【自动驾驶研发高管爆发离职潮 | 钛媒体焦点】
特斯拉AI人工智能与Autopliot负责人Andrej karpathy在不久前宣布辞职，这让外界将视线集中在了自动驾驶行业频现高管离职的问题之上。

作为近年来特斯拉自动驾驶业务离职高管中级别最高的一员，Andrej karpathy公开表示：“自己可能回到以往能够长期保持热情的领域，比如AI技术工作、开源和教育等方向。”他的离开被外界视为特斯拉在自动驾驶领域的发展速度放缓，无法满足其在技术发展方面的心理预期。

马斯克曾在2016年表示特斯拉将在2017年底前实现从洛杉矶自动开到纽约，但直至今日也只实现了与其相关的部分辅助驾驶功能。在美国国家公路交通安全管理局发布的配备ADAS汽车事故报告中，特斯拉发生的设计辅助驾驶系统的事故数量占比近七成，这也让Andrej karpathy感到失望。

无独有偶，在国内，作为全球最大的新能源市场，同时也是自动驾驶初创企业数量最为庞大的国家之一，自动驾驶企业与车企中负责自动驾驶业务的高管也出现了离职潮。https://t.cn/A6Su7Ps3

莱迪思即将举办关于最新汽车解决方案的网络研讨会

在此次网络研讨会上，莱迪思将提供有关CertusPro-NX汽车级FPGA的产品介绍，该器件通过了AEC-Q100标准认证，能够以同类产品中最小的尺寸提供领先的低功耗和高性能。此外，演讲嘉宾还将重点介绍莱迪思最新的汽车技术进展，包括车载信息娱乐系统、ADAS和最低功耗的网络边缘AI解决方案。

举办方：莱迪思半导体
主题：莱迪思最新CertusPro-NX汽车级FPGA助力汽车应用优化
时间：北京时间9月23日14:00
地点：https://t.cn/A6SmkRq9（请提前注册）

https://t.cn/A6SmkRqC

#汽车情报局#【特斯拉在美遭起诉 被指自动驾驶功能虚假宣传】近日，特斯拉在美国遭到了集体诉讼。诉讼指称，#特斯拉#对其Autopilot和全自动驾驶（Full Self-Driving）功能进行了虚假宣传，并因此误导了公众。根据原告方在起诉书中提出的指控，尽管明知自动驾驶技术还无法发挥作用或根本不存在，但自2016年以来，特斯拉和马斯克却一直欺骗性地宣传其自动驾驶技术已经功能齐全或“指日可待”，这就使其车辆变得不安全。
原告人布里格斯·马茨科（Briggs Matsko）表示，特斯拉此举是为了让人们对其汽车“感到兴奋”，借此吸引投资、促进销售、避免破产和推高股价，从而成为电动汽车领域中的“主导者”。马茨科表示：“特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”特斯拉尚未对相关置评请求作出回应。而在此前，加利福尼亚州机动车管理局（Department of Motor Vehicles）于7月28日提起诉讼，指控特斯拉夸大了其“先进驾驶员辅助系统”（ADAS）的运行情况。该诉讼提出的补救措施可能包括吊销特斯拉在加州的驾照，并寻求让其对司机作出赔偿。