【国内最先进的24000吨级内贸原油运输船开建】10月30日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，武船重工为招商南油建造的两艘24000吨级原油船在武船重工双柳厂区正式开建。24000吨级原油船设计具有超低能耗、绿色船舶、智能船舶、LNG Ready等节能环保特点，是目前国内最先进的24000吨级绿色内贸原油运输船，不仅满足Green Ship 2，GPR等绿色船舶符号，还满足i-ship(E)的智能船舶要求，更是具备LNG燃料系统预设要求，可改装为LNG燃料。

【23000箱，全球最大LNG动力集装箱船在沪交付】9月22日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，沪东中华（造船）有限公司为法国达飞集团建造的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺利命名交付。它也成为全球最大的以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船。“达飞雅克·萨德”号总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，可承载22万吨货物；它还使用了我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机，以液化天然气（LNG）为主燃料，在全球是首创。甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场#李海明专栏# “达飞雅克·萨德”号特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG（液化天然气）

【MARIC研发设计的又一艘12690TEU集装箱船命名交付！】9月25日，由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，扬子江船业集团为希腊船东COSTAMARE建造的12690TEU系列集装箱船第三艘“YM TOTALITY”（共明）轮顺利交付。

12690TEU系列集装箱船是MARIC研发设计的新一代“Hercules”大力神系列中12000TEU级大型集装箱船，本项目新造船共计5艘，是扬子江船业集团目前建造的最大型集装箱船，分批在扬子鑫福和新扬子造船两个厂区建造。交付后，这批新造船将由阳明海运租用运营。

该船总长332.0米，船宽48.2米，最大吃水16米，设计航速23节，最大载运超过12700个标准集装箱，配备1000个冷箱插座，400个备用冷箱插座。该船线型基于船东营运特点进行多目标优化，能效设计指数EEDI值比基线值低约50%，提前满足IMO有关碳排放的Phase3的标准要求。该船配备了开式Scrubber并预留后续改装为混合式Scrubber的条件。航速、油耗与装箱量等重要指标通过试航验证，达到和超过了合同指标要求。