【广元市城区育才北路跨线桥工程预计月底竣工】
8月6日,位于广元市城区育才北路的跨线桥工程正在进行桥面伸缩缝和人行道铺砖作业。
该项目位于城北片区,道路起点接既有育才路,终点接奔月路,总长102米。项目分三部分:桥梁工程、防护棚工程、其他附属设施。项目于去年10月开工,预计今年8月底竣工。
“跨铁路桥建好后,对住在四川信息职业技术学院东坝校区(老校区)附近的群众太方便了。”市民王先生对记者说。
(广元新闻网)
8月6日,位于广元市城区育才北路的跨线桥工程正在进行桥面伸缩缝和人行道铺砖作业。
该项目位于城北片区,道路起点接既有育才路,终点接奔月路,总长102米。项目分三部分:桥梁工程、防护棚工程、其他附属设施。项目于去年10月开工,预计今年8月底竣工。
“跨铁路桥建好后,对住在四川信息职业技术学院东坝校区(老校区)附近的群众太方便了。”市民王先生对记者说。
(广元新闻网)
月坝湿地公园位于黄蛟山脚下,是广元市人民的后花园。一个盆地形过去此地还是一个沼泽地地带居住人口较少,形成长年积水。现在经过政府投资打造成一个现代化湿地公园共市民礼拜天带着家人一起去感受大自然赋予的美好日子!平常玩耍的人也很多、节假日晚上的人更多现在已有N多外地游客慕名而来避暑旅游算是一个很不错的选择。应为环境提供的安全环保一片干净卫生整洁有序的环境让人流连忘返的地方! https://t.cn/A6XFJhkw
【全长12.5公里!广元城区至天曌山道路力争明年年底投用】
“最近入伏了,城里很多人都想上山避暑,但原有的道路太窄了,交通不便导致一些游客望而却步,我们住这里的家里要是没有车的话,出行也不方便。”7月26日,广元市利州区河西街道学工村村民白含培说。
位于广元市利州区西北部、米仓山南麓的天曌山,距广元城区10公里。这里千山竞秀,万峰叠翠,茫茫林海,古木参天。山中四季,风光各异,空气清新,舒适度高,是名副其实的“森林氧吧”,吸引了不少周边游客前来体验“近郊游”。
但由于路窄、弯多、坡陡等原因,现有的上山路线无法规划旅游巴士,一定程度上限制了游客“自驾游”的便捷性,严重影响到当地群众出行和旅游经济发展。
如何推动天曌山文旅产业融合发展,配套交通项目建设至关重要,广元城区至天曌山道路工程项目应运而生。
“项目作为利州区十大支撑性重点项目之一,全长12.5公里,目前完成总进度30%,力争2023年底全面完工投入使用。”据道路工程负责人马旭东介绍,根据工程特点项目划分为四个工区,一工区4.3公里,二工区3.6公里(含大桥1座、中桥1座),三工区3.5公里(含中桥1座),四工区1.1公里(隧道两座),现均已全面开工建设。
作为四个工区中难度最大的隧道项目,工程队正用实际行动交出令人满意的答卷。
“自大垭隧道动工以来,我们每天抢抓工期进行洞身开挖、初期支护、二次衬砌等作业,24小时不间断循环施工,目前已开挖136米。”据隧道工程负责人何林原介绍,在确保施工安全的前提下,预计今年10月底顺利贯通大垭隧道。到年底,工程将实现路基基本成型,桥梁下部结构基本竣工。
由于前期征拆工作存在遗留问题,土地补报征工作正成为阻碍项目加速推进不容忽视的一环。
“我们已多次对接市征拆中心、建设业主单位和施工单位等,组织施工范围内的学工村相关人员,多次召开项目建设协调推进会,认真梳理工作任务,全力以赴完成剩余的征拆补偿难点工作。”河西街道党工委书记杨清国还介绍,街道在山林火灾隐患排查整治上下足功夫,落实属地责任,加强防火宣传,切实保障森林安全和人民群众生命财产安全。
项目建成后,将连接天曌山国家森林公园AAAA级旅游景区、特色小镇、三堆镇三线记忆小镇等旅游环线,解决中、大巴车通行不畅问题,带动沿线经济全面融入区域旅游发展体系,促进利州区康养旅游产业发展。
“我们周边住的人都盼着道路早日竣工哟,路方便了,才会有客人来,到时候大伙儿还可以发展民宿、餐饮产业这些增加收入。”白含培充满期待。
(广元日报社)
“最近入伏了,城里很多人都想上山避暑,但原有的道路太窄了,交通不便导致一些游客望而却步,我们住这里的家里要是没有车的话,出行也不方便。”7月26日,广元市利州区河西街道学工村村民白含培说。
位于广元市利州区西北部、米仓山南麓的天曌山,距广元城区10公里。这里千山竞秀,万峰叠翠,茫茫林海,古木参天。山中四季,风光各异,空气清新,舒适度高,是名副其实的“森林氧吧”,吸引了不少周边游客前来体验“近郊游”。
但由于路窄、弯多、坡陡等原因,现有的上山路线无法规划旅游巴士,一定程度上限制了游客“自驾游”的便捷性,严重影响到当地群众出行和旅游经济发展。
如何推动天曌山文旅产业融合发展,配套交通项目建设至关重要,广元城区至天曌山道路工程项目应运而生。
“项目作为利州区十大支撑性重点项目之一,全长12.5公里,目前完成总进度30%,力争2023年底全面完工投入使用。”据道路工程负责人马旭东介绍,根据工程特点项目划分为四个工区,一工区4.3公里,二工区3.6公里(含大桥1座、中桥1座),三工区3.5公里(含中桥1座),四工区1.1公里(隧道两座),现均已全面开工建设。
作为四个工区中难度最大的隧道项目,工程队正用实际行动交出令人满意的答卷。
“自大垭隧道动工以来,我们每天抢抓工期进行洞身开挖、初期支护、二次衬砌等作业,24小时不间断循环施工,目前已开挖136米。”据隧道工程负责人何林原介绍,在确保施工安全的前提下,预计今年10月底顺利贯通大垭隧道。到年底,工程将实现路基基本成型,桥梁下部结构基本竣工。
由于前期征拆工作存在遗留问题,土地补报征工作正成为阻碍项目加速推进不容忽视的一环。
“我们已多次对接市征拆中心、建设业主单位和施工单位等,组织施工范围内的学工村相关人员,多次召开项目建设协调推进会,认真梳理工作任务,全力以赴完成剩余的征拆补偿难点工作。”河西街道党工委书记杨清国还介绍,街道在山林火灾隐患排查整治上下足功夫,落实属地责任,加强防火宣传,切实保障森林安全和人民群众生命财产安全。
项目建成后,将连接天曌山国家森林公园AAAA级旅游景区、特色小镇、三堆镇三线记忆小镇等旅游环线,解决中、大巴车通行不畅问题,带动沿线经济全面融入区域旅游发展体系,促进利州区康养旅游产业发展。
“我们周边住的人都盼着道路早日竣工哟,路方便了,才会有客人来,到时候大伙儿还可以发展民宿、餐饮产业这些增加收入。”白含培充满期待。
(广元日报社)
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