【3月1日起，南阳中心城区拟分批启用公交专用道】#南阳身边事##高质量发展•南阳更出彩#
2月11日，我市发布《市政府关于在市区启用公交专用道的通告》（以下简称《通告》），《通告》中介绍，我市中心城区新增14段公交专用道，拟正式启用，其中，3月1日起，孔明路（朝山街-京宛大道）首批公交专用道正式启用。日前，记者探访了首批公交专用道建设情况。
公交专用道运行时间：每天早晚各1个小时
据悉，中心城区共设置了14段公交专用道，分别为：仲景路（信臣路-滨河路）、光武路（明山路-长江北路）、张衡路（仲景路-滨河路）、孔明路（朝山街-京宛大道）、信臣路（人民路-滨河路）、长江北路(迎宾大道-长江南路)、迎宾大道（滨河路-东环线）、长江路（伏牛路-长江北路）、卧龙路（车站路-滨河路）、经十路（长江路-雪枫路）、迎宾大道（东环路-高速口）、鼎盛大道（高铁站-东环路）、车站路（张衡路-八一路）、独山大道（信臣路-长江路）。公交专用道的运行时间为每天8时至9时、18时至19时，这两个时段禁止其他车辆行驶、停放。除这两个时段外，其他车辆可临时借用公交专用道行驶。
公交专用道标识明显市民驾车时可清晰辨别。
为确保公交专用道发挥作用，《通告》中说明，启用后的公交专用道实行固定和流动电子监控，结合交警现场查处对违法占用公交专用道通行和停放的机动车辆实施取证，对违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”和《河南省道路交通安全条例》第二十四条“划设公交专用车道的，城市公共汽车应当在公交专用道内行驶，在规定的时间内，其他车辆不得进入该车道行驶”等规定的，将依法处以罚款200元记0分的处罚。
孔明路（朝山街-京宛大道）将于3月1日启用公交专用道。一些市民担心公交专用道不容易识别，会被罚款。日前，记者沿孔明路走了一趟，发现公交专用道与其他车道区别明显，比较容易识别，普通车道为白色虚线，公交专用道设置在道路最右侧，为黄色虚线，进入十字路口公交专用道的导向车道为黄色实线，很容易与其他车道区别开。此外，从十字路口进入公交专用道时地面有“公交专用道”提示字样，路边有“违反规定占用公交专用道罚款”提示牌，十字路口道路上方分道指示牌也有公交车专用道提示，以及运行时间段提示。
记者从市公安局交通管理支队了解到，目前该部门正在对公交专用道标志标线进行规范完善，安装设置电子抓拍系统，正式启用后，将严格按照《通告》执行。
如需借用公交专用道这5种特殊情形可行驶
《通告》中说明，军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时可以借用公交专用道行驶；市政施工养护车辆、环卫清扫车辆、园林施工养护车辆在作业时可以借用公交专用道行驶；校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车通勤车（悬挂黄色号牌）可以借用公交专用道行驶；公交专用道设置在路口右转导向车道，需临时借用公交专用道右转，或因出入沿路单位的车辆可以借用公交专用道行驶；遇到交通事故管制或突发事件时，应当服从交通管理人员的指挥或交通标志指示，在确保安全的前提下借用公交专用道通行，在通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道。
记者采访：部分市民会将公交车作为出行首选
近日，记者在走访中了解到，多数市民对中心城区启用公交专用道表示支持，同时也有市民对此提出建议。
“南阳现在车多人多，尤其早晚高峰期，上下班开车很麻烦，如今启用公交专用道，最起码在这条道路上不会堵车了，以后上下班我可能会选择乘坐公交车。”市民张先生对启用公交专用道表示认可和支持。
“我平时上下班基本都是乘坐公交车，但由于路程较远，经常遇到堵车。启用公交专用道后，如果其他车辆不占用公交专用道，那公交车的行驶效率将大大提高。另外我建议公交车次再增加一些、间隔时间再短一些。”市民刘女士告诉记者，她上班的公司车位不足，公司楼下道路两侧也禁停车辆，因此她上下班基本都选择乘坐公交车，她相信公交专用道启用后，会有更多人选择坐公交车出行。
“公交车能走，我们出租车作为另一种公共交通工具，为啥不能走？”采访中，一位出租车司机表示，当前我市中心城区运营的出租车大概有1600辆左右，作为公共交通的一部分，出租车是否也可以走公交专用道？记者随后向相关部门了解到，目前综合考虑来看，如出租车走公交专用道，其他网约车可能也会要求在此行驶，这样一来势必让公交专用道失去意义。因此，市交管部门要求出租车司机们严格遵守《通告》规定，做到公交专用道运行时间内不走公交专用道。
全媒体记者 张天一 文/图
2月11日，我市发布《市政府关于在市区启用公交专用道的通告》（以下简称《通告》），《通告》中介绍，我市中心城区新增14段公交专用道，拟正式启用，其中，3月1日起，孔明路（朝山街-京宛大道）首批公交专用道正式启用。日前，记者探访了首批公交专用道建设情况。
公交专用道运行时间：每天早晚各1个小时
据悉，中心城区共设置了14段公交专用道，分别为：仲景路（信臣路-滨河路）、光武路（明山路-长江北路）、张衡路（仲景路-滨河路）、孔明路（朝山街-京宛大道）、信臣路（人民路-滨河路）、长江北路(迎宾大道-长江南路)、迎宾大道（滨河路-东环线）、长江路（伏牛路-长江北路）、卧龙路（车站路-滨河路）、经十路（长江路-雪枫路）、迎宾大道（东环路-高速口）、鼎盛大道（高铁站-东环路）、车站路（张衡路-八一路）、独山大道（信臣路-长江路）。公交专用道的运行时间为每天8时至9时、18时至19时，这两个时段禁止其他车辆行驶、停放。除这两个时段外，其他车辆可临时借用公交专用道行驶。
公交专用道标识明显市民驾车时可清晰辨别。
为确保公交专用道发挥作用，《通告》中说明，启用后的公交专用道实行固定和流动电子监控，结合交警现场查处对违法占用公交专用道通行和停放的机动车辆实施取证，对违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”和《河南省道路交通安全条例》第二十四条“划设公交专用车道的，城市公共汽车应当在公交专用道内行驶，在规定的时间内，其他车辆不得进入该车道行驶”等规定的，将依法处以罚款200元记0分的处罚。
孔明路（朝山街-京宛大道）将于3月1日启用公交专用道。一些市民担心公交专用道不容易识别，会被罚款。日前，记者沿孔明路走了一趟，发现公交专用道与其他车道区别明显，比较容易识别，普通车道为白色虚线，公交专用道设置在道路最右侧，为黄色虚线，进入十字路口公交专用道的导向车道为黄色实线，很容易与其他车道区别开。此外，从十字路口进入公交专用道时地面有“公交专用道”提示字样，路边有“违反规定占用公交专用道罚款”提示牌，十字路口道路上方分道指示牌也有公交车专用道提示，以及运行时间段提示。
记者从市公安局交通管理支队了解到，目前该部门正在对公交专用道标志标线进行规范完善，安装设置电子抓拍系统，正式启用后，将严格按照《通告》执行。
如需借用公交专用道这5种特殊情形可行驶
《通告》中说明，军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时可以借用公交专用道行驶；市政施工养护车辆、环卫清扫车辆、园林施工养护车辆在作业时可以借用公交专用道行驶；校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车通勤车（悬挂黄色号牌）可以借用公交专用道行驶；公交专用道设置在路口右转导向车道，需临时借用公交专用道右转，或因出入沿路单位的车辆可以借用公交专用道行驶；遇到交通事故管制或突发事件时，应当服从交通管理人员的指挥或交通标志指示，在确保安全的前提下借用公交专用道通行，在通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道。
记者采访：部分市民会将公交车作为出行首选
近日，记者在走访中了解到，多数市民对中心城区启用公交专用道表示支持，同时也有市民对此提出建议。
“南阳现在车多人多，尤其早晚高峰期，上下班开车很麻烦，如今启用公交专用道，最起码在这条道路上不会堵车了，以后上下班我可能会选择乘坐公交车。”市民张先生对启用公交专用道表示认可和支持。
“我平时上下班基本都是乘坐公交车，但由于路程较远，经常遇到堵车。启用公交专用道后，如果其他车辆不占用公交专用道，那公交车的行驶效率将大大提高。另外我建议公交车次再增加一些、间隔时间再短一些。”市民刘女士告诉记者，她上班的公司车位不足，公司楼下道路两侧也禁停车辆，因此她上下班基本都选择乘坐公交车，她相信公交专用道启用后，会有更多人选择坐公交车出行。
“公交车能走，我们出租车作为另一种公共交通工具，为啥不能走？”采访中，一位出租车司机表示，当前我市中心城区运营的出租车大概有1600辆左右，作为公共交通的一部分，出租车是否也可以走公交专用道？记者随后向相关部门了解到，目前综合考虑来看，如出租车走公交专用道，其他网约车可能也会要求在此行驶，这样一来势必让公交专用道失去意义。因此，市交管部门要求出租车司机们严格遵守《通告》规定，做到公交专用道运行时间内不走公交专用道。
全媒体记者 张天一 文/图
【3月1日起，南阳中心城区拟分批启用公交专用道】#南阳身边事##高质量发展•南阳更出彩#
2月11日，我市发布《市政府关于在市区启用公交专用道的通告》（以下简称《通告》），《通告》中介绍，我市中心城区新增14段公交专用道，拟正式启用，其中，3月1日起，孔明路（朝山街-京宛大道）首批公交专用道正式启用。日前，记者探访了首批公交专用道建设情况。
公交专用道运行时间：每天早晚各1个小时
据悉，中心城区共设置了14段公交专用道，分别为：仲景路（信臣路-滨河路）、光武路（明山路-长江北路）、张衡路（仲景路-滨河路）、孔明路（朝山街-京宛大道）、信臣路（人民路-滨河路）、长江北路(迎宾大道-长江南路)、迎宾大道（滨河路-东环线）、长江路（伏牛路-长江北路）、卧龙路（车站路-滨河路）、经十路（长江路-雪枫路）、迎宾大道（东环路-高速口）、鼎盛大道（高铁站-东环路）、车站路（张衡路-八一路）、独山大道（信臣路-长江路）。公交专用道的运行时间为每天8时至9时、18时至19时，这两个时段禁止其他车辆行驶、停放。除这两个时段外，其他车辆可临时借用公交专用道行驶。
公交专用道标识明显市民驾车时可清晰辨别。
为确保公交专用道发挥作用，《通告》中说明，启用后的公交专用道实行固定和流动电子监控，结合交警现场查处对违法占用公交专用道通行和停放的机动车辆实施取证，对违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”和《河南省道路交通安全条例》第二十四条“划设公交专用车道的，城市公共汽车应当在公交专用道内行驶，在规定的时间内，其他车辆不得进入该车道行驶”等规定的，将依法处以罚款200元记0分的处罚。
孔明路（朝山街-京宛大道）将于3月1日启用公交专用道。一些市民担心公交专用道不容易识别，会被罚款。日前，记者沿孔明路走了一趟，发现公交专用道与其他车道区别明显，比较容易识别，普通车道为白色虚线，公交专用道设置在道路最右侧，为黄色虚线，进入十字路口公交专用道的导向车道为黄色实线，很容易与其他车道区别开。此外，从十字路口进入公交专用道时地面有“公交专用道”提示字样，路边有“违反规定占用公交专用道罚款”提示牌，十字路口道路上方分道指示牌也有公交车专用道提示，以及运行时间段提示。
记者从市公安局交通管理支队了解到，目前该部门正在对公交专用道标志标线进行规范完善，安装设置电子抓拍系统，正式启用后，将严格按照《通告》执行。
如需借用公交专用道这5种特殊情形可行驶
《通告》中说明，军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时可以借用公交专用道行驶；市政施工养护车辆、环卫清扫车辆、园林施工养护车辆在作业时可以借用公交专用道行驶；校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车通勤车（悬挂黄色号牌）可以借用公交专用道行驶；公交专用道设置在路口右转导向车道，需临时借用公交专用道右转，或因出入沿路单位的车辆可以借用公交专用道行驶；遇到交通事故管制或突发事件时，应当服从交通管理人员的指挥或交通标志指示，在确保安全的前提下借用公交专用道通行，在通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道。
记者采访：部分市民会将公交车作为出行首选
近日，记者在走访中了解到，多数市民对中心城区启用公交专用道表示支持，同时也有市民对此提出建议。
“南阳现在车多人多，尤其早晚高峰期，上下班开车很麻烦，如今启用公交专用道，最起码在这条道路上不会堵车了，以后上下班我可能会选择乘坐公交车。”市民张先生对启用公交专用道表示认可和支持。
“我平时上下班基本都是乘坐公交车，但由于路程较远，经常遇到堵车。启用公交专用道后，如果其他车辆不占用公交专用道，那公交车的行驶效率将大大提高。另外我建议公交车次再增加一些、间隔时间再短一些。”市民刘女士告诉记者，她上班的公司车位不足，公司楼下道路两侧也禁停车辆，因此她上下班基本都选择乘坐公交车，她相信公交专用道启用后，会有更多人选择坐公交车出行。
“公交车能走，我们出租车作为另一种公共交通工具，为啥不能走？”采访中，一位出租车司机表示，当前我市中心城区运营的出租车大概有1600辆左右，作为公共交通的一部分，出租车是否也可以走公交专用道？记者随后向相关部门了解到，目前综合考虑来看，如出租车走公交专用道，其他网约车可能也会要求在此行驶，这样一来势必让公交专用道失去意义。因此，市交管部门要求出租车司机们严格遵守《通告》规定，做到公交专用道运行时间内不走公交专用道。
全媒体记者 张天一 文/图
2月11日，我市发布《市政府关于在市区启用公交专用道的通告》（以下简称《通告》），《通告》中介绍，我市中心城区新增14段公交专用道，拟正式启用，其中，3月1日起，孔明路（朝山街-京宛大道）首批公交专用道正式启用。日前，记者探访了首批公交专用道建设情况。
公交专用道运行时间：每天早晚各1个小时
据悉，中心城区共设置了14段公交专用道，分别为：仲景路（信臣路-滨河路）、光武路（明山路-长江北路）、张衡路（仲景路-滨河路）、孔明路（朝山街-京宛大道）、信臣路（人民路-滨河路）、长江北路(迎宾大道-长江南路)、迎宾大道（滨河路-东环线）、长江路（伏牛路-长江北路）、卧龙路（车站路-滨河路）、经十路（长江路-雪枫路）、迎宾大道（东环路-高速口）、鼎盛大道（高铁站-东环路）、车站路（张衡路-八一路）、独山大道（信臣路-长江路）。公交专用道的运行时间为每天8时至9时、18时至19时，这两个时段禁止其他车辆行驶、停放。除这两个时段外，其他车辆可临时借用公交专用道行驶。
公交专用道标识明显市民驾车时可清晰辨别。
为确保公交专用道发挥作用，《通告》中说明，启用后的公交专用道实行固定和流动电子监控，结合交警现场查处对违法占用公交专用道通行和停放的机动车辆实施取证，对违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”和《河南省道路交通安全条例》第二十四条“划设公交专用车道的，城市公共汽车应当在公交专用道内行驶，在规定的时间内，其他车辆不得进入该车道行驶”等规定的，将依法处以罚款200元记0分的处罚。
孔明路（朝山街-京宛大道）将于3月1日启用公交专用道。一些市民担心公交专用道不容易识别，会被罚款。日前，记者沿孔明路走了一趟，发现公交专用道与其他车道区别明显，比较容易识别，普通车道为白色虚线，公交专用道设置在道路最右侧，为黄色虚线，进入十字路口公交专用道的导向车道为黄色实线，很容易与其他车道区别开。此外，从十字路口进入公交专用道时地面有“公交专用道”提示字样，路边有“违反规定占用公交专用道罚款”提示牌，十字路口道路上方分道指示牌也有公交车专用道提示，以及运行时间段提示。
记者从市公安局交通管理支队了解到，目前该部门正在对公交专用道标志标线进行规范完善，安装设置电子抓拍系统，正式启用后，将严格按照《通告》执行。
如需借用公交专用道这5种特殊情形可行驶
《通告》中说明，军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时可以借用公交专用道行驶；市政施工养护车辆、环卫清扫车辆、园林施工养护车辆在作业时可以借用公交专用道行驶；校车、客运班车以及单位和企业大中型固定班车通勤车（悬挂黄色号牌）可以借用公交专用道行驶；公交专用道设置在路口右转导向车道，需临时借用公交专用道右转，或因出入沿路单位的车辆可以借用公交专用道行驶；遇到交通事故管制或突发事件时，应当服从交通管理人员的指挥或交通标志指示，在确保安全的前提下借用公交专用道通行，在通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道。
记者采访：部分市民会将公交车作为出行首选
近日，记者在走访中了解到，多数市民对中心城区启用公交专用道表示支持，同时也有市民对此提出建议。
“南阳现在车多人多，尤其早晚高峰期，上下班开车很麻烦，如今启用公交专用道，最起码在这条道路上不会堵车了，以后上下班我可能会选择乘坐公交车。”市民张先生对启用公交专用道表示认可和支持。
“我平时上下班基本都是乘坐公交车，但由于路程较远，经常遇到堵车。启用公交专用道后，如果其他车辆不占用公交专用道，那公交车的行驶效率将大大提高。另外我建议公交车次再增加一些、间隔时间再短一些。”市民刘女士告诉记者，她上班的公司车位不足，公司楼下道路两侧也禁停车辆，因此她上下班基本都选择乘坐公交车，她相信公交专用道启用后，会有更多人选择坐公交车出行。
“公交车能走，我们出租车作为另一种公共交通工具，为啥不能走？”采访中，一位出租车司机表示，当前我市中心城区运营的出租车大概有1600辆左右，作为公共交通的一部分，出租车是否也可以走公交专用道？记者随后向相关部门了解到，目前综合考虑来看，如出租车走公交专用道，其他网约车可能也会要求在此行驶，这样一来势必让公交专用道失去意义。因此，市交管部门要求出租车司机们严格遵守《通告》规定，做到公交专用道运行时间内不走公交专用道。
全媒体记者 张天一 文/图
【“鲁班”，是怎么请来的？】1月22日，一场飞雪素裹保定。一大早，苏毅伟踏雪寻美，走到一座双塔造型的高楼附近，欣赏雪后的“秀”楼风韵。
望着，一种收获感油然而生。他们承建的这座周边最高的大楼，不仅成了千年古城的西北部地标性建筑，还捧回高新区唯一的一项鲁班奖。
他说，请来“鲁班”，并非轻而易举。
这是一座什么样大楼
一座城市的西北部常被称作“上风口”，这座高楼就矗立在这样的位置——市区北二环与乐凯大街的交叉口。
似曾记得，人们一度说这里是“黑风口”。那是10多年前，这儿是保定的储灰场，“积攒”了这座百万人口的城市，半个多世纪的热电燃煤粉煤灰。大风起兮，黑云飞扬。
后来，这里清走了粉煤灰，盖起了多家工厂。而今，一座摩天大楼又在此拔地而起。
这就是电谷科技中心2号研发生产楼。远远望去，雪后大楼的双塔像抬起了擎天双臂，借问彩云：与天公孰高？
苏毅伟是河北建设集团三分公司的项目技术负责人，带领团队盖起了这座高楼。他说，这座双塔楼高99.9米，总建筑面积10.2万多平方米，分地上25层、地下两层，是一个生产研发与服务平台相结合的综合性科技中心。
不比不知道。就建筑面积而言，这座高楼比市区的中关村双子座大楼还多4万多平方米，是保定北部城区体量最大的建筑之一。
高楼的外墙夺人眼球，呈“步步高”造型。苏毅伟将高楼叫做“双子塔”，他说：“双子塔的玻璃幕墙面积就达到5.3万平方米。”这相当于80×80公分的地板砖，在幕墙上贴了8万多块。
这座大楼投巨资构筑，长度超过195米、宽达45米。“双塔”并不是䒖䒖孑立。来到楼前看到，其与裙房组合布局，主楼呈核心筒结构。楼内，天井、报告厅、扶梯……让人体验到设计的独具匠心，多层裙房丰富了楼宇的实用功能，16部直梯和4部扶梯平层准确、运行平稳。再看顶棚，吊顶格栅线条顺直、交割严密。苏毅伟说：“大楼的吊顶总面积超过了2.4万平方米。”
若在拥挤的城区，停车足球场该是多么舒心的场景。而来到地下车库，停车区面积达到1.8万平方米。也就是说，车库有两个半足球场大，可停放汽车近500辆。
“这还是一座不用燃煤供热的‘绿色大楼’。”在三分公司总工程师宋喜艳看来，这是一座不一样的大楼。她解释，这座楼宇将绿色低碳设计理念与创新科技融合在一起。比如说，整座大楼采用了技术先进的新风系统，采用温度40度左右的地热水，用中央空调集中采暖。在地下一层的地源热泵房，听不到隆隆的机器声，地热在静谧地向人传导着热力。
楼里还到处长上明锐的“眼睛”——火灾自动报警、多媒体会议室、数字化监控等系统，让其成了智能化高楼。
在建筑节能上，双塔楼外墙用料，采用蒸压加气混凝土砌块、保温一体板、岩棉复合板，幕墙是低能耗玻璃；楼内均为LED节能灯具照明，还有高功效机电设备。“建起整座大楼，我们采用了10大项23小项创新技术，这些技术都是独门绝技。”宋喜艳说。
用绣花功夫盖大楼
2016年11月，大楼开工建设；2020年6月，验收交付使用。近4年盖一座楼，时日为什么这样长？
开工建设前，这座大楼地基并不理想。为了夯实地基，施工方用了1926根基桩，地基就像编织成的一块筏板，确保百米高楼不变形、倾斜。地基打好，回填土压实后，又进行了长时间下沉观测。宋喜艳说：“从2017年6月到2019年12月，我们先后观测了17次，分析地基无沉降数据和满足设计要求后，才继续施工。”
这种体量的高楼，体重几何？整座大楼用了近6000吨钢筋、5.3万立方米的混凝土，这些钢筋、混凝土都是经严格检测，合格后“上楼”的。
一座楼内，凌乱的管线让人头痛。在此“逛”高楼，上下水管、通讯线路、通风管道……都没看到。这是因为，管线全部暗敷到墙面里。一个个厕所里，也是如此。
也倒是，功夫在细节。有人说，看一间厕所，就瞧出一处建筑、一个单位的水准。看此座楼的卫生间、洗面池，整体色调统一、视觉舒适，各种设施套割精细，门窗开启灵活、闭合严密。更让人眼前一亮的是，厕所内所有地板缝隙与墙体的成一线、宽窄一致。宋喜艳说：“这些，都是我们一块一块盯着铺的。”
在建筑领域，渗漏始终是一大顽疾。“在施工中，屋面使用了高质量防水卷材，还经过蓄水、淋水试验和雨后的检验，”宋喜艳用了一些专业术语，“卫生间防水层采用的是聚氨酯涂料，经过了闭水试验和使用后观察。”
宋喜艳还说，在施工过程中，采用了多项节能减排绿色施工技术，单位面积碳排放量仅为1.592千克，远低于同期类似规模建筑的碳排放量。
什么样大楼能获“鲁班奖”
“从开工建设起，就是冲着鲁班奖去的。”河北建设集团股份有限公司总工程师、副总裁甄志禄说，这项工程已获评河北省结构优质工程、河北省安济杯奖、全国BIM大赛奖等多项荣誉。
“鲁班奖”是我国建设工程质量的最高奖。这个奖项从1987年设立后，每年评选一次，每次河北省最多获奖的工程仅有3个。那么，获得鲁班奖，具备什么条件？
甄志禄说，这需要工程必须安全、适用、美观，还要有科技进步与创新成果应用。他举例，参评项目必须具有推广应用《建筑业10项新技术》中的7大项以上，并且科技成果达到国内先进水平，及获得省（部）级和以上工法发明专利、实用新型专利。
在施工过程中，获评鲁班奖工程还必须做好节地、节能、节材、节水和环境保护的“四节一环保”，工程项目必须是绿色建筑，具备国家相关绿色建筑的设计，经过专业机构认证。
“当然，还需要建筑物具备一定的体量和规模，设计具有特色，工程管理科学规范，项目建成后的产能、功能也要达到或优于设计要求。”甄志禄说：“用户的满意度也是一个必备条件。”
具备所述条件并获评此奖的，在河北建设集团不止这一项。在该集团总部一楼，荣誉室的一个房间摆满“小金人”鲁班。至今，此企业已主承建25项鲁班奖、参建16项鲁班奖，两次荣获“创建鲁班奖工程突出贡献奖金奖”。
在保定，此前捧回鲁班奖的多是学校、医院等单位的建筑，在获14项鲁班奖工程中，11项是这家企业创建的。
站在院内，看不到大楼楼顶。它，骄傲的“身躯”直挺着，高高地俯视着人们。来到19层，一家创业机构在将办公用具搬到屋内。“我们搬进来不需要装修，里面设施是很全的。”相比他先前的办公场地，30多岁的老板李健风趣地说：“在这儿，谁来时都不‘闹新房’。”
这里，以吸纳新一代信息技术、数字经济、生物医药和新能源及智能电网、高端装备制造、新材料、节能环保等产业为主，已成为继火炬园、大学科技园之后的第三代产业园区。
夜晚，一扇扇窗户闪闪反着光，密集地聚在一起，见证着创业的温度。它似一座矗立着的未来之门，透着浓浓的产业氛围。
“这是高新区与深圳湾园区合作的示范和样板。”项目甲方——保定市华科房地产开发有限公司董事长蔡勇说，从入驻的深圳湾（保定）创新中心、高新区科技创新超市等单位的反映来看，这是一项满意工程。
望着，一种收获感油然而生。他们承建的这座周边最高的大楼，不仅成了千年古城的西北部地标性建筑，还捧回高新区唯一的一项鲁班奖。
他说，请来“鲁班”，并非轻而易举。
这是一座什么样大楼
一座城市的西北部常被称作“上风口”，这座高楼就矗立在这样的位置——市区北二环与乐凯大街的交叉口。
似曾记得，人们一度说这里是“黑风口”。那是10多年前，这儿是保定的储灰场，“积攒”了这座百万人口的城市，半个多世纪的热电燃煤粉煤灰。大风起兮，黑云飞扬。
后来，这里清走了粉煤灰，盖起了多家工厂。而今，一座摩天大楼又在此拔地而起。
这就是电谷科技中心2号研发生产楼。远远望去，雪后大楼的双塔像抬起了擎天双臂，借问彩云：与天公孰高？
苏毅伟是河北建设集团三分公司的项目技术负责人，带领团队盖起了这座高楼。他说，这座双塔楼高99.9米，总建筑面积10.2万多平方米，分地上25层、地下两层，是一个生产研发与服务平台相结合的综合性科技中心。
不比不知道。就建筑面积而言，这座高楼比市区的中关村双子座大楼还多4万多平方米，是保定北部城区体量最大的建筑之一。
高楼的外墙夺人眼球，呈“步步高”造型。苏毅伟将高楼叫做“双子塔”，他说：“双子塔的玻璃幕墙面积就达到5.3万平方米。”这相当于80×80公分的地板砖，在幕墙上贴了8万多块。
这座大楼投巨资构筑，长度超过195米、宽达45米。“双塔”并不是䒖䒖孑立。来到楼前看到，其与裙房组合布局，主楼呈核心筒结构。楼内，天井、报告厅、扶梯……让人体验到设计的独具匠心，多层裙房丰富了楼宇的实用功能，16部直梯和4部扶梯平层准确、运行平稳。再看顶棚，吊顶格栅线条顺直、交割严密。苏毅伟说：“大楼的吊顶总面积超过了2.4万平方米。”
若在拥挤的城区，停车足球场该是多么舒心的场景。而来到地下车库，停车区面积达到1.8万平方米。也就是说，车库有两个半足球场大，可停放汽车近500辆。
“这还是一座不用燃煤供热的‘绿色大楼’。”在三分公司总工程师宋喜艳看来，这是一座不一样的大楼。她解释，这座楼宇将绿色低碳设计理念与创新科技融合在一起。比如说，整座大楼采用了技术先进的新风系统，采用温度40度左右的地热水，用中央空调集中采暖。在地下一层的地源热泵房，听不到隆隆的机器声，地热在静谧地向人传导着热力。
楼里还到处长上明锐的“眼睛”——火灾自动报警、多媒体会议室、数字化监控等系统，让其成了智能化高楼。
在建筑节能上，双塔楼外墙用料，采用蒸压加气混凝土砌块、保温一体板、岩棉复合板，幕墙是低能耗玻璃；楼内均为LED节能灯具照明，还有高功效机电设备。“建起整座大楼，我们采用了10大项23小项创新技术，这些技术都是独门绝技。”宋喜艳说。
用绣花功夫盖大楼
2016年11月，大楼开工建设；2020年6月，验收交付使用。近4年盖一座楼，时日为什么这样长？
开工建设前，这座大楼地基并不理想。为了夯实地基，施工方用了1926根基桩，地基就像编织成的一块筏板，确保百米高楼不变形、倾斜。地基打好，回填土压实后，又进行了长时间下沉观测。宋喜艳说：“从2017年6月到2019年12月，我们先后观测了17次，分析地基无沉降数据和满足设计要求后，才继续施工。”
这种体量的高楼，体重几何？整座大楼用了近6000吨钢筋、5.3万立方米的混凝土，这些钢筋、混凝土都是经严格检测，合格后“上楼”的。
一座楼内，凌乱的管线让人头痛。在此“逛”高楼，上下水管、通讯线路、通风管道……都没看到。这是因为，管线全部暗敷到墙面里。一个个厕所里，也是如此。
也倒是，功夫在细节。有人说，看一间厕所，就瞧出一处建筑、一个单位的水准。看此座楼的卫生间、洗面池，整体色调统一、视觉舒适，各种设施套割精细，门窗开启灵活、闭合严密。更让人眼前一亮的是，厕所内所有地板缝隙与墙体的成一线、宽窄一致。宋喜艳说：“这些，都是我们一块一块盯着铺的。”
在建筑领域，渗漏始终是一大顽疾。“在施工中，屋面使用了高质量防水卷材，还经过蓄水、淋水试验和雨后的检验，”宋喜艳用了一些专业术语，“卫生间防水层采用的是聚氨酯涂料，经过了闭水试验和使用后观察。”
宋喜艳还说，在施工过程中，采用了多项节能减排绿色施工技术，单位面积碳排放量仅为1.592千克，远低于同期类似规模建筑的碳排放量。
什么样大楼能获“鲁班奖”
“从开工建设起，就是冲着鲁班奖去的。”河北建设集团股份有限公司总工程师、副总裁甄志禄说，这项工程已获评河北省结构优质工程、河北省安济杯奖、全国BIM大赛奖等多项荣誉。
“鲁班奖”是我国建设工程质量的最高奖。这个奖项从1987年设立后，每年评选一次，每次河北省最多获奖的工程仅有3个。那么，获得鲁班奖，具备什么条件？
甄志禄说，这需要工程必须安全、适用、美观，还要有科技进步与创新成果应用。他举例，参评项目必须具有推广应用《建筑业10项新技术》中的7大项以上，并且科技成果达到国内先进水平，及获得省（部）级和以上工法发明专利、实用新型专利。
在施工过程中，获评鲁班奖工程还必须做好节地、节能、节材、节水和环境保护的“四节一环保”，工程项目必须是绿色建筑，具备国家相关绿色建筑的设计，经过专业机构认证。
“当然，还需要建筑物具备一定的体量和规模，设计具有特色，工程管理科学规范，项目建成后的产能、功能也要达到或优于设计要求。”甄志禄说：“用户的满意度也是一个必备条件。”
具备所述条件并获评此奖的，在河北建设集团不止这一项。在该集团总部一楼，荣誉室的一个房间摆满“小金人”鲁班。至今，此企业已主承建25项鲁班奖、参建16项鲁班奖，两次荣获“创建鲁班奖工程突出贡献奖金奖”。
在保定，此前捧回鲁班奖的多是学校、医院等单位的建筑，在获14项鲁班奖工程中，11项是这家企业创建的。
站在院内，看不到大楼楼顶。它，骄傲的“身躯”直挺着，高高地俯视着人们。来到19层，一家创业机构在将办公用具搬到屋内。“我们搬进来不需要装修，里面设施是很全的。”相比他先前的办公场地，30多岁的老板李健风趣地说：“在这儿，谁来时都不‘闹新房’。”
这里，以吸纳新一代信息技术、数字经济、生物医药和新能源及智能电网、高端装备制造、新材料、节能环保等产业为主，已成为继火炬园、大学科技园之后的第三代产业园区。
夜晚，一扇扇窗户闪闪反着光，密集地聚在一起，见证着创业的温度。它似一座矗立着的未来之门，透着浓浓的产业氛围。
“这是高新区与深圳湾园区合作的示范和样板。”项目甲方——保定市华科房地产开发有限公司董事长蔡勇说，从入驻的深圳湾（保定）创新中心、高新区科技创新超市等单位的反映来看，这是一项满意工程。
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