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新疆最贵大桥～～～果子沟可以说是险、奇、美的组合，行驶在大桥上，犹如穿梭在云端

说起中国建造大桥的技术，在世界上也算是名列前茅的，中国已经建造了许多大大小小的桥，几乎在各种地质条件下都建造过大桥。

比如城市的立交桥、高架桥，翻山越岭的公路大桥，跨海的超级大桥等。

今天给大家要说的是被网友称为中国“最土豪”的大桥，为什么说它土豪呢？因为修建这座全长700米的大桥，共花了23.9亿！

它就是果子沟大桥！

果子沟大桥是国内第一座公路双塔双锁面斜拉桥。该桥全长700米，桥面距谷底净高200米，是新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州第一座斜拉桥。

果子沟大桥是中国新疆维吾尔自治区境内重要的高速通道，位于风景区果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路的主要构成部分之一。

大桥桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。

由于大桥建造的地方属多年冻土层，常年积雪天气恶劣，施工难度巨大，所以修建大桥的花费也很高，它被称为中国最土豪的大桥，全长700米，共耗资23.9亿，单米造价高达340万，造价可以说是非常高了！

但是大桥给当地人民生活带来的方便也是不言而喻的，无法用金钱去衡量！

果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建，于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通，在2011年9月30日，大桥通车运营！

果子沟大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，并采用高强螺栓连接。

大桥作为新疆第一座斜拉桥、第一高桥,是新疆最大最重要的桥梁，同时也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥，它运用了新技术、新结构、新工艺、新设备，实现了国内桥梁建设的重大突破！

果子沟大桥被誉为“伊犁第一”，绝对是名副其实的。可以看见那些桥墩架在悬崖上，颇为神奇和壮观，不由感叹建设者的伟大。

除了技术上的创新，果子沟大桥最独特的还有它设计上的创新。

由于果子沟大桥建在峡谷，这里地貌起伏延绵，而修建大桥时，恰好地利用了地势，因地制宜、大胆设计，运用了大盘旋设计，从南到北解决了果子沟大桥从山上而下的大落差问题。

果子沟大桥可以说是险、奇、美的组合，行驶在大桥上，由于穿梭在云端！大桥修建以前，这里山高路险，雪崩、洪水、山体滑坡等地质灾害时有发生，途经这里的车辆经常受阻滞留。

当果子沟大桥建成，彻底结束了新疆伊犁河谷出行的难题，给当地的人民生活条件带来了极大的改善。果子沟大桥建成后，跨越伊犁河谷，成为了亚欧大通道的咽喉！

今年開始大大小小的幸運事 原本在那改色改容量改到後來要等到下個月底 結果小小幸運的在第二天就出現在眼前 只是有種孩子出生衣服還在路上的概念。會決定換就因為ㄧ個念頭憑什麼我辛苦的工作 當初二話不說就換給垃圾值得嗎？（順便祝在垃圾堆所有只要是我買的都早日壞掉破掉爛掉） 自己要換在那捨不得換，今年開始什麼都捨得對自己好一點。值得開心的是今年開始什麼傻人運都回來了，應該是被帶賽跟人ㄧ起什麼事都會碰到，跟什麼樣的人ㄧ起真的就會有怎樣的運，莫非定律。但話說回來 你鏡頭越來越凸越來越大顆是發生什麼事..