#内地与香港直通车或永久停运# 疫情对整个国家经济和社会的影响实在是太严重了，很多事情都超出了想象。如果内地与香港的直通车永久的取消，对两地来说都是一个损失，但可能增加了广州的便利。以后香港与内地之间的通联，可能要过多的依靠广州站的周转了，这在一定程度上可以带动广东的经济发展。当年的京九线和沪九线，承载了整整一代人的记忆，也确实发挥了巨大的经济作用。现在可能全面停运，但因为有了大湾区，影响也不会太大，香港、澳门和广东的一些地方逐渐成了一体，反而联系更加紧密。#头条热榜#
内地与香港直通车停运已2年
5月6日，有消息称，北京、上海、广州往返香港的城际直通车在暂停运作两年多后或将永久停运。
运营方回应响应政府要求，目前未接到永久停运的通知。
广九直通车自1910年开始营运，至今已有112年的历史，我当时也坐过很多次。2018年9月广深港高铁通车，我们主要就坐这个。没想到转眼已经停运2年。港铁已经停止维护列车了。
5月6日，有消息称，北京、上海、广州往返香港的城际直通车在暂停运作两年多后或将永久停运。
运营方回应响应政府要求，目前未接到永久停运的通知。
广九直通车自1910年开始营运，至今已有112年的历史，我当时也坐过很多次。2018年9月广深港高铁通车，我们主要就坐这个。没想到转眼已经停运2年。港铁已经停止维护列车了。
2017年7月，我在香港读浸会的summer programme，某个傍晚到东铁线九龙塘站搭东铁。一列俗称“乌蝇头”的MLR（Mid-Life Refurbished Train，中期翻新列车）列车驶离九龙塘向北，对向轨道的一列KTT刚好驶进车站，于是便拍下了这一难得的同框之景。
今天翻回这张旧图，左边的“乌蝇头”今天正式退役，右边的KTT及其代表的广九直通车有传将永久停运，东铁过几天也要过大海，上次搭东铁也已经是两年前的事情了。
#东铁线##感谢MLR#
今天翻回这张旧图，左边的“乌蝇头”今天正式退役，右边的KTT及其代表的广九直通车有传将永久停运，东铁过几天也要过大海，上次搭东铁也已经是两年前的事情了。
#东铁线##感谢MLR#
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