#快充更能解决里程焦虑吗#
我个人认为，快充是可以缓解里程焦虑的。
举个例子，刚刚上市的小鹏G9，就是一台搭载了800V高压超充生态的SUV，最大电流达到670A，实现了充电5min，续航200km的超充能力，可以在短时间内就充到80%左右的电量，完全不需要担心续航问题。所以我认为快充可以缓解里程焦虑，给用户带来更好的出行体验。

电动车优秀的操控往往更能吸引我，小鹏G9双空腔空悬将空气行程分成了两份，带来更细腻的伸缩反馈同时更耐用。变换车道时车身控制自动收紧加速平稳，更能符合我的驾驶意图。800V超快充平台，最高可实现480千瓦/670A的充电能力。充电5分钟就可续航200公里+，到年底将会有超50座超快充场站投入使用，这样你还有里程焦虑吗？
小鹏在智能上也没落下，2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，12个摄像头可实现全场景智能辅助驾驶，简单讲就是从停车位的泊入/出、城市道路、高速/快速路，都可以使用XNGP（高阶智能辅助驾驶系统）。
小鹏在车里的“躺平”，投影观影功能也有了新的升级，28个声学单元配上5D影音体验在车内午休，露营都能有更好的体验。这些配置大家觉得小鹏G9是50万以内最好的SUV吗？
#小鹏G9发布会#

今年真的可以称得上是神仙打架，小鹏G9、理想L9、蔚来ES7，三家头部新能源品牌的旗舰车型，主打市场、定位、售价各不相同，但都继承了三家品牌的顶尖水平。后两台车已经上市了，来看看小鹏G9的产品力[思考]

智能化方面，Xmart OS、小P、全场景语音、XPILOT、城市NGP……这一套小鹏全栈自研软件的集合体，可以称得上自主新势力车型在智能化方面的第一梯队。

G9最让人期待的应该就是800V高压、480kW/670A极速充电了，针对续航焦虑主打的快充势必也会成为消费者优先考虑的条件之一。

其实现在就等小鹏G9的售价了，小鹏几次发布重点信息，售价迟迟不来，如果价格真能定到35万以下，G9基本就爆款预定了[吃瓜]

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