荣耀和小米，诠释不一样的青春。
每到“五四青年节”，汪国真的诗句就会在脑中回响。而手机圈的青春，则离不开荣耀和小米间你追我赶。
我要飞翔，哪怕没有坚硬的翅膀。荣耀的翅膀是自研和创新，也许不坚硬，但总向着前方；小米的翅膀是堆料和营销，也许很坚硬，但协调体验让人心伤。
我要歌唱，哪怕没有人为我鼓掌。荣耀声量不大，还好总在调上；小米嗓门无敌，却把旋律拉向错误的方向。
我用生命和热血铺路，没有一个季节，能够把青春挡住！
荣耀的青春是在华为和祖国的庇护下，一步一个脚印茁壮成长，不可阻挡！
而小米的青春，还在纠结长焦镜头的用途或者隐私政策的保护……
每到“五四青年节”，汪国真的诗句就会在脑中回响。而手机圈的青春，则离不开荣耀和小米间你追我赶。
我要飞翔，哪怕没有坚硬的翅膀。荣耀的翅膀是自研和创新，也许不坚硬，但总向着前方；小米的翅膀是堆料和营销，也许很坚硬，但协调体验让人心伤。
我要歌唱，哪怕没有人为我鼓掌。荣耀声量不大，还好总在调上；小米嗓门无敌，却把旋律拉向错误的方向。
我用生命和热血铺路，没有一个季节，能够把青春挡住！
荣耀的青春是在华为和祖国的庇护下，一步一个脚印茁壮成长，不可阻挡！
而小米的青春，还在纠结长焦镜头的用途或者隐私政策的保护……
上牌的“捷径”，一次性体验5款吉利PHEV车型，比合资还稳
眼看2019年即将落幕，许多朋友回想起年初立下的各种小目标，比如还差入手一台新车，但是对于生活在上海、杭州等限购、限牌城市的朋友而言，买车就避免不了为上牌一事犯愁，入手新能源车就成为了一条“捷径”。
作为积极参与新能源车市场竞争的一员，吉利旗下新能源车布局覆盖面之广，确实使其在这场竞争中占领更多优势。截至目前，单在PHEV插混车型这一细分领域，吉利已经拥有嘉际PHEV、博瑞GE PHEV、缤越PHEV、帝豪GL PHEV、星越PHEV等多款主打车型，覆盖轿车、SUV、MPV的不同车型定位。这就意味着，只要你对于PHEV插混车型感兴趣，那么总能在其中选择到合适的一款。
单靠车型布局显然不足以打动消费者，技术实力才是硬道理，吉利PHEV车型搭载吉利智擎PHEV技术，基于吉利自主研发的P2.5架构打造，高效节能且有助于空间合理布局。日前，我们借着吉利插混家族媒体品鉴之旅杭州站的机会，一次性试驾了5款吉利PHEV车型，主办方还准备了途观L PHEV、帕萨特PHEV、雷凌双擎E+等混动车型，以便进行对比试驾。我们此次重点体验星越PHEV的操控表现，顺便解决了一个疑问，同为PHEV插混版SUV，星越PHEV与途观L PHEV，谁的操控表现更硬气。
● 动力先天优势显著
对于星越PHEV而言，官方将其定位为高性能运动SUV，因此星越PHEV侧面采用大胆的溜背式处理，不同于一些含蓄的设计手法，众所周知吉利在设计方面注重美感，即便是溜背式设计效果也足够和谐，所以久看之下也不会感到乏味。
而星越PHEV车内做工则向着豪华水准靠拢，以大量真皮材质配合缝线处理，融入一定的镀铬饰条，基本上豪华车该有的内饰质感，星越PHEV同样照顾到位，按键在精致设计与布局之外，阻尼调校也恰到好处。所以单从静态角度而言，星越PHEV在途观L PHEV的面前，也具备足够的竞争底气。
当然对于这个结果，许多消费者认为这正是自主品牌的优势所在，真跑起来就未必比得过合资车了。星越PHEV在动力上搭载1.5TD+7DCTH混动系统，发动机与变速箱均属于吉利与沃尔沃共同研发的成果，其中1.5TD发动机的账面数据已经超过2.4L动力。再加上电动机的辅助动力，整套动力系统拥有190kW的最大综合功率，以及415N·m的综合最大扭矩，而对比车型途观L PHEV在基本动力参数上，155kW的最大综合功率，以及400N·m的综合最大扭矩，确实不如星越PHEV的综合表现强势。
星越PHEV系统中匹配的7DCTH混动变速箱传动效率可达97%，这一数据超过了普通的8AT变速箱。所以星越PHEV在动力基础配备上，已经达到了足够出色的水准，难免让人对于它的动力表现抱有更多期待。
● 行驶质感媲美合资
如果你此前没有试驾过插混版SUV，那么本着先入为主的看法，或许认为它的操控表现自然比不上传统的燃油版SUV，实则不然。星越PHEV自起步开始就相当轻松，依靠电动机驱动可以避免燃油发动机的迟滞表现，而后深踩油门可以感受到发动机介入工作，整个过程衔接自然，并没有明显的顿挫感，只是动力反馈更加强势灵敏，给予驾驶者更多的操控信心。
而变速箱则是锦上添花的存在，换挡表现拥有出色的平顺性，我们在试驾过程中尝试着感受变速箱的顿挫感，只是这种感觉微乎其微，对于整个操控过程又再添一份好感。
此次我们的试驾路段包含一些蜿蜒山路，前面星越PHEV的加速表现已经发挥出了一定的实力，而通过这些路况较差的山路时，可以发现星越PHEV并没有因为偏向性能的定位，而忽略了消费者对于舒适性的更高追求，即便是以较快的速度经过颠簸路段，星越PHEV依然可以保持车身稳定，不至于出现明显的左右摇晃，并且对于颠簸起到出色的过滤作用，一趟试驾下来，车内的驾乘人员都对于这种安心的感觉连连称赞。
所以试驾星越PHEV可以打消我们对于插混系统的顾虑，其操控表现已经与途观L PHEV这种合资插混SUV旗鼓相当，但是星越PHEV胜在价位更实在，并且配有HUD抬头显示、BOSE音响系统等高级配置，官方还提供至高8000元金融贴息、5年免费车机流量等福利，很显然其性价比远在合资对手之上。
当然星越PHEV也支持纯电动驾驶模式，续航里程可以达到80km，相比之下途观L PHEV仅支持52km的纯电动续航，星越PHEV至少可以保证我们的日常通勤需求，一两个工作日之内上下班代步仅依靠纯电动行驶，也属于一种省钱环保的选择。
在重点试驾星越PHEV之外，我们也趁此机会体验一下其余四款车型的实力，整体感受就是吉利PHEV车型动力操控够稳，从起步到加速都符合我们的预期，行驶质感不输对比的合资车型，能量回收过程中也不会影响到车辆行驶的平顺性，以保证这种平顺性为基础，在此之上最大程度的回收能力，因此可以理解吉利PHEV车型的节油表现如此出色，要知道我们试驾的星越PHEV百公里加权油耗低至1.2L，燃油版SUV再低的油耗表现，在星越PHEV面前也不堪一击。
● 安全标准高于行业
除了解决消费者关心的操控问题，吉利PHEV车型对于安全性同样照顾到位，三电系统开发过程中遵照高等级安全标准，比如对于电池系统的检测方面，吉利检测要求更为苛刻，碰撞测试行业标准包含7项测试，而吉利采用多达24项测试标准；电池燃烧测试行业标准为5分钟，吉利却坚持长达30分钟的燃烧测试。以全方位高于行业标准的测试要求，打造更为安全的新能源车型，真正对于消费者的用车安全负责。
时至今日，如果还认为新能源车型的品质与技术不够过关，这种看法确实属于蠡酌管窥，毕竟通过这次试驾吉利PHEV车型，我们明显感受到其与合资车型之间，至少在动力操控上并无明显差距，反而拥有更厚道的配置，以及给力的福利政策，选择吉利PHEV车型，这条购车“捷径”就算是走对了。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
眼看2019年即将落幕，许多朋友回想起年初立下的各种小目标，比如还差入手一台新车，但是对于生活在上海、杭州等限购、限牌城市的朋友而言，买车就避免不了为上牌一事犯愁，入手新能源车就成为了一条“捷径”。
作为积极参与新能源车市场竞争的一员，吉利旗下新能源车布局覆盖面之广，确实使其在这场竞争中占领更多优势。截至目前，单在PHEV插混车型这一细分领域，吉利已经拥有嘉际PHEV、博瑞GE PHEV、缤越PHEV、帝豪GL PHEV、星越PHEV等多款主打车型，覆盖轿车、SUV、MPV的不同车型定位。这就意味着，只要你对于PHEV插混车型感兴趣，那么总能在其中选择到合适的一款。
单靠车型布局显然不足以打动消费者，技术实力才是硬道理，吉利PHEV车型搭载吉利智擎PHEV技术，基于吉利自主研发的P2.5架构打造，高效节能且有助于空间合理布局。日前，我们借着吉利插混家族媒体品鉴之旅杭州站的机会，一次性试驾了5款吉利PHEV车型，主办方还准备了途观L PHEV、帕萨特PHEV、雷凌双擎E+等混动车型，以便进行对比试驾。我们此次重点体验星越PHEV的操控表现，顺便解决了一个疑问，同为PHEV插混版SUV，星越PHEV与途观L PHEV，谁的操控表现更硬气。
● 动力先天优势显著
对于星越PHEV而言，官方将其定位为高性能运动SUV，因此星越PHEV侧面采用大胆的溜背式处理，不同于一些含蓄的设计手法，众所周知吉利在设计方面注重美感，即便是溜背式设计效果也足够和谐，所以久看之下也不会感到乏味。
而星越PHEV车内做工则向着豪华水准靠拢，以大量真皮材质配合缝线处理，融入一定的镀铬饰条，基本上豪华车该有的内饰质感，星越PHEV同样照顾到位，按键在精致设计与布局之外，阻尼调校也恰到好处。所以单从静态角度而言，星越PHEV在途观L PHEV的面前，也具备足够的竞争底气。
当然对于这个结果，许多消费者认为这正是自主品牌的优势所在，真跑起来就未必比得过合资车了。星越PHEV在动力上搭载1.5TD+7DCTH混动系统，发动机与变速箱均属于吉利与沃尔沃共同研发的成果，其中1.5TD发动机的账面数据已经超过2.4L动力。再加上电动机的辅助动力，整套动力系统拥有190kW的最大综合功率，以及415N·m的综合最大扭矩，而对比车型途观L PHEV在基本动力参数上，155kW的最大综合功率，以及400N·m的综合最大扭矩，确实不如星越PHEV的综合表现强势。
星越PHEV系统中匹配的7DCTH混动变速箱传动效率可达97%，这一数据超过了普通的8AT变速箱。所以星越PHEV在动力基础配备上，已经达到了足够出色的水准，难免让人对于它的动力表现抱有更多期待。
● 行驶质感媲美合资
如果你此前没有试驾过插混版SUV，那么本着先入为主的看法，或许认为它的操控表现自然比不上传统的燃油版SUV，实则不然。星越PHEV自起步开始就相当轻松，依靠电动机驱动可以避免燃油发动机的迟滞表现，而后深踩油门可以感受到发动机介入工作，整个过程衔接自然，并没有明显的顿挫感，只是动力反馈更加强势灵敏，给予驾驶者更多的操控信心。
而变速箱则是锦上添花的存在，换挡表现拥有出色的平顺性，我们在试驾过程中尝试着感受变速箱的顿挫感，只是这种感觉微乎其微，对于整个操控过程又再添一份好感。
此次我们的试驾路段包含一些蜿蜒山路，前面星越PHEV的加速表现已经发挥出了一定的实力，而通过这些路况较差的山路时，可以发现星越PHEV并没有因为偏向性能的定位，而忽略了消费者对于舒适性的更高追求，即便是以较快的速度经过颠簸路段，星越PHEV依然可以保持车身稳定，不至于出现明显的左右摇晃，并且对于颠簸起到出色的过滤作用，一趟试驾下来，车内的驾乘人员都对于这种安心的感觉连连称赞。
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当然星越PHEV也支持纯电动驾驶模式，续航里程可以达到80km，相比之下途观L PHEV仅支持52km的纯电动续航，星越PHEV至少可以保证我们的日常通勤需求，一两个工作日之内上下班代步仅依靠纯电动行驶，也属于一种省钱环保的选择。
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● 安全标准高于行业
除了解决消费者关心的操控问题，吉利PHEV车型对于安全性同样照顾到位，三电系统开发过程中遵照高等级安全标准，比如对于电池系统的检测方面，吉利检测要求更为苛刻，碰撞测试行业标准包含7项测试，而吉利采用多达24项测试标准；电池燃烧测试行业标准为5分钟，吉利却坚持长达30分钟的燃烧测试。以全方位高于行业标准的测试要求，打造更为安全的新能源车型，真正对于消费者的用车安全负责。
时至今日，如果还认为新能源车型的品质与技术不够过关，这种看法确实属于蠡酌管窥，毕竟通过这次试驾吉利PHEV车型，我们明显感受到其与合资车型之间，至少在动力操控上并无明显差距，反而拥有更厚道的配置，以及给力的福利政策，选择吉利PHEV车型，这条购车“捷径”就算是走对了。
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#攀登者线下分享会# 今日下午17:00，“冰川时代天然矿泉水•《攀登者》电影原型故事分享会暨观影会”系列活动于成都太平洋电影院春熙店圆满落下帷幕。第二代登山运动员、曾获国家体育运动荣誉奖章的桑珠先生，中国登山协会副主席、中国登山队队长王勇峰先生，蓝剑饮品集团执行总经理王斌先生，美国登山家曾山（Jon Otto）先生，出席了本次电影分享会。
值此国庆70周年之际，冰川时代•天然矿泉水携手《攀登者》向祖国献礼，共祝盛世华章。这是一部群星云集的电影，吴京、章子怡、张译为首的演员阵容，用专业为影片护航。当然，行云流水的演技是加分项，而最真实的家国热血情与挑战巅峰精神，莫过于故事改编自现实原型。
这部具有挑战巅峰精神的影片，是中国电影史上第一部以登山冒险为题材的电影作品，以真实故事为原型，讲述了1960年5月25日，中国登山队成功从北坡登顶珠穆朗玛峰，完成“人类首次北坡登顶珠峰”任务的艰难过程。极端天气下，低温、缺氧、疲惫、饥饿，牺牲接踵而至，让队员每走一步都在死亡边缘试探。踏上这段被人们称为“死亡之路”的行程，只因有着非去不可的理由：那片领土属于中国，珠峰需要中国人征服！
● 珠峰身高8848.13米——这是用生命测量出的国土
1975年5月27日14时30分，中国人再次登上珠峰。 8848.13米，不是一个简单的数字，这是一群爱国英雄，用生命测量的珠峰高度。没有比脚更高的山，没有比国家更庄严的使命，在这场攀登珠峰的战役中，中国登山队队员们用“挑战巅峰”回应了来自国际社会的质疑，维护了国家的尊严。
分享会上，主持人邀请桑珠先生讲述登顶珠峰的经历，“当时我只是登顶珠峰的一名修路员：修路、架金属梯、运送物资，任务也就完成了。面对恶劣的自然环境和未知的气象，很多队员被冻伤了，修路员也逐渐加入到登山主力中。我记得这个永生难忘的时刻——中国人再次登上珠峰。我和队员一起将测量珠峰高度的“中华人民共和国登山队”金属觇固定在冰锥上：8848.13米——珠峰的高度，这个数据是中国人测量出来的。我和队员们相互拥抱，觉得特别自豪，五星红旗再次飘在了珠峰之巅！
第二代登山英雄，在“第二台阶”的岩壁上架起闻名世界的“中国梯”。之后的岁月里，“中国梯”帮助着数千名登山爱好者实现了登顶珠峰的梦想。挑战巅峰，不是什么鸡血口号，是千百年来隐藏在中华民族血液中的昂扬斗志，是中华民族屹立于世界民族之林的精神力量。中华民族，历经磨难，却一直在路上，挑战巅峰，不断向着更高的目标前行。
● 冰川时代Q1伴随奥运圣火，登顶世界屋脊
分享会的另一位中国登山队的传奇人物——王勇峰，也讲述了他的故事。1993年，王勇峰第一次向珠峰发起挑战，在登顶成功后却在8700米被冰壁挂住，与指挥部失去联系整整28个小时。体力耗尽的王勇峰在别人遗弃的营地里找到了几个残留的氧气瓶，最终奇迹般地独自返回了大本营。因为严重冻伤，他被迫截去了三个脚趾。在20世纪80、90年代，他完成了中国人首次登上世界七大洲所有最高峰的壮举，徒步到达过南极、北极两个极点，完成了令人难以想象的“7+2”，达到了一个登山者所能达到的最好水平。
当回忆起奥运圣火传递的经历，王勇峰的脸上露出了自豪的笑容，“作为奥运圣火第二棒接力手，肩负着国家荣光的使命。当年我45岁，在登山队中也不算年轻人了。经过6小时的跋涉，北京奥运会“祥云”火炬最终抵达珠峰顶峰，也是奥运会史上的“火炬”海拔最高的传递。当五星红旗、五环旗和北京奥运会会徽旗在珠峰上迎风飘扬的时候，总算不负祖国信任和重托”。与此同时，“冰川时代•天然矿泉水”同中国登山队一起登顶珠峰，成为火炬传递唯一登上珠峰的矿泉水品牌，也是第一个登上珠峰的天然矿泉水。这一刻，冰川时代拥有了自己的神圣使命——它代表挑战巅峰的体育精神，代表强大的盛世中国！
● 冰川时代•天然矿泉水——挑战巅峰的品牌精神
攀登，是一项不畏艰险，积极向上的运动。蓝剑饮品集团执行总经理王斌先生在分享会上谈到：“冰川时代“挑战巅峰”的品牌精神与攀登所追求的“超越自我、问鼎巅峰”的精神境界相契合，而这种精神也一直伴随冰川时代的发展历程。其实早在2006年，冰川时代与中国登山队就结缘了，因其16年层层渗透和冰碛冰水堆积层（Q1FGL）矿化的优秀水质，在全国众多的水品牌中脱颖而出，成为中国登山队唯一指定饮用矿泉水。十多年来，中国登山队与冰川时代保持着紧密合作，中国登山队表示：冰川时代Q1天然矿泉水含有人体所需的多种微量元素和矿物质，它的这种特性正好满足了登山这种极限运动对饮水的需求。
好的产品只是起点，在挑战巅峰的征程上，冰川时代从未止步。多年来，冰川时代致力于环保公益事业，积极倡导“我的矿泉•我喝完”的环保理念。在瓶身包装上“做标记”的创新型外观设计，为每一瓶产品赋予了高辨识度的个人属性，可以避免多人交叉饮水，既有利于节约水源，又减少疾病传播，用实际行动践行环保理念，承担社会责任。
“挑战巅峰”是一代代攀登者挑战高山的勇气，是一代代中国人砥砺前行的信念，也是“冰川时代”所代表的民族品牌肩负的使命。就像章子怡说道：“也许你一辈子没有爬到过珠峰山顶，但你心中一定要有一座山；这座山不一定那么高，但你永远会有一个奋斗的目标。”每个人心中的理想，都是需要为之攀登，为之奋斗的目标。致敬所有的登山英雄，致敬70年以来风雨兼程陪伴中华人民共和国成长的中华儿女。
挑战巅峰，勇往直前。攀登，永不止步！
值此国庆70周年之际，冰川时代•天然矿泉水携手《攀登者》向祖国献礼，共祝盛世华章。这是一部群星云集的电影，吴京、章子怡、张译为首的演员阵容，用专业为影片护航。当然，行云流水的演技是加分项，而最真实的家国热血情与挑战巅峰精神，莫过于故事改编自现实原型。
这部具有挑战巅峰精神的影片，是中国电影史上第一部以登山冒险为题材的电影作品，以真实故事为原型，讲述了1960年5月25日，中国登山队成功从北坡登顶珠穆朗玛峰，完成“人类首次北坡登顶珠峰”任务的艰难过程。极端天气下，低温、缺氧、疲惫、饥饿，牺牲接踵而至，让队员每走一步都在死亡边缘试探。踏上这段被人们称为“死亡之路”的行程，只因有着非去不可的理由：那片领土属于中国，珠峰需要中国人征服！
● 珠峰身高8848.13米——这是用生命测量出的国土
1975年5月27日14时30分，中国人再次登上珠峰。 8848.13米，不是一个简单的数字，这是一群爱国英雄，用生命测量的珠峰高度。没有比脚更高的山，没有比国家更庄严的使命，在这场攀登珠峰的战役中，中国登山队队员们用“挑战巅峰”回应了来自国际社会的质疑，维护了国家的尊严。
分享会上，主持人邀请桑珠先生讲述登顶珠峰的经历，“当时我只是登顶珠峰的一名修路员：修路、架金属梯、运送物资，任务也就完成了。面对恶劣的自然环境和未知的气象，很多队员被冻伤了，修路员也逐渐加入到登山主力中。我记得这个永生难忘的时刻——中国人再次登上珠峰。我和队员一起将测量珠峰高度的“中华人民共和国登山队”金属觇固定在冰锥上：8848.13米——珠峰的高度，这个数据是中国人测量出来的。我和队员们相互拥抱，觉得特别自豪，五星红旗再次飘在了珠峰之巅！
第二代登山英雄，在“第二台阶”的岩壁上架起闻名世界的“中国梯”。之后的岁月里，“中国梯”帮助着数千名登山爱好者实现了登顶珠峰的梦想。挑战巅峰，不是什么鸡血口号，是千百年来隐藏在中华民族血液中的昂扬斗志，是中华民族屹立于世界民族之林的精神力量。中华民族，历经磨难，却一直在路上，挑战巅峰，不断向着更高的目标前行。
● 冰川时代Q1伴随奥运圣火，登顶世界屋脊
分享会的另一位中国登山队的传奇人物——王勇峰，也讲述了他的故事。1993年，王勇峰第一次向珠峰发起挑战，在登顶成功后却在8700米被冰壁挂住，与指挥部失去联系整整28个小时。体力耗尽的王勇峰在别人遗弃的营地里找到了几个残留的氧气瓶，最终奇迹般地独自返回了大本营。因为严重冻伤，他被迫截去了三个脚趾。在20世纪80、90年代，他完成了中国人首次登上世界七大洲所有最高峰的壮举，徒步到达过南极、北极两个极点，完成了令人难以想象的“7+2”，达到了一个登山者所能达到的最好水平。
当回忆起奥运圣火传递的经历，王勇峰的脸上露出了自豪的笑容，“作为奥运圣火第二棒接力手，肩负着国家荣光的使命。当年我45岁，在登山队中也不算年轻人了。经过6小时的跋涉，北京奥运会“祥云”火炬最终抵达珠峰顶峰，也是奥运会史上的“火炬”海拔最高的传递。当五星红旗、五环旗和北京奥运会会徽旗在珠峰上迎风飘扬的时候，总算不负祖国信任和重托”。与此同时，“冰川时代•天然矿泉水”同中国登山队一起登顶珠峰，成为火炬传递唯一登上珠峰的矿泉水品牌，也是第一个登上珠峰的天然矿泉水。这一刻，冰川时代拥有了自己的神圣使命——它代表挑战巅峰的体育精神，代表强大的盛世中国！
● 冰川时代•天然矿泉水——挑战巅峰的品牌精神
攀登，是一项不畏艰险，积极向上的运动。蓝剑饮品集团执行总经理王斌先生在分享会上谈到：“冰川时代“挑战巅峰”的品牌精神与攀登所追求的“超越自我、问鼎巅峰”的精神境界相契合，而这种精神也一直伴随冰川时代的发展历程。其实早在2006年，冰川时代与中国登山队就结缘了，因其16年层层渗透和冰碛冰水堆积层（Q1FGL）矿化的优秀水质，在全国众多的水品牌中脱颖而出，成为中国登山队唯一指定饮用矿泉水。十多年来，中国登山队与冰川时代保持着紧密合作，中国登山队表示：冰川时代Q1天然矿泉水含有人体所需的多种微量元素和矿物质，它的这种特性正好满足了登山这种极限运动对饮水的需求。
好的产品只是起点，在挑战巅峰的征程上，冰川时代从未止步。多年来，冰川时代致力于环保公益事业，积极倡导“我的矿泉•我喝完”的环保理念。在瓶身包装上“做标记”的创新型外观设计，为每一瓶产品赋予了高辨识度的个人属性，可以避免多人交叉饮水，既有利于节约水源，又减少疾病传播，用实际行动践行环保理念，承担社会责任。
“挑战巅峰”是一代代攀登者挑战高山的勇气，是一代代中国人砥砺前行的信念，也是“冰川时代”所代表的民族品牌肩负的使命。就像章子怡说道：“也许你一辈子没有爬到过珠峰山顶，但你心中一定要有一座山；这座山不一定那么高，但你永远会有一个奋斗的目标。”每个人心中的理想，都是需要为之攀登，为之奋斗的目标。致敬所有的登山英雄，致敬70年以来风雨兼程陪伴中华人民共和国成长的中华儿女。
挑战巅峰，勇往直前。攀登，永不止步！
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