【宁波舟山港第二个千万级集装箱泊位群建成】9月9日，随着宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程10号15万吨级集装箱泊位等9个单位工程顺利通过交工验收，标志着宁波舟山港梅山港区“千万级TEU”集装箱泊位群建成。截至目前，我国现有深圳盐田港、青岛前湾港区、宁波舟山港穿山港区3个“千万箱级”的单体集装箱码头。宁波舟山港梅山港区，有望成为我国第4个“千万箱级”单体集装箱码头。
#江阴发布# 【非凡十年丨江阴，改革开放立潮头！】
十年时光，于浩浩历史长河中，或许只是弹指一挥间，但在江阴的发展进程中，留下了浓墨重彩的一笔。
党的十八大以来，江阴人民在市委、市政府的带领下，蹚出发展新路、打开发展格局、共享发展成果。江阴发布推出“非凡十年”系列报道，聚焦综合实力、城乡建设、改革开放、社会文明、生态环境等方面，全方位、多层次展示我市十年来各地、各行业经济社会发展和改革创新取得的辉煌成就与宝贵经验，进一步激励全市上下积极投身“南征北战、东西互搏”战略、“科创江阴”建设等重大行动，奋力谱写现代化滨江花园城市建设的崭新篇章，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。系列报道今天推出《非凡十年丨江阴，改革开放立潮头！》。
开放加码筑牢发展“硬支撑”
经过9个月时间的奋力建设，摩拓乐液压机械二期工厂项目已经初具雏形。发布君在现场看到，该项目的主体结构已建成封顶，一座现代化钢结构工厂拔地而起，工人们正在对项目配套的动力设施以及周边道路绿化工程进行施工，力争让项目在10月份正式竣工，为这家深耕江阴多年的外资企业注入全新活力。
摩拓乐液压机械（江阴）有限公司是一家韩资企业，于2011年落户江阴，在国际工程机械用行走马达、回转马达领域具备较强的竞争优势。此次企业利用利润返投形式投资3000万美元建设二期工厂，一方面是为了扩大企业产能，另一方面也映衬出企业扎根江阴的决心，而这与江阴优质的营商环境密不可分。“新项目从备案立项到建设的各个环节，江阴各级部门都给予了极大帮助，让我们在经历疫情考验时项目进度基本没耽误，竣工投产时间都在计划内。”该企业技术环境部科长苏刚告诉发布君，新项目预计在今年年底正式投产，届时可为企业新增年销售5亿元人民币。
党的十八大以来，江阴高度重视对外开放工作，开放型经济实现蓬勃发展。10年来，江阴累计实际使用外资89.47亿美元，先后引进了一批国际行业龙头企业和世界500强企业，投资者遍及世界69个国家和地区，全市外资企业以不足2%的企业数贡献了近1/3的规上工业产值以及近1/4的税收收入，为江阴经济发展做出了重大贡献。
一手引外资，一手促外贸。10年间，江阴新批对外投资项目356个，完成中方协议投资额65.51亿美元，三房巷、阳光、法尔胜等一大批本土外贸重点企业，通过加速接轨国际市场，提高国际市场份额，实现了企业的跨越式发展。去年，江阴外贸进出口达到233.2亿美元。扬帆十年，港口发展也呈现出了蓬勃生机。今年上半年，江阴港完成集装箱吞吐量28.5万标箱，货物吞吐量1.7亿吨，再创历史新高，江阴港也成为全国内河港口吞吐量第三大港。
10年来，江阴坚持以园区建设为重点，高新区、临港开发区和靖江园区三个开放园区功能设施不断完善，对全市开放型经济支撑效应愈发明显。高新区坚持以产业为强区之基，中信特钢、长电科技、天江药业等一批行业辐射能力强、国内外有较大影响力的领军企业在这里聚集“抢滩，形成了以新材料为特色，集成电路、生物医药、智能装备为支撑，新能源为战略的“1+3+1”现代制造业体系，奋力打造国内一流的创新型国际化园区。临港开发区则吹响了“二次创业”的“冲锋号”，将全域220平方公里进行整体谋划、开发和管理，“1”个千亿级新材料特色产业加速形成，新能源和高端装备等“2”个千亿级新兴产业不断壮大，节能环保、智能制造和现代物流等“3”个未来产业蓬勃兴起，矢志不渝打造竞争力一流的国际化开放园区。江阴—靖江工业园区形成了船舶制造、重钢结构、特色冶金、机械装备、汽车零部件和港口物流“5+1”主导产业，成为中国民营造船基地、国家重钢结构产业基地，全力打造高质量跨江融合发展试验区。
改革强基营造发展“软环境”
对外开放，海纳百川，增添的是发展的动力。对内改革，推陈出新，增添的是城市的活力。
前不久，江阴大学生小陈选择自主择业，准备开办一家奶茶店。令他没想到的是，办理营业执照的过程尤为高效快捷，为他的创业之旅注入了一针“强心剂”。“从递交材料，到拿到店铺营业执照，仅花了半天时间，让我感到很暖心。”
2017年，江阴正式成为全省唯一的县级集成改革试点。从最开始组建市政务服务中心、打造进一扇门办所有事，到如今推出“一件事”改革、实现“一网通办”集成服务，江阴政务服务改革将便利高效融入进了市民日常生活。
在此过程中，与市场主体息息相关的商事制度改革成效尤为亮眼。近年来，江阴市场准入领域通过深入落实登记确认制改革、推动住所登记改革、推行企业开办“全链通”系统、个体工商户“掌上办”全程电子化等改革举措，让市场主体办理营业执照时间缩短至最快0.5天办结，效率提升了十倍，企业开办更是实现了零成本。得益于此，目前江阴市场主体数已突破25万家，江阴本土经济逆势增长的强劲内生动力进一步凸显。市行政审批局审批三科科员徐昊透露，今后，市行政审批部门还将进一步加快改革创新，探索智慧化商事登记新模式，拓展“全链通”智能辅助审核功能，推动变更登记全程电子化，进一步优化江阴营商环境。
企业、群众办事有呼声，政府便有改革新举措。如今，在工程建设审批制度改革方面，江阴以项目专属管家服务为主线，深度开展事项并联审批，对项目进行批前辅导，助力项目实现“拿地即开工”“报建即开工”，项目审批等候时间成倍缩减。围绕政务服务便利化改革，江阴在全市范围推出“澄事之窗”自助服务终端，囊括百余项政务服务事项，让群众在家门口就能办理相应事项，构建起15分钟政务服务圈。
10年来，江阴顺利完成了县级集成改革试点工作，16项集成改革经验在无锡被复制推广、“1+4”基层治理新模式被全省推广，884项县域治理“江阴样本”基本形成。与此同时，江阴还扎实推进现代化建设试点，全面完成农村集体产权制度改革、党政机构改革、事业单位改革、招商体制改革等工作，助力江阴经济社会发展不断迈上新台阶。
十年时光，于浩浩历史长河中，或许只是弹指一挥间，但在江阴的发展进程中，留下了浓墨重彩的一笔。
党的十八大以来，江阴人民在市委、市政府的带领下，蹚出发展新路、打开发展格局、共享发展成果。江阴发布推出“非凡十年”系列报道，聚焦综合实力、城乡建设、改革开放、社会文明、生态环境等方面，全方位、多层次展示我市十年来各地、各行业经济社会发展和改革创新取得的辉煌成就与宝贵经验，进一步激励全市上下积极投身“南征北战、东西互搏”战略、“科创江阴”建设等重大行动，奋力谱写现代化滨江花园城市建设的崭新篇章，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。系列报道今天推出《非凡十年丨江阴，改革开放立潮头！》。
开放加码筑牢发展“硬支撑”
经过9个月时间的奋力建设，摩拓乐液压机械二期工厂项目已经初具雏形。发布君在现场看到，该项目的主体结构已建成封顶，一座现代化钢结构工厂拔地而起，工人们正在对项目配套的动力设施以及周边道路绿化工程进行施工，力争让项目在10月份正式竣工，为这家深耕江阴多年的外资企业注入全新活力。
摩拓乐液压机械（江阴）有限公司是一家韩资企业，于2011年落户江阴，在国际工程机械用行走马达、回转马达领域具备较强的竞争优势。此次企业利用利润返投形式投资3000万美元建设二期工厂，一方面是为了扩大企业产能，另一方面也映衬出企业扎根江阴的决心，而这与江阴优质的营商环境密不可分。“新项目从备案立项到建设的各个环节，江阴各级部门都给予了极大帮助，让我们在经历疫情考验时项目进度基本没耽误，竣工投产时间都在计划内。”该企业技术环境部科长苏刚告诉发布君，新项目预计在今年年底正式投产，届时可为企业新增年销售5亿元人民币。
党的十八大以来，江阴高度重视对外开放工作，开放型经济实现蓬勃发展。10年来，江阴累计实际使用外资89.47亿美元，先后引进了一批国际行业龙头企业和世界500强企业，投资者遍及世界69个国家和地区，全市外资企业以不足2%的企业数贡献了近1/3的规上工业产值以及近1/4的税收收入，为江阴经济发展做出了重大贡献。
一手引外资，一手促外贸。10年间，江阴新批对外投资项目356个，完成中方协议投资额65.51亿美元，三房巷、阳光、法尔胜等一大批本土外贸重点企业，通过加速接轨国际市场，提高国际市场份额，实现了企业的跨越式发展。去年，江阴外贸进出口达到233.2亿美元。扬帆十年，港口发展也呈现出了蓬勃生机。今年上半年，江阴港完成集装箱吞吐量28.5万标箱，货物吞吐量1.7亿吨，再创历史新高，江阴港也成为全国内河港口吞吐量第三大港。
10年来，江阴坚持以园区建设为重点，高新区、临港开发区和靖江园区三个开放园区功能设施不断完善，对全市开放型经济支撑效应愈发明显。高新区坚持以产业为强区之基，中信特钢、长电科技、天江药业等一批行业辐射能力强、国内外有较大影响力的领军企业在这里聚集“抢滩，形成了以新材料为特色，集成电路、生物医药、智能装备为支撑，新能源为战略的“1+3+1”现代制造业体系，奋力打造国内一流的创新型国际化园区。临港开发区则吹响了“二次创业”的“冲锋号”，将全域220平方公里进行整体谋划、开发和管理，“1”个千亿级新材料特色产业加速形成，新能源和高端装备等“2”个千亿级新兴产业不断壮大，节能环保、智能制造和现代物流等“3”个未来产业蓬勃兴起，矢志不渝打造竞争力一流的国际化开放园区。江阴—靖江工业园区形成了船舶制造、重钢结构、特色冶金、机械装备、汽车零部件和港口物流“5+1”主导产业，成为中国民营造船基地、国家重钢结构产业基地，全力打造高质量跨江融合发展试验区。
改革强基营造发展“软环境”
对外开放，海纳百川，增添的是发展的动力。对内改革，推陈出新，增添的是城市的活力。
前不久，江阴大学生小陈选择自主择业，准备开办一家奶茶店。令他没想到的是，办理营业执照的过程尤为高效快捷，为他的创业之旅注入了一针“强心剂”。“从递交材料，到拿到店铺营业执照，仅花了半天时间，让我感到很暖心。”
2017年，江阴正式成为全省唯一的县级集成改革试点。从最开始组建市政务服务中心、打造进一扇门办所有事，到如今推出“一件事”改革、实现“一网通办”集成服务，江阴政务服务改革将便利高效融入进了市民日常生活。
在此过程中，与市场主体息息相关的商事制度改革成效尤为亮眼。近年来，江阴市场准入领域通过深入落实登记确认制改革、推动住所登记改革、推行企业开办“全链通”系统、个体工商户“掌上办”全程电子化等改革举措，让市场主体办理营业执照时间缩短至最快0.5天办结，效率提升了十倍，企业开办更是实现了零成本。得益于此，目前江阴市场主体数已突破25万家，江阴本土经济逆势增长的强劲内生动力进一步凸显。市行政审批局审批三科科员徐昊透露，今后，市行政审批部门还将进一步加快改革创新，探索智慧化商事登记新模式，拓展“全链通”智能辅助审核功能，推动变更登记全程电子化，进一步优化江阴营商环境。
企业、群众办事有呼声，政府便有改革新举措。如今，在工程建设审批制度改革方面，江阴以项目专属管家服务为主线，深度开展事项并联审批，对项目进行批前辅导，助力项目实现“拿地即开工”“报建即开工”，项目审批等候时间成倍缩减。围绕政务服务便利化改革，江阴在全市范围推出“澄事之窗”自助服务终端，囊括百余项政务服务事项，让群众在家门口就能办理相应事项，构建起15分钟政务服务圈。
10年来，江阴顺利完成了县级集成改革试点工作，16项集成改革经验在无锡被复制推广、“1+4”基层治理新模式被全省推广，884项县域治理“江阴样本”基本形成。与此同时，江阴还扎实推进现代化建设试点，全面完成农村集体产权制度改革、党政机构改革、事业单位改革、招商体制改革等工作，助力江阴经济社会发展不断迈上新台阶。
【宁波舟山港第二个千万级集装箱泊位群建成】全球又一“千万箱级”单体集装箱码头即将诞生！9月9日，随着宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程10号15万吨级集装箱泊位等9个单位工程顺利通过交工验收，标志着宁波舟山港梅山港区“千万级TEU”集装箱泊位群建成。
截至目前，我国现有深圳盐田港、青岛前湾港区、宁波舟山港穿山港区3个“千万箱级”的单体集装箱码头。宁波舟山港梅山港区有望成为我国第4个“千万箱级”单体集装箱码头。
于2015年12月开工建设的梅山港区6号至10号集装箱码头工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头工程，工程新建2个20万吨级和3个15万吨级集装箱泊位，码头岸线总长2150米，设计通过能力为430万标准箱。
“此次最后一个泊位及其它单位工程的交工验收，标志着梅山港区6号至10号集装箱码头工程建设已进入最后冲刺阶段，为今年年底工程全部完工奠定了基础。”中交三航局宁波分公司副总经理余振刚介绍，项目部目前已经完成5个重箱堆场的建设，最后一个堆场建设将于9月底完成。
此次建成的10号泊位作为梅山港区的最后一块“拼图”，将与前期已建成投产的1号至9号泊位，共同构成完整的梅山港区大型集装箱深水泊位群。
据估算，6号至10号集装箱码头工程全面投产后，梅山港区年集装箱通过能力将超过1000万标准箱，同时也标志着宁波舟山港第二个、全球第四个“千万箱级”单体集装箱码头诞生。
宁波市港航管理中心工程处处长王军表示，梅山港区的建成投产，将加快释放大型泊位产能，极大改善宁波舟山港大型集装箱泊位结构性紧张局面，对宁波舟山港提升港口全球竞争实力、建设世界一流强港，完善宁波舟山港集装箱运输系统，适应集装箱运输船舶大型化要求具有重要意义，同时也对促进宁波乃至长江三角洲地区经济和对外贸易进一步发展有着重要作用。
按照相关规划，宁波舟山港将建成五大千万级集装箱泊位群。其中，宁波要建成穿山港区、梅山、北仑（大榭）三个千万级集装箱泊位群。此前，宁波舟山港第一个千万级集装箱泊位群——穿山港区集装箱码头已于2021年全面建成，泊位数量达到11个，成为全球第二大单体集装箱码头。
穿山港区和梅山港区是宁波舟山港集装箱作业的主力港区。穿山港区集装箱码头可满足目前全球最大集装箱船舶的靠泊，自2017年起，穿山港区连续五年集装箱吞吐量超千万标箱。梅山港区则是宁波舟山港集装箱业务的主要增长点。2021年，穿山港区和梅山港区分别完成集装箱吞吐量1087万标箱和668万标箱，分别占宁波舟山港全年集装箱吞吐量的35%和21%。
据了解，在宁波港口建设过程中，宁波市交通港航部门成立水运工程服务先锋队，与工程各参建单位高标准推进品质工程建设和标化工地创建，推动解决项目政策处理、疫情防控等建设难题，高质量开展并通过分阶段竣（交）工验收。目前，宁波港口共有生产泊位350个，其中10万吨级以上34个，成为宁波舟山港澎湃前行的“硬核”力量，有力支撑保障了世界一流强港建设。（陈俊杰 童彦博 史朵朵/文 杨江琦/图）
截至目前，我国现有深圳盐田港、青岛前湾港区、宁波舟山港穿山港区3个“千万箱级”的单体集装箱码头。宁波舟山港梅山港区有望成为我国第4个“千万箱级”单体集装箱码头。
于2015年12月开工建设的梅山港区6号至10号集装箱码头工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头工程，工程新建2个20万吨级和3个15万吨级集装箱泊位，码头岸线总长2150米，设计通过能力为430万标准箱。
“此次最后一个泊位及其它单位工程的交工验收，标志着梅山港区6号至10号集装箱码头工程建设已进入最后冲刺阶段，为今年年底工程全部完工奠定了基础。”中交三航局宁波分公司副总经理余振刚介绍，项目部目前已经完成5个重箱堆场的建设，最后一个堆场建设将于9月底完成。
此次建成的10号泊位作为梅山港区的最后一块“拼图”，将与前期已建成投产的1号至9号泊位，共同构成完整的梅山港区大型集装箱深水泊位群。
据估算，6号至10号集装箱码头工程全面投产后，梅山港区年集装箱通过能力将超过1000万标准箱，同时也标志着宁波舟山港第二个、全球第四个“千万箱级”单体集装箱码头诞生。
宁波市港航管理中心工程处处长王军表示，梅山港区的建成投产，将加快释放大型泊位产能，极大改善宁波舟山港大型集装箱泊位结构性紧张局面，对宁波舟山港提升港口全球竞争实力、建设世界一流强港，完善宁波舟山港集装箱运输系统，适应集装箱运输船舶大型化要求具有重要意义，同时也对促进宁波乃至长江三角洲地区经济和对外贸易进一步发展有着重要作用。
按照相关规划，宁波舟山港将建成五大千万级集装箱泊位群。其中，宁波要建成穿山港区、梅山、北仑（大榭）三个千万级集装箱泊位群。此前，宁波舟山港第一个千万级集装箱泊位群——穿山港区集装箱码头已于2021年全面建成，泊位数量达到11个，成为全球第二大单体集装箱码头。
穿山港区和梅山港区是宁波舟山港集装箱作业的主力港区。穿山港区集装箱码头可满足目前全球最大集装箱船舶的靠泊，自2017年起，穿山港区连续五年集装箱吞吐量超千万标箱。梅山港区则是宁波舟山港集装箱业务的主要增长点。2021年，穿山港区和梅山港区分别完成集装箱吞吐量1087万标箱和668万标箱，分别占宁波舟山港全年集装箱吞吐量的35%和21%。
据了解，在宁波港口建设过程中，宁波市交通港航部门成立水运工程服务先锋队，与工程各参建单位高标准推进品质工程建设和标化工地创建，推动解决项目政策处理、疫情防控等建设难题，高质量开展并通过分阶段竣（交）工验收。目前，宁波港口共有生产泊位350个，其中10万吨级以上34个，成为宁波舟山港澎湃前行的“硬核”力量，有力支撑保障了世界一流强港建设。（陈俊杰 童彦博 史朵朵/文 杨江琦/图）
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