八仙桌,中华民族传统家具之一。现今可考的八仙桌至少在辽金时代就已经出现,在明清时期盛行。尤其是清代,无论是达官显贵还是平头百姓几乎家家都可以寻到八仙桌的影子,甚至成为很多家庭中唯一的大型家具。关于八仙桌的由来,在民间有很多种说法,最著名的传说有两个。
流传最为广泛的一种说法就是,玉皇大帝做寿宴请各处神仙,八仙欣然赴宴。赴宴途中,他们经过一处名山,只见古木参天、奇花飘香、百鸟和鸣、流泉叮咚、彩云缭绕,令人神往。于是,八仙之一的张果老建议小憩,由于没有桌椅,八仙便各显神通变出石桌、石凳、香茗、鲜果等品茗赏景。后人出于敬仰和祈福之心仿效其样式做成桌子,以为生活之用,取八仙名,故称为八仙桌。八仙是中国道教神祇系统中的八位仙人,分别是:铁拐李、钟离权、张果老、蓝采和、何仙姑、吕洞宾、韩湘子、曹国舅等八人。不管怎么说,八仙桌的命名和“八仙”一定是有着很大的关联了。
另外一种说法是,与画圣吴道子有关。据传吴道子运笔如神,其画名满天下,千金难求,八仙慕其美名特来拜访,吴道子正在家中作画,看见这么多客人来访,连忙上前招呼,相谈甚欢。不知不觉天色已暗了下来,吴道子想:难得八仙光临,要招待他们吃饭,可是这么多人没有一张大桌,这时吴道子灵机一动,便挥笔立就,画得一桌,经八仙点化成为实物。吕洞宾问吴道子:“吴先生这张桌子倒很实惠,叫什么名字?” 吴道子想了想道:“我是为你们而作,就干脆叫八仙桌吧!”八仙桌的名字便由此而来。
中式设计八仙桌的尺寸标准一般是四边在90厘米以上,净高一般在80厘米左右,普通的家用八仙桌尺寸在100*100*88cm左右,围坐八人毫不拥挤。八仙桌结构简单,用料经济,一件家具仅腿、边、牙板三个部件,整器无一多余构件,样式主要分为有束腰和无束腰两种形式。早期的八仙桌基本都是无束腰的,也就是四腿直直地连到地面,后来经过改进,在桌面下部有一圈收缩 了进去,就像女子束紧腰部一样,因此称为束腰,这种束腰形式柔和了整体线条,更加好看,现在也多采用束腰造型。有束腰式的八仙桌,桌面边抹做得比较宽一些,便于打槽,增加稳固性。它的桌面下部有一圈收缩了进去,柔和了整体的线条感,看起来有如少女一般含羞带怯,更加的好看。为了更加美观,有的八仙桌还会在牙板上雕刻吉祥的图案,或者采用镂空设计来装饰点缀,也有些八仙桌会用瓷板、瘿木、云石 等材料作桌面,更加光滑亮丽,融入了现代气息,即使是现代装修风格的房间也很适用。
八仙桌因为是家中的大型家具,而且也是追求吉祥的食饭桌,所以在八仙桌上有不少规矩。当然,为了追求祥和、礼仪的人们对摆放八仙桌和宴席座位也有考究。节庆喜庆诸如春节、端阳、中秋等祭祖拜神,还有结婚、满月、做寿、乔迁等的喜宴,八仙桌应横摆,即桌面木板条纹与上厅后墙平行,以求挡住喜气使之停留家中泰运长行,丧事则摆直桌条纹对大门,让晦气衰运直出,远离家门。除了规矩上的讲究,八仙桌的入座更为严谨。在中国的饮食礼仪中,坐在哪里是非常重要的,在中国,以左为尊,右为次,以上为尊,下为次,以中为尊,偏为次。通过分配座位,可以看出来自己在主人心中的地位。在坐北朝南的房间,北为上,左为上,就是主宾是坐在北面东侧的座位,主陪坐在主宾的右侧,依次类推。如果有两位贵客,就都坐在上席位置,主人坐在背对着门的任意位置。
八仙桌满足了中国人对坐次、尊卑、秩序的讲究,可以说,八仙桌是中国传统文化的缩影与符号,其上所承载的规矩也好、讲究也好,都是中国人心中的准则与信仰。随着八仙桌使用的普及,其宜古宜今、宜室宜家的造型,又使之成为富贵之家上得大雅之堂的中堂家具,作为中堂家具,是八仙桌的另一个用处。
八仙桌、太师椅、条案、花几,是中堂家具的标配,而八仙桌是中堂的中心。那为什么把八仙桌搁在正中呢?因为八仙桌在椅子的面前能伸出来一块,手和茶杯都可以搁在这儿。中国的文化讲究两人聊天时,不能正视对方,要正视前方,直视人家的眼睛说话是不尊重人家,必须偏一点儿。八仙桌因此应运而生,它就搁在主客中间,前面伸出来的这一块位置,正好能稍微偏一点儿,表示我们的礼节。一张八仙桌,两侧放两把椅子,其外形方正牢固,大气稳定,符合中国人传统的审美观念,这样的造型组合流行于清代中晚期,一直到民国甚至建国前都没有改变。
八仙桌桌面四四方方,四个立面的装饰完全一样,有人认为八仙桌摆放时哪个面朝前都一样,其实这是错误的。八仙桌在中堂的陈设上,大有讲究。八仙桌的四边为攒边造成的木框,木框四根,两根出榫头的叫大边,两根凿卯眼的抹头,大边一前一后,抹头一左一右。按照“大边朝前,抹头朝两侧,漂亮花纹朝前,伸缩缝朝后”的原则进行摆放,这样八仙桌就不会摆反了,这也适用于对称形桌案的一类家具。除了作为中堂家具之外,八仙桌还常常作为餐桌、书桌、香桌使用。只要空间不是特别局限,摆上一张八仙桌,空气的气场就会变得稳定而严肃。对于打造中式风格的家庭来说,这一经典搭配也是一个很好的参考。
在如今圆桌盛行的时代,八仙桌虽有使用,却只有过去的人才讲究这些以往的规矩。八仙桌大概也因此承载着这样留存的古风,且延续着传统礼仪。这一层美好,大概是与都市生活的疏离才有的。一张八仙桌承载了许多人一生的回忆,也承载了许多家庭一次次的团圆。

开拓者VS汉兰达,谁才是大七座SUV合适之选

8月27日,雪佛兰开拓者48v混动官方上市,新车以5座、7座/两驱、四驱共分为7个车型,售价区间在25.99万-32.99万,并有多种购车政策支持。

近年来,随着国内整体经济增长、二胎家庭的增加,家庭用车在空间、适用性等方面的需求也是与日俱增。作为美式大7座suv的代表,雪佛兰开拓者在产品力上具备同级别领先水准,48v轻混上市之后,原本略高的油耗也明显降低,产品竞争力大幅提升。
另一边,7座suv市场头部产品-丰田汉兰达,在今年6月25日推出了第四代车型,因此消费者购车时自然会对两款产品进行对比参考,各大汽车媒体两款产品的对比评测也有不少。今天,小编带大家看一下两台车的配置对比,看看究竟哪款车才是这一价位区间中的合适之选。

作为两款主打大七座的合资品牌SUV,七座、四驱对于很多消费者而言是这个价位购车时的标配,因此,今天对比的两款车型分别是汉兰达2022款四驱尊贵版(厂商指导价32.98万)与开拓者2021款650T RS Twin-Clutch(厂商指导价32.99万),两款车厂商指导价都在33万不到,考虑到经销商优惠,开拓者在实际购车时要比汉兰达便宜不少。

在七座SUV领域,空间是消费者购车时的首要考虑因素,在这方面开拓者较之汉兰达有一定优势。由于整体车型尺寸开拓者具有一定优势(轴距、长、宽等方面优势),内部空间方面,开拓者自然也带有一定优势,最明显的就是7座车的第三排空间,开拓者明显大于汉兰达。不过在后备箱储物空间方面,汉兰达达到了453-2076L,这一数据领先于开拓者,一方面汉兰达更高的车高给了后备箱垂直空间,另一方面,牺牲部分二三排座椅带来的纵深让汉兰达有着更大的后备箱;毕竟,7座第三排的位置,对于汉兰达而言,更多的应急使用,牺牲部分内部空间换取更大后备箱空间,也是比较合理的。

性能方面,由于汉兰达是双擎油电混,单纯数据对比比较难以体现两台车的优劣。就整体而言,开拓者174kW的最大功率较之汉兰达183kW的系统综合功率还是要低一些,毕竟汉兰达2.5L自吸+双电机的混动系统整体功率自然要更大一些,但考虑到最大功率转速(发动机在输出功率最大时的转速,超过转速发动机输出功率开始衰减)方面开拓者比汉兰达少1000转,在实际驾驶时发动机输出效率方面,两台车差距并不大。但考虑到汉兰达的双擎混动,在城市道路行驶时,汉兰达的油耗优势明显,性能表现也略胜于开拓者;虽然近期开拓者已上市48v轻混车型,但整体而言,城市用车汉兰达还是比开拓者具备一定优势。

至于越野性能,开拓者扭矩则是开拓者与汉兰达性能方面区别最大的一点,燃油机扭矩238:350(汉兰达对比开拓者),电机峰值扭矩391(汉兰达),数据上看似乎汉兰达的扭矩更高,但实际情况是,开拓者的越野性能远优于汉兰达。主要表现在以下几个方面:1、最大扭矩转速开拓者为1500-4000,汉兰达为4200-4600,低转速情况下开拓者扭矩远胜汉兰达,考虑到电机变频调速后对扭矩的影响,实际驾驶过程中,无论低速、中速、高速,同等情况下开拓者都具有较高的扭矩优势(扭矩影响车辆爬坡性能)。同时,作为美系suv的代表,越野自然也是开拓者的天生优势。2、轮胎,开拓者选用265/45 21寸米其林轮胎,而汉兰达使用的则是235/55 20寸邓禄普轮胎,撇开厂家不谈,更宽的台面于更大的轮胎尺寸,给开拓者带来了更强的制动与越野性能。3、四驱系统,对于中型/中大型suv而言,四驱系统是消费者购车时考虑的标配,开拓者采用的是通用Twin-Clutch四驱系统(顶配车型),二汉兰达采用的是丰田E-Four系统。就参数而言,Twin-Clutch可做到后轮左右100:0-0:100的配比,而汉兰达则为50:50,这就决定了在转弯时,开拓者能以更适宜的动力分配方式通过,带来的是过弯时更强的稳定性与舒适性,对于越野使用(非铺装路面,、山路等)时,开拓者明显具备优势。加之通用的Tripower智能可变缸技术的加持,开拓者在驾驶时能在两缸经经济、四缸经济、四缸澎湃三种模式状态下自由调节,让开拓者可以满各种路况的驾驶需求,适用性强御开拓者。

看完性能,再看看配置,这一块自然是开拓者明显胜出,大部分消费者对于日系车都有着减配严重的看法;新款汉兰达在配置上比前代有所改进,但在部分配置上较之开拓者仍有一定差距。安全、辅助、驾操控驶方面,开拓者配有并线辅助、倒车车侧预警、发动机启停、HDC陡坡缓降等汉兰达不具备的配置;外部配置中的运动外观套件、远程启动,内部配置中的方向盘加热、内置行车记录仪、主动降噪等配置都让开拓者比汉兰达有着更强的科技感;外加全真皮座椅(汉兰达为真皮+仿皮)、电动座椅记忆、后排座椅加热、感应式雨刷、8喇叭BOSE音响+Car Play/CarLife手机互联、车载空气净化器+负离子发生器(这两项配置在持续受疫情影响的当下尤受消费者关注),种种开拓者所拥有的配置,都让整台车比汉兰达更具科技感与舒适度。

整体而言,作为七座最热门车型之一的汉兰达与开拓者,各方面开拓者都具有较大的优势,再考虑到同等价位情况下(不考虑经销商优惠),开拓者性价比较汉兰达远远胜出。但考虑到2.0T燃油发动机的油耗,虽然有48V混动系统加持(48V开拓者NEDC工况油耗为6.7)但是较汉兰达(5.8仍有差距),加上整体内饰材料与配置带来的用车成本(维修保养、零配件更换)及城市道路下的性能优势,对于关注用车成本、城市居家用车为主的用户而言,汉兰达比开拓者更为适合;而对于关注性能、会有越野需求、对空间有要求的用户而言,开拓者更是值得信赖的选择。

探寻铁岭奥秘 一个双拥工作领导小组作用有多大

谁也没想到,一个小小的铁岭市双拥工作领导小组办公室,能在2020年10月全国双拥模范城(县)命名暨双拥模范单位和个人评选中,荣获“全国爱国拥军模范单位”;更令人没想到的是,来自全国各地取经者络绎不绝。人们在寻觅:一个双拥领导小组对推动双拥工作到底发挥着怎样的作用?他们成功的秘诀是什么?一个双拥领导小组的作用到底有多大?2021年11月初,笔者带着这一连串的问题,来到铁岭探寻其中的奥秘。

把住方向,厘清双拥清单

“为全市319名随军未就业家属发放地方生活补助700余万元,投入290余万元为10多家团以上驻军部队建立藏书量达10万册的电子图书馆,帮助某部新建营房和训练场地,大学生退役士兵安置优惠政策落实……”笔者翻看铁岭市委议军会议纪要,发现凡需要落实的事项,件件都有了着落。

军地一起研究应急方案

“之所以能拿下一块又一块难啃的‘硬骨头’,双拥工作领导小组把关定向的作用功不可没。”铁岭军分区主要领导说,近两年来,铁岭市双拥工作领导小组组长、两任市委书记,带领双拥领导小组成员先后4次组织召开专题调度会,协调市委督查室重点督办支持国防和部队战斗力建设的项目,并约谈进展缓慢地区县党委书记。

笔者获悉,铁岭市双拥工作领导小组每年至少组织召开两到三次军地联席会议;领导小组组长、副组长等主要领导每季度至少到部队走访一次,了解部队建设需求,帮助解决战备训练、服务保障等方面的困难;遇有驻军重大问题或重大活动,随时召开专题会议。

“通过走访摸清双拥工作底数,再搞好双拥的顶层设计,就能避免‘方向偏了走歪路’的问题。”铁岭双拥工作领导小组负责人介绍,他们每年都针对沉下基层摸出的新情况,有针对性地进行系统规划和科学筹划。此外,他们还结合驻军各部队的使命任务,按照“内外衔接、平战结合,着眼长远发展、任务急需、搞好前瞻研究、拥军项目规划”的双拥要求,指导全市各单位制定贯彻落实双拥工作的具体措施,构建清晰的双拥任务清单和职责清单,形成横向配套、纵向衔接、符合实际的双拥工作措施体系。

头脑有思想,脚下有行动。针对过去为军服务存在拖拉的问题,双拥工作领导小组立马出面“把关定向”,指导全市区县各退役军人事务局,推进构建“互联网+退役军人事务”工作模式,先后为389名退役士兵办理“一件事”业务,从过去平均跑腿次数7次降为1次,申请材料从13份减至5份,办理时限从7天降到30分钟,政务服务效率和办事满意度明显提高。

身居偏僻乡村优抚对象的需求信息掌握不及时是普遍的现象。双拥工作领导小组发现后,立即组织协调在各县(区)所有村设立优抚工作联络员,解决了能及时掌握村优抚对象生活遇到困难的信息,再通过建立“优抚对象综合信息台账”和“现役军人家庭信息台账”,以对账销号形式实行动态管理,一举解决了千余优抚对象的实际困难。

部队医院为百姓义诊

突出重点,压实各级责任

铁岭军分区军事指挥中心是当年随军分区机关办公楼一起建成的,场地狭小,设施陈旧,无法适应担负的多样化军事任务需求。

“军事指挥中心是一座城市的指挥中枢,必须高起点规划,高标准建设。”市双拥工作领导小组领导经过实地考察和科学论证后,果断作出了重建军事指挥中心的决策。

于是,他们指定双拥工作领导小组副组长张卫平督办。他召集财政、科技、城建、人防、退役军人事务等部门组成项目攻关组,历经一年攻克十余道难题,建成了集指挥控制、战备执勤、情报信息等功能于一体的现代化军事指挥中心。如今,全市重点部位、要害目标尽收眼底,海情、空情、水情、路况可视可判,水、电、气、化、火等抢险救灾应急力量可随时调度、实时指挥。

“双拥工作领导小组本来人手少,工作又千头万绪,如果没有主次,不突出重点,不加区别,眉毛胡子一把抓,那就永远做不好双拥工作。”双拥工作领导小组副组长张卫平介绍说,前年,驻军某部通往弹药库的路因暴雨冲击,碎石路面坑坑洼洼,严重影响战备车辆的出行。双拥工作领导小组领导闻讯,立即指派副组长、市政府副市长李德新负责解决。经李副组长的精心协调,有关部门很快帮助部队把路修好,部队战备车辆进出速度大大加快。铁岭军分区民兵训练基地老化,需要升级改造,双拥工作领导小组研究决定,今年投入资金以市政府为主体进行改造施工。负责全程督导这项任务的副组长、军分区政委张卫平,从对基地水、电、暖等基础设施升级改造,到以电取暖取缔原有的燃煤小锅炉取暖设施建设,再到新建综合训练场和水上训练场,从工程设计、造价、挂标到开工建设,一个环节不落,全程督导,保证了工程高质量的完成。

走访现役军人家属

“突出重点,细化分工,压实领导责任,限定完成时限,是铁岭市双拥领导小组深入推动双拥工作的一贯做法。”每次遇到棘手问题,他们都严格落实纵横结合的责任体系,对每项重点工作任务均明确一名领导小组副组长为主责领导,明确若干个部门为责任部门,从根子上防止责任不清、任务不明、落实不力的问题。

前年,市双拥工作领导小组对照创建全国双拥模范城标准,梳理出个别县(区)双拥机构建设不规范、义务兵家庭优待金一次性按时打卡发放不到位等一揽子问题和缺项弱项,并针对县(区)和部分市直部门的11项问题,立即召开整改交办会,逐一确定责任人,排出进度,限期完成。

问题交办之后,有的各县(区)双拥机构建设不规范、双拥机构隶属关系不顺等问题相继得到解决,但义务兵家庭优待金一次性按时打卡发放不到位问题却出现“肠梗阻”。依据相关规定,“优待金按当地上年度城镇居民人均可支配收入的45%进行打卡发放。所需经费由县(区)政府负责筹集”。有个县却把这项责任转移给乡镇,不仅落实走了样,还给乡镇增加了财政负担。

市双拥办了解情况后,第一时间以市双拥工作领导小组的名义给该县下了交办单,指定副组长、市政府副市长李云波督办,及时纠正对政策的误读误解,要求各级在涉军问题上雷厉风行、特事特办。李副组长与该区主要领导和分管领导多次当面沟通,在涉及军人、军队、军属问题上严禁打折扣搞变通。该区接到交办单,连夜召开专题会议,按照相关规定拿出切实可行的整改方案,并责成退役军人事务局与区人武部对接入伍名册,确保安排的资金一次性发放到位。

探索创新,滴灌双拥之花

创新,是铁岭双拥领导小组工作持续深入的动力源泉,也是铁岭双拥之树常青的奥秘。

如果说铁岭市双拥工作领导小组推行的“社会各界助力军人家属就业工程”是一个创举,那么,“温暖送到烈军属家门口”无疑是铁岭人推进新时代双拥工作的又一创造。2018年初起,经铁岭双拥工作领导小组研究决定,采取由政府购买服务的方式,出资聘请专门人员,在全市291个村开展了“温暖送到军烈属家门口”活动,专门为军烈家庭提供全方位、日常化服务,大到送医治病、助耕帮种,小到家政服务、心理抚慰,都有专人负责。3年多来,“温暖送到军烈属家门口”先后与907户军烈属结对帮扶,帮扶31个贫困村、216个贫困户、738名贫困学生,为79个军人家庭修建了住房,解决军烈属各类实际困难1290多个。

向困难学生捐赠必需品

市双拥领导小组组长、市委书记宋诚向笔者坦言,双拥工作要永葆生机活力,必须在继承传统的基础上,靠创新激发生命力,靠创新实现新突破,靠创新催生持久力。在这一思路引领下,近几年,铁岭市社区拥军、行业拥军、新型经济组织和新的社会阶层拥军热潮连绵不断,“退役军人孵化基地”“退役军人服务站”“双拥主题公园”“双拥广场”“老兵驿站”等各种拥军新事如雨后春笋。

随着国防和军队改革向纵深推进,部队换防移防调整,随军家属就业安置、子女入学入托、被撤销部队遗留的职工安置等问题增多,不少问题按照现行或原有“规矩”“办法”又较难解决。铁岭市双拥工作领导小组听取驻军部队的情况反映后,立即协调相关部门组成军地联合调查小组,围绕部队改革调整后出现的5类20多个急需协调解决的重难点问题,最终市委、市政府、军分区联名以红头文件的形式,推出了《铁岭市拥军优属规定》《铁岭市现役军人子女入学暂行规定》《铁岭市助力随军家属就业工程实施方案》等多项配套政策,使全市双拥工作走上了法制化、规范化发展新路。

“军企民企联手创业”,是盛开在铁岭这块拥军热土上的又一朵拥军奇葩。经双拥工作领导小组协调,市部门修订了军地合作创新示范区总体方案,完善军地合作需求对接机制,一批具有军工“四证”资质企业,获得与军企合作机会,辽宁陆平机器股份有限公司研制生产的野战手术方舱、主食加工方舱、侦查干扰车、信息干扰作战车组等36台装备,亮相新中国成立70周年国庆阅兵式,荣幸地接受了党和人民的检阅。

来源:《中国双拥》杂志


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