晨跑 众生
如果时间有限 我就在河边跑跑，这里几乎都是固定的跑者。
1.宝妈 送完孩子在一起跑步 聊天散步。
2.老者60+左右， 跑的相对慢，但每次都能看到几位，有个爷爷 拿着买菜的无纺布兜在跑，一个身材偏胖的大爷 走走跑跑。
3.还有几位中年人，大概50左右吧，也能碰到，年初时看到一个大哥，每次跑步都穿平时的衣服，有时候还穿皮鞋 [笑哭] ，卖力的跑，今天碰到时已经换了一身运动装，看起来精神多了。
4.周末或者节假日， 有一群小学生在一个教练的带领下跑步，挺整齐的，还有队服，我偶尔超过他们，对他们喊一声“加油”。
5.还有就是有几个年轻人，跑的快，一身靓丽的跑步装备，匆匆而过。
6.还有特别有趣的一个人，也经常遇到 ，头上带着大大的耳机，一边跑一边说着说着英语，语速和跑步速度一样慢，摇晃着脑袋，大声跟读，手臂在做跑步的慢动作，旁若无人，可可爱爱的。
碰到几个面熟的，我会打个招呼，继续向前跑，观察每个人的表情也是一件有意思的事吧。
#运动就是坚持#

它像一个会看后视镜且注重安全的新手司机，聊聊之前同事峰哥体验的小鹏P5城市NGP：
★ 像车道保持，当两车道变单车道时它能够很好识别出来，而当车道线因为诸如修路等原因消失后，它也会通过摄像头和雷达的融合判断去走合适的位置。
★ 自主变道会相对激进一些，最高效一次是在广州大道15秒左右进行三次变道，且每次变道系统都会进行提醒。
★ 当被路边穿插的行人、非机动车影响正常行驶时，它会紧急刹车并提醒乘客，同时经过路边有车停放和公交车站时会稍微往另一侧去靠。
★ 出隧道后马上要右转，它会提前走在隧道的最右道。
★ 如果两车道都可以转弯时（比如90度弯），它会优先选择转弯半径大的车道，即离人行道更远的车道，从而更好地规避危险。

总的来说，诸如交通灯识别、车道保持、自主变道等小鹏P5的城市NGP都表现不错，老司机可能还是觉得自己来会更快，但这套城市NGP对新手还是很友好的，是一个很不错的辅助。#自动驾驶##城市NGP已开始在广州试点#

如果你手持 iPhone，那么你也应当清楚，iPhone 目前的快充并未像安卓这边那样大步迈进。

从最初的 18W 开启 PD 快充行业热潮，到上一代最高的 iPhone 13 Pro Max 也仅提升到 27W，据说最新的 iPhone 14 Pro 系列来到 29W，有待考证。

尽管一直在增加，但其实相对而言，提升都不算大。

也就造成一个充电头其实就可以用很久的现象，只要覆盖了全系的最高功率。倍思 GaN3 氮化镓快充充电器1C 30W 提供了 30W 的 PD3.0 快充，足够让 iPhone 进行满速补电。