2000年6月，一架英国飞机侵入领空，我军战机升空拦截，不料对方毫不理会，反而竭力逃跑，我军立刻射击警告：再不迫降，当场击落！
2000年6月23日，一架身份不明的外国飞机，在没有获得任何许可的情况下，竟然旁若无人地侵入到我国南部领空，我军地面雷达立刻发现了这个不速之客，顿时警报声响彻基地，两架苏-27战机很快腾空而起，迅速朝着外国飞机的方向疾驰而去。
两架苏-27很快来到了外机旁边，长机李明全一眼就看出，这是一架民用的轻型飞机，其重量一般在500KG左右。虽然它表面上不是军用飞机，但是李明全并未因此放松警惕，毕竟外国间谍为了收集情报无所不用其极，使用非军方的飞机进行伪装，也早已成为家常便饭。
苏联就遇到过不少这样的情况，当时的美国经常将民航客机改造成电子侦察机，导致苏军对越境的民航客机十分警惕，倘若对方不按指示迫降，只能毫不客气地将其击落，韩国民航客机就曾侵入苏联领空，因执意加速逃跑而被导弹摧毁。尽管前车之鉴近在眼前，但西方国家总是不肯接受教训。
既然这架外国飞机胆敢非法进入我国领空，那么无论如何都得停下来接受检查，于是李明全立刻命令外国飞机，马上在我方的指示下就近迫降。令人惊讶的是，这架轻型飞机不但不配合，反而不断降低高度，试图利用低空飞行的优势摆脱追击。
看来他很清楚自己的飞行速度，远不如眼前的两架苏-27，想要通过加速摆脱我军追击，无异于天方夜谭，目前唯一的逃跑方式，就是发挥轻型飞机的优势，尽可能地贴着延绵起伏的山岚前行，使得战机不敢靠太近，从而争取充足的时间飞出边境线。
李明全很快洞穿了对方的意图，立刻让僚机同步下降飞行高度，持续在对方上空盘旋，以便施加足够大的压力，他自己则贴近轻型飞机转圈，从而牢牢锁定它的航向。一时间，两架苏-27犹如两只巨手，将这架外国飞机紧紧按住，使得对方不敢轻举妄动。
然而这架外机不愿就此屈服，就算在如此窘迫的情况下，它还想着逃之夭夭，显然是以为我军不会动真格的，的确有些肆无忌惮了。这让李明全十分恼火，看样子不给外国战机点颜色瞧瞧，它真的不知道自己几斤几两。随着一连串耀眼的红外干扰弹在外机身边炸开，外国飞行员吓得魂飞魄散，怎么就开火了？
正当他惊魂未定时，机内的无线电通讯中再次传来李明全的警告声，这次明确通知他，再不按照要求迫降，马上将其击落。外国飞行员这回总算想明白了，我军是绝不可能惯着那些私自入境的飞机的，与其冒着被击落的风险前行，还不如老老实实地就近迫降，否则自己可能真的见不到明天的太阳了。
于是他在我方的指示下，怀着忐忑不安的心情，成功降落在一块平地之中，两架苏-27见任务完成，立刻在其上方释放烟雾信号，以便地面部队迅速赶至。不久，这架外国飞机，以及机上的英国飞行员科林·波迪尔，都被我军带走了。
面对问询，科林毫不犹豫地坦白了一切，原来他正在进行“环球飞行”，先前已经到达越南河内，经过一段时间的休整后，在获得许可的情况下，打算继续驾驶这架轻型飞机进入香港，随后再申请飞越内地。不过天公不作美，就在他前往香港的途中，突然遭到了暴风雨的猛烈袭击。
科林的小型飞机根本对抗不了强劲的风暴，他很快被吹得晕头转向，就这样在失去控制的情况下，被强行裹挟至我国境内。等到风暴平息，他早已偏离航线150公里左右，科林望着下方延绵不绝的山岚，不禁陷入沉思之中，这到底是什么地方，难道自己不知不觉地来到了内地？
他深知大事不好，正打算加速返回香港时，猛地发现身边来了两架挂载实弹的苏-27，他本以为这两架战机只是前来吓唬自己的，只要抓紧时间，自己一定能够顺利冲出边境线，届时就平安无事了。不料我军直接进行射击警告，科林当场就吓懵了。
所幸他很清楚自己在环球冒险，并不打算进行环球送命，没必要就此结束美好旅途，于是老老实实地听从我军安排，迅速落在了地面上。经过核实，我军发现科林的确只是一位资深的“冒险家”，已经进行了三次环球航行，还取得过一些飞行项目的世界冠军。
尽管科林的间谍身份已被排除，但是他在没有获得许可的情况下，私自进入内地，的确应该为此付出相应的代价。考虑到他是被强风裹挟而来，并非有意犯境，在科林进行公开的道歉后，我方决定将他释放。因此科林在两架战机的带领下，顺利返回香港。
事后，跟科林一同进行环球冒险的女队友，也想驾驶轻型飞机穿越我国领空，她此时还在河内休整。不过有了科林这样的前车之鉴，我方毫不犹豫地拒绝了，毕竟万一再来一场风暴，谁也不知道这些英国飞机，会被刮到哪个角落去，为了他们的安全考虑，还是别来了。
值得一提的是，虽然科林被李明全的苏-27吓得不轻，他事后还是发自肺腑地称赞李明全和僚机的飞机技术非同凡响，用他的原话说，那就是“China Air Force，Wonderful!（中国空军，太棒了！）”也算是让这位英国赛手好好见识了一回。
2000年6月23日，一架身份不明的外国飞机，在没有获得任何许可的情况下，竟然旁若无人地侵入到我国南部领空，我军地面雷达立刻发现了这个不速之客，顿时警报声响彻基地，两架苏-27战机很快腾空而起，迅速朝着外国飞机的方向疾驰而去。
两架苏-27很快来到了外机旁边，长机李明全一眼就看出，这是一架民用的轻型飞机，其重量一般在500KG左右。虽然它表面上不是军用飞机，但是李明全并未因此放松警惕，毕竟外国间谍为了收集情报无所不用其极，使用非军方的飞机进行伪装，也早已成为家常便饭。
苏联就遇到过不少这样的情况，当时的美国经常将民航客机改造成电子侦察机，导致苏军对越境的民航客机十分警惕，倘若对方不按指示迫降，只能毫不客气地将其击落，韩国民航客机就曾侵入苏联领空，因执意加速逃跑而被导弹摧毁。尽管前车之鉴近在眼前，但西方国家总是不肯接受教训。
既然这架外国飞机胆敢非法进入我国领空，那么无论如何都得停下来接受检查，于是李明全立刻命令外国飞机，马上在我方的指示下就近迫降。令人惊讶的是，这架轻型飞机不但不配合，反而不断降低高度，试图利用低空飞行的优势摆脱追击。
看来他很清楚自己的飞行速度，远不如眼前的两架苏-27，想要通过加速摆脱我军追击，无异于天方夜谭，目前唯一的逃跑方式，就是发挥轻型飞机的优势，尽可能地贴着延绵起伏的山岚前行，使得战机不敢靠太近，从而争取充足的时间飞出边境线。
李明全很快洞穿了对方的意图，立刻让僚机同步下降飞行高度，持续在对方上空盘旋，以便施加足够大的压力，他自己则贴近轻型飞机转圈，从而牢牢锁定它的航向。一时间，两架苏-27犹如两只巨手，将这架外国飞机紧紧按住，使得对方不敢轻举妄动。
然而这架外机不愿就此屈服，就算在如此窘迫的情况下，它还想着逃之夭夭，显然是以为我军不会动真格的，的确有些肆无忌惮了。这让李明全十分恼火，看样子不给外国战机点颜色瞧瞧，它真的不知道自己几斤几两。随着一连串耀眼的红外干扰弹在外机身边炸开，外国飞行员吓得魂飞魄散，怎么就开火了？
正当他惊魂未定时，机内的无线电通讯中再次传来李明全的警告声，这次明确通知他，再不按照要求迫降，马上将其击落。外国飞行员这回总算想明白了，我军是绝不可能惯着那些私自入境的飞机的，与其冒着被击落的风险前行，还不如老老实实地就近迫降，否则自己可能真的见不到明天的太阳了。
于是他在我方的指示下，怀着忐忑不安的心情，成功降落在一块平地之中，两架苏-27见任务完成，立刻在其上方释放烟雾信号，以便地面部队迅速赶至。不久，这架外国飞机，以及机上的英国飞行员科林·波迪尔，都被我军带走了。
面对问询，科林毫不犹豫地坦白了一切，原来他正在进行“环球飞行”，先前已经到达越南河内，经过一段时间的休整后，在获得许可的情况下，打算继续驾驶这架轻型飞机进入香港，随后再申请飞越内地。不过天公不作美，就在他前往香港的途中，突然遭到了暴风雨的猛烈袭击。
科林的小型飞机根本对抗不了强劲的风暴，他很快被吹得晕头转向，就这样在失去控制的情况下，被强行裹挟至我国境内。等到风暴平息，他早已偏离航线150公里左右，科林望着下方延绵不绝的山岚，不禁陷入沉思之中，这到底是什么地方，难道自己不知不觉地来到了内地？
他深知大事不好，正打算加速返回香港时，猛地发现身边来了两架挂载实弹的苏-27，他本以为这两架战机只是前来吓唬自己的，只要抓紧时间，自己一定能够顺利冲出边境线，届时就平安无事了。不料我军直接进行射击警告，科林当场就吓懵了。
所幸他很清楚自己在环球冒险，并不打算进行环球送命，没必要就此结束美好旅途，于是老老实实地听从我军安排，迅速落在了地面上。经过核实，我军发现科林的确只是一位资深的“冒险家”，已经进行了三次环球航行，还取得过一些飞行项目的世界冠军。
尽管科林的间谍身份已被排除，但是他在没有获得许可的情况下，私自进入内地，的确应该为此付出相应的代价。考虑到他是被强风裹挟而来，并非有意犯境，在科林进行公开的道歉后，我方决定将他释放。因此科林在两架战机的带领下，顺利返回香港。
事后，跟科林一同进行环球冒险的女队友，也想驾驶轻型飞机穿越我国领空，她此时还在河内休整。不过有了科林这样的前车之鉴，我方毫不犹豫地拒绝了，毕竟万一再来一场风暴，谁也不知道这些英国飞机，会被刮到哪个角落去，为了他们的安全考虑，还是别来了。
值得一提的是，虽然科林被李明全的苏-27吓得不轻，他事后还是发自肺腑地称赞李明全和僚机的飞机技术非同凡响，用他的原话说，那就是“China Air Force，Wonderful!（中国空军，太棒了！）”也算是让这位英国赛手好好见识了一回。
#开封疫情防控不放松# 【来（返）汴公职人员常态化疫情防控工作指南】
为认真贯彻落实市疫情防控工作要求，现就做好来（返）汴公职人员（指因公务活动来<返>汴人员）常态化服务管理，制定本工作指南。
一、组织领导
建立健全本单位来（返）汴公职人员常态化疫情防控工作领导小组。组长由本单位主要负责同志担任，承担第一责任人责任；副组长由本单位分管办公室和公务接待的班子成员担任，承担分管领导责任。
二、工作职责
作为来（返）汴公职人员主体责任单位，本单位所承担的主要工作职责为：
1.认真做好来（返）汴公职人员疫情防控事前报备、事中管控服务、事后报告等工作，一般事宜事前报备、事后报告，特殊事宜及时报备报告；
2.严格落实市疫情防控常态化工作要求，强化属地、部门、单位、个人的“四方责任”；
3.加强工作统筹管理，配合疫情防控部门做好疫情处置工作。
三、具体措施
1.提前了解来（返）汴公职人员原所在地的疫情最新情况，提醒或帮助其落实事前报备要求，提前3天通过“豫事办”APP或“支付宝—豫事办小程序”进入“来（返）豫人员报备系统”进行报备，详细报告出发地疫情防控情况以及行程码、健康码、核酸检测结果等重要信息。
2.实行台账式管理，提前对来（返）汴公职人员登记造册，详细记载其行程信息、健康状况。办公室负责制定详细科学的接待方案，列明来（返）汴人员出发地、目的地、来（返）汴时间以及行程码、健康码、核酸检测结果等情况，事前提醒来（返）汴人员详细了解并认真执行属地疫情防控管理规定。
3.接到来（返）汴公职人员后，认真查验其来（返）汴人员48小时内核酸检测阴性证明，公务活动中提醒并帮助其做好“三天两检、五天三检”“一扫两查”。如有特殊情况及时向市委市直工委报告。
4.来（返）汴前已被确定高风险区的，原则上不得来（返）汴。但行程中变化为有高风险区7天旅居史的，入（返）汴首日查验其24小时核酸检测阴性证明和健康码、行程码，实施“7天集中隔离医学观察”管理措施，在第 1、2、3、5、7 天开展核酸检测。检测结果阳性者，应立即按要求转运至定点医疗机构隔离治疗，配合开展流行病学调查工作。
5.来（返）汴前已被确定中风险区的，原则上也不得来（返）汴。但行程中变化为有中风险区7天旅居史的，来汴首日查验其 48小时内核酸检测阴性证明及健康码、行程码，并采取“7天居家隔离医学观察”管理措施，在居家医学观察第1、4、7天各开展一次核酸检测。
6.对低风险区来（返）汴公职人员，入（返）汴首日查验其48小时核酸检测结果和健康码、行程码，并在公务活动中完成“三天两检”核酸检测。
7.对境外来（返）汴的公职人员，在其入（返）汴前必须落实“口岸集中隔离7天以上”的硬性要求。否则，一律不得接受其入（返）汴。
8.对自带车辆来（返）汴的公职人员，入（返）汴后要认真查验其场所码，并对其所乘车辆进行消杀；对乘坐飞机、高铁、城铁、火车来汴的省（市）外公职人员，承接单位在接机接站时要查验其入（返）汴场所码、健康码、行程码及48小时内核酸检测阴性证明，喷手消消毒，并对其所携带的行李物品进行消杀。
9.对郑州市来（返）汴的公职人员，准备入汴前间隔超过3日的，要认真落实事前报备、事后报告要求；准备入汴前间隔不足3日的，抵汴当日需持48小时内核酸检测阴性证明，并出示行程码、健康码、场所码，落实事后报告要求；当日来汴当日离汴的，抵汴时需持48小时内核酸检测阴性证明，莅汴活动期间主动扫场所码，返郑后2日内再进行一次核酸检测，并将检测结果传至本单位留存，落实事后报告要求。
10.来（返）汴公职人员凡被确定为“确诊病例、疑似病例、无症状感染者、发热人员、密切接触者和次密切接触者”等“六类人员”的，承接单位要第一时间向社区报备，并向市委市直工委报告，市委市直工委协调市疫情防控指挥部按照省疫情防控指挥部 3.0版工作方案要求抓好相关处置工作。
11.本单位办公室作为公务用车管理部门，要做好外出人员、公务用车登记管理工作，加强驾驶员健康教育和个人防护，严格落实疫情防控对应要求，并对接待用车及时进行环境消杀，配备消毒用品。
12.承担公务接待活动的相关工作人员，要认真做好个人防护和对接待人员的防护提醒，做到戴口罩、勤洗手，保持安全社交距离，尤其在搭乘公共交通工具、乘坐电梯以及召开会议或现场考察期间等，要全程佩戴口罩，严格落实“一扫两查”规定。
13.来汴公职人员任务期满离汴前，本单位负责提醒其再进行一次核酸检测，离汴时持有核酸检测阴性证明，采取“点对点模式”，指派专人专车将其送至预定的机场、车站，并提醒离汴人员自觉出示核酸检测阴性证明，佩戴口罩，扫场所码，遵守机场、车站防疫规定。送站人员及车辆返程后，要全面落实消杀要求。
四、工作要求
1.严格落实全员共知机制。按照“谁组织、谁负责，谁承办、谁负责，谁审批、谁负责”的要求，从严控制人员聚集性活动。对于“100人以下及100人以上”的聚集性活动，在制定疫情防控方案的同时，应逐级上报有批准权限的部门备案审批。无特殊事由，本单位应避免或减少与疫情高、中风险地区的人员流动，提倡线上交流、沟通。确因工作需要的，要对照省市疫情防控规定及本方案要求，做实做细疫情防控工作。本单位应召开会议原文传达工作指南要求，做到人人皆知。
2.严格落实应急处置机制。（1）发现疫情风险的处置。工作中，发现来（返）汴公职人员存在疫情风险的，应第一时间上报疫情监测处置组和市委市直工委，并按照有关要求落实闭环转运、核酸采样、集中隔离、专家会诊等要求，直至消除风险隐患。（2）拒不配合人员的处置。在来（返）汴公职人员管理过程中，对拒不配合工作人员登记管理或故意瞒报谎报行程信息的，要及时通报到其所在单位，并在消除风险隐患前及时联系公安机关进行处置。对拒绝接受防疫隔离治疗的，依法依纪追究当事人法律责任。
3.严格落实情况反馈机制。认真落实承接任务主体责任，主动强化与市委市直工委和市（区）疫情防控指挥部的协调对接，畅通信息渠道，强化纵向联动，明确一名分管领导牵头、一名联络员具体负责，每天监测统计来（返）汴公职人员健康情况，建立工作台账，留存相关资料，并分别于入汴前、离汴后2次向市委市直工委专题报告（邮箱：kfszgwbgs@163.com）。如遇特殊紧急情况，要“第一时间”请示报告，并按市疫情指挥部要求抓好相关处置工作。
4.严格落实责任追究机制。对玩忽职守、失职渎职、不履行工作职责，谎报、瞒报、漏报、迟报来（返）汴公职人员疫情信息的，或不服从统一指挥调度，组织协调不力，推诿扯皮，措施落实不力，以及工作中造成重大失误，造成疫情扩散、蔓延、外溢的，将依据党纪、政纪有关规定，追究相关领导及当事人的责任。
2022年9月15日
为认真贯彻落实市疫情防控工作要求，现就做好来（返）汴公职人员（指因公务活动来<返>汴人员）常态化服务管理，制定本工作指南。
一、组织领导
建立健全本单位来（返）汴公职人员常态化疫情防控工作领导小组。组长由本单位主要负责同志担任，承担第一责任人责任；副组长由本单位分管办公室和公务接待的班子成员担任，承担分管领导责任。
二、工作职责
作为来（返）汴公职人员主体责任单位，本单位所承担的主要工作职责为：
1.认真做好来（返）汴公职人员疫情防控事前报备、事中管控服务、事后报告等工作，一般事宜事前报备、事后报告，特殊事宜及时报备报告；
2.严格落实市疫情防控常态化工作要求，强化属地、部门、单位、个人的“四方责任”；
3.加强工作统筹管理，配合疫情防控部门做好疫情处置工作。
三、具体措施
1.提前了解来（返）汴公职人员原所在地的疫情最新情况，提醒或帮助其落实事前报备要求，提前3天通过“豫事办”APP或“支付宝—豫事办小程序”进入“来（返）豫人员报备系统”进行报备，详细报告出发地疫情防控情况以及行程码、健康码、核酸检测结果等重要信息。
2.实行台账式管理，提前对来（返）汴公职人员登记造册，详细记载其行程信息、健康状况。办公室负责制定详细科学的接待方案，列明来（返）汴人员出发地、目的地、来（返）汴时间以及行程码、健康码、核酸检测结果等情况，事前提醒来（返）汴人员详细了解并认真执行属地疫情防控管理规定。
3.接到来（返）汴公职人员后，认真查验其来（返）汴人员48小时内核酸检测阴性证明，公务活动中提醒并帮助其做好“三天两检、五天三检”“一扫两查”。如有特殊情况及时向市委市直工委报告。
4.来（返）汴前已被确定高风险区的，原则上不得来（返）汴。但行程中变化为有高风险区7天旅居史的，入（返）汴首日查验其24小时核酸检测阴性证明和健康码、行程码，实施“7天集中隔离医学观察”管理措施，在第 1、2、3、5、7 天开展核酸检测。检测结果阳性者，应立即按要求转运至定点医疗机构隔离治疗，配合开展流行病学调查工作。
5.来（返）汴前已被确定中风险区的，原则上也不得来（返）汴。但行程中变化为有中风险区7天旅居史的，来汴首日查验其 48小时内核酸检测阴性证明及健康码、行程码，并采取“7天居家隔离医学观察”管理措施，在居家医学观察第1、4、7天各开展一次核酸检测。
6.对低风险区来（返）汴公职人员，入（返）汴首日查验其48小时核酸检测结果和健康码、行程码，并在公务活动中完成“三天两检”核酸检测。
7.对境外来（返）汴的公职人员，在其入（返）汴前必须落实“口岸集中隔离7天以上”的硬性要求。否则，一律不得接受其入（返）汴。
8.对自带车辆来（返）汴的公职人员，入（返）汴后要认真查验其场所码，并对其所乘车辆进行消杀；对乘坐飞机、高铁、城铁、火车来汴的省（市）外公职人员，承接单位在接机接站时要查验其入（返）汴场所码、健康码、行程码及48小时内核酸检测阴性证明，喷手消消毒，并对其所携带的行李物品进行消杀。
9.对郑州市来（返）汴的公职人员，准备入汴前间隔超过3日的，要认真落实事前报备、事后报告要求；准备入汴前间隔不足3日的，抵汴当日需持48小时内核酸检测阴性证明，并出示行程码、健康码、场所码，落实事后报告要求；当日来汴当日离汴的，抵汴时需持48小时内核酸检测阴性证明，莅汴活动期间主动扫场所码，返郑后2日内再进行一次核酸检测，并将检测结果传至本单位留存，落实事后报告要求。
10.来（返）汴公职人员凡被确定为“确诊病例、疑似病例、无症状感染者、发热人员、密切接触者和次密切接触者”等“六类人员”的，承接单位要第一时间向社区报备，并向市委市直工委报告，市委市直工委协调市疫情防控指挥部按照省疫情防控指挥部 3.0版工作方案要求抓好相关处置工作。
11.本单位办公室作为公务用车管理部门，要做好外出人员、公务用车登记管理工作，加强驾驶员健康教育和个人防护，严格落实疫情防控对应要求，并对接待用车及时进行环境消杀，配备消毒用品。
12.承担公务接待活动的相关工作人员，要认真做好个人防护和对接待人员的防护提醒，做到戴口罩、勤洗手，保持安全社交距离，尤其在搭乘公共交通工具、乘坐电梯以及召开会议或现场考察期间等，要全程佩戴口罩，严格落实“一扫两查”规定。
13.来汴公职人员任务期满离汴前，本单位负责提醒其再进行一次核酸检测，离汴时持有核酸检测阴性证明，采取“点对点模式”，指派专人专车将其送至预定的机场、车站，并提醒离汴人员自觉出示核酸检测阴性证明，佩戴口罩，扫场所码，遵守机场、车站防疫规定。送站人员及车辆返程后，要全面落实消杀要求。
四、工作要求
1.严格落实全员共知机制。按照“谁组织、谁负责，谁承办、谁负责，谁审批、谁负责”的要求，从严控制人员聚集性活动。对于“100人以下及100人以上”的聚集性活动，在制定疫情防控方案的同时，应逐级上报有批准权限的部门备案审批。无特殊事由，本单位应避免或减少与疫情高、中风险地区的人员流动，提倡线上交流、沟通。确因工作需要的，要对照省市疫情防控规定及本方案要求，做实做细疫情防控工作。本单位应召开会议原文传达工作指南要求，做到人人皆知。
2.严格落实应急处置机制。（1）发现疫情风险的处置。工作中，发现来（返）汴公职人员存在疫情风险的，应第一时间上报疫情监测处置组和市委市直工委，并按照有关要求落实闭环转运、核酸采样、集中隔离、专家会诊等要求，直至消除风险隐患。（2）拒不配合人员的处置。在来（返）汴公职人员管理过程中，对拒不配合工作人员登记管理或故意瞒报谎报行程信息的，要及时通报到其所在单位，并在消除风险隐患前及时联系公安机关进行处置。对拒绝接受防疫隔离治疗的，依法依纪追究当事人法律责任。
3.严格落实情况反馈机制。认真落实承接任务主体责任，主动强化与市委市直工委和市（区）疫情防控指挥部的协调对接，畅通信息渠道，强化纵向联动，明确一名分管领导牵头、一名联络员具体负责，每天监测统计来（返）汴公职人员健康情况，建立工作台账，留存相关资料，并分别于入汴前、离汴后2次向市委市直工委专题报告（邮箱：kfszgwbgs@163.com）。如遇特殊紧急情况，要“第一时间”请示报告，并按市疫情指挥部要求抓好相关处置工作。
4.严格落实责任追究机制。对玩忽职守、失职渎职、不履行工作职责，谎报、瞒报、漏报、迟报来（返）汴公职人员疫情信息的，或不服从统一指挥调度，组织协调不力，推诿扯皮，措施落实不力，以及工作中造成重大失误，造成疫情扩散、蔓延、外溢的，将依据党纪、政纪有关规定，追究相关领导及当事人的责任。
2022年9月15日
复工复产安全生产提示
魅力苏溪
仓储、物流、化工等行业
复工复产中
关注点各有侧重
01
仓储行业
1.开工前应加强对火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统等设施设备的维护保养，确保消防设施的正常运行。
2. 所有物品入库前应由专人负责检查，在确保无火种等隐患后，根据物品种类分类储存。开工前对堆放在仓库的物品进行整理，不得混放或随意堆放，不得堵塞疏散通道、安全出口、消防车通道等。
3. 杜绝仓库“三合一”现象。即便节后生产和存储压力增加，企业也严禁将生产车间、货物仓库、员工办公宿舍设置在同一建筑物内。
4. 开工前重点对电源线路开展专项检查和维护，仓库电源要分闸，不得在仓库内搭设临时线路。
5. 严禁在仓库内使用明火或抽烟，仓库内应设置“禁火”“禁烟”标志，值班人员需注意仓库门窗的开关，谨防外部火源飞入。
02
物流行业
1.寄递物品进出关应严格按照邮件包裹收寄的安全检查程序开展内部隐患排查，防止邮件包裹内夹带易燃、易爆物品。
2. 物流从业者人员流动性强，部分人员存在安全意识薄弱的问题。物流公司在节后应针对转岗、新上岗员工开展培训，制定安全管理措施。
3. 加强企业消毒通风管理。每日对企业工作场所、物流车辆进行定时消毒处理，对办公室、电梯等人员密集区域可适当提高消毒频次，尽量采取自然通风。
4. 员工在装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蚀、防辐射等方面的安全措施，制定正确的作业方法。
5. 坚持疫情防控工作不放松，加强快递员的日常防护，对于一线物流人员，要制定固定周期的核酸检测时间表，全面进行新冠病毒疫苗接种工作。
03
机械制造业1. 危险源排查更新：节后组织专职安全员和技术人员进行一次安全隐患大排查，根据新年工作内容与作业计划进行危险源辨识，查找危险因素，针对可能发生工伤事故的苗头采取防控措施。
2. 复工前，对各类起重机械、设备、设施全面检查：对起重机械的基础机械与基础的连接、固定、保险和限位装置等关键部位严格检查，使设备保持稳定、灵敏、可靠、牢固，确保作业机械的安全性。
3. 加强复工安全巡检工作，避免因人员分散、作业环境复杂、交叉作业引发的偶然性危险，查违章、查防护、查操作，发现问题及时处理。
04
建筑行业
1.组织项目安全技术施工部门有关人员，对项目施工现场及工人生活区开展安全质量隐患排查，尤其注意施工用电，大型设备、起重吊装设备、各种临边防护、消防安全等重大风险源，确保复工过程中，现场施工安全与工人生活安全等情况的有序可控。
2. 用电前，要由专业电工对所有线路和用电设备逐一排查，要确保线路和设备的完好以及漏电开关的灵敏可靠。深基坑（含挖孔桩）工程复工前除认真检查有无变形外，还应在作业前通风，排除残留气体，保持空气流通。
3. 复工复产前，对于从事电器焊接、高处作业等特种作业的员工，不能放松“查证”，严禁“无证上岗”现象。
4. 建筑工地的疫情防控责任落实到位，制定疫情防控工作方案，做好办公区、车间、电梯、食堂、厂区、宿舍和卫生间等场所以及设备的消毒防疫。
05
化工行业1. 开展安全检查，既要对生产设备设施、安全设施、消防应急设施、各种仪表、管道、阀门、罐区、危化品储存装置和厂区厂房内标识、标志、仓库内标志线等进行全面安全检查，也要对电气线路开展专项检查，查出的安全隐患应立即进行整改。
2. 进行线路检修、清洁卫生时，督促员工注意加强安全防护，清洗化粪池、污水池、罐体等有限空间，要严格执行有限空间有关规定。
3. 对节后回原岗位工作的现场操作工要进行安全知识再培训、再教育，务必使每位员工具备基本的安全生产知识，熟悉相应工种的岗位危害。对换岗和新从业人员，要按相关法律法规要求，进行安全生产“三级”教育培训，提高从业人员专业技能和安全知识，培训不合格坚决不能上岗。
4. 严格落实各项安全防范制度，把安全职责落实到每一个实处。同时，要制定配套应急处置预案并加强演练。
5. 在恢复安全生产过程中，凡涉及到工艺、设备、劳动、组织等变更的，必须严格变更风险辨识、评估和管控，履行变更审批程序，严禁强行复产、带病开车，严禁超负荷、超能力生产。
来源：义乌应急管理
编辑：边媛
魅力苏溪
仓储、物流、化工等行业
复工复产中
关注点各有侧重
01
仓储行业
1.开工前应加强对火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统等设施设备的维护保养，确保消防设施的正常运行。
2. 所有物品入库前应由专人负责检查，在确保无火种等隐患后，根据物品种类分类储存。开工前对堆放在仓库的物品进行整理，不得混放或随意堆放，不得堵塞疏散通道、安全出口、消防车通道等。
3. 杜绝仓库“三合一”现象。即便节后生产和存储压力增加，企业也严禁将生产车间、货物仓库、员工办公宿舍设置在同一建筑物内。
4. 开工前重点对电源线路开展专项检查和维护，仓库电源要分闸，不得在仓库内搭设临时线路。
5. 严禁在仓库内使用明火或抽烟，仓库内应设置“禁火”“禁烟”标志，值班人员需注意仓库门窗的开关，谨防外部火源飞入。
02
物流行业
1.寄递物品进出关应严格按照邮件包裹收寄的安全检查程序开展内部隐患排查，防止邮件包裹内夹带易燃、易爆物品。
2. 物流从业者人员流动性强，部分人员存在安全意识薄弱的问题。物流公司在节后应针对转岗、新上岗员工开展培训，制定安全管理措施。
3. 加强企业消毒通风管理。每日对企业工作场所、物流车辆进行定时消毒处理，对办公室、电梯等人员密集区域可适当提高消毒频次，尽量采取自然通风。
4. 员工在装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蚀、防辐射等方面的安全措施，制定正确的作业方法。
5. 坚持疫情防控工作不放松，加强快递员的日常防护，对于一线物流人员，要制定固定周期的核酸检测时间表，全面进行新冠病毒疫苗接种工作。
03
机械制造业1. 危险源排查更新：节后组织专职安全员和技术人员进行一次安全隐患大排查，根据新年工作内容与作业计划进行危险源辨识，查找危险因素，针对可能发生工伤事故的苗头采取防控措施。
2. 复工前，对各类起重机械、设备、设施全面检查：对起重机械的基础机械与基础的连接、固定、保险和限位装置等关键部位严格检查，使设备保持稳定、灵敏、可靠、牢固，确保作业机械的安全性。
3. 加强复工安全巡检工作，避免因人员分散、作业环境复杂、交叉作业引发的偶然性危险，查违章、查防护、查操作，发现问题及时处理。
04
建筑行业
1.组织项目安全技术施工部门有关人员，对项目施工现场及工人生活区开展安全质量隐患排查，尤其注意施工用电，大型设备、起重吊装设备、各种临边防护、消防安全等重大风险源，确保复工过程中，现场施工安全与工人生活安全等情况的有序可控。
2. 用电前，要由专业电工对所有线路和用电设备逐一排查，要确保线路和设备的完好以及漏电开关的灵敏可靠。深基坑（含挖孔桩）工程复工前除认真检查有无变形外，还应在作业前通风，排除残留气体，保持空气流通。
3. 复工复产前，对于从事电器焊接、高处作业等特种作业的员工，不能放松“查证”，严禁“无证上岗”现象。
4. 建筑工地的疫情防控责任落实到位，制定疫情防控工作方案，做好办公区、车间、电梯、食堂、厂区、宿舍和卫生间等场所以及设备的消毒防疫。
05
化工行业1. 开展安全检查，既要对生产设备设施、安全设施、消防应急设施、各种仪表、管道、阀门、罐区、危化品储存装置和厂区厂房内标识、标志、仓库内标志线等进行全面安全检查，也要对电气线路开展专项检查，查出的安全隐患应立即进行整改。
2. 进行线路检修、清洁卫生时，督促员工注意加强安全防护，清洗化粪池、污水池、罐体等有限空间，要严格执行有限空间有关规定。
3. 对节后回原岗位工作的现场操作工要进行安全知识再培训、再教育，务必使每位员工具备基本的安全生产知识，熟悉相应工种的岗位危害。对换岗和新从业人员，要按相关法律法规要求，进行安全生产“三级”教育培训，提高从业人员专业技能和安全知识，培训不合格坚决不能上岗。
4. 严格落实各项安全防范制度，把安全职责落实到每一个实处。同时，要制定配套应急处置预案并加强演练。
5. 在恢复安全生产过程中，凡涉及到工艺、设备、劳动、组织等变更的，必须严格变更风险辨识、评估和管控，履行变更审批程序，严禁强行复产、带病开车，严禁超负荷、超能力生产。
来源：义乌应急管理
编辑：边媛
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