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新深圳都市圈核心区，为何宝安列入深圳都市圈核心区？

从区域位置上看，宝安位于粤港澳大湾区的地理中心。地理中心代表了城市的先天禀赋，不断完善的航运、空运、铁路、地铁等基础设施，让宝安转变为交通中心，成长为功能中心。

根据此前发布的宝安区综合交通“十四五”规划，未来5年，宝安将围绕建设全球标杆城市目标，充分发挥海陆空铁复合资源优势，构建国际化综合交通枢纽，构筑“两横五纵”高铁城际轨道网、“五横五纵”高快速路网，辐射湾区通道体系，打造宝安与湾区核心城市1小时交通圈、与珠江西岸城市半小时交通圈。

作为深圳的工业大区、制造业强区，宝安区十年间的变化升级引人注目。

有专家表示，宝安列入核心区，有利于深圳都市圈升级扩容，也有利于加快宝安融入城市中心区，促进深莞惠一体化进程。

随着新冠疫情防控常态化，经济活动持续恢复。面对新冠肺炎疫情之下商办市场的“危”与“机”，“写字楼的空置率预计进一步攀升，租金将持续下滑”的观点几乎成为业界人士的共识。
虽然短期受新冠肺炎疫情影响需求有所放缓，但长期需求存在，这对于商业地产开发和运营企业是挑战，也是机遇。企业可以利用这段时期，提高管理能力，优化运营效率，提升重大事件应对能力。因为，未来市场反弹的机会，总是留给练好内功的企业。
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【融通大湾区·通多D｜“内湾半小时、湾区一小时”指日可待】湾区发展，交通先行。轨道是区域联动发展的交通大动脉，深圳作为粤港澳大湾区的核心引擎城市，近年来大力推动深圳都市圈的轨道交通基础设施规划建设，助力全面构建一体化湾区交通互联互通网络，面向都市圈、联通大湾区、辐射全中国，努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”。未来，时速160～200公里的列车在大湾区各城市间穿行，列车飞驰、人流穿梭。轨道交通连接之下，湾区城市之间的“任督二脉”将进一步被打通，人流、物流、资金流、信息流加速涌动，大湾区城市群将焕发出全新活力。

一条里程不到1小时的铁路串联起两座国内超一线城市，广深铁路堪称目前国内最为繁忙的城际铁路线之一。除此之外，目前，深圳已开通穗深城际、广深港高铁等铁路，但随着粤港澳大湾区建设发展，各都市圈之间联系日益密切，湾区铁路建设提速。粤西、粤东、深莞惠都市圈之间的铁路网络将四通八达，还有港深西部铁路等跨境铁路项目建设。按照规划，粤港澳大湾区铁路、城际轨道线路将超过30条，运营里程将超过5000公里，将实现每年1亿多旅游、商务和购物客流的共享共利。https://t.cn/A6Sz5Jqq