【中国城市人口密度榜：21城每平方公里超千人，深圳超7千人】
中国哪些城市的市域人口密度高？
第一财经记者统计梳理发现，当前我国共有21个城市市域人口密度超过1000人/平方公里，其中深圳超过了7000人/平方公里，和东莞、上海位居前三位；人口密度高的城市主要集中在长三角、珠三角、京津等地。
需要说明的是，这里的人口密度，是按照建制市范围内的总面积来计算的。但由于部分城市下辖的县域比较多，或者山区、河湖的占比较大（如北京、杭州），因此这也影响了市域的人口密度，如果只计算主城区的人口密度，则主要城市之间的差距比较小。
十大人口密度最高的城市
此次统计结果中，市域人口密度最高的10个城市分别是深圳、东莞、上海、厦门、佛山、广州、中山、汕头、郑州和无锡。其中前8个城市的人口密度超过了2000人/平方公里。
作为四大一线城市之一，深圳本土面积为1997平方公里，加入深汕合作区之后,深圳总面积达到了2465平方公里,仍是目前超大城市和特大城市中市域面积最小的。
仅看深圳本土地区（不含深汕合作区），人口密度已高达8821人/平方公里，是第二名东莞的两倍多。值得注意的是，深圳本土地区还有一大部分是山体，也就是说，深圳的城区实际人口密度早已经突破每平方公里1万人大关。当前深圳本土可供开发的土地空间已经基本饱和。
七人普的数据显示，2020年深圳常住人口达到1756万，较2010年新增了714万，新增人口居全国第一。在大量人口流入之下，深圳目前的承载力也逐渐趋于饱和，特别是住房、教育、医疗的短板较为明显，深圳的公共设施面临非常大的压力。在这种情况下，深圳的落户门槛也在提高。
2021年5月25日，深圳市司法局官网发布了深圳市发展和改革委员会关于《深圳市户籍迁入若干规定(征求意见稿)》，其中提高了对学历型人才落户的底线，将核准类学历型人才的底线要求调整为全日制本科，技术型人才底线要求调整为“中级职称+全日制大专”，技能型人才的底线要求调整为技师。
毗邻深圳的“世界工厂”东莞位居第二。面积仅2474平方公里的东莞，在1988年升格为地级市。改革开放以来，随着出口贸易的发展，东莞逐渐发展成为全球最大的制造业基地之一，形成以电子信息、电气机械、纺织服装、家具、玩具、造纸及纸制品业、食品饮料、化工等八大产业为支柱的现代化工业体系。近年来，东莞的产业升级不断加快，高新技术产业快速发展。
产业的发展也带动了大量人口流入。七人普数据显示，与2010年第六次全国人口普查比较，东莞全市常住人口增加224.64万人，首次突破千万大关，达到了1046.66万人，2021年进一步增至1053.68万人。2021年东莞的人口密度达到每平方公里4259人，是人口密度最高的地级市，在所有城市中也仅次于深圳，位居第二。
上海的人口密度达到了3926人/平方公里，位居第三。上海不仅人口密度高，而且建成区规模大，城区人口规模大。上海是我国城区人口最大的城市，七人普数据显示，上海城区人口达到了1987万人，比第二名北京多了200多万人。
珠三角最密集
每平方公里超过3000人的还有厦门。厦门是我国一二线城市中土地面积最小的城市，仅1700.61平方公里，2021年常住人口达到了528万人，每平方公里住着3105人。分片区看，厦门岛内外的人口密度差距较大，岛内（含鼓浪屿）土地面积157.98平方千米，七普时人口达到了211万人，人口密度达到了每平方公里13358人（2020年数据）。
厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，市域人口密度受分子和分母效应两个方面影响。分母方面，厦门本身就很小。分子方面，厦门经济总量位居全国第33位，吸引了大量外来人口集聚。七人普数据显示，2010年到2020年，厦门人口增幅达到了46.23%。
丁长发说，厦门岛内有好多发展非常好的产业，如会展业、现代金融服务业、软件信息服务业等，同时，岛内交通基础设施、医疗、学校配套也都非常好，因此人口密度比较高。不过经过这么多年的发展，厦门岛内的土地发展空间已经比较饱和，房价也比较高，而近年来岛外包括集美、马銮湾、翔安南部、环东海域建设了一大批优质教育、医疗资源，同时几条地铁线路也是连接岛内和岛外，制造业很多布局到了岛外。岛外随着产业集聚和基础设施、教育医疗设施完善，人口也在快速增加。
第五至第八名的城市均来自广东地区，分别是佛山、广州、中山和汕头，四个城市的市域人口密度可谓相差无几，均处于2400人到2600人/平方公里之间，其中中山和东莞类似，均为改革开放以后由县升格为地级市，整体用地面积就是一个县的规模，面积小，外来人口多，人口密度也大。
从前十名来看，仅广东省就占了6个城市，其中珠三角占了5个。广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经分析，珠三角的地域空间小，是全国人口密度最高的城市群，目前珠三角大城市之间基本是无缝对接的。同时，珠三角好几个城市都是由县升格而来，以前在其他省份大多是一个地区转化为一个市，而珠三角是一个地区转化为好几个市，这样一来一个地市的面积就小很多。
改革开放后，珠江三角洲依靠毗邻港澳的独特地理位置，利用土地、劳动力资源的低成本优势，吸引了港澳台制造业的大规模转移，经济率先崛起。彭澎说，珠三角对外开放早，吸引的资金多，对岗位的需求也大，珠三角的外来人口呈现几何式、跳跃式增长。
珠三角之外，广东还有一个城市人口密度高居全国第八，即地处经济发展相对滞后的粤东的汕头。数据显示，面积仅2245平方公里的汕头，常住人口达到了553.04万人，每平方公里达到了2463人。同处潮汕地区的揭阳，人口密度也超过了1000人/平方公里。专家分析，这与当地生育文化较浓、出生率较高有关。
郑州和无锡的人口密度分列第九和第十。郑州也是前十名中唯一一个来自中西部地区的城市。2010年到2020年，郑州人口增加了397.41万人，增量位居全国第五。郑州所在的河南是我国户籍人口第一大省，户籍人口过亿，常住人口也达到9883万人，因此未来郑州人口的增长空间仍很大。
中西部4城超过1000人/平方公里
21个市域人口密度超过1000人/平方公里的城市中，广东占8个，其中6个来自珠三角地区，2个来自潮汕地区；长三角地区有6个，分别为上海、浙江嘉兴以及江苏的4个城市——省会南京、苏南的苏锡常；此外还有京津两大直辖市以及闽南的厦门。整体来看，东部地区共有17市市域人口密度超过1000人/平方公里。
由于自然地理因素，一些辖区内有较多山地、丘陵地貌的城市，整体的人口密度排名就没有那么靠前。比如北京土地面积达到了16410平方公里，但山地面积占比达到62%，因此北京的市域人口密度仅位列全国第十七，但如果只计算主城区，那么北京是我国人口密度最高的城市之一。
与北京相似的还有近年来数字经济发展十分突出的新一线城市杭州。杭州地形复杂多样，全市丘陵山地占总面积的65.6%，集中分布在西部、中部和南部；平原占26.4%，主要分布在东北部；江、河、湖、水库占8.0%；森林覆盖率达66.9%，居全国省会城市第一。
丁长发说，北京和杭州等地的土地面积足够大，产业和经济发展所需要的土地也没必要发展到非平原地带。比如杭州，即使只有26.4%是平原，发展空间也非常大。
此外，中西部有4个城市市域人口密度超过了1000人/平方公里，分别是中部的郑州、武汉和西部的成都、西安，均为近年来经济快速发展的强省会城市、新一线城市。从2010年到2020年，这四个城市的人口增量均位居全国所有城市前十位。
这21个城市之后，还有部分城市市域人口密度距离1000人/平方公里的大关比较近，比如宁波和南通，这一数据分别为972人/平方公里、967人/平方公里。@第一财经
中国哪些城市的市域人口密度高？
第一财经记者统计梳理发现，当前我国共有21个城市市域人口密度超过1000人/平方公里，其中深圳超过了7000人/平方公里，和东莞、上海位居前三位；人口密度高的城市主要集中在长三角、珠三角、京津等地。
需要说明的是，这里的人口密度，是按照建制市范围内的总面积来计算的。但由于部分城市下辖的县域比较多，或者山区、河湖的占比较大（如北京、杭州），因此这也影响了市域的人口密度，如果只计算主城区的人口密度，则主要城市之间的差距比较小。
十大人口密度最高的城市
此次统计结果中，市域人口密度最高的10个城市分别是深圳、东莞、上海、厦门、佛山、广州、中山、汕头、郑州和无锡。其中前8个城市的人口密度超过了2000人/平方公里。
作为四大一线城市之一，深圳本土面积为1997平方公里，加入深汕合作区之后,深圳总面积达到了2465平方公里,仍是目前超大城市和特大城市中市域面积最小的。
仅看深圳本土地区（不含深汕合作区），人口密度已高达8821人/平方公里，是第二名东莞的两倍多。值得注意的是，深圳本土地区还有一大部分是山体，也就是说，深圳的城区实际人口密度早已经突破每平方公里1万人大关。当前深圳本土可供开发的土地空间已经基本饱和。
七人普的数据显示，2020年深圳常住人口达到1756万，较2010年新增了714万，新增人口居全国第一。在大量人口流入之下，深圳目前的承载力也逐渐趋于饱和，特别是住房、教育、医疗的短板较为明显，深圳的公共设施面临非常大的压力。在这种情况下，深圳的落户门槛也在提高。
2021年5月25日，深圳市司法局官网发布了深圳市发展和改革委员会关于《深圳市户籍迁入若干规定(征求意见稿)》，其中提高了对学历型人才落户的底线，将核准类学历型人才的底线要求调整为全日制本科，技术型人才底线要求调整为“中级职称+全日制大专”，技能型人才的底线要求调整为技师。
毗邻深圳的“世界工厂”东莞位居第二。面积仅2474平方公里的东莞，在1988年升格为地级市。改革开放以来，随着出口贸易的发展，东莞逐渐发展成为全球最大的制造业基地之一，形成以电子信息、电气机械、纺织服装、家具、玩具、造纸及纸制品业、食品饮料、化工等八大产业为支柱的现代化工业体系。近年来，东莞的产业升级不断加快，高新技术产业快速发展。
产业的发展也带动了大量人口流入。七人普数据显示，与2010年第六次全国人口普查比较，东莞全市常住人口增加224.64万人，首次突破千万大关，达到了1046.66万人，2021年进一步增至1053.68万人。2021年东莞的人口密度达到每平方公里4259人，是人口密度最高的地级市，在所有城市中也仅次于深圳，位居第二。
上海的人口密度达到了3926人/平方公里，位居第三。上海不仅人口密度高，而且建成区规模大，城区人口规模大。上海是我国城区人口最大的城市，七人普数据显示，上海城区人口达到了1987万人，比第二名北京多了200多万人。
珠三角最密集
每平方公里超过3000人的还有厦门。厦门是我国一二线城市中土地面积最小的城市，仅1700.61平方公里，2021年常住人口达到了528万人，每平方公里住着3105人。分片区看，厦门岛内外的人口密度差距较大，岛内（含鼓浪屿）土地面积157.98平方千米，七普时人口达到了211万人，人口密度达到了每平方公里13358人（2020年数据）。
厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，市域人口密度受分子和分母效应两个方面影响。分母方面，厦门本身就很小。分子方面，厦门经济总量位居全国第33位，吸引了大量外来人口集聚。七人普数据显示，2010年到2020年，厦门人口增幅达到了46.23%。
丁长发说，厦门岛内有好多发展非常好的产业，如会展业、现代金融服务业、软件信息服务业等，同时，岛内交通基础设施、医疗、学校配套也都非常好，因此人口密度比较高。不过经过这么多年的发展，厦门岛内的土地发展空间已经比较饱和，房价也比较高，而近年来岛外包括集美、马銮湾、翔安南部、环东海域建设了一大批优质教育、医疗资源，同时几条地铁线路也是连接岛内和岛外，制造业很多布局到了岛外。岛外随着产业集聚和基础设施、教育医疗设施完善，人口也在快速增加。
第五至第八名的城市均来自广东地区，分别是佛山、广州、中山和汕头，四个城市的市域人口密度可谓相差无几，均处于2400人到2600人/平方公里之间，其中中山和东莞类似，均为改革开放以后由县升格为地级市，整体用地面积就是一个县的规模，面积小，外来人口多，人口密度也大。
从前十名来看，仅广东省就占了6个城市，其中珠三角占了5个。广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经分析，珠三角的地域空间小，是全国人口密度最高的城市群，目前珠三角大城市之间基本是无缝对接的。同时，珠三角好几个城市都是由县升格而来，以前在其他省份大多是一个地区转化为一个市，而珠三角是一个地区转化为好几个市，这样一来一个地市的面积就小很多。
改革开放后，珠江三角洲依靠毗邻港澳的独特地理位置，利用土地、劳动力资源的低成本优势，吸引了港澳台制造业的大规模转移，经济率先崛起。彭澎说，珠三角对外开放早，吸引的资金多，对岗位的需求也大，珠三角的外来人口呈现几何式、跳跃式增长。
珠三角之外，广东还有一个城市人口密度高居全国第八，即地处经济发展相对滞后的粤东的汕头。数据显示，面积仅2245平方公里的汕头，常住人口达到了553.04万人，每平方公里达到了2463人。同处潮汕地区的揭阳，人口密度也超过了1000人/平方公里。专家分析，这与当地生育文化较浓、出生率较高有关。
郑州和无锡的人口密度分列第九和第十。郑州也是前十名中唯一一个来自中西部地区的城市。2010年到2020年，郑州人口增加了397.41万人，增量位居全国第五。郑州所在的河南是我国户籍人口第一大省，户籍人口过亿，常住人口也达到9883万人，因此未来郑州人口的增长空间仍很大。
中西部4城超过1000人/平方公里
21个市域人口密度超过1000人/平方公里的城市中，广东占8个，其中6个来自珠三角地区，2个来自潮汕地区；长三角地区有6个，分别为上海、浙江嘉兴以及江苏的4个城市——省会南京、苏南的苏锡常；此外还有京津两大直辖市以及闽南的厦门。整体来看，东部地区共有17市市域人口密度超过1000人/平方公里。
由于自然地理因素，一些辖区内有较多山地、丘陵地貌的城市，整体的人口密度排名就没有那么靠前。比如北京土地面积达到了16410平方公里，但山地面积占比达到62%，因此北京的市域人口密度仅位列全国第十七，但如果只计算主城区，那么北京是我国人口密度最高的城市之一。
与北京相似的还有近年来数字经济发展十分突出的新一线城市杭州。杭州地形复杂多样，全市丘陵山地占总面积的65.6%，集中分布在西部、中部和南部；平原占26.4%，主要分布在东北部；江、河、湖、水库占8.0%；森林覆盖率达66.9%，居全国省会城市第一。
丁长发说，北京和杭州等地的土地面积足够大，产业和经济发展所需要的土地也没必要发展到非平原地带。比如杭州，即使只有26.4%是平原，发展空间也非常大。
此外，中西部有4个城市市域人口密度超过了1000人/平方公里，分别是中部的郑州、武汉和西部的成都、西安，均为近年来经济快速发展的强省会城市、新一线城市。从2010年到2020年，这四个城市的人口增量均位居全国所有城市前十位。
这21个城市之后，还有部分城市市域人口密度距离1000人/平方公里的大关比较近，比如宁波和南通，这一数据分别为972人/平方公里、967人/平方公里。@第一财经
【中国城市人口密度榜：21城每平方公里超千人，深圳超7千人】
中国哪些城市的市域人口密度高？
第一财经记者统计梳理发现，当前我国共有21个城市市域人口密度超过1000人/平方公里，其中深圳超过了7000人/平方公里，和东莞、上海位居前三位；人口密度高的城市主要集中在长三角、珠三角、京津等地。
需要说明的是，这里的人口密度，是按照建制市范围内的总面积来计算的。但由于部分城市下辖的县域比较多，或者山区、河湖的占比较大（如北京、杭州），因此这也影响了市域的人口密度，如果只计算主城区的人口密度，则主要城市之间的差距比较小。
十大人口密度最高的城市
此次统计结果中，市域人口密度最高的10个城市分别是深圳、东莞、上海、厦门、佛山、广州、中山、汕头、郑州和无锡。其中前8个城市的人口密度超过了2000人/平方公里。
作为四大一线城市之一，深圳本土面积为1997平方公里，加入深汕合作区之后,深圳总面积达到了2465平方公里,仍是目前超大城市和特大城市中市域面积最小的。
仅看深圳本土地区（不含深汕合作区），人口密度已高达8821人/平方公里，是第二名东莞的两倍多。值得注意的是，深圳本土地区还有一大部分是山体，也就是说，深圳的城区实际人口密度早已经突破每平方公里1万人大关。当前深圳本土可供开发的土地空间已经基本饱和。
七人普的数据显示，2020年深圳常住人口达到1756万，较2010年新增了714万，新增人口居全国第一。在大量人口流入之下，深圳目前的承载力也逐渐趋于饱和，特别是住房、教育、医疗的短板较为明显，深圳的公共设施面临非常大的压力。在这种情况下，深圳的落户门槛也在提高。
2021年5月25日，深圳市司法局官网发布了深圳市发展和改革委员会关于《深圳市户籍迁入若干规定(征求意见稿)》，其中提高了对学历型人才落户的底线，将核准类学历型人才的底线要求调整为全日制本科，技术型人才底线要求调整为“中级职称+全日制大专”，技能型人才的底线要求调整为技师。
毗邻深圳的“世界工厂”东莞位居第二。面积仅2474平方公里的东莞，在1988年升格为地级市。改革开放以来，随着出口贸易的发展，东莞逐渐发展成为全球最大的制造业基地之一，形成以电子信息、电气机械、纺织服装、家具、玩具、造纸及纸制品业、食品饮料、化工等八大产业为支柱的现代化工业体系。近年来，东莞的产业升级不断加快，高新技术产业快速发展。
产业的发展也带动了大量人口流入。七人普数据显示，与2010年第六次全国人口普查比较，东莞全市常住人口增加224.64万人，首次突破千万大关，达到了1046.66万人，2021年进一步增至1053.68万人。2021年东莞的人口密度达到每平方公里4259人，是人口密度最高的地级市，在所有城市中也仅次于深圳，位居第二。
上海的人口密度达到了3926人/平方公里，位居第三。上海不仅人口密度高，而且建成区规模大，城区人口规模大。上海是我国城区人口最大的城市，七人普数据显示，上海城区人口达到了1987万人，比第二名北京多了200多万人。
珠三角最密集
每平方公里超过3000人的还有厦门。厦门是我国一二线城市中土地面积最小的城市，仅1700.61平方公里，2021年常住人口达到了528万人，每平方公里住着3105人。分片区看，厦门岛内外的人口密度差距较大，岛内（含鼓浪屿）土地面积157.98平方千米，七普时人口达到了211万人，人口密度达到了每平方公里13358人（2020年数据）。
厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，市域人口密度受分子和分母效应两个方面影响。分母方面，厦门本身就很小。分子方面，厦门经济总量位居全国第33位，吸引了大量外来人口集聚。七人普数据显示，2010年到2020年，厦门人口增幅达到了46.23%。
丁长发说，厦门岛内有好多发展非常好的产业，如会展业、现代金融服务业、软件信息服务业等，同时，岛内交通基础设施、医疗、学校配套也都非常好，因此人口密度比较高。不过经过这么多年的发展，厦门岛内的土地发展空间已经比较饱和，房价也比较高，而近年来岛外包括集美、马銮湾、翔安南部、环东海域建设了一大批优质教育、医疗资源，同时几条地铁线路也是连接岛内和岛外，制造业很多布局到了岛外。岛外随着产业集聚和基础设施、教育医疗设施完善，人口也在快速增加。
第五至第八名的城市均来自广东地区，分别是佛山、广州、中山和汕头，四个城市的市域人口密度可谓相差无几，均处于2400人到2600人/平方公里之间，其中中山和东莞类似，均为改革开放以后由县升格为地级市，整体用地面积就是一个县的规模，面积小，外来人口多，人口密度也大。
从前十名来看，仅广东省就占了6个城市，其中珠三角占了5个。广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经分析，珠三角的地域空间小，是全国人口密度最高的城市群，目前珠三角大城市之间基本是无缝对接的。同时，珠三角好几个城市都是由县升格而来，以前在其他省份大多是一个地区转化为一个市，而珠三角是一个地区转化为好几个市，这样一来一个地市的面积就小很多。
改革开放后，珠江三角洲依靠毗邻港澳的独特地理位置，利用土地、劳动力资源的低成本优势，吸引了港澳台制造业的大规模转移，经济率先崛起。彭澎说，珠三角对外开放早，吸引的资金多，对岗位的需求也大，珠三角的外来人口呈现几何式、跳跃式增长。
珠三角之外，广东还有一个城市人口密度高居全国第八，即地处经济发展相对滞后的粤东的汕头。数据显示，面积仅2245平方公里的汕头，常住人口达到了553.04万人，每平方公里达到了2463人。同处潮汕地区的揭阳，人口密度也超过了1000人/平方公里。专家分析，这与当地生育文化较浓、出生率较高有关。
郑州和无锡的人口密度分列第九和第十。郑州也是前十名中唯一一个来自中西部地区的城市。2010年到2020年，郑州人口增加了397.41万人，增量位居全国第五。郑州所在的河南是我国户籍人口第一大省，户籍人口过亿，常住人口也达到9883万人，因此未来郑州人口的增长空间仍很大。
中西部4城超过1000人/平方公里
21个市域人口密度超过1000人/平方公里的城市中，广东占8个，其中6个来自珠三角地区，2个来自潮汕地区；长三角地区有6个，分别为上海、浙江嘉兴以及江苏的4个城市——省会南京、苏南的苏锡常；此外还有京津两大直辖市以及闽南的厦门。整体来看，东部地区共有17市市域人口密度超过1000人/平方公里。
由于自然地理因素，一些辖区内有较多山地、丘陵地貌的城市，整体的人口密度排名就没有那么靠前。比如北京土地面积达到了16410平方公里，但山地面积占比达到62%，因此北京的市域人口密度仅位列全国第十七，但如果只计算主城区，那么北京是我国人口密度最高的城市之一。
与北京相似的还有近年来数字经济发展十分突出的新一线城市杭州。杭州地形复杂多样，全市丘陵山地占总面积的65.6%，集中分布在西部、中部和南部；平原占26.4%，主要分布在东北部；江、河、湖、水库占8.0%；森林覆盖率达66.9%，居全国省会城市第一。
丁长发说，北京和杭州等地的土地面积足够大，产业和经济发展所需要的土地也没必要发展到非平原地带。比如杭州，即使只有26.4%是平原，发展空间也非常大。
此外，中西部有4个城市市域人口密度超过了1000人/平方公里，分别是中部的郑州、武汉和西部的成都、西安，均为近年来经济快速发展的强省会城市、新一线城市。从2010年到2020年，这四个城市的人口增量均位居全国所有城市前十位。
这21个城市之后，还有部分城市市域人口密度距离1000人/平方公里的大关比较近，比如宁波和南通，这一数据分别为972人/平方公里、967人/平方公里。@第一财经
中国哪些城市的市域人口密度高？
第一财经记者统计梳理发现，当前我国共有21个城市市域人口密度超过1000人/平方公里，其中深圳超过了7000人/平方公里，和东莞、上海位居前三位；人口密度高的城市主要集中在长三角、珠三角、京津等地。
需要说明的是，这里的人口密度，是按照建制市范围内的总面积来计算的。但由于部分城市下辖的县域比较多，或者山区、河湖的占比较大（如北京、杭州），因此这也影响了市域的人口密度，如果只计算主城区的人口密度，则主要城市之间的差距比较小。
十大人口密度最高的城市
此次统计结果中，市域人口密度最高的10个城市分别是深圳、东莞、上海、厦门、佛山、广州、中山、汕头、郑州和无锡。其中前8个城市的人口密度超过了2000人/平方公里。
作为四大一线城市之一，深圳本土面积为1997平方公里，加入深汕合作区之后,深圳总面积达到了2465平方公里,仍是目前超大城市和特大城市中市域面积最小的。
仅看深圳本土地区（不含深汕合作区），人口密度已高达8821人/平方公里，是第二名东莞的两倍多。值得注意的是，深圳本土地区还有一大部分是山体，也就是说，深圳的城区实际人口密度早已经突破每平方公里1万人大关。当前深圳本土可供开发的土地空间已经基本饱和。
七人普的数据显示，2020年深圳常住人口达到1756万，较2010年新增了714万，新增人口居全国第一。在大量人口流入之下，深圳目前的承载力也逐渐趋于饱和，特别是住房、教育、医疗的短板较为明显，深圳的公共设施面临非常大的压力。在这种情况下，深圳的落户门槛也在提高。
2021年5月25日，深圳市司法局官网发布了深圳市发展和改革委员会关于《深圳市户籍迁入若干规定(征求意见稿)》，其中提高了对学历型人才落户的底线，将核准类学历型人才的底线要求调整为全日制本科，技术型人才底线要求调整为“中级职称+全日制大专”，技能型人才的底线要求调整为技师。
毗邻深圳的“世界工厂”东莞位居第二。面积仅2474平方公里的东莞，在1988年升格为地级市。改革开放以来，随着出口贸易的发展，东莞逐渐发展成为全球最大的制造业基地之一，形成以电子信息、电气机械、纺织服装、家具、玩具、造纸及纸制品业、食品饮料、化工等八大产业为支柱的现代化工业体系。近年来，东莞的产业升级不断加快，高新技术产业快速发展。
产业的发展也带动了大量人口流入。七人普数据显示，与2010年第六次全国人口普查比较，东莞全市常住人口增加224.64万人，首次突破千万大关，达到了1046.66万人，2021年进一步增至1053.68万人。2021年东莞的人口密度达到每平方公里4259人，是人口密度最高的地级市，在所有城市中也仅次于深圳，位居第二。
上海的人口密度达到了3926人/平方公里，位居第三。上海不仅人口密度高，而且建成区规模大，城区人口规模大。上海是我国城区人口最大的城市，七人普数据显示，上海城区人口达到了1987万人，比第二名北京多了200多万人。
珠三角最密集
每平方公里超过3000人的还有厦门。厦门是我国一二线城市中土地面积最小的城市，仅1700.61平方公里，2021年常住人口达到了528万人，每平方公里住着3105人。分片区看，厦门岛内外的人口密度差距较大，岛内（含鼓浪屿）土地面积157.98平方千米，七普时人口达到了211万人，人口密度达到了每平方公里13358人（2020年数据）。
厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，市域人口密度受分子和分母效应两个方面影响。分母方面，厦门本身就很小。分子方面，厦门经济总量位居全国第33位，吸引了大量外来人口集聚。七人普数据显示，2010年到2020年，厦门人口增幅达到了46.23%。
丁长发说，厦门岛内有好多发展非常好的产业，如会展业、现代金融服务业、软件信息服务业等，同时，岛内交通基础设施、医疗、学校配套也都非常好，因此人口密度比较高。不过经过这么多年的发展，厦门岛内的土地发展空间已经比较饱和，房价也比较高，而近年来岛外包括集美、马銮湾、翔安南部、环东海域建设了一大批优质教育、医疗资源，同时几条地铁线路也是连接岛内和岛外，制造业很多布局到了岛外。岛外随着产业集聚和基础设施、教育医疗设施完善，人口也在快速增加。
第五至第八名的城市均来自广东地区，分别是佛山、广州、中山和汕头，四个城市的市域人口密度可谓相差无几，均处于2400人到2600人/平方公里之间，其中中山和东莞类似，均为改革开放以后由县升格为地级市，整体用地面积就是一个县的规模，面积小，外来人口多，人口密度也大。
从前十名来看，仅广东省就占了6个城市，其中珠三角占了5个。广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经分析，珠三角的地域空间小，是全国人口密度最高的城市群，目前珠三角大城市之间基本是无缝对接的。同时，珠三角好几个城市都是由县升格而来，以前在其他省份大多是一个地区转化为一个市，而珠三角是一个地区转化为好几个市，这样一来一个地市的面积就小很多。
改革开放后，珠江三角洲依靠毗邻港澳的独特地理位置，利用土地、劳动力资源的低成本优势，吸引了港澳台制造业的大规模转移，经济率先崛起。彭澎说，珠三角对外开放早，吸引的资金多，对岗位的需求也大，珠三角的外来人口呈现几何式、跳跃式增长。
珠三角之外，广东还有一个城市人口密度高居全国第八，即地处经济发展相对滞后的粤东的汕头。数据显示，面积仅2245平方公里的汕头，常住人口达到了553.04万人，每平方公里达到了2463人。同处潮汕地区的揭阳，人口密度也超过了1000人/平方公里。专家分析，这与当地生育文化较浓、出生率较高有关。
郑州和无锡的人口密度分列第九和第十。郑州也是前十名中唯一一个来自中西部地区的城市。2010年到2020年，郑州人口增加了397.41万人，增量位居全国第五。郑州所在的河南是我国户籍人口第一大省，户籍人口过亿，常住人口也达到9883万人，因此未来郑州人口的增长空间仍很大。
中西部4城超过1000人/平方公里
21个市域人口密度超过1000人/平方公里的城市中，广东占8个，其中6个来自珠三角地区，2个来自潮汕地区；长三角地区有6个，分别为上海、浙江嘉兴以及江苏的4个城市——省会南京、苏南的苏锡常；此外还有京津两大直辖市以及闽南的厦门。整体来看，东部地区共有17市市域人口密度超过1000人/平方公里。
由于自然地理因素，一些辖区内有较多山地、丘陵地貌的城市，整体的人口密度排名就没有那么靠前。比如北京土地面积达到了16410平方公里，但山地面积占比达到62%，因此北京的市域人口密度仅位列全国第十七，但如果只计算主城区，那么北京是我国人口密度最高的城市之一。
与北京相似的还有近年来数字经济发展十分突出的新一线城市杭州。杭州地形复杂多样，全市丘陵山地占总面积的65.6%，集中分布在西部、中部和南部；平原占26.4%，主要分布在东北部；江、河、湖、水库占8.0%；森林覆盖率达66.9%，居全国省会城市第一。
丁长发说，北京和杭州等地的土地面积足够大，产业和经济发展所需要的土地也没必要发展到非平原地带。比如杭州，即使只有26.4%是平原，发展空间也非常大。
此外，中西部有4个城市市域人口密度超过了1000人/平方公里，分别是中部的郑州、武汉和西部的成都、西安，均为近年来经济快速发展的强省会城市、新一线城市。从2010年到2020年，这四个城市的人口增量均位居全国所有城市前十位。
这21个城市之后，还有部分城市市域人口密度距离1000人/平方公里的大关比较近，比如宁波和南通，这一数据分别为972人/平方公里、967人/平方公里。@第一财经
#深圳打造幸福通勤城市#【加大治理畅通堵点，优化服务便利出行】《2022年中国主要城市通勤监测报告》日前出炉。报告中显示，目前，深圳在幸福通勤指数、45分钟公交服务能力等各项指标考核中均表现优异，市民通勤单程平均耗时36分钟，在一线城市中最快。
优秀的通勤服务能力，得益于城市交通的科学规划，更得益于近年来政府交通治理能力的不断提升，高品质公交服务供给的不断加大，补短板、增效率、促协调，超大型城市也能拥有畅行交通，市民出行幸福感越来越强。
3年打通“断头路”100余条。打通“断头路”是改善城市拥堵的重要举措。近年来，深圳高度重视“断头路”治理，市交通运输局依托市交通综合治理联席会议等机制，统筹各区政府、市直各部门克服征地、拆迁等方面困难和不利因素，协同作战，按照“确保一批、推进一批、备选一批”的原则持续推动“断头路”打通工作。
“我们看到，通过持续推动断头路打通工作，不仅完善了低等级道路交通网络结构，改善片区交通微循环，还一定程度上提升了周边居民生活环境和交通出行安全水平。”市交通运输局有关负责人向记者介绍，如因征地、拆迁等历史遗留问题近20年未解决的龙岗区“断头路”怡翠路，在市交通运输局和龙岗区的共同推动下被打通后，成为了连接龙岗中心城和宝龙片区的交通要道，高峰期节省20分钟以上的车程，既缓解了片区交通压力，也显著提升了市民通勤效率。
据统计，近三年，全市共计打通“断头路”100余条,其中2019年21条，2020年47条，2021年30条，2022年截至目前，已基本完工安托山二路、新桥街道丰山二路、埔恒路等11条道路的打通。
除了“断头路”外，交通综合治理还从方方面面深入城市腠理。近三年实施的交通改善工程覆盖了全市约300个节点、10余个微片区及20余个学校、医院，持续优化交通出行环境；宝安机场、深圳北站、高新园等交通重点整治领域，不断开展试点服务提升工作，提升市民出行体验；市交通局联合深圳巴士集团推出MaaS响应式公交智慧出行，并开通150多条通学定制巴士及通勤直达巴士线路，持续优化市民出行结构等。
轨道交通线网密度全国第一。“前年地铁8号线开通，让我的通勤彻底改变了。”市民郑女士说。郑女士在盐田沙头角鹏湾社区居住了20多年，而工作地点在福田。“这么多年来，我最开始是坐公交，每天上下班起码3个小时耗在路上；后来买了私家车，自己开车单边也需要1个小时，为了避开高峰期，早上还要提前出门；直到2020年家门口通了地铁8号线，现在我从家里到单位，40多分钟就到了，而且地铁出行特别准时，再也不担心路上出意外而迟到了。现在我每天早上都可以多睡上半个小时！”
市民的生活和通勤方式，随着一条条地铁线的开通而改变。据了解，截至2021年底，深圳市轨道交通运营线路已增至13条，线网长度达到431公里，全市城市轨道交通线网密度达0.22公里/平方公里，连续多年位列全国第一。国际标准将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛，按照这一指标，目前深圳已然跻身世界级地铁城市。
据统计，2021年，深圳市地铁线网共运送乘客21.9亿人次，日均客运量达599.01万人次，2021年12月31日地铁全网总客运量更是高达843.19万人次，首次突破800万客流大关，各维度客运量数据均创下历史新高。“在去年，深圳市轨道交通客运量在全市公共交通客运分担率首次超过60%。”深圳地铁集团有关负责人介绍。
2022年，深圳将再度迎来地铁开通“大年”。到年底，深圳地铁运营里程将一跃突破500公里，深圳市民的通勤将随着地铁线的继续延伸进一步便利。
公交“智慧化”效率提升。近年来，随着轨道交通的发展，深圳对原有的公交线网、设施进行科学优化，强化公交智慧化运营水平，着力提高公交服务的准点率、安全性和运行效率，让城市通勤效率进一步提升。
深圳公交部门对既有的公交设施、线路进行改造，如改造简易公交站台并推动智慧公交站台、智能公交候车亭建设；评估优化公交专用道运行与设置，加大对违章占用公交专用道行为的查处力度，推动公交走廊提速；围绕轨道开设响应式公交（MaaS）线路，推动接驳公交、大客流轨道站点OD对“点对点直达公交快线”多元发展，并保障办公区、商圈、枢纽、景区等重点片区夜间干线公交快线运力投入，充分发挥轨道交通和常规公交互相补充的优势。
“我们还大力促进城市公交慢行网络与公共服务设施无缝衔接。”该负责人介绍，深圳每年都新建非机动车道300公里，围绕轨道站点完善周边一公里以内步行和自行车接驳设施，并围绕站点建造风雨连廊，这些都有效改善了市民的通勤环境。
优秀的通勤服务能力，得益于城市交通的科学规划，更得益于近年来政府交通治理能力的不断提升，高品质公交服务供给的不断加大，补短板、增效率、促协调，超大型城市也能拥有畅行交通，市民出行幸福感越来越强。
3年打通“断头路”100余条。打通“断头路”是改善城市拥堵的重要举措。近年来，深圳高度重视“断头路”治理，市交通运输局依托市交通综合治理联席会议等机制，统筹各区政府、市直各部门克服征地、拆迁等方面困难和不利因素，协同作战，按照“确保一批、推进一批、备选一批”的原则持续推动“断头路”打通工作。
“我们看到，通过持续推动断头路打通工作，不仅完善了低等级道路交通网络结构，改善片区交通微循环，还一定程度上提升了周边居民生活环境和交通出行安全水平。”市交通运输局有关负责人向记者介绍，如因征地、拆迁等历史遗留问题近20年未解决的龙岗区“断头路”怡翠路，在市交通运输局和龙岗区的共同推动下被打通后，成为了连接龙岗中心城和宝龙片区的交通要道，高峰期节省20分钟以上的车程，既缓解了片区交通压力，也显著提升了市民通勤效率。
据统计，近三年，全市共计打通“断头路”100余条,其中2019年21条，2020年47条，2021年30条，2022年截至目前，已基本完工安托山二路、新桥街道丰山二路、埔恒路等11条道路的打通。
除了“断头路”外，交通综合治理还从方方面面深入城市腠理。近三年实施的交通改善工程覆盖了全市约300个节点、10余个微片区及20余个学校、医院，持续优化交通出行环境；宝安机场、深圳北站、高新园等交通重点整治领域，不断开展试点服务提升工作，提升市民出行体验；市交通局联合深圳巴士集团推出MaaS响应式公交智慧出行，并开通150多条通学定制巴士及通勤直达巴士线路，持续优化市民出行结构等。
轨道交通线网密度全国第一。“前年地铁8号线开通，让我的通勤彻底改变了。”市民郑女士说。郑女士在盐田沙头角鹏湾社区居住了20多年，而工作地点在福田。“这么多年来，我最开始是坐公交，每天上下班起码3个小时耗在路上；后来买了私家车，自己开车单边也需要1个小时，为了避开高峰期，早上还要提前出门；直到2020年家门口通了地铁8号线，现在我从家里到单位，40多分钟就到了，而且地铁出行特别准时，再也不担心路上出意外而迟到了。现在我每天早上都可以多睡上半个小时！”
市民的生活和通勤方式，随着一条条地铁线的开通而改变。据了解，截至2021年底，深圳市轨道交通运营线路已增至13条，线网长度达到431公里，全市城市轨道交通线网密度达0.22公里/平方公里，连续多年位列全国第一。国际标准将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛，按照这一指标，目前深圳已然跻身世界级地铁城市。
据统计，2021年，深圳市地铁线网共运送乘客21.9亿人次，日均客运量达599.01万人次，2021年12月31日地铁全网总客运量更是高达843.19万人次，首次突破800万客流大关，各维度客运量数据均创下历史新高。“在去年，深圳市轨道交通客运量在全市公共交通客运分担率首次超过60%。”深圳地铁集团有关负责人介绍。
2022年，深圳将再度迎来地铁开通“大年”。到年底，深圳地铁运营里程将一跃突破500公里，深圳市民的通勤将随着地铁线的继续延伸进一步便利。
公交“智慧化”效率提升。近年来，随着轨道交通的发展，深圳对原有的公交线网、设施进行科学优化，强化公交智慧化运营水平，着力提高公交服务的准点率、安全性和运行效率，让城市通勤效率进一步提升。
深圳公交部门对既有的公交设施、线路进行改造，如改造简易公交站台并推动智慧公交站台、智能公交候车亭建设；评估优化公交专用道运行与设置，加大对违章占用公交专用道行为的查处力度，推动公交走廊提速；围绕轨道开设响应式公交（MaaS）线路，推动接驳公交、大客流轨道站点OD对“点对点直达公交快线”多元发展，并保障办公区、商圈、枢纽、景区等重点片区夜间干线公交快线运力投入，充分发挥轨道交通和常规公交互相补充的优势。
“我们还大力促进城市公交慢行网络与公共服务设施无缝衔接。”该负责人介绍，深圳每年都新建非机动车道300公里，围绕轨道站点完善周边一公里以内步行和自行车接驳设施，并围绕站点建造风雨连廊，这些都有效改善了市民的通勤环境。
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