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【威马EX5行驶30万公里，电池衰减仅为4.29%，对比燃油车省17万】

近日，威马汽车官方也进行了一场别样的测试，向车主和消费者直观展示，跑了30万公里威马汽车的电池衰减情况。

据了解，车主是来自浙江温州的蔡先生，就职建筑公司的他，需要长期跨城市往返于江浙地区的高速公路。蔡先生的威马EX5为2018款400 Lite探索版，于2019年1月份提车上路，日均行驶里程超400公里，累计充电超2,200次，至今行驶里程已经超过30万公里。

威马汽车官方，对这辆超过30万公里行驶里程的威马EX5电池包进行了检测，测试结果显示，行驶超30万公里的威马电池包电压差仅为27mV，负极绝缘阻抗高达3,028MΩ，正极绝缘阻抗也达到898MΩ，经过分析电池包数据发现，该车电池包衰减率仅为4.29％，远优于20％的行业标准。3年30万公里的威马EX5综合用车成本仅为3.8万元，相比同价位、同里程燃油车共节省约17万元。

那么问题来了，如果让你选择，你会选择威马EX5吗？

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未来の杜学園　日本語科

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