#福田奥铃# 【下一个百万如何实现？奥铃新战略给出了答案！】
2022年8月28日，“百万新奥铃 一起向未来”——奥铃新百万战略发布会在福田汽车总部隆重举行！奥铃回顾总结了20年突破100万用户的光辉历程，并现场发布新百万战略以及新一代战略产品，以斗志昂扬的姿态迈向下一个百万。https://t.cn/A6So5JCv

【福田奥铃新战略发布：力争再用七年达成下一个产销百万辆目标 】8月28日，“百万新奥铃 一起向未来”——奥铃新百万战略发布会在福田汽车总部举行！奥铃回顾总结了20年突破100万用户的历程，并现场发布新百万战略以及新一代战略产品。会上，奥铃事业部党委书记、总裁江健发布并解读了奥铃“1-5-5-7”新百万战略。奥铃将再用七年时间达成下一个百万销量。（记者：朱延生）https://t.cn/A6So49zw

Alpine CEO:电动弓|擎还不成熟，我们优先考虑氢动力

Alpine CEO劳伦特.罗西表示，考虑到纯电动引擎短期内不会成为F1的选择，因此将氢动力视作长期的解决方案要更具价值。,
Alpine近期启动了-项研究，来评估氢动力是否可以成为F1长期未来的最佳发展方向。
对此，罗西在接受采访时谈到:“我觉得纯电动引擎还没有准备好，这可能得等到15年以后，但是我不觉得在接下来的一两次规则大改中就能看到它。”
“这就是为何我们正在进行调研。因为我相信制造商们，尤其是引擎制造商，有责任帮助制定规则，并且提供解决方案，也就是将氢气当做燃料。”
“对我们而言，这个研究方向一举多得。氢燃料毫无疑问要更清洁，虽然还不是绝对清洁，但是要比传统的燃料好很多。而且它储量丰富，有机或合成燃料则会受到供应或生产成本的限制。”
“另外，它可以保留一样东西，那就是引擎的声浪。也许20年以后大家就会慢慢忘记它，因为新一代车辆完全不在乎这一点，大家也会慢慢适应马路.上安静的车流，但是就目前而言，声浪才是最好的表演。”
“我们也不能忘记，F1是一项运动，也就是一种娱乐方式。它是门生意没错，但是这门生意依赖于人们的热爱，需要让人们来观看它，享受它。我不能忽视这一点，所以我们才向着这个方向前进。”

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