#约会博物馆# #渭南同城# #文化陕西# #趣话文博# 【渭南宝藏之华山玫瑰 彩陶瑰宝】

在渭南市博物馆的历史人文主题展厅内陈列着一件花瓣纹彩陶罐。上世纪五十年代,合阳县的捐赠者孙儒娃献出了这件古老的陶罐。尽管它的等级够不上国宝,但在众多馆藏文物中,仍以独特的花瓣纹饰吸引着众多目光。

这件彩绘陶罐是仰韶文化庙底沟类型最具代表性的彩陶器型之一。它是以红底黑花为装饰的敞口罐,特点为口沿外折、深腹曲壁、平底。

尽管底部小而平,由于器壁倾斜角度很大,上半部平缓收至口沿,所以直径最宽处就在腰腹的转折处。它以圆点和弧边三角图形相连缀,形成抽象的花朵和小鱼图案。花纹图案与鱼纹图案相结合,看上去像是鱼儿在花间游玩,二者相伴相生。

寥寥数笔简易的构图,反映出古人高超的绘画技艺与想象力。陶罐纹理优美,线条流畅,留白区域创造出图案不断变化的流动感,以单一颜色的泥釉传达出强烈的视觉效果,动感十足,虚实相生。可以看出制作这件花瓣纹彩陶罐的匠人比较重视器表的纹饰与色彩,由几何纹饰演变而来的装饰图形和这种布局方法,证明了那时的古人已经掌握并应用了一定程度的几何知识。

大约在6500年—4500年前,我国史前彩陶艺术进入繁荣阶段。在这样悠久的时间跨度里,多种新石器文化都有制作彩陶的传统。分布在陕晋豫黄河中游地区的庙底沟文化,因其典型遗址发现于河南陕县庙底沟而得名,遗址中所出土器物特征与黄帝时代所发明使用的器物是相一致的。陶器以深腹曲壁的碗、盆为主,还有灶、釜、甑、罐、瓮、钵及小口尖底瓶等。彩陶数量较多,颜色黑多红少,全为外彩而无内彩,纹饰主要有花瓣纹、涡纹、三角涡纹、条纹、网纹和圆点纹等,也有动物纹饰。

在原始艺术神秘而又极具魅力的版图中,彩陶闪耀着夺目的光彩。其简洁流畅的造型、多姿多彩的纹样,表达了古人赞美生命追求幸福的期盼。

著名考古学家苏秉琦先生写下这样一首诗:华山玫瑰燕山龙,大青山下斝与瓮。汾河湾旁磬和鼓,夏商周及晋文公。

这短短的28个字,把中华文明“龙”与“花”的渊源概括其中,并赋予了它特别的含义。“华山玫瑰”指的就是这件彩陶上的花瓣纹图案,同时它也是华山脚下仰韶文化的一个支系。处于仰韶文化半坡类型和庙底沟类型的古人对彩陶的制作量达到了前所未有的鼎盛。虽然这段时期存在的时间并不是很长,但对周边地区文化的影响却非常深远。

彩陶的传播,掀起了我国史前波澜壮阔的艺术大潮。这种影响一直越过长江,最远到达洞庭湖以南地区。这不仅是一些纹饰图样的传播,更重要的是对包含在这些纹饰中的象征意义的认同。由此可以看出南北文化的趋同态势,这是后来统一文明的重要基础。

这些花瓣纹彩陶罐的图案表明,色彩缤纷的花朵在古代先民心目中有着非同一般的吉祥含义,它是民族生存繁衍的象征,也是中原地区民族的标志。只要大家看到绘有花瓣纹图案的彩陶,其他民族都知道我们源自哪里。随着文字的产生和演变,才有了后来的“华夏民族”。

这批花瓣纹彩陶罐的出土问世,充分证明了在历史长河中,中华文明的源远流长,“经千折而不断,历百挠而恒新”,质朴端庄的花瓣纹彩陶罐,穿越千年的风霜,依旧焕发出独特的光彩。

六点半醒,七点我妈打电话“过来顾棉片捎来”“哦”起床。去我奶奶家取饭盒,今天在袋子里装的麻花。我把棉片给我妈,麻花也给我妈“恁奶奶都老憨。隔两天顾咱装点东西”我“前天给我了一把伞。管她。你不接,给她送饭又不好意思啦”“跟咱有啥不好意思嘞”我骑车过去开门

中午同学给我打电话“你卖的还有吃的没”“就配摊嘞。一个半货架:就七层”“那就一个货架们。我过去跟你说”过来“像你这卖一块的批着都多钱”“一般七毛左右。十三或十四一盒”“我在那边弄了个商店,想弄点吃的”“我看见牌子挂上了”“嗯!之前问了天天见批发部的。他给我了送货的电话”我“我一般都是在关林进的”“价钱比着啥样”“我也不清楚。单盒拿着应该差不多,整箱拿着可能便宜点。我进货的时候见,有些批发部都是在那拿:一样要十来箱”“我先让车上的留点,到时候比下价。进货方便不方便”“货车一般都是中午十二点发车,下午两三点就到了。一件货两三块钱。我顾那家的微信推给你。你加微信还是群”“微信吧。你这边生意啥样”“没生意。一天有时候才卖十块钱,星期天会多卖点。昨天卖俩篮球二百块,杂七杂八的总共三四百”“现在也没啥干嘞。想着开个商店”“哦”又聊了会走了。现在经常打交道的都是小孩,同龄人不到十个:还都是通过表弟认识的。不参加酒局之类,有需要就如实说。本来想把文具的也推家,转念一想:还是不要太积极,晚晚问了再说。反正那都是我放弃的经营范围。人家有父母,老婆,弟弟妹妹帮忙照看。我就光杆司令:父母有自己的生意,妹妹在上大学。生意差不挣钱,生意好照看不过来。找人太零碎不好管理。最最主要的是:干的久了,看见人多脑壳疼。

还提醒他“不过卖小东西容易被偷”“想往贵点的东西发展,冲刺了几次都不成。都是有钱的时候闭着眼睛花,没钱时看啥都贵”其实买东西不就是:有钱闭着眼睛花,没钱看啥都贵。也不是情商低处理不来这些情况。就是清高:不愿担“哄钱”的恶名,又看不上顾客的盲目。可是一般商超就是:以必需品,廉价东西引流。通过货架陈列,顾客路过捎带手买。他们应该没有这份清高。那是之前的我的局限,所以我干脆放弃了“引流品”这样就没有所谓的心理负担(更理性的面对价格,款式。我知道人们大多数都是不理性的。那也不能有钱看啥都便宜,没钱看啥都贵。有钱真好看,没钱丑死了)这份清高估计也让人觉得“高高在上,难以讨好”

三点多胖子给我二百现金,让我转微信

今天某某过来“先把欠你的二十给你,我再买东西”“哦”又买了一百一,就一百:花超了十块“那十块下次给你”“好”走了(之所以称某某,是我不知道他叫什么。就是之前写欠我三十八还了,写道又交一朋友)

今天分享《食贫道:这只小猪吃饭最积极,抓出来表彰一下,就蒜香口味吧》摘录:今天我们就选一个最积极最优秀。对我们的事业最忠诚的猪。然后跟他做一个好朋友,好好表彰它。
看到没。就那只,就那只。叼走的那只。“看到了。尾巴卷起来那只”“对对对。它平时表现咋样”“吃食的时候。它先吃以后才让那些猪吃”“它总是吃饭的时候跑最快的”“它最快嘛”“那就它了”

“几经考察。我们发现它平时工作中勇于担责,敢于进取。吃饭的时候永远都是排在第一名。然后群众基础也好。因为被骟过,作风也扎实。像这样的同志就得给它更多的关注,给它机会。让它接受更多的考验,更多的担子。所以就选中你了。握个手吧。同志”

“真是个好同志。在这蓝天白云之下,和这个同志的相遇让人很感慨。你说这个人生啊。不对。就说猪生啊!前一秒你还吆五喝六,抢同伴的吃的。啥事都冲在前面,贼猛。后一秒,一刀噗。你看就成这样了。所以猪生啊!猪这一辈子,真的不能以成败论英雄。正所谓滚滚长江东逝水,辣椒蒜蓉蘸猪腿。请把好吃打在公屏上”

《小透明明TM:牛顿:害~我23岁前都挺好,不知怎么一隔离就创造科学奇迹!(居家隔离型天才少年)》

钦州港片区一季度经济发展实现开门红纪实

“开年就开干、开局就决战。”4月,走在春末的季里,从干劲十足的项目建设现场到热火朝天的生产车间,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)在这个春天里追梦前行,铆足“虎劲”开新局,以更大力度、更实举措全力冲刺“开门红”,确保一季度经济发展高开稳走,一季度钦州港片区GDP完成101.6亿元,预计增长18.7%。

重点项目喜迎“开门红”

4月20日,在华谊钦州化工新材料一体化基地二期广西华谊75万吨/年丙烯及下游深加工一体化项目施工现场,塔吊林立,机器轰鸣,车辆穿梭,建设者们正争分夺秒抢工期。“现有作业人员接近5000人,经过紧张作业,项目土建工作已完成,进入设备安装、工艺管道安装高峰期。”项目负责人介绍,二期项目预计2022年9月底中交,12月底开始试生产。
据了解,华谊钦州化工新材料一体化基地项目是目前广西单体投资最大的工业项目,分三期建设,总投资900亿元,建成后预计产值将达到1000亿元,对加快延伸钦州石化产业链、形成北部湾沿海石化产业集群、打造国家级钦州石化产业基地具有重要意义。

项目建设是常抓不懈的“一号工程”。1月10日,钦州港片区按下重大项目建设“快进键”,在中伟新材料南部产业基地开工现场举行了一季度重点项目集中开工活动,55个重点项目,总投资390多亿元,涵盖新能源新材料、电子信息、粮食加工、现代物流、装备制造、基础设施、生态环保等多个产业领域及配套工程。其中,总投资34.5亿元的中伟新材料南部产业基地一期二、三阶段开工建设,全面拉开了新一年狠抓项目建设、推动跨越发展的序幕。
今年片区推进百亿元重大产业项目达到13个,总投资达到2400亿元,达产产值超3000亿元。其中,新开工5个,投产4个,在建4个。一季度,钦州港片区紧盯华谊二期丙烯和氯碱、国投三期、中伟一期、金桂二期和泰嘉等项目,全力做好项目建设各项要素保障。国投电厂2号机组、鸿谊30万吨聚丙烯、上海格派、厦门建发、桐昆等重点产业项目火力全开,力争以“开门红”博得“满堂彩”。一季度,固定资产投资完成65.9亿元,同比增长21.2%。

“在招商引资上见实效,在争资立项上出实招,在项目服务上比优劣,在发展赛场上分胜负。”片区招商服务中心负责人说道。
今年一季度,借助驻长三角企业服务处、湾企服务处、川渝服务处平台,片区招商团队拜访了希尔顿惠庭酒店、巴斯夫有限公司、全国台湾同胞投资企业联谊会等25家企商协会,通过线上线下等多种方式,多方面拓展招商引资渠道,并积极推荐到自贸区考察。1-3月,累计完成12家外资企业注册。

国际枢纽海港建设再提速

“呜呜——”随着鸣笛声响,4月8日上午9时55分,满载着“广元造”及川陕甘毗邻地区优势特色产品的班列从广元火车南站驶出,向着大海的方向——广西钦州港疾驰而去。
这是“广元—钦州港”西部陆海新通道铁海联运班列的首发,与自贡、遂宁、成都双流四地同步发车。首批货物将通过铁海联运,经钦州港发往越南等东盟国家,标志着广元打通了一条便捷、经济的南向出海物流通道,在打造四川开放发展“北大门”、协同衔接长江经济带发展、融入国内国际双循环格局上又迈出坚实的一步。



4月16日上午,陆海新通道RCEP—北部湾港—河南海铁联运双向对开班列开通仪式在广西钦州和河南漯河同步举行。一列满载27个集装箱泰国木薯淀粉的上行班列从钦州铁路集装箱中心站发车,河南漯河车站同步发出一列满载25个集装箱铝轮毂等货物的下行班列,4天后两趟列车分别抵达漯河市和钦州市,这标志着陆海新通道运行范围由西部地区首次拓展到中部地区,面向RCEP成员国市场的货物和原材料将源源不断通过这条新通道运送到生产企业和消费者手上。

围绕建成千万标箱国际门户港、西部陆海新通道战略枢纽的目标,今年以来,钦州港片区全面实施“建大港”攻坚行动,加快提升港口大型化、专业化、智能化水平,完善港口集疏运体系建设,优化拓展内外贸航线班列,积极共建国际枢纽海港、港口型国家物流枢纽,推动从物流大港向贸易大港发展。今年一季度,钦州港完成港口货物吞吐量3836.5万吨,集装箱完成108.2万标箱,同比增长14.3%;其中外贸完成16.8万标箱,同比增长15.1%。

规上工业企业“马力全开”

人勤春来早,开春以来,广西金桂浆纸业有限公司已拉开架势全力生产。4月22日,走进位于钦州港工业园区的广西金桂浆纸业有限公司,偌大的生产车间,机声轰鸣不绝于耳,只见各式自动化设备高速运转,工人们正戴着口罩,士气满满、干劲十足地在各自工位忙碌着,合奏着新春的“纺织之歌”。
“不早点复工不行啊,订单不等人,大家抢时间、抓进度,满负荷地加紧赶制订单。订单较去年同期大幅提升”金桂公司负责人说,3月下旬以来,受疫情影响,导致用工需求无法得到满足。片区管委会根据企业实际情况,采取大网格实行封闭管理、小网格内实行点对点循环流动方式,保障金桂企业正常生产需求。与此同时,金桂公司根据生产情况调整倒班模式,生产线排班从4班3倒调整为3班3倒、2班2倒,保障生产线工人轮换不断,并为460名员工安排临时住宿,保障工人顺利到岗,机器满负荷运转,现在工人三班倒、连轴转,大家心里就一个想法:多抢时间、多赶订单。据统计,一季度,金桂浆纸业公司白卡纸产量57.34万吨,同比增长69.8%,产值35.01亿元,同比增长23.5%。

在广西石化公司液化气生产车间,只见工人正在加紧生产民用液化气,一派忙碌景象,全力保障群众正常用气需求。
“根据管委的防疫要求和公司的业务需要,今年一季度,我们很多员工坚守在工作岗位上。”公司负责人说道,为应对疫情影响,公司迅速启动人员备班计划,要求各生产部两个班组及以上倒班员工、生产部一半以上管理技术人员、各机关处室每个部门2人以上人员每周5天内不返回钦州市区。机关处室发挥表率作用、头雁效应,吃住在现场,以厂为家,做到岗位不缺、力量不减,切实保证特殊时段广西石化公司的生产经营有序。

“面对疫情影响,为保证今年生产任务,管委给我们办理了全区车辆特别通行证,保证公司生产物料供应。”广西中伟新能源科技有限公司负责人介绍说,作为钦州港片区新能源材料龙头企业,自复工以来,我们公司开足马力,对员工进行集中封闭管理,全力投料生产,在做好疫情防控的同时,抓好企业生产进度,今年预计可实现产值60亿元。
热火朝天的生产景象,不负期待。钦州港片区企业纷纷立足自身发展优势,鼓足干劲,努力将“起势”转化为“胜势”。一季度片区规上工业总产值完成284.6亿元,同比增长48.4%,实现了良好开局。



靠前服务擦亮“店小二”招牌

为实现经济发展“开门红”,钦州港片区持续输送“政策红利”,全方位、多层次为企业纾难解困。
结合“优化营商环境”攻坚行动,钦州港片区经济发展局牵头组成固定资产投资专班,先后前往钦州港创智睿智能终端产业园项目、格派新能源电池材料一体化项目、友谊大道北段、中伟新材料南部产业基地、片区重点投资项目实地调研,听取项目一季度以及全年投资预判,投资主要来源、构成以及建设方面亟待解决的问题等,为一季度开门红项目提供了扎实的服务保障。

其它职能部门也是纷纷出实招,在用地、用工、融资以及电、气等要素保障方面做足功夫。据了解,通过银企对接、部门包保企业走访等活动,强化金融支持园区建设,一季度推动金融机构向钦州港片区重点工业企业融资9.97亿元,投放1.83亿元支持钦州港片区新兴标准厂房项目,推动农发行授信9亿元贷款支持自贸区钦州港片区新城项目开工建设......
与此同时,钦州港片区推出形式多样的“开门红包”,今年一季度,钦州港片区统筹疫情防控和经济发展,针对片区18家产值亿元以上企业实施“一企一策”政策,通过对企业高管采取针对性激励政策,激发企业内在生产活力;争取自治区疫情防控办支持,片区管委对企业货运司机及物流公司司机发放超过4000张区通行的特别通行证,确保生产原料、产品、生产生活物资运输;采取企业闭环管理“点对点”接送模式,确保职工返岗,保证了片区企业满负荷生产。


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