成都国际航空枢纽的重要举措。国航投资61亿元、总建筑面积58.15万平方米的天府基地，是中航集团成立以来一次性投资最多、规模最大的基建工程项目。工程项目从2016年批复、2018年12月开工建设以来，中航集团始终坚持高标准规划、高质量建设、高效率管理，致力打造一流的现代化航空产业园区。
国航天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块，建设与之相配套的办公、机库、航食等基础设施。国航天府基地机库大厅面积14290平方米，可满足2架空客A330宽体飞机、1架空客A320窄体飞机或者两架空客A350飞机同场维修，可提供飞机和发动机大修、客机改货机、飞机加改装等服务。国航天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输。航食生产大楼，设计产能为日产3.5万份航餐（最高产量可达4.5万份），为旅客提供精致、可口、安全的空中美食体验。配套的天府基地员工公寓可提供1494个房间、3203个床位（空勤床位1229个），保障生产运行所需。国航天府基地强大的保障能力将助推成都“两场一体”运行，有力支持成都国际航空枢纽建设。
响应国家战略 助力成渝双城经济圈发展
天府国际机场是继北京大兴国际机场建设之后最大的民航建设工程，对国家打造成渝双城经济圈具有重要意义。一直以来，中航集团积极响应成渝双城经济圈、长江经济带建设战略，以实际行动支持四川省、成都市经济社会发展。国航天府基地正式启用是中航集团推动国航成都国际枢纽建设的标志性成果，将为未来成都航空业发展、西部地区经贸与社会往来提供有效助力，是构建民航强国战略的有力支撑，是中航集团在建党100周年之际向党和人民递上的一份民航答卷。
多年来，中航集团深耕西部航空市场，致力于将成都建设成中国西部国际航空枢纽，为西南地区经济社会发展搭建起空中通道。上世纪60年代，国航人秉承勇攀高峰、敢打能胜的精神和安全第一的永恒追求，凭借精湛的技术和严谨的作风，飞越“空中禁区”，开通了到拉萨的高原航线、藏区技术难度最大的林芝、机场海拔高度最高的稻城等11个高高原机场。至今，国航已经保持了高原航线安全飞行56年的纪录，凝结成“飞越天堑”的高高原精神。2018年，中航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，共同提升成都双流国际机场和天府国际机场的综合竞争力，推动四川民航业高质量发展。作为成都欧洲航线最大承运人，国航充分利用成都区位优势，架起中西部地区和周边国家经成都前往欧洲的国际中转桥梁，陆续开通成都至法兰克福、巴黎、伦敦等直达欧洲航空枢纽的洲际航线；国航还精心打造京蓉精品航线，积极完善沪穗深杭等高频次商务干线，搭建起全国大部分城市经成都进出西藏、新疆的航线网络。目前，以成都为运营基地的国航西南分公司执管飞机达107架，执飞72个国内航点、14个国际地区航点，确立了西南区域市场主导地位。
全新服务体验 开启舒适便捷“新航程”
天府国际机场投入运营后，国航将通过更为便捷的服务和更加通达的航线网络，为西南地区旅客提供更加优质的出行体验，助力旅客开启美好“新航程”。
国航在天府国际机场拥有总面积2950平方米的两舱休息室，装饰风格精致、豪华，可为高端旅客提供休息、上网冲浪、餐饮等服务；在中转服务方面，可为旅客提供AR（增强现实互动技术）智能中转服务；提供人工柜台、自助行李托运一体机（SBD）、自助值机（CUSS）三种值机模式，在国内值机区域主推SBD，方便旅客快捷办票、自助托运；启用自助登机设备，提升旅客出行体验；在行李运输中使用基于RFID技术（无线射频识别）分拣与跟踪系统，让旅客通过手机端实时了解托运行李的动向，有效改善旅客行李服务体验。同时，国航利用丰富的国际国内航线网络，优化热点方向衔接效能，为旅客提供快捷便利的中转服务。
未来，中航集团将持续全力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输产业集团，以天府国际机场的投运为契机，进一步加大运力投入，拓展航线网络，有力支持成都国际枢纽建设，服务国内大循环和促进国内国际双循环。（中国民航报 记者郝蒙、韩磊 通讯员国宣）
国航天府基地今日正式竣工启用
2021年5月28日，中航集团国航天府基地在成都宣告竣工启用，为成都天府国际机场的展翅腾飞保驾护航，为建设成都国际航空枢纽奠定坚实基础。中航集团总经理马崇贤出席竣工启用仪式并致辞，民航西南地区管理局、四川机场集团公司、民航西南空中交通管理局等相关单位参加了竣工总验暨启用仪式。
保障“两场一体” 支撑成都国际航空枢纽建设
中航集团国航天府基地是国航进驻天府国际机场，实现成都“两场一体”运行不可或缺的支撑与保障，是中航集团打造成都国际航空枢纽的重要举措。国航投资61亿元、总建筑面积58.15万平方米的天府基地，是中航集团成立以来一次性投资最多、规模最大的基建工程项目。工程项目从2016年批复、2018年12月开工建设以来，中航集团始终坚持高标准规划、高质量建设、高效率管理，致力打造一流的现代化航空产业园区。
图：国航天府基地机库 国航供图
国航天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块，建设与之相配套的办公、机库、航食等基础设施。国航天府基地机库大厅面积14290平方米，可满足2架空客A330宽体飞机、1架A320窄体飞机或者两架A350飞机同场维修，可提供飞机和发动机大修、客机改货机、飞机加改装等服务。国航天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输。航食生产大楼，设计产能为日产3.5万份航餐（最高产量可达4.5万份），为旅客提供精致、可口、安全的空中美食体验。配套的天府基地员工公寓可提供1494个房间、3203个床位（空勤床位1229个），保障生产运行所需。国航天府基地强大的保障能力将助推成都“两场一体”运行，有力支持成都国际航空枢纽建设。
响应国家战略 助力成渝双城经济圈发展
天府国际机场是继北京大兴国际机场建设之后最大的民航建设工程，对国家打造成渝双城经济圈具有重要意义。一直以来，中航集团积极响应成渝双城经济圈、长江经济带建设战略，以实际行动支持四川省、成都市经济社会发展。国航天府基地正式启用是中航集团推动国航成都国际枢纽建设的标志性成果，将为未来成都航空业发展，对西部地区经贸、社会往来提供有效助力，是构建民航强国战略的有力支撑，是中航集团在建党100周年之际向党和人民递上的一份民航答卷。
图：国航天府基地 国航供图
多年来，中航集团深耕西部航空市场，致力于将成都建设成为中国西部国际航空枢纽，为西南地区经济社会发展搭建起空中通道。上世纪60年代，国航人秉承勇攀高峰、敢打能胜的精神和安全第一的永恒追求，凭借精湛的技术和严谨的作风，飞越“空中禁区”，开通了到拉萨的高原航线，藏区技术难度最大的林芝、机场海拔高度最高的稻城等11个高高原机场。至今，国航已经保持了高原航线安全飞行56年的纪录，凝结成“飞越天堑”的高高原精神。2018年，中航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，共同提升成都双流国际机场和天府国际机场的综合竞争力，推动四川民航业高质量发展。作为成都欧洲航线最大承运人，国航充分利用成都区位优势，架起中西部地区和周边国家经成都前往欧洲的国际中转桥梁，陆续开通成都至法兰克福、巴黎、伦敦等直达欧洲航空枢纽的洲际航线；国航还精心打造京蓉精品航线，积极完善沪穗深杭等高频次商务干线，搭建起全国大部分城市经成都进出西藏、新疆的航线网络。目前，以成都为运营基地的国航西南分公司执管飞机达107架，执飞72个国内航点、14个国际地区航点，确立了西南区域市场主导地位。
全新服务体验，开启舒适便捷“新航程”
天府国际机场投入运营后，国航将通过更为便捷的服务和更加通达的航线网络，为西南地区旅客提供更加优质的出行体验，助力旅客开启美好“新航程”。
图：国航天府基地竣工总验暨启用仪式 国航供图
国航在天府国际机场拥有总面积2950平方米的两舱休息室，装饰风格精致、豪华，可为高端旅客提供休息、上网冲浪、餐饮等服务；在中转服务方面，可为旅客提供AR（增强现实互动技术）的智能中转服务；提供人工柜台、自助行李托运一体机（SBD）、自助值机（CUSS）三种值机模式，在国内值机区域主推SBD，方便旅客快捷办票、自助托运；启用自助登机设备，提升旅客出行体验；在行李运输中使用基于RFID技术（无线射频识别）的分拣与跟踪系统，让旅客通过手机端实时了解托运行李的动向，有效改善旅客行李服务体验。同时，国航利用丰富的国际国内航线网络，优化热点方向衔接效能，为旅客提供快捷便利的中转服务。
未来，中航集团将持续全力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输产业集团，以天府国际机场的投运为契机，进一步加大运力投入，拓展航线网络，有力支持成都国际枢纽建设，服务国内大循环和促进国内国际双循环。
2021年5月28日，中航集团国航天府基地在成都宣告竣工启用，为成都天府国际机场的展翅腾飞保驾护航，为建设成都国际航空枢纽奠定坚实基础。中航集团总经理马崇贤出席竣工启用仪式并致辞，民航西南地区管理局、四川机场集团公司、民航西南空中交通管理局等相关单位参加了竣工总验暨启用仪式。
保障“两场一体” 支撑成都国际航空枢纽建设
中航集团国航天府基地是国航进驻天府国际机场，实现成都“两场一体”运行不可或缺的支撑与保障，是中航集团打造成都国际航空枢纽的重要举措。国航投资61亿元、总建筑面积58.15万平方米的天府基地，是中航集团成立以来一次性投资最多、规模最大的基建工程项目。工程项目从2016年批复、2018年12月开工建设以来，中航集团始终坚持高标准规划、高质量建设、高效率管理，致力打造一流的现代化航空产业园区。
图：国航天府基地机库 国航供图
国航天府基地设置生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块，建设与之相配套的办公、机库、航食等基础设施。国航天府基地机库大厅面积14290平方米，可满足2架空客A330宽体飞机、1架A320窄体飞机或者两架A350飞机同场维修，可提供飞机和发动机大修、客机改货机、飞机加改装等服务。国航天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输。航食生产大楼，设计产能为日产3.5万份航餐（最高产量可达4.5万份），为旅客提供精致、可口、安全的空中美食体验。配套的天府基地员工公寓可提供1494个房间、3203个床位（空勤床位1229个），保障生产运行所需。国航天府基地强大的保障能力将助推成都“两场一体”运行，有力支持成都国际航空枢纽建设。
响应国家战略 助力成渝双城经济圈发展
天府国际机场是继北京大兴国际机场建设之后最大的民航建设工程，对国家打造成渝双城经济圈具有重要意义。一直以来，中航集团积极响应成渝双城经济圈、长江经济带建设战略，以实际行动支持四川省、成都市经济社会发展。国航天府基地正式启用是中航集团推动国航成都国际枢纽建设的标志性成果，将为未来成都航空业发展，对西部地区经贸、社会往来提供有效助力，是构建民航强国战略的有力支撑，是中航集团在建党100周年之际向党和人民递上的一份民航答卷。
图：国航天府基地 国航供图
多年来，中航集团深耕西部航空市场，致力于将成都建设成为中国西部国际航空枢纽，为西南地区经济社会发展搭建起空中通道。上世纪60年代，国航人秉承勇攀高峰、敢打能胜的精神和安全第一的永恒追求，凭借精湛的技术和严谨的作风，飞越“空中禁区”，开通了到拉萨的高原航线，藏区技术难度最大的林芝、机场海拔高度最高的稻城等11个高高原机场。至今，国航已经保持了高原航线安全飞行56年的纪录，凝结成“飞越天堑”的高高原精神。2018年，中航集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，共同提升成都双流国际机场和天府国际机场的综合竞争力，推动四川民航业高质量发展。作为成都欧洲航线最大承运人，国航充分利用成都区位优势，架起中西部地区和周边国家经成都前往欧洲的国际中转桥梁，陆续开通成都至法兰克福、巴黎、伦敦等直达欧洲航空枢纽的洲际航线；国航还精心打造京蓉精品航线，积极完善沪穗深杭等高频次商务干线，搭建起全国大部分城市经成都进出西藏、新疆的航线网络。目前，以成都为运营基地的国航西南分公司执管飞机达107架，执飞72个国内航点、14个国际地区航点，确立了西南区域市场主导地位。
全新服务体验，开启舒适便捷“新航程”
天府国际机场投入运营后，国航将通过更为便捷的服务和更加通达的航线网络，为西南地区旅客提供更加优质的出行体验，助力旅客开启美好“新航程”。
图：国航天府基地竣工总验暨启用仪式 国航供图
国航在天府国际机场拥有总面积2950平方米的两舱休息室，装饰风格精致、豪华，可为高端旅客提供休息、上网冲浪、餐饮等服务；在中转服务方面，可为旅客提供AR（增强现实互动技术）的智能中转服务；提供人工柜台、自助行李托运一体机（SBD）、自助值机（CUSS）三种值机模式，在国内值机区域主推SBD，方便旅客快捷办票、自助托运；启用自助登机设备，提升旅客出行体验；在行李运输中使用基于RFID技术（无线射频识别）的分拣与跟踪系统，让旅客通过手机端实时了解托运行李的动向，有效改善旅客行李服务体验。同时，国航利用丰富的国际国内航线网络，优化热点方向衔接效能，为旅客提供快捷便利的中转服务。
未来，中航集团将持续全力建设具有全球竞争力的世界一流航空运输产业集团，以天府国际机场的投运为契机，进一步加大运力投入，拓展航线网络，有力支持成都国际枢纽建设，服务国内大循环和促进国内国际双循环。
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