感谢铁粉支持[米奇比心]。这个薄嘴唇很能说吧[偷笑]，但又偏于有点宅的，鼻子大挣钱欲望更强了一心只想搞钱[笑而不语]，钱是养命之源无可厚非，八字己土生于未月，土旺的八字，财为喜卯冲酉，财的根被动了，现在的运想搞钱有点费力，搞一分钱付出两分努力的感觉，最后还留不住[允悲]。现工作不顺利也不稳定的，2026年开始再认认真真搞啊，幸好地支不见火，乙卯往后都是好运，2021年开始也能渐见好转了，只是没有那么明显而已，还有点折腾。婚姻老公得力以后是你的贵人，防桃花就行了，加油[奥特曼]

八字精准分析：近两月月每天财运

文/俊华

自己是个商人，对财运很关心，才是生命之源，有时也喜欢赌点小牌，想看看近两月每日的财运和赌运，男，一九七零年腊月廿一，命理分析这两月每日的财运。

乾造:庚戌 己丑 壬寅 庚戌，大运:庚寅 辛卯 壬辰 癸巳 甲午 乙未 丙申，7岁上大运。

壬水生于丑月正官格，水生丑月为不得令，命局组合唯有年时柱庚戌官印相生日元有力，地支寅丑木土相战食伤制官杀，克耗日元有力，那么日元壬水偏弱，喜用神金水，忌神木火土。

财运分析:壬水日元弱，那么命局食神制官杀，那么命局不平衡，是外表光鲜，其实自身钱财紧张，个人经济条件不是很宽裕。

同时天干透偏印，那么个性方面，有时流于固执。自己认定的事，一条道走到底，特别投资生意方面不会止损。不管是投资生意还是理财，都是一鉆到底，大运不好，则有明显得破财之嫌。

今年为庚子年，流年天干地支印比相生，那么2020年的财运确实有比2018年有明显好转，2018年戊戌年为官杀星制日元事业财运比较低迷。2020年大环境整体不理想，则相对要比其他同行好很多。

流日（参考分析）

11日己未，流天干地支官杀星主事，官杀星制日元，求财抓不好机会，财运欠佳。

12日庚申，流日天干地支印星主事，求财方面求财抓好机会，财运佳

13日辛酉，流日地支酉丑合金局，那么财运同样可佳，合人把握好机会。

14日壬戌，流日天干地支官杀星制比劫，财运欠佳，求财方面抓不好机会。

15日癸亥日，流日地支寅亥和木，财运欠佳，开支大，易有小的破财之嫌。

16日甲子日，流日天干地支比劫生食伤， 同样开支大，有小的破财之像。

17日乙丑，流日天干地支食伤制官杀，财运差，容易为兄弟朋友破财。

18日丙寅，流日天干地支食伤生财，同样开支大，破财之像。

19日丁卯，流日地支卯戌合火，财旺耗日元，有财抓不住，财运差。

20日戊辰，流日天干地支官杀星克制日元，容易为小人破财，财运差。

21日己巳，流日天干地支财官相生，官星日元，被小人破财，财运差。

22日庚午，天干地支财星破印，小财可求，求财过于辛苦。

23日辛未，天干地支官印相生，印生日元有力，求财抓好机会，财运好，有贵人助。

24日壬申，天干地支印比生，求财有贵人助，财运大好。

25日癸酉，天干地支印比相生，财运好，经济收入高，容易有意外财之喜。

26日甲戌，天干地支食伤制官杀，容易被小人破财，财运很差。

27日己亥，流日天干地支比劫生食伤，生活工作上不必要的开支大，财运差。

28日丙子，流日比劫克财有力，财运好，有兄弟朋友帮求财。

29日丁丑，流日天干地支财官耗日元，同样有被兄弟朋友所破财。

30日戊寅，流日天干地支食伤制官杀，那么，有人会自己的原因和抓不好求财的机会，财运差。

31日己卯，流日天干地支食伤制官杀，个人舒服求财的机会，财运依然不景气。

2月

1日庚辰，流日天干地支官印相生，那么求财方面个人抓好机会。财运可佳。

2日辛巳，流日天干地支财星破印，由于个人贪玩错失求财的机会。

3日壬午，流日天干地支比劫克财有力，财运好，有贵人相助求财，小财可得。

4日癸未，流日天干地支官星制比劫，有出现为朋友或者小人破财。

5日甲申，流日天干地支印制食伤有力，那么 求财方面又容易有贵人朋友像这种小财可求。

6日乙酉，流日同样印制食伤，通过自己的努力，小财可得。财运平。

7日丙戌，流日天干财官相生，轻信自己的感觉，那么盲目求财，有破财之信息。

8日丁亥，流日寅亥合，求财不但抓不好机会，同时也有明显的破财信息。

9日戊子，流日天干官星制比劫，同样财运欠佳，主要是相信他人说法而破财。

10日己丑，流日天干地支官杀星克制日元有力，那么依然有破财信息，主要是太过于自信而破财。

11日庚寅，流日天干偏印制食伤，那么做事胆量不足，错失求财良机。

12日辛卯，流日为正印制食伤，那么个人也是求财方面抓不好机会，大意失荆州。

13日壬辰，流日地支辰酉合金，天干透水，印比生，抓好机会，财运大好。

14日癸巳，流日天干地支比劫克财有力，那么财运依然可佳，得朋友贵人助。

15日甲午，流日天干食伤生财，那么财运欠佳，多少有点破财信息。

16日乙未，流日食伤制官杀，求财方面得罪小人，而易有破财之秧

17日丙申，流日财星破印，又因为自己疏忽和大意错失求财的良机。

18日丁酉，流日同样财星破印，应该为孩子和妻子破点小财。

19日戊戌，流日天干地支官杀星克日元，那么又容易为兄弟朋友破财。

20日己亥，流日寅亥合，那么又因为个人判断失误而破财。

21日庚子，流日天干地支印比相生，那么财运又好起来。主要得朋友之助，有意外之财之喜。

22日辛丑，流日天干地支官杀星克制日元有力那么个人轻信他人建议，而有破财。

23日壬寅，流日天干地支比劫生食伤，食伤生财，盲目花钱，而有破财之像

24日癸卯，流日天干地支同样食伤生财，那么依然盲目花钱，财运欠佳。

25日甲辰，流日天干地支食伤制官杀，那么个人有得罪小人而破财。

26日乙巳，流日天干地支食伤生财，个人乱花钱，不理智而破财。

27日丙午，流日天干地支财星主事，那么由于自己冲动而破财。

28日丁未，流日天干地支财官主事又被小人蒙骗而有破财信息

3月

1日戊申日，流日天干地支官印相生，那么财运依然得贵人助，财运理想

2日己酉日，流日天干地支同样官印生，财运依然喜上眉梢。

3日庚戌日，个人财运依然可佳，主要靠自己把握好。

4日辛亥日，金水成局，与朋友联手做事，有获财之喜。

5日壬子日，同样水旺相，，求财方面以前得朋友助，而有不错的经济收入。

6日癸丑日，天干地支比劫克财，财来财去，个人财运依然不景气。开支大。

7日甲寅日，天干地支食伤泄秀，乱花钱而有破财之像。

8日乙卯日，同样食伤泄秀，有朋友蛊惑，而有破财信息。

9日丙戌日，那么官杀明制日元，有被小人破财。

10日丁亥，地支比劫克财，个人把握好机会而有进财之喜。
作者微信：zhch626

山城重庆，这是一座让我觉得有点魔幻的城市，不仅是因为依山傍江而建的各类建筑“奇迹”，还由于城内盘错着难以想象的蜿蜒道路。在我仅有的几次山城之旅中，我都是非常老实地作为乘客游历了重庆的各种网红打卡点，一来是弯弯绕绕的山路确实不太好开，二来平时甚为信任的导航在重庆也能迷失方向，何况我一个外地人。

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但这次作为上汽大众途观X的首批尝鲜者，本着职yan业gou精神，是必须将它开上并不熟悉的重庆山路。同时，我也非常期待这辆有着全新靓丽外观的大众车型，能否俘获挑剔的重庆路人们的眼光。

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途观X与途观L一字之差，但外观却是泾渭分明。在中级SUV市场常年霸榜的途观L，是我们熟悉得不能再熟悉的车型，谁身边没有一个朋友或者家人有过一辆途观或者途观L呢，其标志性的大众横杠格栅脸，让你在茫茫车海中能一眼找出它的存在。巨大的市场保有量，也让它成为许多家庭在购车时的首选，但稳重、耐看的外观正是重要因素之一。

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反观途观X的外观，则颠覆了途观系列的固有印象，最为直接的感受是，全新的Coupe造型让车侧线条更加修长灵动，B柱至D柱的下坠弧线非常自然地撑起极富舒适感的中后段，造型比例拿捏得很恰当，特别是尾部微微上翘的鸭尾，成为激发车身活性的点睛之笔。

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尾部的设计感相当饱满，虽说贯穿式的尾灯在形式上司空见惯，但途观X的尾灯共有189颗LED灯珠，灯腔内为单边三组Y型图案的刹车灯，灯眉处还有“IQ LIGHT”的标识。功能上，尾灯具有迎宾模式动画效果，可以实现动态灯光交互。转向时，尾灯还呈现出流水式渐进动态效果。当夜晚灯光亮起，不论是辨识度还是观赏性都相当不错，让途观X成为街上最靓的仔。

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回归到车头部分，咋看之下发现还是那个“大队长”的格栅造型，但如果再仔细观察，你会发现车头有一个“R”标识，代表着整台车装配有R-Line风格运动包围套件。所以你会看到，下格栅采用高光黑贯通式设计，底部精致的镀铬饰条与两侧来自于大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，增加了层次感的同时，也降低了视觉重心。

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头灯也采用了“IQ LIGHT”技术，这是上汽大众首次采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等功能。

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途观X的诞生就是为了顺应年轻化的发展趋势，吸引更多的年轻消费群体。从外观的显著变化来看，大众确实做出了年轻化的姿态，将中级SUV稳重的形象向运动感更进了一步。

在聊车内之前，先对比一组数据，途观X长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，其轴距与途观L一致，车长比途观L略长，车高则略矮。所以，途观X与途观L可以视作不同风格的同胞车型，但途观X有着大众最新的设计元素且更为精致。

具体进到车内，以我177cm的身高为例，前排的乘坐空间与途观L无异，后排的头部空间虽然因为溜背造型的原因不及途观L，但仍然有一拳的距离，纵向空间依旧符合中级SUV的水准。

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前后排座椅的厚度、长度及软硬程度都是舒适向的，没有因为外观的运动化，而将座椅变得很有包裹感，妥妥的标准沙发。

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内饰的风格以黑色系为主色调，中控布局还是熟悉的大众风格，只是在功能区的设置上将实体按键替换为时下流行的触摸键，并且用上了10.3英寸液晶仪表盘。方向盘的样式为最新三幅式设计，两侧的多功能按键也是触摸控制，轻触的时候会有震动反馈，不用担心盲操的时候没有按上，灵敏度也比较不错。

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9.2英寸的中控屏内置智能多媒体交互系统，并且自带智能导航，系统启动速度和操作的流畅度非常令人满意。此外，系统支持语音交互，你只需要说出唤醒词：“你好，大众”然后再说操作指令，系统便能迅速地执行你口述的需求。常规的例如播放音乐、导航、音量/温度控制都不在话下，它甚至能听懂部分方言。我请同行的重庆媒体老师用重庆话唤醒系统和发送指令，一样没有任何障碍和延迟。这套车机整体体验下来，可用度和智能性上，我认为在合资品牌同级产品中处于靠前的水平。

面对错综复杂的重庆山路，我执意只使用了这套车机系统自带的导航。语音识别目的地点比较准确，没有出现因为听不懂而重复纠正地点的情况。上路后的方位指向也比较精准，面对弯道且多个交叉的路口，也能配合语音提示，比较明确地指明方向，不会让驾驶者思考到底是第几条路而犹豫不决。经过重庆道路的严苛考验，我相信它的能力足以应付国内绝大多数的路况需要了。

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重庆蜿蜒的山路不仅考验导航，更加考验途观X的驾驶品质。我所试驾的车型为全系的顶配，搭配EA888 2.0T的高功率发动机以及“老相好”7速湿式双离合。这套动力总成的参数没有必要赘述，我只谈它在途观X上的具体表现如何。

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由于顶配途观X具备4 MOTION四驱系统，所以在刚上路的时候，我将驾驶模式切换为标准。整体动力输出比较平顺，油门和刹车踏板的线性程度非常合适，对于刚刚接触这辆车的新手也是极为友好的，你很容易找到合理的控速点，车速的把控可以说是游刃有余。特别是在重庆这样山路居多的城市，许多时候需要低速跟车前行，比较容易掌控的油门开度，不会让你在跟车过程中显得紧张。

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一旦把驾驶模式切换成运动，整车的动力调度明显变得积极。轻踩油门，动力爆发的速度会相较标准模式快上不少，如果你继续深踩油门，动力会持续输出，你几乎不用担心动力储备不足，对于家庭全员出行也是非常足够的。只是这样激进的动力输出表现，可能会让乘客稍有不适，所以我建议日常行驶还是调整为标准即可。至于变速箱的表现，经过N代优化后的这套双离合，我觉得平顺性几乎不用担心。

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途观X方向盘的力度偏轻，转向基本可以单手完成，对于女性驾驶者会比较友好。那如果你觉得方向盘太轻，缺乏操控的质感，还可以进入个性化模式进行调整，将方向盘调整为运动，这时转向力度会有所增加，但我个人还是觉得依旧偏轻了一些。

图片底盘质感一句话总结就是依旧很大众。怎么理解？面对低频的坑洼路面，整套悬架的滤震性还是非常不错的，能过滤掉大多数的震动，车厢内的驾乘者不会受到路况的侵扰。可是一旦路况变糟，坑洼的情况变得频繁，由此引发的高频次的震动会让这套悬架处理得不够从容，特别是后排乘客的震动感受明显，舒适性有一定程度的下降，随底盘震动而来的噪音也进一步降低了乘坐的高级感。整体上来看，底盘的响应速度还有待提升。

不论是动力的调配，还是方向盘的轻重，抑或是底盘的质感来看，途观X明显是一辆专攻城市路况的SUV。它的驾驭非常轻松，动力表现可急可徐，并且拥有夺人眼球的高颜值，年轻化和运动感是它的外衣，可骨子里还是一台偏向家用的产品。

对于许多年轻人而言，好看是选车的核心要素，而对于选购中型SUV的年轻人，好开动力足是第二层必要条件，最终敲定是否入手，品牌恐怕又占据绝对的位置。途观X似乎占全了这三个条件。

大众正是看到这一片充满机遇的蓝海，用一款全新造型的途观X来弥补已上市多年的途观L所带来新鲜感缺失，并且用25到30万的价格将途观X的定位牢牢占住，吸引新中产的年轻消费者。现在看，途观X尚属小众，但它是通往大众的一条必经之路。