【#起亚采用宁德时代电池# 】
近期韩国起亚汽车(KIA)在本土出售的Niro EV，传出首次采用宁德时代的三元电池，而非2021年底传出的LFP。供应链业者表示，从可取得的资料来看，Niro EV引入三元电池极可能是因应锂电池缺货，本身设计更动幅度考量等，不过宁德时代确实长驱直入，但短期是否冲击韩系锂电池厂，仍待观察。（财联社）

早前，马斯克在微博发了一条状态：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”

马斯克的话，应该不是恭维，如果稍微了解一下比亚迪近期的几款新车：汉、海豹、腾势D9、2022款唐EV、2022款唐DM-p，大多数人都会得出同样的结论。上个月，巴菲特的老朋友芒格说：“我认为比亚迪将成为混动和纯电市场最大的企业”。

日本电子零部件开发企业Eamex开发出高容量的电容器，如果用于纯电动汽车（EV），最快1分钟即可完成充电。Eamex将于8月供应样品，近期开始量产。此次开发的电容器将锂离子电池的正极更换成名为“聚苯胺”的特殊导电性高分子进行使用，可以高效吸附锂离子。

此次开发的电容器将锂离子电池的正极更换成名为“聚苯胺”的特殊导电性高分子进行使用，可以高效吸附锂离子。试制品1～3分钟即可完成充电，可反复充放电3万次以上。

中证报表示，聚苯胺是一种高分子化合物，具有特殊的电学、光学性质，经掺杂后可具有导电性及电化学性能。由于聚苯胺具有良好可逆的电化学氧化还原性能，因而适宜做电极材料，制造可以反复充放电的二次电池，在传统锂电极材料充放电过程中具有更优异的可逆性的电极材料。

相关公司方面，

沃特股份、贝斯美：拥有聚苯胺导电复合材料及其制备业务或专利。