今年重庆蓝已达230天 来看蓝天常驻背后那些事！
重庆之声9月7日讯 前段时间，花式晚霞霸屏重庆人的朋友圈，碧蓝如洗的天空，镶嵌着一簇簇“水蜜桃味”的粉色云彩，大人举起手机拍下美的瞬间，小孩则转着圈看这朵云是心形，那朵云像天使翅……
实际上，随着重庆空气质量持续改善，“看天观云”早已成为重庆人安心畅快，呼吸共融的生活日常。根据重庆市生态环境局公布的数据，截至9月5日，重庆市今年优良天数累计230天（优97天，良133天），同比2021年增加8天。PM2.5平均浓度为25微克/立方米，同比2021年下降8微克/立方米。
穹顶之下，绿野之上，蓝天常驻、“气”质更佳背后是重庆市区各级政府联动，各部门协同治污，企业自觉履责，深入打好蓝天保卫战的结果，也是生态环境减污降碳、经济发展降本增效的生动实践。
深化交通污染控制 探索能源更新
9月1日，位于重庆渝中区的朝天门11码头，冠达世纪游轮安静地停靠着。
沿着浮趸进入游轮，船上用电设施正常运行，如果不是窗外江水汩汩，会让人产生这就是一家寻常酒店的错觉。
“现在我们停靠码头时使用的是船舶岸电，不用柴油机发电。”冠达世纪游轮电气工程师李国云介绍，按照规定，船舶靠码头超过两小时必须使用岸电。
李国云口中的船舶岸电，是船方的“电小二”，是从陆地电网引电的模式，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放。
李国云为朝天门11码头细细地算了一笔经济账和生态账：浮趸变压设施花费50余万元，每艘游轮受电设施改造花费120余万元，自2020年5月岸电投用以来，至8月底该码头已使用岸电289万余度，减少发电用柴油645吨，按目前燃油价格计算，节约用电成本220万元。这期间，减少含硫有害气体排放2064吨、减少粉尘颗粒物7.75吨。
目前，渝中区已完成辖区全部67艘营运船舶岸电系统受电设施改造以及13个码头岸电的标准化改造。
与船舶使用柴油发电有相似弊端的是老式传统柴油重卡。
排放高、噪音大、易撒漏、监管难，是老式传统柴油重卡存在的弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。在城市建设飞速发展的西部（重庆）科学城，常年运行于各建筑工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡渣土车约1500台，这些柴油重卡车辆排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。
如何解决这一难题？
今年5月，西部（重庆）科学城引进社会单位首批投入5台新能源渣土车和一台移动重卡换电站并开展试运营。这也是全市首台渣土车移动换电站。
2吨重的电池，一进一出，换电仅需5分钟。“移动换电站还提供了不同场景下的换电支持，集中充电，一小时就能充满整块电池。”重庆科学城城市运营集团有限公司工作人员曾齐介绍，重卡渣车的电池容量是282度电，充满后的行驶里程约150公里，在西部（重庆）科学城范围内，从建筑工地到消纳场，单趟平均在20公里左右。重卡渣车采用的全是电能，达到零排放、低噪音、全封闭，避免了在路上的撒漏。在换电模式下，预计重卡渣土车单车全年能减少碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。
重庆市高新区生态环境局大气科工作人员谭川告诉记者，目前，高新区第一批新能源渣土车已投放使用，配套建设的充换电站也将在今年9月投入运行。在公务出行、交通执法、市政环卫等众多领域，也将逐步全面使用新能源汽车。
“今年上半年，我市淘汰治理老旧车辆5万辆，查处超标和冒黑烟车辆7158辆次。”重庆市生态环境局相关负责人说，接下来，重庆将继续打好柴油货车污染治理攻坚战。执行更加严格的车用汽油质量标准。基本淘汰国三及以下排放标准汽车。有序推广清洁能源汽车。进一步推进城市公共交通、公务用车电动化进程。建设氢燃料电池应用示范基地，积极推动氢燃料电池汽车产业化。加快船舶受电装置改造和港口码头岸电设施建设，到2025年，船舶靠港期间原则上按规定全部使用岸电。
加强大气面源污染治理 严格控制扬尘
走进重庆轨道交通十八号线北延工程2标十八梯站施工现场，干净整洁是给人的第一印象。施工场区进行了全覆盖棚化，实施“全密闭”施工。
记者看到，施工棚顶设自然采光透明罩，棚内设置多级立体喷淋系统，墙体有岩棉防火吸音板夹层。施工场地全面硬化，现场裸土覆盖到位，动土作业等易产生粉尘的区域设有移动雾炮降尘，施工围挡装有定时喷雾。
大门口安装有自动冲洗装置，清洗进出场车辆。“我们选用的新型智能建筑渣土车，能避免建筑垃圾跑冒滴漏。”重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目安全环保负责人魏文斌告诉记者，公司严格设备进场验收，强化环保编码审查与油品管理，定期进行尾气检测，确保排放达标。同时，通风设备排风口还加装过滤水箱，能有效过滤扬尘。创新引进焊烟收集器、等离子切割机，减少有害气体排放。此外，采用信息化设备监测现场扬尘、噪音、气象的整体情况。
“通过全封闭施工棚，大气、噪声及光污染源均得到了有效的物理隔离控制，作业区域总体控尘率70%以上、施工噪音降低近30分贝。”魏文斌说。
“我们在全市率先出台绿色示范工地建设标准，渝中区已建成全密闭的施工工地共7个。”渝中区生态环境局副局长何俊锋说，全密闭施工不仅能有效控尘、降噪，还能让施工进度更加顺畅，天气变化不影响工地作业，施工企业实现降本增效，经济效益与生态效益同向而行。
“今年我市以创建和巩固扬尘控制示范工地为重点，突出智能监管，创建和巩固扬尘控制示范工地430个。”重庆市住房和城乡建委相关负责人介绍，下一步，重庆将继续加强施工扬尘监管、堆场扬尘控制，持续建设（巩固）扬尘控制示范工地。
臭氧攻坚 推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排
走进台泥（重庆）水泥有限公司的办公区，仿佛来到了一个工业与公园的结合体。厂区道路干净整洁，绿植如被。
与其外观相匹配的是，它的氮氧化物超低排放。氮氧化物具有活性高、氧化性强等特点，是形成臭氧的前体物，也是水泥行业一个重要的监测指标。
2020年5月，台泥（重庆）水泥有限公司引进高温高尘选择性催化还原技术，实施了氮氧化物超低排放改造。该项目于2021年6月20日投入使用，目前氮氧化物排放稳定在30mg/m3，远低于国家行业标准，达到国内水泥行业氮氧化物排放的先进标准。
汽修行业喷涂作业废气处理不当的话，将使臭氧的另一种前体物——挥发性有机物逃逸。2021年12月，渝北区建成回兴汽修钣金喷涂中心和双凤桥中正汽修钣金喷涂中心，均采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧”工艺（CO），实现废气收集和处理率均达到90%以上，正常生产时（工况大于75%），经处理后苯系物、非甲烷总烃、颗粒物有组织排放浓度均稳定达标，从而减少汽修行业喷涂废气区域性散排。目前，重庆已建成汽修钣金喷涂中心7个。
“今年，我们制定实施了《2022年夏秋季臭氧污染防治攻坚方案》，聚焦夏秋季臭氧污染，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。”重庆市生态环境局相关负责人说，重庆将进一步在重点行业推进挥发性有机物综合治理。加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，推动燃气锅炉低氮燃烧改造。开展涉气产业集群综合整治，推进企业生产设施设备升级改造和区域环境综合整治。
（重庆之声 周露晗 重庆市生态环境局供图）
重庆之声9月7日讯 前段时间，花式晚霞霸屏重庆人的朋友圈，碧蓝如洗的天空，镶嵌着一簇簇“水蜜桃味”的粉色云彩，大人举起手机拍下美的瞬间，小孩则转着圈看这朵云是心形，那朵云像天使翅……
实际上，随着重庆空气质量持续改善，“看天观云”早已成为重庆人安心畅快，呼吸共融的生活日常。根据重庆市生态环境局公布的数据，截至9月5日，重庆市今年优良天数累计230天（优97天，良133天），同比2021年增加8天。PM2.5平均浓度为25微克/立方米，同比2021年下降8微克/立方米。
穹顶之下，绿野之上，蓝天常驻、“气”质更佳背后是重庆市区各级政府联动，各部门协同治污，企业自觉履责，深入打好蓝天保卫战的结果，也是生态环境减污降碳、经济发展降本增效的生动实践。
深化交通污染控制 探索能源更新
9月1日，位于重庆渝中区的朝天门11码头，冠达世纪游轮安静地停靠着。
沿着浮趸进入游轮，船上用电设施正常运行，如果不是窗外江水汩汩，会让人产生这就是一家寻常酒店的错觉。
“现在我们停靠码头时使用的是船舶岸电，不用柴油机发电。”冠达世纪游轮电气工程师李国云介绍，按照规定，船舶靠码头超过两小时必须使用岸电。
李国云口中的船舶岸电，是船方的“电小二”，是从陆地电网引电的模式，以电代油，从源头实现“零油耗”，减少碳排放。
李国云为朝天门11码头细细地算了一笔经济账和生态账：浮趸变压设施花费50余万元，每艘游轮受电设施改造花费120余万元，自2020年5月岸电投用以来，至8月底该码头已使用岸电289万余度，减少发电用柴油645吨，按目前燃油价格计算，节约用电成本220万元。这期间，减少含硫有害气体排放2064吨、减少粉尘颗粒物7.75吨。
目前，渝中区已完成辖区全部67艘营运船舶岸电系统受电设施改造以及13个码头岸电的标准化改造。
与船舶使用柴油发电有相似弊端的是老式传统柴油重卡。
排放高、噪音大、易撒漏、监管难，是老式传统柴油重卡存在的弊端，不仅是行业发展的难题，更是城市发展的痛点。在城市建设飞速发展的西部（重庆）科学城，常年运行于各建筑工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡渣土车约1500台，这些柴油重卡车辆排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。
如何解决这一难题？
今年5月，西部（重庆）科学城引进社会单位首批投入5台新能源渣土车和一台移动重卡换电站并开展试运营。这也是全市首台渣土车移动换电站。
2吨重的电池，一进一出，换电仅需5分钟。“移动换电站还提供了不同场景下的换电支持，集中充电，一小时就能充满整块电池。”重庆科学城城市运营集团有限公司工作人员曾齐介绍，重卡渣车的电池容量是282度电，充满后的行驶里程约150公里，在西部（重庆）科学城范围内，从建筑工地到消纳场，单趟平均在20公里左右。重卡渣车采用的全是电能，达到零排放、低噪音、全封闭，避免了在路上的撒漏。在换电模式下，预计重卡渣土车单车全年能减少碳排放21.6吨，节约燃油费用约3万元。
重庆市高新区生态环境局大气科工作人员谭川告诉记者，目前，高新区第一批新能源渣土车已投放使用，配套建设的充换电站也将在今年9月投入运行。在公务出行、交通执法、市政环卫等众多领域，也将逐步全面使用新能源汽车。
“今年上半年，我市淘汰治理老旧车辆5万辆，查处超标和冒黑烟车辆7158辆次。”重庆市生态环境局相关负责人说，接下来，重庆将继续打好柴油货车污染治理攻坚战。执行更加严格的车用汽油质量标准。基本淘汰国三及以下排放标准汽车。有序推广清洁能源汽车。进一步推进城市公共交通、公务用车电动化进程。建设氢燃料电池应用示范基地，积极推动氢燃料电池汽车产业化。加快船舶受电装置改造和港口码头岸电设施建设，到2025年，船舶靠港期间原则上按规定全部使用岸电。
加强大气面源污染治理 严格控制扬尘
走进重庆轨道交通十八号线北延工程2标十八梯站施工现场，干净整洁是给人的第一印象。施工场区进行了全覆盖棚化，实施“全密闭”施工。
记者看到，施工棚顶设自然采光透明罩，棚内设置多级立体喷淋系统，墙体有岩棉防火吸音板夹层。施工场地全面硬化，现场裸土覆盖到位，动土作业等易产生粉尘的区域设有移动雾炮降尘，施工围挡装有定时喷雾。
大门口安装有自动冲洗装置，清洗进出场车辆。“我们选用的新型智能建筑渣土车，能避免建筑垃圾跑冒滴漏。”重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目安全环保负责人魏文斌告诉记者，公司严格设备进场验收，强化环保编码审查与油品管理，定期进行尾气检测，确保排放达标。同时，通风设备排风口还加装过滤水箱，能有效过滤扬尘。创新引进焊烟收集器、等离子切割机，减少有害气体排放。此外，采用信息化设备监测现场扬尘、噪音、气象的整体情况。
“通过全封闭施工棚，大气、噪声及光污染源均得到了有效的物理隔离控制，作业区域总体控尘率70%以上、施工噪音降低近30分贝。”魏文斌说。
“我们在全市率先出台绿色示范工地建设标准，渝中区已建成全密闭的施工工地共7个。”渝中区生态环境局副局长何俊锋说，全密闭施工不仅能有效控尘、降噪，还能让施工进度更加顺畅，天气变化不影响工地作业，施工企业实现降本增效，经济效益与生态效益同向而行。
“今年我市以创建和巩固扬尘控制示范工地为重点，突出智能监管，创建和巩固扬尘控制示范工地430个。”重庆市住房和城乡建委相关负责人介绍，下一步，重庆将继续加强施工扬尘监管、堆场扬尘控制，持续建设（巩固）扬尘控制示范工地。
臭氧攻坚 推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排
走进台泥（重庆）水泥有限公司的办公区，仿佛来到了一个工业与公园的结合体。厂区道路干净整洁，绿植如被。
与其外观相匹配的是，它的氮氧化物超低排放。氮氧化物具有活性高、氧化性强等特点，是形成臭氧的前体物，也是水泥行业一个重要的监测指标。
2020年5月，台泥（重庆）水泥有限公司引进高温高尘选择性催化还原技术，实施了氮氧化物超低排放改造。该项目于2021年6月20日投入使用，目前氮氧化物排放稳定在30mg/m3，远低于国家行业标准，达到国内水泥行业氮氧化物排放的先进标准。
汽修行业喷涂作业废气处理不当的话，将使臭氧的另一种前体物——挥发性有机物逃逸。2021年12月，渝北区建成回兴汽修钣金喷涂中心和双凤桥中正汽修钣金喷涂中心，均采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧”工艺（CO），实现废气收集和处理率均达到90%以上，正常生产时（工况大于75%），经处理后苯系物、非甲烷总烃、颗粒物有组织排放浓度均稳定达标，从而减少汽修行业喷涂废气区域性散排。目前，重庆已建成汽修钣金喷涂中心7个。
“今年，我们制定实施了《2022年夏秋季臭氧污染防治攻坚方案》，聚焦夏秋季臭氧污染，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。”重庆市生态环境局相关负责人说，重庆将进一步在重点行业推进挥发性有机物综合治理。加快燃煤锅炉淘汰或清洁能源改造，推动燃气锅炉低氮燃烧改造。开展涉气产业集群综合整治，推进企业生产设施设备升级改造和区域环境综合整治。
（重庆之声 周露晗 重庆市生态环境局供图）
#昆仑眼瞰天下[超话]# 十年，西宁实现“城市换装”
长云网讯(融媒体记者 刘羿楠)6月16日，记者从“西宁这十年”系列主题新闻发布会首场发布会上获悉，党的十八大以来，西宁市生态建设取得显著成效，从缺林少绿到绿水青山，实现了“城市换装”，让市民们拥有了更多获得感、幸福感、安全感。
十年来，西宁市深入开展“蓝天保卫战”，丰富“人防+技防”手段，实现全天候全覆盖大气监测，主城区“煤改气”在北方城市中实现率先清零，汽车尾气治理、冬季供暖清洁能源改造走在全国前列，绿色建筑占新建建筑比重达到60.5%，空气质量整体优良率由2013年的60.5%提升到2021年的90.4%，大气环境质量连续7年位居西北省会前列，全市声环境功能区昼、夜间达标率分别为90%、88.3%，美丽大西宁更安静宜居。
十年来，西宁市深入开展“碧水保卫战”“城市黑臭水体治理攻坚战”，狠抓水污染溯源治理，对全市1693个入河排口进行逐一监测溯源，成功争取湟水流域（西宁段）水环境综合治理入选国家第一批流域水环境综合治理与可持续发展试点。积极探索生态补偿制度，加大污水处置基础设施建设力度，精心谋划重点水环境改善工程，2019年起连续3年水质达到III类，城市集中式饮用水水源水质优良率、重要水功能区水质达标率达到“双100%”，城市建成区黑臭水体全面消除，湟水河、北川河、南川河“三河”廊道美景全面呈现。
十年来，西宁市深入开展“净土保卫战”，严格管控和修复受污染地块，完成2123块农用地、134块重点行业企业用地土壤污染状况详查，系统推进历史遗留铬污染场地管控修复治理工程和地下水污染防治试点项目，完成祁连山南麓西宁市13处图斑矿山环境生态恢复验收，将59家重点企业纳入土壤污染重点监管，建设用地污染地块安全利用率达到100%、受污染耕地安全利用率达到98%，面源污染得到有效管控。全面推进农用地环境质量类别划分，实施化肥、农药减量增效157.7万亩，用量同比分别减少40.3%、30.3%，土壤环境质量明显改善。
十年来，西宁市严控温室气体排放，积极强化国土空间规划和用途管控，稳定现有森林、草原、湿地等固碳作用，全面增强生态系统固碳效能，实施减排项目283项，超额完成省级总量减排任务，为全市经济社会发展绿色转型提供新引擎。2021年，西宁成功试点打造“西北唯一、全国省会唯一”的“无废城市”，青藏高原无废模式入选生态环境部“无废城市”试点模式汇集并在全国推广示范。成功打造西北地区首个“国家园林城市”“国家森林城市”双荣誉城市，“流畅、水清、岸绿、景美”的自然风光全面重现。
十年来，西宁市生态环境保护督察问题整改稳步推进，在青海省率先建立中央生态环保督察信访举报件办理销号制度和长效监管机制，两轮中央环保督察反馈问题整改和群众信访举报案件办理稳步推进，群众身边的生态环境突出问题得到有力解决，生态环境监测水平也不断提高，生态环境监管能力持续提升，实现执法人员全员“持证上岗”，在全省率先建成环境信用综合管理平台，探索建立生态环境损害赔偿案件线索“季调度、季督办”和“每案双查”机制，持续保持环境监管高压态势。
十年来，西宁市绿色发展体系建设迈上新台阶，修订了《西宁市环境保护条例》等制度措施，明确了市级45个部门在加强生态环境保护和生态文明建设工作中的基本职责，在全省率先开展排污许可“一证式”管理、生态环境领域“放管服”改革、环评告知承诺制审批改革试点，推行环保信用评价和信息强制性披露、排污权交易、环境污染强制责任保险、碳积分、“三线一单”分区管控等一系列改革创新举措，持续为生态环境保护工作提供新动能。
十年来，西宁市绿色发展城市建设做到新融合，全面启动西宁生态文明建设示范市创建工作，建成美丽城镇11个、高原美丽乡村395个，省级生态乡镇、生态村创建率分别达到60%、29.3%，湟源县列入首批国家生态文明建设示范县，成为全省第一个国家生态文明建设示范县。深化绿色细胞创建，创建省级绿色学校448所、绿色社区39个，市级绿色学校268所、绿色社区58个。成功创建全国公交都市建设示范城市，交通拥堵指数下降62.4%，绿色出行加速推进，绿色发展社会参与形成新共识。
在记者提问环节，西宁市林草局党组书记、局长周仁义介绍:“这十年，我们进入了生态建设力度最大、举措最实、推进最快，也是成效最好的时期。生态建设成效凸显、保护管理成效凸显、林业富民成效凸显，今天的西宁，绿色发展深入人心，植绿护绿爱绿行动蔚然成风，绿色成了西宁高质量发展最亮丽的底色。”
西宁市水务局党组书记、局长鲁青和介绍，十八大以来，西宁市统筹做好水灾害防治、水资源节约、水生态修复和水环境治理等工作，累计落实水利投资181亿元，实施水利工程1012项，切实让群众喝上“干净水”“放心水”，让水资源的利用更加集约高效，让水清岸绿鱼翔浅底成为常态，为建设现代美丽幸福大西宁提供了坚强的水资源支撑和水安全保障。如今，从高空俯瞰西宁，湟水河滨水绿道宛如一道彩带，沿河串联公园、居住区、商业区；北川河、南川河河畔绿树成荫、碧水连天、鱼鸟嬉戏、游人如织，水清、流畅、岸绿、景美成为城市新风貌。
十年来，西宁市编制实施“大西宁”战略规划以及综合交通体系、水网和水厂布局等专项规划，在全省率先启动国土空间规划编制，市、县两级国土空间总体规划编制取得阶段性成果。西宁市自然资源规划局副局长李明辉介绍说，西宁市不断强化耕地数量、质量、生态“三位一体”保护，加强矿产资源勘查开发监督管理，统筹矿山生态环境治理恢复和山水林田湖草沙系统治理，全市生态系统质量和稳定性稳步提升，并加强地质灾害避让搬迁、监测预警和综合治理，从根本上消除重大地质灾害隐患，保障群众生命和财产安全。全力推进祁连山南麓青海片区西宁市生态环境综合整治工作，生态修复面积达1225亩，省、市确定的阶段性目标任务全面完成，努力让人民群众在城市生活得更便捷、更舒心、更美好。
长云网讯(融媒体记者 刘羿楠)6月16日，记者从“西宁这十年”系列主题新闻发布会首场发布会上获悉，党的十八大以来，西宁市生态建设取得显著成效，从缺林少绿到绿水青山，实现了“城市换装”，让市民们拥有了更多获得感、幸福感、安全感。
十年来，西宁市深入开展“蓝天保卫战”，丰富“人防+技防”手段，实现全天候全覆盖大气监测，主城区“煤改气”在北方城市中实现率先清零，汽车尾气治理、冬季供暖清洁能源改造走在全国前列，绿色建筑占新建建筑比重达到60.5%，空气质量整体优良率由2013年的60.5%提升到2021年的90.4%，大气环境质量连续7年位居西北省会前列，全市声环境功能区昼、夜间达标率分别为90%、88.3%，美丽大西宁更安静宜居。
十年来，西宁市深入开展“碧水保卫战”“城市黑臭水体治理攻坚战”，狠抓水污染溯源治理，对全市1693个入河排口进行逐一监测溯源，成功争取湟水流域（西宁段）水环境综合治理入选国家第一批流域水环境综合治理与可持续发展试点。积极探索生态补偿制度，加大污水处置基础设施建设力度，精心谋划重点水环境改善工程，2019年起连续3年水质达到III类，城市集中式饮用水水源水质优良率、重要水功能区水质达标率达到“双100%”，城市建成区黑臭水体全面消除，湟水河、北川河、南川河“三河”廊道美景全面呈现。
十年来，西宁市深入开展“净土保卫战”，严格管控和修复受污染地块，完成2123块农用地、134块重点行业企业用地土壤污染状况详查，系统推进历史遗留铬污染场地管控修复治理工程和地下水污染防治试点项目，完成祁连山南麓西宁市13处图斑矿山环境生态恢复验收，将59家重点企业纳入土壤污染重点监管，建设用地污染地块安全利用率达到100%、受污染耕地安全利用率达到98%，面源污染得到有效管控。全面推进农用地环境质量类别划分，实施化肥、农药减量增效157.7万亩，用量同比分别减少40.3%、30.3%，土壤环境质量明显改善。
十年来，西宁市严控温室气体排放，积极强化国土空间规划和用途管控，稳定现有森林、草原、湿地等固碳作用，全面增强生态系统固碳效能，实施减排项目283项，超额完成省级总量减排任务，为全市经济社会发展绿色转型提供新引擎。2021年，西宁成功试点打造“西北唯一、全国省会唯一”的“无废城市”，青藏高原无废模式入选生态环境部“无废城市”试点模式汇集并在全国推广示范。成功打造西北地区首个“国家园林城市”“国家森林城市”双荣誉城市，“流畅、水清、岸绿、景美”的自然风光全面重现。
十年来，西宁市生态环境保护督察问题整改稳步推进，在青海省率先建立中央生态环保督察信访举报件办理销号制度和长效监管机制，两轮中央环保督察反馈问题整改和群众信访举报案件办理稳步推进，群众身边的生态环境突出问题得到有力解决，生态环境监测水平也不断提高，生态环境监管能力持续提升，实现执法人员全员“持证上岗”，在全省率先建成环境信用综合管理平台，探索建立生态环境损害赔偿案件线索“季调度、季督办”和“每案双查”机制，持续保持环境监管高压态势。
十年来，西宁市绿色发展体系建设迈上新台阶，修订了《西宁市环境保护条例》等制度措施，明确了市级45个部门在加强生态环境保护和生态文明建设工作中的基本职责，在全省率先开展排污许可“一证式”管理、生态环境领域“放管服”改革、环评告知承诺制审批改革试点，推行环保信用评价和信息强制性披露、排污权交易、环境污染强制责任保险、碳积分、“三线一单”分区管控等一系列改革创新举措，持续为生态环境保护工作提供新动能。
十年来，西宁市绿色发展城市建设做到新融合，全面启动西宁生态文明建设示范市创建工作，建成美丽城镇11个、高原美丽乡村395个，省级生态乡镇、生态村创建率分别达到60%、29.3%，湟源县列入首批国家生态文明建设示范县，成为全省第一个国家生态文明建设示范县。深化绿色细胞创建，创建省级绿色学校448所、绿色社区39个，市级绿色学校268所、绿色社区58个。成功创建全国公交都市建设示范城市，交通拥堵指数下降62.4%，绿色出行加速推进，绿色发展社会参与形成新共识。
在记者提问环节，西宁市林草局党组书记、局长周仁义介绍:“这十年，我们进入了生态建设力度最大、举措最实、推进最快，也是成效最好的时期。生态建设成效凸显、保护管理成效凸显、林业富民成效凸显，今天的西宁，绿色发展深入人心，植绿护绿爱绿行动蔚然成风，绿色成了西宁高质量发展最亮丽的底色。”
西宁市水务局党组书记、局长鲁青和介绍，十八大以来，西宁市统筹做好水灾害防治、水资源节约、水生态修复和水环境治理等工作，累计落实水利投资181亿元，实施水利工程1012项，切实让群众喝上“干净水”“放心水”，让水资源的利用更加集约高效，让水清岸绿鱼翔浅底成为常态，为建设现代美丽幸福大西宁提供了坚强的水资源支撑和水安全保障。如今，从高空俯瞰西宁，湟水河滨水绿道宛如一道彩带，沿河串联公园、居住区、商业区；北川河、南川河河畔绿树成荫、碧水连天、鱼鸟嬉戏、游人如织，水清、流畅、岸绿、景美成为城市新风貌。
十年来，西宁市编制实施“大西宁”战略规划以及综合交通体系、水网和水厂布局等专项规划，在全省率先启动国土空间规划编制，市、县两级国土空间总体规划编制取得阶段性成果。西宁市自然资源规划局副局长李明辉介绍说，西宁市不断强化耕地数量、质量、生态“三位一体”保护，加强矿产资源勘查开发监督管理，统筹矿山生态环境治理恢复和山水林田湖草沙系统治理，全市生态系统质量和稳定性稳步提升，并加强地质灾害避让搬迁、监测预警和综合治理，从根本上消除重大地质灾害隐患，保障群众生命和财产安全。全力推进祁连山南麓青海片区西宁市生态环境综合整治工作，生态修复面积达1225亩，省、市确定的阶段性目标任务全面完成，努力让人民群众在城市生活得更便捷、更舒心、更美好。
今日6.5环境日，共建清洁美丽世界
分享一些保护环境的方法，与大家共勉：
1⃣️坚持绿色出行，因为大量排出的汽车尾气也会污染环境。
2⃣️保护水资源，不要把生活垃圾扔进河里。
3⃣️做好垃圾分类，减少一次性用品
3⃣️节约用水，合理用水，不要浪费。
4⃣️节约用电，平时随手关灯，少看一会手机和电脑、电视
人与自然和谐，才能拥有美好明天☀️
分享一些保护环境的方法，与大家共勉：
1⃣️坚持绿色出行，因为大量排出的汽车尾气也会污染环境。
2⃣️保护水资源，不要把生活垃圾扔进河里。
3⃣️做好垃圾分类，减少一次性用品
3⃣️节约用水，合理用水，不要浪费。
4⃣️节约用电，平时随手关灯，少看一会手机和电脑、电视
人与自然和谐，才能拥有美好明天☀️
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