【世界骑行日：骑行，享受生活的慢节奏】当环保成为时尚，骑自行车出行自成一景。众所周知，骑行作为一种快乐而健康的出行方式，是能让人充分享受闲暇生活、旅行过程之美的运动。
9月17日，是世界骑行日。2017年9月17日，联合国人居署、环境规划署，以及世界卫生组织、世界资源研究所等国际组织，携手摩拜单车设立首个全球性骑行文化节日。
“世界骑行日”取“就要骑”的谐音。这一天，呼吁和倡导居民关注城市可持续发展，尽量不开车，选择骑车出行，以实际行动减少拥堵和空气污染，以骑行去感受和热爱一座城市，让城市更美好。
眼下，天气凉爽，既没有夏季的酷热难耐，又没有冬天的寒意逼人，正是骑行的好时节。周末，或和家人一起，或约上三五好友，在日月湖绕上两圈，或到郊外转转，享受远离喧嚣的慢时光。明天就是世界骑行日，让我们一起来感受骑行带来的乐趣吧！
低碳出行成时尚
骑自行车出行环保又节能，受到越来越多喜爱健身运动的市民青睐。“现在，来买自行车的人越来越多了，有很多人是开着小轿车来买自行车的。”凯旋路一家自行车行的负责人说。不少年轻人也成了自行车大军的一员，骑车上下班，骑车郊游。
周末，日月湖、日月河、商丘古城，都有不少骑行的队伍，还有不少年轻的父母带着孩子一起享受慢生活带来的乐趣。
众所周知，骑行作为一种快乐而健康的出行方式，能让人们充分享受闲暇生活和旅行之美。一辆单车，一个背包，简单又环保。
现在很多城市成立了骑行协会、单车俱乐部等，商丘也有很多这样的组织。而更多的年轻人，通过网络单车俱乐部相约、相聚，然后一同出发。一路上可以随意停留，或在林中小憩，或于古迹驻足，轻松又悠闲。“骑车旅游的乐趣不是自驾游可以代替的，它不限时间、不限速度，还可以减肥、健身，骑在车上，我感觉十分自由。”骑行爱好者张先生说。
骑行成就“夕阳红”
“骑行真不错，让我们从‘药罐子’‘药篓子’变成了健康人！”9月15日，85岁的商丘市夕阳红骑游协会会员苗长江高兴地说。
据了解，该协会组建于2005年年初，刚开始仅有28人，经过多年的发展，高峰时期在册会员近300人。17年来，该协会共组织中长途骑游约2000次，会员们的身影遍布北国南疆、海滨高原。他们在这项运动中走遍了祖国的山山水水，也收获了快乐与健康。
说起骑游的好处，会员们滔滔不绝，每个人都有很多故事要分享。75岁的王保全是该协会会长，他说，以前自己有胃病，腿关节也疼，从2002年坚持骑行以来，现在已经有了较大的改善；副会长冯绍松第一次骑行至山东单县时，累得直喘粗气，差点不能动弹，现在一天能骑200公里；83岁的会员程利远说，自己患有多年的结肠炎，经常拉肚子，爱上骑行后，现在喝凉水都没事；会员柳佩华2015年被确诊为肺癌，医生说只有3个月的寿命，但他并没有气馁，而是坚持骑行，现在身体还算不错……
骑行这么多年，大家一致认为现在的环境比以往好了很多。“以前路上的石子经常扎烂车胎，现在无论是农村还是城市，路都是又宽又平整，很少出现这种情况了。酒驾、醉驾的人也少了，我们骑行更安全了。”苗长江说。
骑行要循序渐进 结伴而行
骑行的好处这么多，那么新手在骑行时应该注意什么呢？“工欲善其事，必先利其器”，王保全说，一辆较好的自行车是必须的，但也不是越贵越好，一般情况下3000元左右的就行了。如果是老年人，可以选择带助力的。另外，还需要一些骑行装备，比如骑行头盔、骑行手套、骑行服等。
另外，要注意结伴而行，尤其是出远门的时候，大家有个照应会更安全。骑游不是赶路，也不是穷游，他建议大家骑慢一点，欣赏大自然的美景，并循序渐进，根据自己的身体情况慢慢提升速度，别把骑行变成受罪。
他还提醒大家，遵守交通规则是每一个骑行者最基本的底线，远离电动车、出租车、公交车、大卡车。骑行一般会分组，每组都设有领队、领骑和压后的队员，大家不要超过领骑的队员，跟车不要太近，带头也不要太快，不要随意变道。路上与骑友开心畅聊的同时，也要保持足够的警惕，时刻观察前车跟行人的动态，一旦遇到紧急情况，不仅自己可以作出及时反应，也要留出足够的空间给其他队员。
对于非专业骑行的市民，他建议可以选择在市内一些路况好的景点、景区周边骑行。骑行时，重物不要挂在车把上，否则会对骑行时的方向把控等产生一定影响。重物最好放在车篮中或者背在身上，长条物品如毛巾、耳机线等则需要放进车篮，防止卷入轮子而造成意外。
骑行中，在车速较快时，只刹前轮容易造成前翻而摔伤，只刹后轮容易造成侧滑。一般来说，左侧车把的刹车控制后轮刹车，右侧车把的刹车控制前轮刹车，刹车时要采取轻按多次的方式，确保骑行安全。
骑行虽好也要悠着点
大家都知道骑行益于健康，还能减少堵车，减少二氧化碳和空气、噪声污染。已有研究显示，骑车上下班，能降低心脏病和过早死亡的风险，对心血管也有好处。但骨科医生还是提醒大家一些注意事项。
“骑自行车比较常见的症状是颈部和背部区域的肌肉拉伤，这主要是因为骑自行车的姿势不正确导致的，要避免错误姿势带来的伤害。”市第三人民医院骨科主任张成宝提醒。
骑车时保持上身直立姿势，让脊柱尽量挺直，有助于缓解肌肉紧张和颈肩部的疼痛，并防止下背部疼痛。定期调整自行车坐垫高度，自行车坐垫高度不合适，长途骑行后会出现膝盖疼痛的症状。车座太高，腿需要伸得太直，完全处于紧绷状态，使膝关节的张力增大；车座太矮，膝关节就会曲得太紧，使膝关节的压力增大。
选择平稳的道路骑行，骑行时避免颠簸道路，因为路面不平会造成较大震动，造成身体压力，加重背部疼痛。骑行前可以先热身。骑车看似是一项简单的运动，但如果忽略热身这个小步骤可能会导致肌腱和膝关节韧带发炎。 文/图 本报融媒体记者 宋云层 戚丹青
9月17日，是世界骑行日。2017年9月17日，联合国人居署、环境规划署，以及世界卫生组织、世界资源研究所等国际组织，携手摩拜单车设立首个全球性骑行文化节日。
“世界骑行日”取“就要骑”的谐音。这一天，呼吁和倡导居民关注城市可持续发展，尽量不开车，选择骑车出行，以实际行动减少拥堵和空气污染，以骑行去感受和热爱一座城市，让城市更美好。
眼下，天气凉爽，既没有夏季的酷热难耐，又没有冬天的寒意逼人，正是骑行的好时节。周末，或和家人一起，或约上三五好友，在日月湖绕上两圈，或到郊外转转，享受远离喧嚣的慢时光。明天就是世界骑行日，让我们一起来感受骑行带来的乐趣吧！
低碳出行成时尚
骑自行车出行环保又节能，受到越来越多喜爱健身运动的市民青睐。“现在，来买自行车的人越来越多了，有很多人是开着小轿车来买自行车的。”凯旋路一家自行车行的负责人说。不少年轻人也成了自行车大军的一员，骑车上下班，骑车郊游。
周末，日月湖、日月河、商丘古城，都有不少骑行的队伍，还有不少年轻的父母带着孩子一起享受慢生活带来的乐趣。
众所周知，骑行作为一种快乐而健康的出行方式，能让人们充分享受闲暇生活和旅行之美。一辆单车，一个背包，简单又环保。
现在很多城市成立了骑行协会、单车俱乐部等，商丘也有很多这样的组织。而更多的年轻人，通过网络单车俱乐部相约、相聚，然后一同出发。一路上可以随意停留，或在林中小憩，或于古迹驻足，轻松又悠闲。“骑车旅游的乐趣不是自驾游可以代替的，它不限时间、不限速度，还可以减肥、健身，骑在车上，我感觉十分自由。”骑行爱好者张先生说。
骑行成就“夕阳红”
“骑行真不错，让我们从‘药罐子’‘药篓子’变成了健康人！”9月15日，85岁的商丘市夕阳红骑游协会会员苗长江高兴地说。
据了解，该协会组建于2005年年初，刚开始仅有28人，经过多年的发展，高峰时期在册会员近300人。17年来，该协会共组织中长途骑游约2000次，会员们的身影遍布北国南疆、海滨高原。他们在这项运动中走遍了祖国的山山水水，也收获了快乐与健康。
说起骑游的好处，会员们滔滔不绝，每个人都有很多故事要分享。75岁的王保全是该协会会长，他说，以前自己有胃病，腿关节也疼，从2002年坚持骑行以来，现在已经有了较大的改善；副会长冯绍松第一次骑行至山东单县时，累得直喘粗气，差点不能动弹，现在一天能骑200公里；83岁的会员程利远说，自己患有多年的结肠炎，经常拉肚子，爱上骑行后，现在喝凉水都没事；会员柳佩华2015年被确诊为肺癌，医生说只有3个月的寿命，但他并没有气馁，而是坚持骑行，现在身体还算不错……
骑行这么多年，大家一致认为现在的环境比以往好了很多。“以前路上的石子经常扎烂车胎，现在无论是农村还是城市，路都是又宽又平整，很少出现这种情况了。酒驾、醉驾的人也少了，我们骑行更安全了。”苗长江说。
骑行要循序渐进 结伴而行
骑行的好处这么多，那么新手在骑行时应该注意什么呢？“工欲善其事，必先利其器”，王保全说，一辆较好的自行车是必须的，但也不是越贵越好，一般情况下3000元左右的就行了。如果是老年人，可以选择带助力的。另外，还需要一些骑行装备，比如骑行头盔、骑行手套、骑行服等。
另外，要注意结伴而行，尤其是出远门的时候，大家有个照应会更安全。骑游不是赶路，也不是穷游，他建议大家骑慢一点，欣赏大自然的美景，并循序渐进，根据自己的身体情况慢慢提升速度，别把骑行变成受罪。
他还提醒大家，遵守交通规则是每一个骑行者最基本的底线，远离电动车、出租车、公交车、大卡车。骑行一般会分组，每组都设有领队、领骑和压后的队员，大家不要超过领骑的队员，跟车不要太近，带头也不要太快，不要随意变道。路上与骑友开心畅聊的同时，也要保持足够的警惕，时刻观察前车跟行人的动态，一旦遇到紧急情况，不仅自己可以作出及时反应，也要留出足够的空间给其他队员。
对于非专业骑行的市民，他建议可以选择在市内一些路况好的景点、景区周边骑行。骑行时，重物不要挂在车把上，否则会对骑行时的方向把控等产生一定影响。重物最好放在车篮中或者背在身上，长条物品如毛巾、耳机线等则需要放进车篮，防止卷入轮子而造成意外。
骑行中，在车速较快时，只刹前轮容易造成前翻而摔伤，只刹后轮容易造成侧滑。一般来说，左侧车把的刹车控制后轮刹车，右侧车把的刹车控制前轮刹车，刹车时要采取轻按多次的方式，确保骑行安全。
骑行虽好也要悠着点
大家都知道骑行益于健康，还能减少堵车，减少二氧化碳和空气、噪声污染。已有研究显示，骑车上下班，能降低心脏病和过早死亡的风险，对心血管也有好处。但骨科医生还是提醒大家一些注意事项。
“骑自行车比较常见的症状是颈部和背部区域的肌肉拉伤，这主要是因为骑自行车的姿势不正确导致的，要避免错误姿势带来的伤害。”市第三人民医院骨科主任张成宝提醒。
骑车时保持上身直立姿势，让脊柱尽量挺直，有助于缓解肌肉紧张和颈肩部的疼痛，并防止下背部疼痛。定期调整自行车坐垫高度，自行车坐垫高度不合适，长途骑行后会出现膝盖疼痛的症状。车座太高，腿需要伸得太直，完全处于紧绷状态，使膝关节的张力增大；车座太矮，膝关节就会曲得太紧，使膝关节的压力增大。
选择平稳的道路骑行，骑行时避免颠簸道路，因为路面不平会造成较大震动，造成身体压力，加重背部疼痛。骑行前可以先热身。骑车看似是一项简单的运动，但如果忽略热身这个小步骤可能会导致肌腱和膝关节韧带发炎。 文/图 本报融媒体记者 宋云层 戚丹青
今年重庆蓝已达230天 来看蓝天常驻背后那些事！
重庆之声9月7日讯 前段时间，花式晚霞霸屏重庆人的朋友圈，碧蓝如洗的天空，镶嵌着一簇簇“水蜜桃味”的粉色云彩，大人举起手机拍下美的瞬间，小孩则转着圈看这朵云是心形，那朵云像天使翅……
实际上，随着重庆空气质量持续改善，“看天观云”早已成为重庆人安心畅快，呼吸共融的生活日常。根据重庆市生态环境局公布的数据，截至9月5日，重庆市今年优良天数累计230天（优97天，良133天），同比2021年增加8天。PM2.5平均浓度为25微克/立方米，同比2021年下降8微克/立方米。
穹顶之下，绿野之上，蓝天常驻、“气”质更佳背后是重庆市区各级政府联动，各部门协同治污，企业自觉履责，深入打好蓝天保卫战的结果，也是生态环境减污降碳、经济发展降本增效的生动实践。
深化交通污染控制 探索能源更新
9月1日，位于重庆渝中区的朝天门11码头，冠达世纪游轮安静地停靠着。
沿着浮趸进入游轮，船上用电设施正常运行，如果不是窗外江水汩汩，会让人产生这就是一家寻常酒店的错觉。
“现在我们停靠码头时使用的是船舶岸电，不用柴油机发电。”冠达世纪游轮电气工程师李国云介绍，按照规定，船舶靠码头超过两小时必须使用岸电。
李国云口中的船舶岸电，是船方的“电小二”，是从陆地电网引电的模式，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放。
李国云为朝天门11码头细细地算了一笔经济账和生态账：浮趸变压设施花费50余万元，每艘游轮受电设施改造花费120余万元，自2020年5月岸电投用以来，至8月底该码头已使用岸电289万余度，减少发电用柴油645吨，按目前燃油价格计算，节约用电成本220万元。这期间，减少含硫有害气体排放2064吨、减少粉尘颗粒物7.75吨。
目前，渝中区已完成辖区全部67艘营运船舶岸电系统受电设施改造以及13个码头岸电的标准化改造。
与船舶使用柴油发电有相似弊端的是老式传统柴油重卡。
排放高、噪音大、易撒漏、监管难，是老式传统柴油重卡存在的弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。在城市建设飞速发展的西部（重庆）科学城，常年运行于各建筑工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡渣土车约1500台，这些柴油重卡车辆排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。
如何解决这一难题？
今年5月，西部（重庆）科学城引进社会单位首批投入5台新能源渣土车和一台移动重卡换电站并开展试运营。这也是全市首台渣土车移动换电站。
2吨重的电池，一进一出，换电仅需5分钟。“移动换电站还提供了不同场景下的换电支持，集中充电，一小时就能充满整块电池。”重庆科学城城市运营集团有限公司工作人员曾齐介绍，重卡渣车的电池容量是282度电，充满后的行驶里程约150公里，在西部（重庆）科学城范围内，从建筑工地到消纳场，单趟平均在20公里左右。重卡渣车采用的全是电能，达到零排放、低噪音、全封闭，避免了在路上的撒漏。在换电模式下，预计重卡渣土车单车全年能减少碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。
重庆市高新区生态环境局大气科工作人员谭川告诉记者，目前，高新区第一批新能源渣土车已投放使用，配套建设的充换电站也将在今年9月投入运行。在公务出行、交通执法、市政环卫等众多领域，也将逐步全面使用新能源汽车。
“今年上半年，我市淘汰治理老旧车辆5万辆，查处超标和冒黑烟车辆7158辆次。”重庆市生态环境局相关负责人说，接下来，重庆将继续打好柴油货车污染治理攻坚战。执行更加严格的车用汽油质量标准。基本淘汰国三及以下排放标准汽车。有序推广清洁能源汽车。进一步推进城市公共交通、公务用车电动化进程。建设氢燃料电池应用示范基地，积极推动氢燃料电池汽车产业化。加快船舶受电装置改造和港口码头岸电设施建设，到2025年，船舶靠港期间原则上按规定全部使用岸电。
加强大气面源污染治理 严格控制扬尘
走进重庆轨道交通十八号线北延工程2标十八梯站施工现场，干净整洁是给人的第一印象。施工场区进行了全覆盖棚化，实施“全密闭”施工。
记者看到，施工棚顶设自然采光透明罩，棚内设置多级立体喷淋系统，墙体有岩棉防火吸音板夹层。施工场地全面硬化，现场裸土覆盖到位，动土作业等易产生粉尘的区域设有移动雾炮降尘，施工围挡装有定时喷雾。
大门口安装有自动冲洗装置，清洗进出场车辆。“我们选用的新型智能建筑渣土车，能避免建筑垃圾跑冒滴漏。”重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目安全环保负责人魏文斌告诉记者，公司严格设备进场验收，强化环保编码审查与油品管理，定期进行尾气检测，确保排放达标。同时，通风设备排风口还加装过滤水箱，能有效过滤扬尘。创新引进焊烟收集器、等离子切割机，减少有害气体排放。此外，采用信息化设备监测现场扬尘、噪音、气象的整体情况。
“通过全封闭施工棚，大气、噪声及光污染源均得到了有效的物理隔离控制，作业区域总体控尘率70%以上、施工噪音降低近30分贝。”魏文斌说。
“我们在全市率先出台绿色示范工地建设标准，渝中区已建成全密闭的施工工地共7个。”渝中区生态环境局副局长何俊锋说，全密闭施工不仅能有效控尘、降噪，还能让施工进度更加顺畅，天气变化不影响工地作业，施工企业实现降本增效，经济效益与生态效益同向而行。
“今年我市以创建和巩固扬尘控制示范工地为重点，突出智能监管，创建和巩固扬尘控制示范工地430个。”重庆市住房和城乡建委相关负责人介绍，下一步，重庆将继续加强施工扬尘监管、堆场扬尘控制，持续建设（巩固）扬尘控制示范工地。
臭氧攻坚 推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排
走进台泥（重庆）水泥有限公司的办公区，仿佛来到了一个工业与公园的结合体。厂区道路干净整洁，绿植如被。
与其外观相匹配的是，它的氮氧化物超低排放。氮氧化物具有活性高、氧化性强等特点，是形成臭氧的前体物，也是水泥行业一个重要的监测指标。
2020年5月，台泥（重庆）水泥有限公司引进高温高尘选择性催化还原技术，实施了氮氧化物超低排放改造。该项目于2021年6月20日投入使用，目前氮氧化物排放稳定在30mg/m3，远低于国家行业标准，达到国内水泥行业氮氧化物排放的先进标准。
汽修行业喷涂作业废气处理不当的话，将使臭氧的另一种前体物——挥发性有机物逃逸。2021年12月，渝北区建成回兴汽修钣金喷涂中心和双凤桥中正汽修钣金喷涂中心，均采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧”工艺（CO），实现废气收集和处理率均达到90%以上，正常生产时（工况大于75%），经处理后苯系物、非甲烷总烃、颗粒物有组织排放浓度均稳定达标，从而减少汽修行业喷涂废气区域性散排。目前，重庆已建成汽修钣金喷涂中心7个。
“今年，我们制定实施了《2022年夏秋季臭氧污染防治攻坚方案》，聚焦夏秋季臭氧污染，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。”重庆市生态环境局相关负责人说，重庆将进一步在重点行业推进挥发性有机物综合治理。加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，推动燃气锅炉低氮燃烧改造。开展涉气产业集群综合整治，推进企业生产设施设备升级改造和区域环境综合整治。
（重庆之声 周露晗 重庆市生态环境局供图）
重庆之声9月7日讯 前段时间，花式晚霞霸屏重庆人的朋友圈，碧蓝如洗的天空，镶嵌着一簇簇“水蜜桃味”的粉色云彩，大人举起手机拍下美的瞬间，小孩则转着圈看这朵云是心形，那朵云像天使翅……
实际上，随着重庆空气质量持续改善，“看天观云”早已成为重庆人安心畅快，呼吸共融的生活日常。根据重庆市生态环境局公布的数据，截至9月5日，重庆市今年优良天数累计230天（优97天，良133天），同比2021年增加8天。PM2.5平均浓度为25微克/立方米，同比2021年下降8微克/立方米。
穹顶之下，绿野之上，蓝天常驻、“气”质更佳背后是重庆市区各级政府联动，各部门协同治污，企业自觉履责，深入打好蓝天保卫战的结果，也是生态环境减污降碳、经济发展降本增效的生动实践。
深化交通污染控制 探索能源更新
9月1日，位于重庆渝中区的朝天门11码头，冠达世纪游轮安静地停靠着。
沿着浮趸进入游轮，船上用电设施正常运行，如果不是窗外江水汩汩，会让人产生这就是一家寻常酒店的错觉。
“现在我们停靠码头时使用的是船舶岸电，不用柴油机发电。”冠达世纪游轮电气工程师李国云介绍，按照规定，船舶靠码头超过两小时必须使用岸电。
李国云口中的船舶岸电，是船方的“电小二”，是从陆地电网引电的模式，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放。
李国云为朝天门11码头细细地算了一笔经济账和生态账：浮趸变压设施花费50余万元，每艘游轮受电设施改造花费120余万元，自2020年5月岸电投用以来，至8月底该码头已使用岸电289万余度，减少发电用柴油645吨，按目前燃油价格计算，节约用电成本220万元。这期间，减少含硫有害气体排放2064吨、减少粉尘颗粒物7.75吨。
目前，渝中区已完成辖区全部67艘营运船舶岸电系统受电设施改造以及13个码头岸电的标准化改造。
与船舶使用柴油发电有相似弊端的是老式传统柴油重卡。
排放高、噪音大、易撒漏、监管难，是老式传统柴油重卡存在的弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。在城市建设飞速发展的西部（重庆）科学城，常年运行于各建筑工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡渣土车约1500台，这些柴油重卡车辆排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。
如何解决这一难题？
今年5月，西部（重庆）科学城引进社会单位首批投入5台新能源渣土车和一台移动重卡换电站并开展试运营。这也是全市首台渣土车移动换电站。
2吨重的电池，一进一出，换电仅需5分钟。“移动换电站还提供了不同场景下的换电支持，集中充电，一小时就能充满整块电池。”重庆科学城城市运营集团有限公司工作人员曾齐介绍，重卡渣车的电池容量是282度电，充满后的行驶里程约150公里，在西部（重庆）科学城范围内，从建筑工地到消纳场，单趟平均在20公里左右。重卡渣车采用的全是电能，达到零排放、低噪音、全封闭，避免了在路上的撒漏。在换电模式下，预计重卡渣土车单车全年能减少碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。
重庆市高新区生态环境局大气科工作人员谭川告诉记者，目前，高新区第一批新能源渣土车已投放使用，配套建设的充换电站也将在今年9月投入运行。在公务出行、交通执法、市政环卫等众多领域，也将逐步全面使用新能源汽车。
“今年上半年，我市淘汰治理老旧车辆5万辆，查处超标和冒黑烟车辆7158辆次。”重庆市生态环境局相关负责人说，接下来，重庆将继续打好柴油货车污染治理攻坚战。执行更加严格的车用汽油质量标准。基本淘汰国三及以下排放标准汽车。有序推广清洁能源汽车。进一步推进城市公共交通、公务用车电动化进程。建设氢燃料电池应用示范基地，积极推动氢燃料电池汽车产业化。加快船舶受电装置改造和港口码头岸电设施建设，到2025年，船舶靠港期间原则上按规定全部使用岸电。
加强大气面源污染治理 严格控制扬尘
走进重庆轨道交通十八号线北延工程2标十八梯站施工现场，干净整洁是给人的第一印象。施工场区进行了全覆盖棚化，实施“全密闭”施工。
记者看到，施工棚顶设自然采光透明罩，棚内设置多级立体喷淋系统，墙体有岩棉防火吸音板夹层。施工场地全面硬化，现场裸土覆盖到位，动土作业等易产生粉尘的区域设有移动雾炮降尘，施工围挡装有定时喷雾。
大门口安装有自动冲洗装置，清洗进出场车辆。“我们选用的新型智能建筑渣土车，能避免建筑垃圾跑冒滴漏。”重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目安全环保负责人魏文斌告诉记者，公司严格设备进场验收，强化环保编码审查与油品管理，定期进行尾气检测，确保排放达标。同时，通风设备排风口还加装过滤水箱，能有效过滤扬尘。创新引进焊烟收集器、等离子切割机，减少有害气体排放。此外，采用信息化设备监测现场扬尘、噪音、气象的整体情况。
“通过全封闭施工棚，大气、噪声及光污染源均得到了有效的物理隔离控制，作业区域总体控尘率70%以上、施工噪音降低近30分贝。”魏文斌说。
“我们在全市率先出台绿色示范工地建设标准，渝中区已建成全密闭的施工工地共7个。”渝中区生态环境局副局长何俊锋说，全密闭施工不仅能有效控尘、降噪，还能让施工进度更加顺畅，天气变化不影响工地作业，施工企业实现降本增效，经济效益与生态效益同向而行。
“今年我市以创建和巩固扬尘控制示范工地为重点，突出智能监管，创建和巩固扬尘控制示范工地430个。”重庆市住房和城乡建委相关负责人介绍，下一步，重庆将继续加强施工扬尘监管、堆场扬尘控制，持续建设（巩固）扬尘控制示范工地。
臭氧攻坚 推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排
走进台泥（重庆）水泥有限公司的办公区，仿佛来到了一个工业与公园的结合体。厂区道路干净整洁，绿植如被。
与其外观相匹配的是，它的氮氧化物超低排放。氮氧化物具有活性高、氧化性强等特点，是形成臭氧的前体物，也是水泥行业一个重要的监测指标。
2020年5月，台泥（重庆）水泥有限公司引进高温高尘选择性催化还原技术，实施了氮氧化物超低排放改造。该项目于2021年6月20日投入使用，目前氮氧化物排放稳定在30mg/m3，远低于国家行业标准，达到国内水泥行业氮氧化物排放的先进标准。
汽修行业喷涂作业废气处理不当的话，将使臭氧的另一种前体物——挥发性有机物逃逸。2021年12月，渝北区建成回兴汽修钣金喷涂中心和双凤桥中正汽修钣金喷涂中心，均采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧”工艺（CO），实现废气收集和处理率均达到90%以上，正常生产时（工况大于75%），经处理后苯系物、非甲烷总烃、颗粒物有组织排放浓度均稳定达标，从而减少汽修行业喷涂废气区域性散排。目前，重庆已建成汽修钣金喷涂中心7个。
“今年，我们制定实施了《2022年夏秋季臭氧污染防治攻坚方案》，聚焦夏秋季臭氧污染，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。”重庆市生态环境局相关负责人说，重庆将进一步在重点行业推进挥发性有机物综合治理。加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，推动燃气锅炉低氮燃烧改造。开展涉气产业集群综合整治，推进企业生产设施设备升级改造和区域环境综合整治。
（重庆之声 周露晗 重庆市生态环境局供图）
#沈阳[超话]#8月23日于洪区3个小区被临时封控！居民只进不出！
8月23日，于洪区万科香湖盛景、美的城和中铁丁 香水岸3个小区，目前实施封闭管理，要求居民只进不出，配合疫情工作。
早晨很多朋友私信我现在情况如何？到底怎么回事？丁 香湖那边的好几个小区，有一个混管异常，在复核，现在复核结果还没出来，等待官方报道。大家莫恐慌，等待官方消息。
#沈阳身边事#
8月23日，于洪区万科香湖盛景、美的城和中铁丁 香水岸3个小区，目前实施封闭管理，要求居民只进不出，配合疫情工作。
早晨很多朋友私信我现在情况如何？到底怎么回事？丁 香湖那边的好几个小区，有一个混管异常，在复核，现在复核结果还没出来，等待官方报道。大家莫恐慌，等待官方消息。
#沈阳身边事#
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