#和刘老师的周末狂欢#

周六早起培训遇到司机大哥分享奇葩八卦，结束后跟刘老师一拍即合：又冷又热的天气不如去吃日式火锅
☕担心我下午会犯困的刘老师：“搞杯咖啡恰一恰吧” 然后发现“优惠券已过期”
西西弗书店新成员：旋转八音盒和会发光的小书立
新书入库！「Se podes olhar, vê. Se podes ver, repara.」
两个菜鸟的四轮战果：五盒小玩具。（刘老师纠正：是水晶！是钻石！）

#AMG高管：AMG GT生产已经结束，继任者正在讨论中#

近日，出席全新AMG C63车型发布会的梅赛德斯-AMG负责人Phillip Schiemer在接受媒体采访时证实，AMG GT生产已经结束。

Phillip Schiemer说到：“（AMG GT）生产已经停止，所以它不再可用”。

不过AMG没有明确该车型的销售数据。另据外媒统计的非官方成绩，AMG GT自2014年推出来，其在美国市场销售了17,000台左右，AMG GT Black Series系列生产了约1,700台。

当被问及AMG GT是否有继任车型时，AMG高管称，“我认为AMG GT车型是成功的，而且我认为很容易看出我们会从中选出继任者”。

不过他没有提供其它的细节信息。据早些时候报道，AMG GT继任者将会沿袭现款车型的V8动力，但随着AMG C 63 SE Performance的推出，新一代车型不排除使用这套高功率四缸混动系统。

#帕加尼：尽管V8混动动力更强，但Utopia依然选择更轻的V12燃油动力#

早些时候，帕加尼（Pagani）正式发布了全新Utopia超级跑车。

近日，品牌创始人Horacio Pagani在接受媒体采访时解释了，为何新一代超级跑车仍使用AMG提供的V12动力而不是新的V8混动系统。

帕加尼称，品牌可以借用AMG GT 63 SE Performance上那套双涡轮增压4.0L V8混动系统，应用在AMG车型上系统输出功率为831马力，但对于Utopia车型来说，这套系统可调教出1,000马力。

此外，由于电气化动力系统更强，这意味着车辆要从后轮驱动转向全轮驱动。

Horacio Pagani说到：“帕加尼汽车的本意是轻量化。因此（尽管）我们将继续向电气化系统开发投资，但我们最大的目标是找到一种方法，让汽车更有趣、更好玩、更帕加尼。”

因此，新一代Utopia超级跑车放弃了V8混动系统。目前尚不清楚重量损失会有多严重，但帕加尼提供的数据称，V8混动车型在纽博格林赛道的单圈成绩会慢5秒。