以“独”攻毒（下）
文◎ 金陌 图◎ 金陌 朱天纯
网络时代的坚守
作为国内最知名的培训学校的一员，1988 年出生的小可是忙碌的。每一年的寒暑假都是培训学校最忙碌的时间，今年也不例外。春节假期的前一天她还在学校加班，直到晚上9点才安排好初五后的所有培训工作。这也让她始终没有精力关注外面的世界，对于新冠病毒的到来完全不知情。大年初一当天上午，终于可以睡懒觉的她还没有起床就被手机铃声叫醒。校长告诉她，国家规定所有培训机构都要取消线下课程，之前的安排全部作废。应对措施是，在给已报名的学员退费的同时，安排线上课程，所有课程都要重新备课、重新排课。作为中层领导之一， 她要抓紧时间安排下属人员的网课流程，用网络、电话形式通知还在北京的员工。小可所在的培训学校有一半以上的教师都是外地人，过年期间留京的教师很少。留京的教师在做好防护工作的前提下，在过年期间到学校短暂开会，然后在家继续工作。从这天起， 小可开始为网络教学工作忙碌起来。学校的英语教学在国内赫赫有名，网上教学项目的报名从一开始就受到了追捧。所有的课程都要安排教师直播上课，教师人数少，学员人数多，每天课程只好从早 8 点一直安排到晚 9 点。年初八，学校网站的线上课程开始了。没想到，因为名头太大，第一天开课就遭到了同行的攻击，服务器一下子垮掉了。事故需要与学员沟通，课程只能延期。学校最后决定利用腾讯会议平台进行直播教学。开课时间定在了 2 月3 日。这一天对腾讯会议平台是一次考验，因为当天很多公司都决定员工开始网络办公，开工必然需要先开个网上碰头会。结果腾讯会议平台陷入瘫痪。小可所在学校的线上授课只好再一次往后延。
终于，平台稳定下来，课程开始。因为教师少，又是网络教学的实验阶段，只能是先开设北京地区学员的教学课程，因此身为北京人的小可压力很大，从早到晚连续上课， 连吃饭都是妈妈给她端进房间，利用课间匆忙解决。工作量实在太大了，早上还能坐在电脑前讲课，到中午腰酸背痛，实在坚持不住， 小可只好平躺在床上，用手机登录平台继续上课。为了不让线上的学员发现，她用手把手机举到面前，面带微笑，继续讲课。时间一长，胳膊酸痛，无法坚持，只能不停地变换姿势，还要假装一直正襟危坐的姿态。一天的课程下来，人都要崩溃了。这只是开始， 她简直不敢想后面的日子怎么办。
一周后，校长通知她可以进行全国推广，利用她没有课程，本该休息的一天，从早上9 点开始坐在电脑前，面对祖国各地分校的200 多位英语教师，传授课程的设置和平台的使用方法。开了5 个小时的网络会议后， 经过短暂的一个小时休息，开始答疑时间， 直到晚上 9 点才结束工作。
小可说，都说疫情期间可以在家好吃懒做，我却连想都不敢想。除了除夕那天睡到了早上 10 点，连日来，我每天备课、教学连轴转。比开展线下教育累得多，日子在每一天的忙碌中度过。每天早上起来我都要深呼吸，告诉自己加油。晚上疲惫不堪，还要继续备课。别人是站在抗击疫情的第一线，我却每天都不知道疫情发展到了什么程度，忙到连自己都快不知道姓什么的状态。那么多学员等着我，他们交了钱，想利用这漫长的假期充实自己，我又怎么能辜负他们的期望。我想，我也在疫情期间做了自己的贡献。虽然我没有出门，也宅在家里，可是我感觉我比出门上班还要辛苦。
有时候我们不知道如何评论网络时代是好是坏，因为网络，信息传递很快，人们真假难辨。可又因为网络，宅在家里的人们还可以通过视频电话互通有无，保持情绪良好。利用网络，我们还可以给战斗在第一线的人们送去鼓励，为他们加油。也许，没有网络， 小可就会真正得到休息，但没有网络，那些渴求知识的人只能孤军奋战。我们生活在网络时代，不需要评价它是好是坏，只需知道， 网络这种工具，其实与我们的生活、工作息息相关。利用好它，可以让生活更精彩。
微小的力量也是力量
作为一个普通人，我们没有能力站在抗击疫情的第一线，也没有财力用大笔的捐款表达自己的心意，更很少有途径可以通过购买防疫物资为前线捐物，但是一分钱也是一份心意，几个口罩也是一份爱的传递。人们通过电视、网络了解疫情，关注抗击疫情的方方面面，同时发现平凡人也有用武之地。
学生武小峰在家每天上网关注疫情发展， 有一天， 他看到这样一则消息 ：武汉Wakanda 轻饮咖啡团队7 个人、两班倒，每天出品 500 杯咖啡，免费送给咖啡馆附近的几家医院——他们还准备不计成本，坚持到疫情结束的最后一天。武小峰立刻把这个消息发到他的好友群里，拉上好朋友们通过美团App 和大众点评App 的“买单”功能， 以购买“云咖啡”的形式远程支援。他觉得他的动作很快，没想到平台里购买的网友数量众多。他和朋友一起买单的 50 杯，在里面根本不算多。可是作为尚未工作的一名大学生，他已经尽力了。武汉 Wakanda 轻饮咖啡团队后来在网络上回应，会将这些款项一一记录下来，成立武汉医护人员专享的“武汉拿铁基金”，捐赠给奋战在抗疫一线的医护人员， 并附上捐款名单。武小峰得知后非常开心， 他感觉捐的钱能够被用到实处，也算是为社会做了一点点微不足道的贡献。
《三国志》里刘备说，勿以善小而不为。的确如此，再小的善都是一种正能量。每个时代都需要英雄，每个时代更需要充满正能量的平凡人。
我所在的小区发现了确诊病例，小区很大，物业和居委会的人员很少。为了加强管理，居委会工作人员都被安排在门口进行登记、测量体温。物业人员对封闭在单元中的人们进行“最后一米”贴心服务——为他们倒垃圾、买东西。人员根本不够，物业和居委会压力极大。小区的方大爷知道后，让女儿在社区微信群里呼吁大家报名成为志愿者。刚开始响应的人不多，方大爷跟居委会的人联系好后，带着仅有的 2 名志愿者投入了工作。有一天，北京下了大雪，雪后，物业的保洁人员全部上岗铲雪却还是捉襟见肘，很多地方没有人去扫。方大爷带着志愿者立刻加入了其中。有小区居民拍到了这一幕，放在了社区群里，群里的人们纷纷点赞。慢慢地，很多人加入到志愿者的队伍，协助居委会的人在门口登记，帮忙给封闭单元的人倒垃圾。小区秩序井井有条，离不开这些志愿者的努力付出。方大爷对邻居说 ：“虽然宅在家里更安全，但是能为社区的人们做点服务工作，会让我觉得自己更有用处。”
面对困难，永远需要独当一面的勇气，在做好自身防疫工作的前提下，做一些力所能及的事，更能体现人生的价值。再微小的力量也是力量。每个人都可以为抗击疫情做自己能做的事情。
这个假期太漫长，这个假期考验着每一个人。
2020 年，注定会进入历史记载。面对疫情，我们以“独”攻毒，做好自己，保持着应有的社会责任感，让我们在困境面前变得从容安泰。
让世界见证所有中国人团结在一起的力量，这力量，与生俱来，与天同在。
文◎ 金陌 图◎ 金陌 朱天纯
网络时代的坚守
作为国内最知名的培训学校的一员，1988 年出生的小可是忙碌的。每一年的寒暑假都是培训学校最忙碌的时间，今年也不例外。春节假期的前一天她还在学校加班，直到晚上9点才安排好初五后的所有培训工作。这也让她始终没有精力关注外面的世界，对于新冠病毒的到来完全不知情。大年初一当天上午，终于可以睡懒觉的她还没有起床就被手机铃声叫醒。校长告诉她，国家规定所有培训机构都要取消线下课程，之前的安排全部作废。应对措施是，在给已报名的学员退费的同时，安排线上课程，所有课程都要重新备课、重新排课。作为中层领导之一， 她要抓紧时间安排下属人员的网课流程，用网络、电话形式通知还在北京的员工。小可所在的培训学校有一半以上的教师都是外地人，过年期间留京的教师很少。留京的教师在做好防护工作的前提下，在过年期间到学校短暂开会，然后在家继续工作。从这天起， 小可开始为网络教学工作忙碌起来。学校的英语教学在国内赫赫有名，网上教学项目的报名从一开始就受到了追捧。所有的课程都要安排教师直播上课，教师人数少，学员人数多，每天课程只好从早 8 点一直安排到晚 9 点。年初八，学校网站的线上课程开始了。没想到，因为名头太大，第一天开课就遭到了同行的攻击，服务器一下子垮掉了。事故需要与学员沟通，课程只能延期。学校最后决定利用腾讯会议平台进行直播教学。开课时间定在了 2 月3 日。这一天对腾讯会议平台是一次考验，因为当天很多公司都决定员工开始网络办公，开工必然需要先开个网上碰头会。结果腾讯会议平台陷入瘫痪。小可所在学校的线上授课只好再一次往后延。
终于，平台稳定下来，课程开始。因为教师少，又是网络教学的实验阶段，只能是先开设北京地区学员的教学课程，因此身为北京人的小可压力很大，从早到晚连续上课， 连吃饭都是妈妈给她端进房间，利用课间匆忙解决。工作量实在太大了，早上还能坐在电脑前讲课，到中午腰酸背痛，实在坚持不住， 小可只好平躺在床上，用手机登录平台继续上课。为了不让线上的学员发现，她用手把手机举到面前，面带微笑，继续讲课。时间一长，胳膊酸痛，无法坚持，只能不停地变换姿势，还要假装一直正襟危坐的姿态。一天的课程下来，人都要崩溃了。这只是开始， 她简直不敢想后面的日子怎么办。
一周后，校长通知她可以进行全国推广，利用她没有课程，本该休息的一天，从早上9 点开始坐在电脑前，面对祖国各地分校的200 多位英语教师，传授课程的设置和平台的使用方法。开了5 个小时的网络会议后， 经过短暂的一个小时休息，开始答疑时间， 直到晚上 9 点才结束工作。
小可说，都说疫情期间可以在家好吃懒做，我却连想都不敢想。除了除夕那天睡到了早上 10 点，连日来，我每天备课、教学连轴转。比开展线下教育累得多，日子在每一天的忙碌中度过。每天早上起来我都要深呼吸，告诉自己加油。晚上疲惫不堪，还要继续备课。别人是站在抗击疫情的第一线，我却每天都不知道疫情发展到了什么程度，忙到连自己都快不知道姓什么的状态。那么多学员等着我，他们交了钱，想利用这漫长的假期充实自己，我又怎么能辜负他们的期望。我想，我也在疫情期间做了自己的贡献。虽然我没有出门，也宅在家里，可是我感觉我比出门上班还要辛苦。
有时候我们不知道如何评论网络时代是好是坏，因为网络，信息传递很快，人们真假难辨。可又因为网络，宅在家里的人们还可以通过视频电话互通有无，保持情绪良好。利用网络，我们还可以给战斗在第一线的人们送去鼓励，为他们加油。也许，没有网络， 小可就会真正得到休息，但没有网络，那些渴求知识的人只能孤军奋战。我们生活在网络时代，不需要评价它是好是坏，只需知道， 网络这种工具，其实与我们的生活、工作息息相关。利用好它，可以让生活更精彩。
微小的力量也是力量
作为一个普通人，我们没有能力站在抗击疫情的第一线，也没有财力用大笔的捐款表达自己的心意，更很少有途径可以通过购买防疫物资为前线捐物，但是一分钱也是一份心意，几个口罩也是一份爱的传递。人们通过电视、网络了解疫情，关注抗击疫情的方方面面，同时发现平凡人也有用武之地。
学生武小峰在家每天上网关注疫情发展， 有一天， 他看到这样一则消息 ：武汉Wakanda 轻饮咖啡团队7 个人、两班倒，每天出品 500 杯咖啡，免费送给咖啡馆附近的几家医院——他们还准备不计成本，坚持到疫情结束的最后一天。武小峰立刻把这个消息发到他的好友群里，拉上好朋友们通过美团App 和大众点评App 的“买单”功能， 以购买“云咖啡”的形式远程支援。他觉得他的动作很快，没想到平台里购买的网友数量众多。他和朋友一起买单的 50 杯，在里面根本不算多。可是作为尚未工作的一名大学生，他已经尽力了。武汉 Wakanda 轻饮咖啡团队后来在网络上回应，会将这些款项一一记录下来，成立武汉医护人员专享的“武汉拿铁基金”，捐赠给奋战在抗疫一线的医护人员， 并附上捐款名单。武小峰得知后非常开心， 他感觉捐的钱能够被用到实处，也算是为社会做了一点点微不足道的贡献。
《三国志》里刘备说，勿以善小而不为。的确如此，再小的善都是一种正能量。每个时代都需要英雄，每个时代更需要充满正能量的平凡人。
我所在的小区发现了确诊病例，小区很大，物业和居委会的人员很少。为了加强管理，居委会工作人员都被安排在门口进行登记、测量体温。物业人员对封闭在单元中的人们进行“最后一米”贴心服务——为他们倒垃圾、买东西。人员根本不够，物业和居委会压力极大。小区的方大爷知道后，让女儿在社区微信群里呼吁大家报名成为志愿者。刚开始响应的人不多，方大爷跟居委会的人联系好后，带着仅有的 2 名志愿者投入了工作。有一天，北京下了大雪，雪后，物业的保洁人员全部上岗铲雪却还是捉襟见肘，很多地方没有人去扫。方大爷带着志愿者立刻加入了其中。有小区居民拍到了这一幕，放在了社区群里，群里的人们纷纷点赞。慢慢地，很多人加入到志愿者的队伍，协助居委会的人在门口登记，帮忙给封闭单元的人倒垃圾。小区秩序井井有条，离不开这些志愿者的努力付出。方大爷对邻居说 ：“虽然宅在家里更安全，但是能为社区的人们做点服务工作，会让我觉得自己更有用处。”
面对困难，永远需要独当一面的勇气，在做好自身防疫工作的前提下，做一些力所能及的事，更能体现人生的价值。再微小的力量也是力量。每个人都可以为抗击疫情做自己能做的事情。
这个假期太漫长，这个假期考验着每一个人。
2020 年，注定会进入历史记载。面对疫情，我们以“独”攻毒，做好自己，保持着应有的社会责任感，让我们在困境面前变得从容安泰。
让世界见证所有中国人团结在一起的力量，这力量，与生俱来，与天同在。
如果你想了解森林的心灵，那就去找一条林中小溪，顺着岸边往上游或者下游走一走吧。刚开春的时候，我从那条可爱的小溪边走过。下面就是我在那儿的所见所闻和所想。
我看见，流水在浅的地方遇到云杉树根的障碍，于是冲着树根潺潺鸣响，冒出气泡来。这些气泡一冒出来，就迅速地漂走，不久即破灭，但大部分会漂到新的障碍那儿，挤成白花花的一团。老远就可以望见。
水遇到一个又一个障碍，却毫不在乎，它只是聚集为一股股水流，仿佛在避免不了的一场搏斗中收紧肌肉一样。
水在颤动。阳光把颤动的水影投射到云杉树上和青草上，那水影就在树干和青草上忽闪。水在颤动中发出淙淙声响，青草仿佛在这乐声中生长，水影显得那么调和。
流过一段又浅又阔的地方，水急急注入狭窄的深水道，因为流得急而无声，就好像在收紧肌肉，而太阳不甘寂寞，让那水流紧张的影子在树干和青草上不住地忽闪。
如果遇到大的障碍，水就嘟嘟哝哝地仿佛表示不满，这嘟哝声和从障碍上飞溅过去的声音，老远就可听见。然而这不是示弱，不是诉怨，也不是绝望，这些人类的感情，水是毫无所知的。每一条小溪都深信自己会到达自由的水域，即使遇上像厄尔布鲁士峰一样的山，也会将它劈开，早晚会到达……
太阳所反映的水上涟漪的影子，像轻烟似的总在树上和青草上晃动着。在小溪的淙淙声中，饱含树脂的幼芽在开放，水下的草长出水面，岸上的青草越发繁茂。
这儿是一个静静的旋涡，旋涡中心是一棵倒树，有几只亮闪闪的小甲虫在平静的水面上打转，惹起了粼粼涟漪。
水流在克制的嘟哝声中稳稳地流淌着，它们兴奋得不能不互相呼唤：许多支有力的水流都流到了一起，汇合成了一股大的水流，彼此间又说话又呼唤——这是所有来到一起又要分开的水流在打招呼呢。
水惹动着新结的黄色花蕾，花蕾反又在水面漾起波纹。小溪的生活中，就这样一会儿泡沫频起，一会儿在花和晃动的影子间发出兴奋的招呼声。
有一棵树早已横堵在小溪上，春天一到竟还长出了新绿，但小溪在树下找到了出路，匆匆地奔流着，晃着颤动的水影，发出潺潺的声音。
有些草早已从水下钻出来了，现在立在溪流中频频点头，算是既对影子的颤动又对小溪的奔流的回答。
就让路途当中出现阻塞吧，让它出现好了!有障碍，才有生活：要是没有的话，水便会毫无生气地立刻流入大洋了，就像不明不白的生命离开毫无生气的机体一样。
途中有一片宽阔的洼地。小溪毫不吝啬地将它灌满水，并继续前行，而留下那水塘过它自己的日子。
有一棵大灌木被冬雪压弯了，现在有许多枝条垂挂到小溪中，煞像一只大蜘蛛，灰蒙蒙的，爬在水面上，轻轻摇晃着所有细长的腿。
云杉和白杨的种子在漂浮着。
小溪流经树林的全程，是一条充满持续搏斗的道路，时间就由此而被创造出来。搏斗持续不断，生活和我的意识就在这持续不断中形成。
是的，要是每一步没有这些障碍，水就会立刻流走了，也就根本不会有生活和时间了……
小溪在搏斗中竭尽力量，溪中一股股水流像肌肉似的扭动着，但是毫无疑问的是，小溪早晚会流人大洋的自由的水中，而这“早晚”就正是时间，正是生活。
一股股水流在两岸紧夹中奋力前进，彼此呼唤，说着“早晚”二字。这“早晚”之声整天整夜地响个不断。当最后一滴水还没有流完，当春天的小溪还没有干涸的时候，水总是不倦地反复说着：“我们早晚会流人大洋。”
流净了冰的岸边，有一个圆形的水湾。一条在发大水时留下的小狗鱼，被困在这水湾的春水中。
你顺着小溪会突然来到一个宁静的地方。你会听见，一只灰雀的低鸣和一只苍头燕雀惹动枯叶的簌簌声，竟会响遍整个树林。
有时一些强大的水流，或者有两股水的小溪，呈斜角形汇合起来，全力冲击着被百年云杉的许多粗壮树根所加固的陡岸。
真惬意啊：我坐在树根上，一边休息，一边听陡岸下面强大的水流不急不忙地彼此呼唤，听它们满怀“早晚”必到大洋的信心互打招呼。
流经小白杨树林时，溪水溶溶像一个湖，然后集中向一个角落，从一米高的悬崖上落下来，老远就可听见哗哗声。这边一片哗哗声，那小湖上却悄悄地泛着涟漪，密集的小白杨树被冲歪在水下，像一条条蛇似的一个劲儿想顺流而去，却又被自己的根拖住。
小溪使我留连，我老舍不得离它而去，因此反倒觉得乏味起来。
我走到林中一条路上，这儿现在长着极低的青草，绿得简直刺眼，路两边有两道车辙，里边满是水。
在最年轻的白桦树上，幼芽正在舒青，芽上芳香的树脂闪闪有光，但是树林还没有穿上新装。在这还是光秃秃的林中，今年曾飞来一只杜鹃：杜鹃飞到秃林子来，那是不吉利的。
在春天还没有装扮，开花的只有草每、白头翁和报春花的时候，我就早早地到这个采伐迹地来寻胜，如今已是第十二个年头了。这儿的灌木丛，树木，甚至树墩子我都十分熟悉，这片荒凉的采伐迹地对我来说是一个花园：每一棵灌木，每一棵小松树、小云杉，我都抚爱过，它们都变成了我的，就像是我亲手种的一样，这是我自己的花园。
我从自己的“花园”回到小溪边上，看到一件了不得的林中事件：一棵巨大的百年云杉，被小溪冲刷了树根，带着全部新、老球果倒了下来，繁茂的枝条全部压在小溪上，水流此刻正冲击着每一根枝条，还一边流，一边不断地互相说着：“早晚……”
小溪从密林里流到空地上，水面在艳阳朗照下开阔了起来。这儿水中蹿出了第一朵小黄花，还有像蜂房似的一片青蛙卵，已经相当成熟了，从一颗颗透明体里可以看到黑黑的蝌蚪。也在这儿的水上，有许多几乎同跳蚤那样小的浅蓝色的苍蝇，贴着水面飞一会就落在水中；它们不知从哪儿飞出来，落在这儿的水中，它们的短促的生命，就好像这样一飞一落。有一只水生小甲虫，像铜一样亮闪闪，在平静的水上打转。一只姬蜂往四面八方乱窜，水面却纹丝不动。一只黑星黄粉蝶，又大又鲜艳，在平静的水上翩翩飞舞。这水湾周围的小水洼里长满了花草，早春柳树的枝条也已开花，茸茸的像黄毛小鸡。
小溪怎么样了呢?一半溪水另觅路径流向一边，另一半溪水流向另一边。也许是在为自己的“早晚”这一信念而进行的搏斗中，溪水分道扬镳了：一部分水说，这一条路会早一点儿到达目的地，而另一部分水认为另一边是近路，于是它们分开来了，绕了一个大弯子，彼此之间形成了一个大孤岛。然后又重新兴奋地汇合到一起，终于明白：对水来说没有不同的道路，所有道路早晚都一定会把它带到大洋。
我的眼睛得到了愉悦，耳朵里“早晚”之声不绝，杨树和白桦幼芽的树脂的混合香味扑鼻而来。此情此景我觉得再好也没有了，我再不必匆匆赶到哪儿去了。我在树根之间坐了下去，紧靠在树干上，举目望那和煦的太阳，于是，我的梦魂萦绕的时刻翩然而至，停了下来，原来大地上最后一名的我，最先进入了百花争艳的世界。
我的小溪到达了大洋。
我看见，流水在浅的地方遇到云杉树根的障碍，于是冲着树根潺潺鸣响，冒出气泡来。这些气泡一冒出来，就迅速地漂走，不久即破灭，但大部分会漂到新的障碍那儿，挤成白花花的一团。老远就可以望见。
水遇到一个又一个障碍，却毫不在乎，它只是聚集为一股股水流，仿佛在避免不了的一场搏斗中收紧肌肉一样。
水在颤动。阳光把颤动的水影投射到云杉树上和青草上，那水影就在树干和青草上忽闪。水在颤动中发出淙淙声响，青草仿佛在这乐声中生长，水影显得那么调和。
流过一段又浅又阔的地方，水急急注入狭窄的深水道，因为流得急而无声，就好像在收紧肌肉，而太阳不甘寂寞，让那水流紧张的影子在树干和青草上不住地忽闪。
如果遇到大的障碍，水就嘟嘟哝哝地仿佛表示不满，这嘟哝声和从障碍上飞溅过去的声音，老远就可听见。然而这不是示弱，不是诉怨，也不是绝望，这些人类的感情，水是毫无所知的。每一条小溪都深信自己会到达自由的水域，即使遇上像厄尔布鲁士峰一样的山，也会将它劈开，早晚会到达……
太阳所反映的水上涟漪的影子，像轻烟似的总在树上和青草上晃动着。在小溪的淙淙声中，饱含树脂的幼芽在开放，水下的草长出水面，岸上的青草越发繁茂。
这儿是一个静静的旋涡，旋涡中心是一棵倒树，有几只亮闪闪的小甲虫在平静的水面上打转，惹起了粼粼涟漪。
水流在克制的嘟哝声中稳稳地流淌着，它们兴奋得不能不互相呼唤：许多支有力的水流都流到了一起，汇合成了一股大的水流，彼此间又说话又呼唤——这是所有来到一起又要分开的水流在打招呼呢。
水惹动着新结的黄色花蕾，花蕾反又在水面漾起波纹。小溪的生活中，就这样一会儿泡沫频起，一会儿在花和晃动的影子间发出兴奋的招呼声。
有一棵树早已横堵在小溪上，春天一到竟还长出了新绿，但小溪在树下找到了出路，匆匆地奔流着，晃着颤动的水影，发出潺潺的声音。
有些草早已从水下钻出来了，现在立在溪流中频频点头，算是既对影子的颤动又对小溪的奔流的回答。
就让路途当中出现阻塞吧，让它出现好了!有障碍，才有生活：要是没有的话，水便会毫无生气地立刻流入大洋了，就像不明不白的生命离开毫无生气的机体一样。
途中有一片宽阔的洼地。小溪毫不吝啬地将它灌满水，并继续前行，而留下那水塘过它自己的日子。
有一棵大灌木被冬雪压弯了，现在有许多枝条垂挂到小溪中，煞像一只大蜘蛛，灰蒙蒙的，爬在水面上，轻轻摇晃着所有细长的腿。
云杉和白杨的种子在漂浮着。
小溪流经树林的全程，是一条充满持续搏斗的道路，时间就由此而被创造出来。搏斗持续不断，生活和我的意识就在这持续不断中形成。
是的，要是每一步没有这些障碍，水就会立刻流走了，也就根本不会有生活和时间了……
小溪在搏斗中竭尽力量，溪中一股股水流像肌肉似的扭动着，但是毫无疑问的是，小溪早晚会流人大洋的自由的水中，而这“早晚”就正是时间，正是生活。
一股股水流在两岸紧夹中奋力前进，彼此呼唤，说着“早晚”二字。这“早晚”之声整天整夜地响个不断。当最后一滴水还没有流完，当春天的小溪还没有干涸的时候，水总是不倦地反复说着：“我们早晚会流人大洋。”
流净了冰的岸边，有一个圆形的水湾。一条在发大水时留下的小狗鱼，被困在这水湾的春水中。
你顺着小溪会突然来到一个宁静的地方。你会听见，一只灰雀的低鸣和一只苍头燕雀惹动枯叶的簌簌声，竟会响遍整个树林。
有时一些强大的水流，或者有两股水的小溪，呈斜角形汇合起来，全力冲击着被百年云杉的许多粗壮树根所加固的陡岸。
真惬意啊：我坐在树根上，一边休息，一边听陡岸下面强大的水流不急不忙地彼此呼唤，听它们满怀“早晚”必到大洋的信心互打招呼。
流经小白杨树林时，溪水溶溶像一个湖，然后集中向一个角落，从一米高的悬崖上落下来，老远就可听见哗哗声。这边一片哗哗声，那小湖上却悄悄地泛着涟漪，密集的小白杨树被冲歪在水下，像一条条蛇似的一个劲儿想顺流而去，却又被自己的根拖住。
小溪使我留连，我老舍不得离它而去，因此反倒觉得乏味起来。
我走到林中一条路上，这儿现在长着极低的青草，绿得简直刺眼，路两边有两道车辙，里边满是水。
在最年轻的白桦树上，幼芽正在舒青，芽上芳香的树脂闪闪有光，但是树林还没有穿上新装。在这还是光秃秃的林中，今年曾飞来一只杜鹃：杜鹃飞到秃林子来，那是不吉利的。
在春天还没有装扮，开花的只有草每、白头翁和报春花的时候，我就早早地到这个采伐迹地来寻胜，如今已是第十二个年头了。这儿的灌木丛，树木，甚至树墩子我都十分熟悉，这片荒凉的采伐迹地对我来说是一个花园：每一棵灌木，每一棵小松树、小云杉，我都抚爱过，它们都变成了我的，就像是我亲手种的一样，这是我自己的花园。
我从自己的“花园”回到小溪边上，看到一件了不得的林中事件：一棵巨大的百年云杉，被小溪冲刷了树根，带着全部新、老球果倒了下来，繁茂的枝条全部压在小溪上，水流此刻正冲击着每一根枝条，还一边流，一边不断地互相说着：“早晚……”
小溪从密林里流到空地上，水面在艳阳朗照下开阔了起来。这儿水中蹿出了第一朵小黄花，还有像蜂房似的一片青蛙卵，已经相当成熟了，从一颗颗透明体里可以看到黑黑的蝌蚪。也在这儿的水上，有许多几乎同跳蚤那样小的浅蓝色的苍蝇，贴着水面飞一会就落在水中；它们不知从哪儿飞出来，落在这儿的水中，它们的短促的生命，就好像这样一飞一落。有一只水生小甲虫，像铜一样亮闪闪，在平静的水上打转。一只姬蜂往四面八方乱窜，水面却纹丝不动。一只黑星黄粉蝶，又大又鲜艳，在平静的水上翩翩飞舞。这水湾周围的小水洼里长满了花草，早春柳树的枝条也已开花，茸茸的像黄毛小鸡。
小溪怎么样了呢?一半溪水另觅路径流向一边，另一半溪水流向另一边。也许是在为自己的“早晚”这一信念而进行的搏斗中，溪水分道扬镳了：一部分水说，这一条路会早一点儿到达目的地，而另一部分水认为另一边是近路，于是它们分开来了，绕了一个大弯子，彼此之间形成了一个大孤岛。然后又重新兴奋地汇合到一起，终于明白：对水来说没有不同的道路，所有道路早晚都一定会把它带到大洋。
我的眼睛得到了愉悦，耳朵里“早晚”之声不绝，杨树和白桦幼芽的树脂的混合香味扑鼻而来。此情此景我觉得再好也没有了，我再不必匆匆赶到哪儿去了。我在树根之间坐了下去，紧靠在树干上，举目望那和煦的太阳，于是，我的梦魂萦绕的时刻翩然而至，停了下来，原来大地上最后一名的我，最先进入了百花争艳的世界。
我的小溪到达了大洋。
我常说 ADAS 是合资品牌的软肋，但软肋里面也分高低强弱的。刚刚详细使用了大众探岳的 L2 级别自动辅助驾驶之后，算是对合资品牌最近的这类产品现状，有了一个初步印象，结合丰田和本田同类产品和大家聊聊：
目前合资品牌这类系统，笼统可分为两类，较强和较弱，暂时只能以这么简陋的用词来描述一下。
强弱当然是指综合能力，而目前显露这个差异主要是以车道保持的能力来体现。除此之外的全速域 ACC，也就是俗称的自动跟车能力反而差异不大。以下主要围绕车道保持能力详细说说。
一、较弱的类型
1、体现在走线的不稳，给不了你足够安全感。
在车道保持（居中）状态下，方向盘还需以轻微摆动来维持在车道中间，类似新手司机。而且在过一些弯道的时候会有几乎压线的现象。
2、能启用该功能的速度限制过高
所谓较弱的系统会将启用车道保持的车速限制在时速 60 公里以上，大众的系统甚至是时速 65 公里才能打开。
或许你会觉得，L2级别辅助系统最佳的使用场景就是快速路和高速路，这个速度区间刚好是 60 公里以上啊？理论上是这样，通过实际在高速公路上的体验，发现这个限制较为影响使用感受。因为很多高速公路存在较多慢车挡路的情况，经常令车速临时下降到 60 公里甚至以下，此时较弱系统的车道保持功能就会中止。城市快速路就更不用说了，几乎很难在较长一段路上保持车速 65 公里以上。
L2 级别系统主要作用就是令驾驶员从全程精神紧绷盯着路况同时手脚操控汽车，而改变为只需时刻关注路况，精神的紧绷程度会下降一个级别而达到舒缓作用。
如果频繁中止又自行恢复的次数太多，特别是中止和恢复的提示又并不明显的时候，这个舒缓效应也会下降。另外当系统走线走得不稳，令驾驶员缺乏安全感，舒缓效果也会大打折扣。
经过一百多公里的高速测试，使用较弱的 L2 系统，双脚确实可以解放，双手也确实不需要全天候来控制方向，但精神紧绷的程度并不会改善太多。因为作为驾驶员会无法安心，需要频繁“自我预警”，盯着那个状态提示，时刻准备人手接管。
这段时间接触到属于这种较弱系统的，有大众探岳 GTE 上的系统，以及十代雅阁上的本田 Honda SENSING。过弯压线和方向盘左右调整过多的现象，这两款均有体现。而探岳开启车道保持需要时速 65 公里，雅阁甚至需要时速 70 公里。大众的系统跟车跟停后重新起步只能踩油门触发，不能用巡航车速调节按钮触发。这两者也缺乏通过无车道线区域的时候跟随前车的能力。
而且车道保持功能生效和中止，仅仅通过仪表盘上小图标的颜色进行提示，除此之外没有任何声音和震动提示方式，无声无息！一旦没有觉察车速下降到无法保持的程度就可能造成跑偏，所以驾驶员需要全程关注这个图标的状态，增加劳累感。
至于为何给予启用车速的限制？因为越快的车速代表路况越好，系统无法处理的情况就会越少。如果综合能力越弱的话，在相同的安全保障要求下，肯定将车速要求提高，来减少功能中止的次数。
二、较强的类型
较强是相对而言，有了前面所述的较弱特性，较强就比较好描述了。无它，车道保持的时候走线平稳老练，启用的时速限制不大，例如，时速 30 公里就能开启。注意，时速 30 公里能开启并不是意味着这个车速下能有多好的体验，而是可以确保跑高速和快速路的时候几乎大部分被迫减速的情况下都不会中止车道保持的功能。
有这种能力的系统，全程高速跑下来，你可以完全像一个监护人，看着系统在开车，虽然也是需要全程保持关注路况，双手放在方向盘上，但它能给你较好安全感，你的思维就没有那么紧绷，舒缓疲劳的程度更大。系统走线会比自己开车更不容易压线，遇到慢车堵车的时候也不会中止车道保持。
虽然说起来好像只是好那么一点，但结果给予人的感受就会有较大区别。
目前合资品牌的产品中，在威兰达双擎上体验过的 TSS 2.0 系统属于这一类，上次我在微博上也发过一段体验视频。视频链接：https://t.cn/A6wF34Gk 它在时速 30 公里即可开启车道保持稳健过弯，无车道线的时候也能跟随前车。但同样有一个缺点就是功能中止和恢复的提示并不明显。
较弱的系统类似你带一个水平很差的新手上路，几乎是提心吊胆而且频繁要去纠正和干预它，全程跑下来你自己心也累。较强的系统则是看着一位已经挺老练的学生在开，偶尔发现它有些情况可能会处理不了的时候，就帮它一把，大部分时间它都是个表现挺好的学生，作为老师的您会轻松很多。
合资品牌因为严重依赖供应链，所以这方面暂时是输在了起跑线上。但不等于就完全没有进展，功能类似的系统之间还是有优劣差异的，最大遗憾是无法通过软件升级来改善现车的能力，想要获得更好体验只能换车了。
@新出行贺磊 @新出行同学
目前合资品牌这类系统，笼统可分为两类，较强和较弱，暂时只能以这么简陋的用词来描述一下。
强弱当然是指综合能力，而目前显露这个差异主要是以车道保持的能力来体现。除此之外的全速域 ACC，也就是俗称的自动跟车能力反而差异不大。以下主要围绕车道保持能力详细说说。
一、较弱的类型
1、体现在走线的不稳，给不了你足够安全感。
在车道保持（居中）状态下，方向盘还需以轻微摆动来维持在车道中间，类似新手司机。而且在过一些弯道的时候会有几乎压线的现象。
2、能启用该功能的速度限制过高
所谓较弱的系统会将启用车道保持的车速限制在时速 60 公里以上，大众的系统甚至是时速 65 公里才能打开。
或许你会觉得，L2级别辅助系统最佳的使用场景就是快速路和高速路，这个速度区间刚好是 60 公里以上啊？理论上是这样，通过实际在高速公路上的体验，发现这个限制较为影响使用感受。因为很多高速公路存在较多慢车挡路的情况，经常令车速临时下降到 60 公里甚至以下，此时较弱系统的车道保持功能就会中止。城市快速路就更不用说了，几乎很难在较长一段路上保持车速 65 公里以上。
L2 级别系统主要作用就是令驾驶员从全程精神紧绷盯着路况同时手脚操控汽车，而改变为只需时刻关注路况，精神的紧绷程度会下降一个级别而达到舒缓作用。
如果频繁中止又自行恢复的次数太多，特别是中止和恢复的提示又并不明显的时候，这个舒缓效应也会下降。另外当系统走线走得不稳，令驾驶员缺乏安全感，舒缓效果也会大打折扣。
经过一百多公里的高速测试，使用较弱的 L2 系统，双脚确实可以解放，双手也确实不需要全天候来控制方向，但精神紧绷的程度并不会改善太多。因为作为驾驶员会无法安心，需要频繁“自我预警”，盯着那个状态提示，时刻准备人手接管。
这段时间接触到属于这种较弱系统的，有大众探岳 GTE 上的系统，以及十代雅阁上的本田 Honda SENSING。过弯压线和方向盘左右调整过多的现象，这两款均有体现。而探岳开启车道保持需要时速 65 公里，雅阁甚至需要时速 70 公里。大众的系统跟车跟停后重新起步只能踩油门触发，不能用巡航车速调节按钮触发。这两者也缺乏通过无车道线区域的时候跟随前车的能力。
而且车道保持功能生效和中止，仅仅通过仪表盘上小图标的颜色进行提示，除此之外没有任何声音和震动提示方式，无声无息！一旦没有觉察车速下降到无法保持的程度就可能造成跑偏，所以驾驶员需要全程关注这个图标的状态，增加劳累感。
至于为何给予启用车速的限制？因为越快的车速代表路况越好，系统无法处理的情况就会越少。如果综合能力越弱的话，在相同的安全保障要求下，肯定将车速要求提高，来减少功能中止的次数。
二、较强的类型
较强是相对而言，有了前面所述的较弱特性，较强就比较好描述了。无它，车道保持的时候走线平稳老练，启用的时速限制不大，例如，时速 30 公里就能开启。注意，时速 30 公里能开启并不是意味着这个车速下能有多好的体验，而是可以确保跑高速和快速路的时候几乎大部分被迫减速的情况下都不会中止车道保持的功能。
有这种能力的系统，全程高速跑下来，你可以完全像一个监护人，看着系统在开车，虽然也是需要全程保持关注路况，双手放在方向盘上，但它能给你较好安全感，你的思维就没有那么紧绷，舒缓疲劳的程度更大。系统走线会比自己开车更不容易压线，遇到慢车堵车的时候也不会中止车道保持。
虽然说起来好像只是好那么一点，但结果给予人的感受就会有较大区别。
目前合资品牌的产品中，在威兰达双擎上体验过的 TSS 2.0 系统属于这一类，上次我在微博上也发过一段体验视频。视频链接：https://t.cn/A6wF34Gk 它在时速 30 公里即可开启车道保持稳健过弯，无车道线的时候也能跟随前车。但同样有一个缺点就是功能中止和恢复的提示并不明显。
较弱的系统类似你带一个水平很差的新手上路，几乎是提心吊胆而且频繁要去纠正和干预它，全程跑下来你自己心也累。较强的系统则是看着一位已经挺老练的学生在开，偶尔发现它有些情况可能会处理不了的时候，就帮它一把，大部分时间它都是个表现挺好的学生，作为老师的您会轻松很多。
合资品牌因为严重依赖供应链，所以这方面暂时是输在了起跑线上。但不等于就完全没有进展，功能类似的系统之间还是有优劣差异的，最大遗憾是无法通过软件升级来改善现车的能力，想要获得更好体验只能换车了。
@新出行贺磊 @新出行同学
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