【杭州西站正式启用｜现代化综合交通枢纽样板“破茧而出”】9月22日，随着合杭高铁湖杭段正式建成通车，杭州又一城市引擎——杭州西站也正式启用，标志着杭州铁路枢纽“西翼”正式形成。
杭州西站位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，是“轨道上的长三角”节点工程、杭州2022年亚运会重要交通保障工程。项目是浙江交通集团控股投资建设的湖杭铁路枢纽站点，总投资达72亿元，包括站房、铁路、城市轨道、综合配套和疏解通道等工程，站台规模为11台20线，
据悉，杭州西站整体以“云之城”为设计理念，打造出“云谷”、“云路”、“云厅”等设施。如采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构建出 “云端候车厅”的环境。同时，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并通过“云海”等营造出现代江南城市聚落氛围。站区整体与余杭塘河、寡山、吴山，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。 “云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
定位：现代化交通综合枢纽新样板
自规划伊始，杭州西站便致力于统筹生产、生活、生态三大空间布局，力争在建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市方面创造更多经验。
在省委、省政府和国家铁路集团的正确领导下，按照“全力打造现代化综合交通枢纽的新样板、我国新一代高铁枢纽的新标杆”的要求和“站城一体、综合配套、三生融合”理念，开工建设伊始，路省联合建立湖杭铁路建设推进协调机制，高层领导定期会商，督查进度，破解难题。在省发展改革委等省级有关部门协调指导下，省交通集团、铁路上海局集团与沿线地方政府紧密合作，以走在前列的姿态奋力建好杭州西站枢纽。
历经33个月努力，今天，杭州西站正式启用。杭州西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约51万平方米，相当于70多个标准足球场。共分9层（地上5层，地下4层），站房最高处约57米。其中，地上共5层，一层是高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；二层是6米快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层是高架候车厅和高架落客平台层；五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。
站在杭州西站站房内，自然光线透过顶上的天窗洒进大厅，柔和而明亮。高约24米的进站大扶梯，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客送达“云厅”。“西站点点通”“问路找西西”“室内导航到车位”“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“放下包袱轻松玩”等一系列数智体验在这里淋漓展示。创新、协调、绿色、开放、共享，在西站的每一个细节，凝聚着浙江有关新发展理念的“精气神”。
创新：首创“站场拉开”新模式
杭州西站作为新时代高铁站房，其一大亮点在于使用了“空间魔法”——“站场拉开”。普通高铁站都是把几条铁轨聚拢在一起，杭州西站则是把所有铁轨分成两组，中间拉开一个空场，在国内尚属首创。该空间设计一方面能让阳光通过拉开的空场一直照到地下的地铁站厅，另一方面也实现了“中央进站，两端候车”。这也意味着，旅客不用再横跨整个候车层前往检票，大大缩减了步行距离，将易迷路、进站远等问题全部解决了。
同时，为了改善旅客的换乘体验，20条线路全部经高架进入西站，并由高架驶出。站房中心的“垂直的十字交通轴”实现高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的无缝换乘，大幅减少旅客进出站的步行距离，极大地提高了枢纽交通的效率。
协调：融合古今的新时代站房
车站历来是映衬城市格调的“第一扇窗”。设计伊始，便有专家指出，杭州西站的南面与北面是两派风景：“一面是未来科技城，一面是广袤的田地。西站要发挥出全面价值，不可能只朝南不朝北。”
为此，杭州西站充分发挥“中轴线”的地缘优势，设置了一块正面面积达300平方米的观景平台。站在候车层向外望去，一面是古典的“山水诗画”——窗外吴山、寡山相映成趣，“三面云山，一江抱城”的独特格局映入眼帘；另一面则是科技感十足的“未来景象”——坐落于城西科创大走廊腹地，一批创新企业、高水平研究型大学汇聚于此。
作为杭州的“城市会客厅”，西站也将杭州作为八大古都之一的古韵元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板，到含有西湖元素的荷叶落地灯，以及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。
数智之城的城市格调在西站也随处可见。站内一根根高耸立柱通过上细下粗的变截面设计，呈现出“帆船桅杆”的科技感效果，让“云厅”的屋顶像云一样漂浮起来。同时，“西站点点通”、“问路找西西”、“室内导航到车位”等数字化应用服务场景触手可得。
山一程，水一程，一片云，一座城。一座融合古今的新时代站房由此而生。
绿色：国家最高等级的绿色站房
能发电的“太阳帽”、照度自动调整的智能照明系统……杭州西站处处彰显“绿色”。
杭州西站最大的绿色是站房屋顶光伏板。俯瞰西站站房的屋顶，大天窗的海蓝色与屋面的灰、黑色交相呼应，分布在屋顶“裙边”一圈的黑色便是单晶硅光伏板。整个站房屋面上铺设了7540块400Wp（峰瓦，峰值功率单位）单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦。投运后，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站屋顶还采用了高科技新型材料——辐射制冷膜，面积约5.6万平方米。“这种新型材料可以反射屋面热量，对建筑表面和内部进行降温，降低空调能耗，同时提高室内环境的舒适性和安全性。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部相关负责人介绍说。这种新型材料的运用，将成为杭州西站一张靓丽的“金名片”，成为全国乃至全球的节能典范。
除此之外，站房内的智能遮阳百叶窗还会根据温度、扬尘、雨水、室内外温差、烟尘浓度等情况自动开合，以达到节能的目的；还有卸污系统、下沉庭院、夹心地景观绿化等节能设计分布在各处，俨然一座“绿水青山园中站”。
正因此，2021年西站站房获评国家最高等级绿色三星建筑，成为浙江不断提升生态建设水平、推动全面绿色低碳转型的生动注脚，正与杭州亚运“办好一个会，提升一座城”的理念不谋而合。
共享：极力提升乘客体验感
杭州西站是一个与民共享的城市空间。内部装修处处可见人性化理念：候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，还有超大屏幕醒目地显示着列车实时信息；在候车厅中央区域，还设置了重点旅客候车区、儿童娱乐区等，部分座椅还安装了USB充电接口，供旅客休憩与娱乐。其中，儿童娱乐区选择活泼的糖果色为主色调，放置了小书桌、小板凳、积木、滑梯、海洋球等玩具和设施，让儿童群体在候车时的体验不再枯燥。值得一提的是，杭州西站还为“宝妈”群体特别设置了母婴候车室，室内有婴儿床、尿布台、洗手台等设施，最内侧为哺乳间，让带娃出行不再烦恼重重。卫生间还设置了专门的化妆区域，带LED灯的梳妆镜能清晰地呈现更多面部细节。
开放：黄金线路赋能区域串联
居于长三角南翼的铁路网大都指向杭州，杭州已成为全国的重要铁路枢纽之一。但长期以来，杭州东站汇聚了大部分高速铁路，让杭州西部区域出现了高速铁路的空白，在一定程度上造成了杭州铁路枢纽整体发展的不平衡。而建设杭州西站就是进一步做强做大铁路枢纽的重要一步。
今天，从杭州西站出发通过机场轨道快线，经杭州东站至萧山机场不到50分钟，大大缩短了城市交通时间。
合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接杭宁、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。
据浙江交通集团铁路建设总指挥部相关负责人介绍：“杭州西站将和杭州东站、杭州站以及杭州南站构建起更加四通八达的杭州铁路枢纽，实现浙江铁路与周边路网多点多线的互联互通，让百姓进出杭州、畅行浙江更加方便快捷。”
杭州西站也是城市开放发展的“新引擎”。杭州西站雄踞浙江省最具吸引力、最具创造力、最具想象力的科创热土和新经济增长极——城西科创大走廊。据大走廊“123X”现代产业体系的规划，到2025年，大走廊产业增加值突破4000亿元，数字经济核心产业营收突破1万亿元，国家级研发机构与平台达到50家，人才总量超过70万人，国家高新技术企业突破2000家。处在城市科技创新能力积聚的“暴风眼”中心，杭州西站的建成，补齐了城西科创大走廊的基础设施短板，为“打造面向世界、引领未来、服务全国、带动全省”的创新策源地按下“快进键”。同时，杭州西站的落地，也将吸引更多科创企业聚沙成塔，使得杭州城西的科研平台、人才供给得到进一步优化升级，进一步满足当地居民与往来旅客对美好生活的向往。（记者：李珏铭 通讯员：陈俪）
杭州西站位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，是“轨道上的长三角”节点工程、杭州2022年亚运会重要交通保障工程。项目是浙江交通集团控股投资建设的湖杭铁路枢纽站点，总投资达72亿元，包括站房、铁路、城市轨道、综合配套和疏解通道等工程，站台规模为11台20线，
据悉，杭州西站整体以“云之城”为设计理念，打造出“云谷”、“云路”、“云厅”等设施。如采用云雾漂浮状屋顶顶盖，并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙，构建出 “云端候车厅”的环境。同时，通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织，通过“云路”实现中央快速进站系统，通过“云厅”将站与城的功能融合起来，并通过“云海”等营造出现代江南城市聚落氛围。站区整体与余杭塘河、寡山、吴山，形成“呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。 “云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。
定位：现代化交通综合枢纽新样板
自规划伊始，杭州西站便致力于统筹生产、生活、生态三大空间布局，力争在建设人与自然和谐相处、共生共荣的宜居城市方面创造更多经验。
在省委、省政府和国家铁路集团的正确领导下，按照“全力打造现代化综合交通枢纽的新样板、我国新一代高铁枢纽的新标杆”的要求和“站城一体、综合配套、三生融合”理念，开工建设伊始，路省联合建立湖杭铁路建设推进协调机制，高层领导定期会商，督查进度，破解难题。在省发展改革委等省级有关部门协调指导下，省交通集团、铁路上海局集团与沿线地方政府紧密合作，以走在前列的姿态奋力建好杭州西站枢纽。
历经33个月努力，今天，杭州西站正式启用。杭州西站站房及站区综合配套设施工程总建筑面积约51万平方米，相当于70多个标准足球场。共分9层（地上5层，地下4层），站房最高处约57米。其中，地上共5层，一层是高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；二层是6米快速出站和城市服务设施层；三层是高铁站台层；四层是高架候车厅和高架落客平台层；五层是空中花园连廊和候车厅旅客服务层。地下空间为城市轨道和停车设施。
站在杭州西站站房内，自然光线透过顶上的天窗洒进大厅，柔和而明亮。高约24米的进站大扶梯，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客送达“云厅”。“西站点点通”“问路找西西”“室内导航到车位”“在西站，享充电”“江南忆，看3D”“放下包袱轻松玩”等一系列数智体验在这里淋漓展示。创新、协调、绿色、开放、共享，在西站的每一个细节，凝聚着浙江有关新发展理念的“精气神”。
创新：首创“站场拉开”新模式
杭州西站作为新时代高铁站房，其一大亮点在于使用了“空间魔法”——“站场拉开”。普通高铁站都是把几条铁轨聚拢在一起，杭州西站则是把所有铁轨分成两组，中间拉开一个空场，在国内尚属首创。该空间设计一方面能让阳光通过拉开的空场一直照到地下的地铁站厅，另一方面也实现了“中央进站，两端候车”。这也意味着，旅客不用再横跨整个候车层前往检票，大大缩减了步行距离，将易迷路、进站远等问题全部解决了。
同时，为了改善旅客的换乘体验，20条线路全部经高架进入西站，并由高架驶出。站房中心的“垂直的十字交通轴”实现高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的无缝换乘，大幅减少旅客进出站的步行距离，极大地提高了枢纽交通的效率。
协调：融合古今的新时代站房
车站历来是映衬城市格调的“第一扇窗”。设计伊始，便有专家指出，杭州西站的南面与北面是两派风景：“一面是未来科技城，一面是广袤的田地。西站要发挥出全面价值，不可能只朝南不朝北。”
为此，杭州西站充分发挥“中轴线”的地缘优势，设置了一块正面面积达300平方米的观景平台。站在候车层向外望去，一面是古典的“山水诗画”——窗外吴山、寡山相映成趣，“三面云山，一江抱城”的独特格局映入眼帘；另一面则是科技感十足的“未来景象”——坐落于城西科创大走廊腹地，一批创新企业、高水平研究型大学汇聚于此。
作为杭州的“城市会客厅”，西站也将杭州作为八大古都之一的古韵元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板，到含有西湖元素的荷叶落地灯，以及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。
数智之城的城市格调在西站也随处可见。站内一根根高耸立柱通过上细下粗的变截面设计，呈现出“帆船桅杆”的科技感效果，让“云厅”的屋顶像云一样漂浮起来。同时，“西站点点通”、“问路找西西”、“室内导航到车位”等数字化应用服务场景触手可得。
山一程，水一程，一片云，一座城。一座融合古今的新时代站房由此而生。
绿色：国家最高等级的绿色站房
能发电的“太阳帽”、照度自动调整的智能照明系统……杭州西站处处彰显“绿色”。
杭州西站最大的绿色是站房屋顶光伏板。俯瞰西站站房的屋顶，大天窗的海蓝色与屋面的灰、黑色交相呼应，分布在屋顶“裙边”一圈的黑色便是单晶硅光伏板。整个站房屋面上铺设了7540块400Wp（峰瓦，峰值功率单位）单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，装机容量为3兆瓦。投运后，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站屋顶还采用了高科技新型材料——辐射制冷膜，面积约5.6万平方米。“这种新型材料可以反射屋面热量，对建筑表面和内部进行降温，降低空调能耗，同时提高室内环境的舒适性和安全性。”浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部相关负责人介绍说。这种新型材料的运用，将成为杭州西站一张靓丽的“金名片”，成为全国乃至全球的节能典范。
除此之外，站房内的智能遮阳百叶窗还会根据温度、扬尘、雨水、室内外温差、烟尘浓度等情况自动开合，以达到节能的目的；还有卸污系统、下沉庭院、夹心地景观绿化等节能设计分布在各处，俨然一座“绿水青山园中站”。
正因此，2021年西站站房获评国家最高等级绿色三星建筑，成为浙江不断提升生态建设水平、推动全面绿色低碳转型的生动注脚，正与杭州亚运“办好一个会，提升一座城”的理念不谋而合。
共享：极力提升乘客体验感
杭州西站是一个与民共享的城市空间。内部装修处处可见人性化理念：候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，还有超大屏幕醒目地显示着列车实时信息；在候车厅中央区域，还设置了重点旅客候车区、儿童娱乐区等，部分座椅还安装了USB充电接口，供旅客休憩与娱乐。其中，儿童娱乐区选择活泼的糖果色为主色调，放置了小书桌、小板凳、积木、滑梯、海洋球等玩具和设施，让儿童群体在候车时的体验不再枯燥。值得一提的是，杭州西站还为“宝妈”群体特别设置了母婴候车室，室内有婴儿床、尿布台、洗手台等设施，最内侧为哺乳间，让带娃出行不再烦恼重重。卫生间还设置了专门的化妆区域，带LED灯的梳妆镜能清晰地呈现更多面部细节。
开放：黄金线路赋能区域串联
居于长三角南翼的铁路网大都指向杭州，杭州已成为全国的重要铁路枢纽之一。但长期以来，杭州东站汇聚了大部分高速铁路，让杭州西部区域出现了高速铁路的空白，在一定程度上造成了杭州铁路枢纽整体发展的不平衡。而建设杭州西站就是进一步做强做大铁路枢纽的重要一步。
今天，从杭州西站出发通过机场轨道快线，经杭州东站至萧山机场不到50分钟，大大缩短了城市交通时间。
合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接杭宁、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。
据浙江交通集团铁路建设总指挥部相关负责人介绍：“杭州西站将和杭州东站、杭州站以及杭州南站构建起更加四通八达的杭州铁路枢纽，实现浙江铁路与周边路网多点多线的互联互通，让百姓进出杭州、畅行浙江更加方便快捷。”
杭州西站也是城市开放发展的“新引擎”。杭州西站雄踞浙江省最具吸引力、最具创造力、最具想象力的科创热土和新经济增长极——城西科创大走廊。据大走廊“123X”现代产业体系的规划，到2025年，大走廊产业增加值突破4000亿元，数字经济核心产业营收突破1万亿元，国家级研发机构与平台达到50家，人才总量超过70万人，国家高新技术企业突破2000家。处在城市科技创新能力积聚的“暴风眼”中心，杭州西站的建成，补齐了城西科创大走廊的基础设施短板，为“打造面向世界、引领未来、服务全国、带动全省”的创新策源地按下“快进键”。同时，杭州西站的落地，也将吸引更多科创企业聚沙成塔，使得杭州城西的科研平台、人才供给得到进一步优化升级，进一步满足当地居民与往来旅客对美好生活的向往。（记者：李珏铭 通讯员：陈俪）
今年我20岁,每天的日常就是全款拿下两份！没看错 两份#麦当劳随心配# 最爱的双吉➕脆脆奶思三角派 可能在你们眼里是觉得我非常奢华非常的纸醉金迷 no！其实没有 我年纪轻轻就月入3000( ̀⌄ ́)谁懂？什么概念了 没办法 年纪轻轻 前途无量了属于是 大家都努努力 希望大家都尽快过上永远只爱麦麦 麦麦自由的日子 #社群专属# @麦当劳顾客中心 社群专属( ̀⌄ ́)
#一个鼻炎患者的病急乱投医史##常年患鼻炎的生活有多难#
今早8点半，我又准时从梦中惊醒——再次梦到游泳时呛水——是的，属于我的鼻炎季又来了。每年8月末，我再也无法睡到自然醒，常常在一阵急促的呼吸声中醒来，擦拭鼻涕，然后打开手机里的“花粉小程序”，发现蒿草浓度又爆表了，于是开始逐一取消当天出门的安排。
该死的鼻炎改变了我的生活。
大概是从2008年开始，我就莫名其妙地患上了鼻炎，先是连打十几个喷嚏，随后鼻子眼儿发痒、堵塞、呼吸变得困难，一连擤掉数张鼻涕也无济于事，再往后，眼睛也变痒了，有时还睁不开。记得我那年骑车回家，迎面刮来一阵夹杂着尘土的北风，鼻子、眼睛、嘴顿时失灵，我停到路边，买了瓶矿泉水洗了把脸，眯着眼睛看了下手机上的日期，是8月22号。
有个做医生的朋友告诉我，这不是我的专属鼻炎季，我的病友在全国超过两亿人。医院的变态反应也指明了这一症状的来源：蒿草过敏。大夫说，沙蒿和艾蒿是引发过敏性鼻炎、口腔过敏的主要诱因，如果再严重点，还会有哮喘和结膜炎等症状，说着她给出了简单而又颇为官方的治疗方案：吃点脱敏药。
（小常识：常见的过敏多因于免疫力系统太强或太敏感，对无害物质发生了错误攻击，现在过敏治疗唯一治本的办法是脱敏，但脱敏这个方法不是对所有人有效。）
吃药简单根除难，我那个爱看养生节目的妈随即抛出她的观点：你得增强免疫力。于是2008年，就在北京奥运会结束的那天，我开始了鼻炎自救工作。
我开始病急乱投医，在网上搜集各类保健品，很快，“葡萄籽提取物是新型高效天然抗氧化剂物质”，这句话深深地吸引了我。我在药店买来三种关于葡萄的制品、制剂，给自己下药、试验，像对待小白鼠一样。用过几周后发现，没用。
我也花大钱尝试过来自各大洲的蜂胶制品，嗓子眼儿确实得到了些短暂的慰藉，可惜稍纵即逝，各类过敏导致的炎症也不见好转。
简单地说，各类保健品对抵抗鼻炎完全无效。
第二轮自救，现在看来确实有些荒唐。2012年的8月中下旬，我一边观看着伦敦奥运会上的精彩比赛，一边在论坛里搜索着各种偏方。“葱白治鼻炎”，这听起来就十分有效。我特意买了几斤寿光的大葱，依照“菜谱”，洗净，取葱白，捣烂，再用棉签浸入汁，插入鼻孔，随即一个喷嚏。然而暂时的刺激不仅不会让鼻腔通畅，反而加重了我的症状，正巧在这时，我从奥运赛事的评论节目中听到了“食补”一词。
配方非常简单，只有一味蔬菜——白萝卜。我毫不犹豫地走进菜市场买了十斤白萝卜，先是煮水闻香，再泡水当茶饮用，几天后干脆切丝拌了几道凉菜，如果有陌生人那段时间来到我家做客，肯定以为我入了某种“萝卜教”。
事实证明吃萝卜没用。一位患鼻炎多年的邻居推荐我改吃山药。我如法炮制，买了十斤，刮皮生吃，不出半个小时，鼻子不光不见好转，手臂又因为接触了山药皮开始过敏了。
我自认为自己读过一些书，家里又有在医疗干线工作的人，始终是不相信灵丹妙药这一说的。不料，有段时间鼻炎导致了我偏头痛，于是就通过朋友在微信里推荐的神医，我果断转了1000块钱，只为了求得一副“重生金丹”。
不得不说，那金丹快递到家里的时候，我是有些失望的，不但没用冷链，也没用顺丰快递，而且打开快递袋时，这丹连包装都没有，三五颗一包的塑料纸仿佛透露出一种神秘的江湖力量。“首量加倍”是我的服药理念，十几颗药丸随热水服下后，只觉得周身舒畅，不一会便睡了。两个小时后，我从潜水的梦中惊醒，发现鼻涕流了一枕头。果然，灵丹妙药都是骗人的。
再总结一下，各类偏方和所谓的灵丹妙药，对治疗过敏性鼻炎毫无意义。
虽然任何药方在我身上仿佛都无法起到作用，但是我在这几年的时间里，也摸清了一些规律：例如，早睡，充分的休息能让第二天的鼻炎有所缓解；吃冷饮，会让鼻子暂时舒畅，而长时间则会加剧病情；体重控制在1xx斤之内，鼻炎症状会减轻，如果大于1xx斤，则会严重；空调调到16度内循环风时，呼吸会畅快一些；从8月底到10月初，只要北京下雨、阴天、气温降到18度以下，鼻炎症状基本消失……
2016年，我的第三轮自救行动开始了。我印象很清楚，那一天，宫金杰和钟天使摘得里约奥运女子团体竞速的冠军，那天是8月12日，这一年，北京的雾霾格外严重，所以鼻炎也来得早了些。
我放弃了吃药，开始用盐水洗鼻对抗过敏。随后坚持每天慢跑30分钟，去任何地方都走路、骑车，15天内，瘦下来了8斤，不得不说，这是一种快速而且没有太多副作用的治疗方式。但这样的疗养，我只坚持了一年的时间，不是因为别的，就是因为懒。于是体重反弹，鼻炎又再次如影随形。
我有个微信群，叫“鼻炎之家”，里面有60多人，每到鼻炎季，大家互相通报获敏时间，这是我们的“死亡”时刻，群里有个人的名字是“每天凌晨两点被鼻涕淹死”，我可以感到他的无助和痛苦。在这个群里，每年都有各种新药被我们不断尝试、论证，我们尝试各种组合，最后发现，仙XX，辅XX，色XX，氯XX等经典组合，我也深刻领会了什么叫久病成医。但我们始终离不开这些药，而鼻炎也似乎不想离开我们。
在疫情这段时间里，口罩过滤掉了不少过敏物质，不过今年的花粉浓度似乎格外得高。月初，有个朋友从上海来，刚下飞机就改签了返程的票；“鼻炎之家”也推荐了一些能检测身边植物、过敏源和当日花粉浓度的小程序和app，在深红色预警时，我会戴三层口罩出门，嘴里含着口崩片，包里装着洗眼液和“经典脱敏套装”。
十几年的鼻炎，也让我彻底想明白了一些事，那就是要时刻脱敏，面对荒诞的境遇与局面，面对不适的人或事，时刻调整自己，努力适应，才能让自己过得舒服一点，舒服一会。
注：本文不推广任何药品，且文章内容不具有任何药类、保健品的购买指导意义。
作者｜黑麦
今早8点半，我又准时从梦中惊醒——再次梦到游泳时呛水——是的，属于我的鼻炎季又来了。每年8月末，我再也无法睡到自然醒，常常在一阵急促的呼吸声中醒来，擦拭鼻涕，然后打开手机里的“花粉小程序”，发现蒿草浓度又爆表了，于是开始逐一取消当天出门的安排。
该死的鼻炎改变了我的生活。
大概是从2008年开始，我就莫名其妙地患上了鼻炎，先是连打十几个喷嚏，随后鼻子眼儿发痒、堵塞、呼吸变得困难，一连擤掉数张鼻涕也无济于事，再往后，眼睛也变痒了，有时还睁不开。记得我那年骑车回家，迎面刮来一阵夹杂着尘土的北风，鼻子、眼睛、嘴顿时失灵，我停到路边，买了瓶矿泉水洗了把脸，眯着眼睛看了下手机上的日期，是8月22号。
有个做医生的朋友告诉我，这不是我的专属鼻炎季，我的病友在全国超过两亿人。医院的变态反应也指明了这一症状的来源：蒿草过敏。大夫说，沙蒿和艾蒿是引发过敏性鼻炎、口腔过敏的主要诱因，如果再严重点，还会有哮喘和结膜炎等症状，说着她给出了简单而又颇为官方的治疗方案：吃点脱敏药。
（小常识：常见的过敏多因于免疫力系统太强或太敏感，对无害物质发生了错误攻击，现在过敏治疗唯一治本的办法是脱敏，但脱敏这个方法不是对所有人有效。）
吃药简单根除难，我那个爱看养生节目的妈随即抛出她的观点：你得增强免疫力。于是2008年，就在北京奥运会结束的那天，我开始了鼻炎自救工作。
我开始病急乱投医，在网上搜集各类保健品，很快，“葡萄籽提取物是新型高效天然抗氧化剂物质”，这句话深深地吸引了我。我在药店买来三种关于葡萄的制品、制剂，给自己下药、试验，像对待小白鼠一样。用过几周后发现，没用。
我也花大钱尝试过来自各大洲的蜂胶制品，嗓子眼儿确实得到了些短暂的慰藉，可惜稍纵即逝，各类过敏导致的炎症也不见好转。
简单地说，各类保健品对抵抗鼻炎完全无效。
第二轮自救，现在看来确实有些荒唐。2012年的8月中下旬，我一边观看着伦敦奥运会上的精彩比赛，一边在论坛里搜索着各种偏方。“葱白治鼻炎”，这听起来就十分有效。我特意买了几斤寿光的大葱，依照“菜谱”，洗净，取葱白，捣烂，再用棉签浸入汁，插入鼻孔，随即一个喷嚏。然而暂时的刺激不仅不会让鼻腔通畅，反而加重了我的症状，正巧在这时，我从奥运赛事的评论节目中听到了“食补”一词。
配方非常简单，只有一味蔬菜——白萝卜。我毫不犹豫地走进菜市场买了十斤白萝卜，先是煮水闻香，再泡水当茶饮用，几天后干脆切丝拌了几道凉菜，如果有陌生人那段时间来到我家做客，肯定以为我入了某种“萝卜教”。
事实证明吃萝卜没用。一位患鼻炎多年的邻居推荐我改吃山药。我如法炮制，买了十斤，刮皮生吃，不出半个小时，鼻子不光不见好转，手臂又因为接触了山药皮开始过敏了。
我自认为自己读过一些书，家里又有在医疗干线工作的人，始终是不相信灵丹妙药这一说的。不料，有段时间鼻炎导致了我偏头痛，于是就通过朋友在微信里推荐的神医，我果断转了1000块钱，只为了求得一副“重生金丹”。
不得不说，那金丹快递到家里的时候，我是有些失望的，不但没用冷链，也没用顺丰快递，而且打开快递袋时，这丹连包装都没有，三五颗一包的塑料纸仿佛透露出一种神秘的江湖力量。“首量加倍”是我的服药理念，十几颗药丸随热水服下后，只觉得周身舒畅，不一会便睡了。两个小时后，我从潜水的梦中惊醒，发现鼻涕流了一枕头。果然，灵丹妙药都是骗人的。
再总结一下，各类偏方和所谓的灵丹妙药，对治疗过敏性鼻炎毫无意义。
虽然任何药方在我身上仿佛都无法起到作用，但是我在这几年的时间里，也摸清了一些规律：例如，早睡，充分的休息能让第二天的鼻炎有所缓解；吃冷饮，会让鼻子暂时舒畅，而长时间则会加剧病情；体重控制在1xx斤之内，鼻炎症状会减轻，如果大于1xx斤，则会严重；空调调到16度内循环风时，呼吸会畅快一些；从8月底到10月初，只要北京下雨、阴天、气温降到18度以下，鼻炎症状基本消失……
2016年，我的第三轮自救行动开始了。我印象很清楚，那一天，宫金杰和钟天使摘得里约奥运女子团体竞速的冠军，那天是8月12日，这一年，北京的雾霾格外严重，所以鼻炎也来得早了些。
我放弃了吃药，开始用盐水洗鼻对抗过敏。随后坚持每天慢跑30分钟，去任何地方都走路、骑车，15天内，瘦下来了8斤，不得不说，这是一种快速而且没有太多副作用的治疗方式。但这样的疗养，我只坚持了一年的时间，不是因为别的，就是因为懒。于是体重反弹，鼻炎又再次如影随形。
我有个微信群，叫“鼻炎之家”，里面有60多人，每到鼻炎季，大家互相通报获敏时间，这是我们的“死亡”时刻，群里有个人的名字是“每天凌晨两点被鼻涕淹死”，我可以感到他的无助和痛苦。在这个群里，每年都有各种新药被我们不断尝试、论证，我们尝试各种组合，最后发现，仙XX，辅XX，色XX，氯XX等经典组合，我也深刻领会了什么叫久病成医。但我们始终离不开这些药，而鼻炎也似乎不想离开我们。
在疫情这段时间里，口罩过滤掉了不少过敏物质，不过今年的花粉浓度似乎格外得高。月初，有个朋友从上海来，刚下飞机就改签了返程的票；“鼻炎之家”也推荐了一些能检测身边植物、过敏源和当日花粉浓度的小程序和app，在深红色预警时，我会戴三层口罩出门，嘴里含着口崩片，包里装着洗眼液和“经典脱敏套装”。
十几年的鼻炎，也让我彻底想明白了一些事，那就是要时刻脱敏，面对荒诞的境遇与局面，面对不适的人或事，时刻调整自己，努力适应，才能让自己过得舒服一点，舒服一会。
注：本文不推广任何药品，且文章内容不具有任何药类、保健品的购买指导意义。
作者｜黑麦
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