#葱哥大视野# 【搭载重机引擎改后驱，最狂本田N600将现身SEMA改装展】美国SEMA改装车展即将开幕，本田参展的N600车型。身为Civic的祖先，N600是第一款从日本出口到美国的本田车型，当时搭载了一台0.6升的直列双缸引擎，虽然转速上限可以达到9,000转，但最大马力还不到50匹，配上4速手排变速箱，极速也只有130km/h。

然而眼前这部1927年诞生的N600，其实车主已经移除原本的引擎，直接装上来自Honda VFR 800的0.8升V4引擎，使得最大马力攀升到115匹，转速上限更高达12,000转。不仅如此，车主还干脆帮N600移植初代MX-5的底盘，方便将没有倒挡的6速序列式变速箱连接至后轮形成后轮驱动，同时也一并移植初代MX-5的悬架、刹车系统，车重则被控制在650公斤。

说实话…尽管ATSL整体驾驶感很糙比如很钝的变速箱、较慢并且神经的动力响应、迷之逻辑的转向手感等，但已经到了这个价格还是很心动的[笑cry]毕竟尺寸在这，又是凯迪拉克而且静态体验不赖，加上大马力后驱中后段再加速能力很好，侧倾抑制底盘调教达到了这个级别（原始售价）运动车标准…当前以思域价格的话我是觉得挺值的，但也就这么多了[吃瓜]（别超过20万） https://t.cn/R2Wx0Ch

#全国找车[超话]#天津有人进这车，Corvette C7 ZR1，据说可以在2.85秒内达到时速破百，也是克尔维特家族最强动力版本。[爱你] 港口商家报价280万包牌，外商自带手续，属实不算便宜啊，不过小众车嘛，价格不是问题，遇到真喜欢它的人，380万也得买。

回过头来想一想，买个普通版本的C7准新二手车（之前有单车认证手续，不需要外商自带指标），也就百万左右，看上去视觉效果并没有差很多。而且，个人觉得对于这种大马力后驱超跑来说，它是4秒破百还是2秒破百很重要吗？[污]

所以我个人的意见是，买个二手入门动力的过过瘾得了。开几天玩玩再卖掉不赔大钱。如果280万买它，保值率估计不会太好。

也许，这就是穷人与富人的思维差异吧。[嘻嘻]