股价从39.47元跌到如今的5元左右，股民：看不到希望！

从2015年6月开始到现在，股价一路下跌，跌幅达到87%，这样的走势真是让人无奈呀，真是太难了！

它就是中国中车。

公司主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。

在2014年牛市来临的时候，当时中国南车和中国北车一马当先，几乎是天天涨呀，最后两车合并为中国中车，也被网友评为“中国神车”。

当时我记得很清楚，炒股非常火热，股民见面就说：“你今天上车了吗？”

我相信有很多股民在那个时候上车的，结果上了车，可能就再也没有下来过。

股价一直跌，如今股价在4.87元，再看看当时买入的价格，难免有点惆怅呀。

中国中车股价的破位下跌，也引起了股民的热议。有股民写道：“没有希望了，全部出仓，跌有你涨就没有了，随你跌去吧”。“跌的时候比谁都快，涨的时候比谁都慢，唉！”。这一声叹息，道出了投资者“累觉不爱”的心声吧！

不过，也有坚定看好的投资者表示：“中国中车被暂时的困境低估了，其实它的业绩也是正在增长，国之重器效益不会一下就显出来的，它的作用是在未来才能大显身手的。”你怎么看？

股价从39.47元跌到如今的5元左右，股民：看不到希望！

从2015年6月开始到现在，股价一路下跌，跌幅达到87%，这样的走势真是让人无奈呀，真是太难了！

它就是中国中车。

公司主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。

在2014年牛市来临的时候，当时中国南车和中国北车一马当先，几乎是天天涨呀，最后两车合并为中国中车，也被网友评为“中国神车”。

当时我记得很清楚，炒股非常火热，股民见面就说：“你今天上车了吗？”

我相信有很多股民在那个时候上车的，结果上了车，可能就再也没有下来过。

股价一直跌，如今股价在4.87元，再看看当时买入的价格，难免有点惆怅呀。

中国中车股价的破位下跌，也引起了股民的热议。有股民写道：“没有希望了，全部出仓，跌有你涨就没有了，随你跌去吧”。“跌的时候比谁都快，涨的时候比谁都慢，唉！”。这一声叹息，道出了投资者“累觉不爱”的心声吧！

不过，也有坚定看好的投资者表示：“中国中车被暂时的困境低估了，其实它的业绩也是正在增长，国之重器效益不会一下就显出来的，它的作用是在未来才能大显身手的。”

对此你怎么看呢？

股价从39.47元跌到如今的5元左右，股民：看不到希望！

从2015年6月开始到现在，股价一路下跌，跌幅达到87%，这样的走势真是让人无奈呀，真是太难了！

它就是中国中车。

公司主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。

在2014年牛市来临的时候，当时中国南车和中国北车一马当先，几乎是天天涨呀，最后两车合并为中国中车，也被网友评为“中国神车”。

当时我记得很清楚，炒股非常火热，股民见面就说：“你今天上车了吗？”

我相信有很多股民在那个时候上车的，结果上了车，可能就再也没有下来过。

股价一直跌，如今股价在4.87元，再看看当时买入的价格，难免有点惆怅呀。

中国中车股价的破位下跌，也引起了股民的热议。有股民写道：“没有希望了，全部出仓，跌有你涨就没有了，随你跌去吧”。“跌的时候比谁都快，涨的时候比谁都慢，唉！”。这一声叹息，道出了投资者“累觉不爱”的心声吧！

不过，也有坚定看好的投资者表示：“中国中车被暂时的困境低估了，其实它的业绩也是正在增长，国之重器效益不会一下就显出来的，它的作用是在未来才能大显身手的。”

对此你怎么看呢？