【汽车早餐】海南省放宽汽车限购，赛力斯15亿元入驻重庆两江新区
国内新闻
海南省放宽限购，大力刺激汽车消费
海南省人民政府办公厅日前印发《海南省稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》，其中提出，放宽限购政策大力刺激汽车消费。2022年9月至12月期间，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，阶段性增加普通小客车增量指标数量。阶段性放宽普通小客车增量指标申请资格条件，取消居住证和驾驶证限制，取消对近24个月（含）连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员的摇号限制，取消“个人名下在本省已登记小客车超过3辆的，只有3辆（含）可以取得更新指标”限制。名下有注册登记新能源小客车但无普通小客车的个人，可申请参与普通小客车增量指标摇号。
北京中心城区交通信号灯联网联控率已达95%
9月18日，据公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，北京的汽车保有量已经超过600万辆，位居全国第一，而从2021年开始，北京市公安交管局启动信号灯标准化升级改造联网，目前中心城区联网联控率已达95%。
国家信息中心徐长明：2030年“95后”购车占比将达35%
日前，在2022世界智能网联汽车大会上，国家信息中心副主任徐长明指出，未来十年“95后”消费者在整个购车群体中的占比将迅速提高，预计到2030年，100个买车人里面大概有35个人是“95后”。
中汽中心吴志新：软件升级、信息安全等3项强标年内完成审查
在2022世界智能网联汽车大会上，中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示，软件升级、信息安全、自动驾驶数据记录系统等3项强制性标准年内将完成审查，后续按计划进入报批和发布程序。
1-8月，成都新能源汽车推广量突破10万辆
日前，成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟（CDAIA）成立2周年。媒体从该联盟获悉，2022年1-8月，成都新能源汽车推广量突破10万辆，再创历史新高，同比增长117%，其中，8月新增1.65万辆，累计推广量突破37万辆，位居全国非汽车限购城市第一。
国际新闻
受台风影响，丰田九州三家工厂停工
9月18日，受台风影响，丰田汽车宣布位于日本九州地区的三家工厂将于19日暂停生产。这三家工厂分别是负责生产雷克萨斯品牌车型的宫田工厂，生产发动机等部件的苅田工厂，生产混动系统的小仓工厂。
韩国8月汽车出口额同比增加36%
韩国产业通商资源部日前发布统计数据显示，今年8月，韩国汽车出口额同比增加36%至41.2亿美元，创下历年同月新高；汽车出口量为16.8万辆，同比增加29%，但较今年7月环比下滑24.5%。
“2022日本品牌价值100强”公布，汽车三强排名靠前
日前，英国品牌评估机构“品牌金融”（Brand Finance）发布“2022日本品牌价值100强”排行榜，丰田、日本电报电话（NTT）、三菱名列前三位。随后七位依次是本田、住友、三井、索尼、软银、日立和日产。
企业新闻
投入15亿元，赛力斯将入驻重庆两江新区
9月18日，赛力斯发布公告称，其与重庆两江新区管理委员会为加强合作而订立战略协议。赛力斯将入驻重庆两江新区管理委员会汽车产业园，并负责投入15亿元购置专用设备。重庆两江新区管理委员会则负责汽车产业园的厂房、基础设施、相关设备等投资建设，园区占地约2700亩（最终以规资部门审定的方案为准）。
中创新航：宁德时代专利诉讼未对上市造成实质影响
中创新航副总裁王小强日前向媒体表示，宁德时代所提起的专利侵权诉讼，并未对中创新航上市造成实质性影响。今年7月，中创新航赴港上市申请获得证监会审核通过，并在9月上旬通过港交所聆讯，而聆讯是在香港上市的必经程序。
宁德时代首创MTB技术落地国家电投换电重卡车型
宁德时代日前发布消息称，公司首创的MTB（Module to Bracket，模块集成底盘）技术，将率先应用于国家电投启源芯动力换电项目。据介绍，宁德时代的MTB技术，将模组直接集成到车辆支架/底盘，系统体积利用率提升40%，独创的u形水冷系统攻克了散热难题，为换电重卡及工程机械电动化提速提供更优解。
极星6概念车中国巡展首站开启
9月18日，全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星宣布，纯电超跑极星6概念车中国巡展正式启动，首站选在上海首家极星空间——Polestar上海静安嘉里中心，吸引了很多消费者到店打卡。量产版预计2026年上市，在中国售价168万元，现已开启预订。
新款别克君威正式上市
新款别克君威日前正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为19.68万至24.98万元。作为年度改款车型，新车的外观并没有调整，仅针对配置进行优化升级，搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配9AT变速器。
国内新闻
海南省放宽限购，大力刺激汽车消费
海南省人民政府办公厅日前印发《海南省稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》，其中提出，放宽限购政策大力刺激汽车消费。2022年9月至12月期间，阶段性放宽购买小客车限制，激活过期未使用指标，阶段性增加普通小客车增量指标数量。阶段性放宽普通小客车增量指标申请资格条件，取消居住证和驾驶证限制，取消对近24个月（含）连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员的摇号限制，取消“个人名下在本省已登记小客车超过3辆的，只有3辆（含）可以取得更新指标”限制。名下有注册登记新能源小客车但无普通小客车的个人，可申请参与普通小客车增量指标摇号。
北京中心城区交通信号灯联网联控率已达95%
9月18日，据公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，北京的汽车保有量已经超过600万辆，位居全国第一，而从2021年开始，北京市公安交管局启动信号灯标准化升级改造联网，目前中心城区联网联控率已达95%。
国家信息中心徐长明：2030年“95后”购车占比将达35%
日前，在2022世界智能网联汽车大会上，国家信息中心副主任徐长明指出，未来十年“95后”消费者在整个购车群体中的占比将迅速提高，预计到2030年，100个买车人里面大概有35个人是“95后”。
中汽中心吴志新：软件升级、信息安全等3项强标年内完成审查
在2022世界智能网联汽车大会上，中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示，软件升级、信息安全、自动驾驶数据记录系统等3项强制性标准年内将完成审查，后续按计划进入报批和发布程序。
1-8月，成都新能源汽车推广量突破10万辆
日前，成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟（CDAIA）成立2周年。媒体从该联盟获悉，2022年1-8月，成都新能源汽车推广量突破10万辆，再创历史新高，同比增长117%，其中，8月新增1.65万辆，累计推广量突破37万辆，位居全国非汽车限购城市第一。
国际新闻
受台风影响，丰田九州三家工厂停工
9月18日，受台风影响，丰田汽车宣布位于日本九州地区的三家工厂将于19日暂停生产。这三家工厂分别是负责生产雷克萨斯品牌车型的宫田工厂，生产发动机等部件的苅田工厂，生产混动系统的小仓工厂。
韩国8月汽车出口额同比增加36%
韩国产业通商资源部日前发布统计数据显示，今年8月，韩国汽车出口额同比增加36%至41.2亿美元，创下历年同月新高；汽车出口量为16.8万辆，同比增加29%，但较今年7月环比下滑24.5%。
“2022日本品牌价值100强”公布，汽车三强排名靠前
日前，英国品牌评估机构“品牌金融”（Brand Finance）发布“2022日本品牌价值100强”排行榜，丰田、日本电报电话（NTT）、三菱名列前三位。随后七位依次是本田、住友、三井、索尼、软银、日立和日产。
企业新闻
投入15亿元，赛力斯将入驻重庆两江新区
9月18日，赛力斯发布公告称，其与重庆两江新区管理委员会为加强合作而订立战略协议。赛力斯将入驻重庆两江新区管理委员会汽车产业园，并负责投入15亿元购置专用设备。重庆两江新区管理委员会则负责汽车产业园的厂房、基础设施、相关设备等投资建设，园区占地约2700亩（最终以规资部门审定的方案为准）。
中创新航：宁德时代专利诉讼未对上市造成实质影响
中创新航副总裁王小强日前向媒体表示，宁德时代所提起的专利侵权诉讼，并未对中创新航上市造成实质性影响。今年7月，中创新航赴港上市申请获得证监会审核通过，并在9月上旬通过港交所聆讯，而聆讯是在香港上市的必经程序。
宁德时代首创MTB技术落地国家电投换电重卡车型
宁德时代日前发布消息称，公司首创的MTB（Module to Bracket，模块集成底盘）技术，将率先应用于国家电投启源芯动力换电项目。据介绍，宁德时代的MTB技术，将模组直接集成到车辆支架/底盘，系统体积利用率提升40%，独创的u形水冷系统攻克了散热难题，为换电重卡及工程机械电动化提速提供更优解。
极星6概念车中国巡展首站开启
9月18日，全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星宣布，纯电超跑极星6概念车中国巡展正式启动，首站选在上海首家极星空间——Polestar上海静安嘉里中心，吸引了很多消费者到店打卡。量产版预计2026年上市，在中国售价168万元，现已开启预订。
新款别克君威正式上市
新款别克君威日前正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为19.68万至24.98万元。作为年度改款车型，新车的外观并没有调整，仅针对配置进行优化升级，搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配9AT变速器。
【22万起的R汽车MARVEL R，到底值不值？车评网试驾亲测优缺点】
R汽车 MARVEL R作为一辆上市仅半年的新车，客观说知名度并不高，没有“蔚小理”纳斯达克上市公司的光环加持，也没有BBA铺天盖地的传播轰炸。MARVEL R更像一位不善表达的谦谦君子，产品力到底如何？带着这个疑问，车评网小编亲自体验了一下。
MARVEL R三款车型，价格21.98~25.98万，小编体验的是顶配四驱PRO版。
车辆外观，兼具了科技感和亲和力，轿跑型SUV车身，贯穿式的LED日间行车灯集成了流水转向灯，整体辨识度非常高，提示大家这是一辆智能电车。
坐进车内，12.3 英寸液晶仪表 + 19.4 英寸中控屏，非常的吸睛，科技感满满。车机系统是斑马智行的，安卓的操作逻辑，用户很容易上手。
内饰品质很棒，触之所及均为软性材质，质感较特斯拉的硬塑料强多了。皮座椅的手感和舒适度都很好，全景大天窗让车内很敞亮。
空间方面，毕竟只是一辆中级SUV，4674mm *1919mm *1618mm的尺寸，2800mm的轴距，后排空间谈不上跷二郎腿，但绝对够用了。
MARVEL R的起步动力和同级别电车相当，比燃油车强太多。值得一提的是，NVH控制的不错，在猛踩油门时，依然安静，没有某些电车品牌声嘶力竭的电机声。
既然是智能车，语音交互是基本功，这也是最影响车辆体验的功能。客观说，MARVEL R的语音交互能力是一流水准，能够很好的完成点歌、导航、空调等操作，只是有点遗憾，唤醒音是“你好，斑马”，而不是“你好，小R”。
免费音乐够多，这也是小编喜欢的，基本上想到的歌曲，都能直接播放，尤其是小孩爱听的儿童歌曲。
导航，仪表和中控双界面，仪表提供细节，中控大屏幕提供全局路况，系统是高德的。值得一提的是，MARVEL R还装备了MR混合虚拟实境智能辅助系统，将前方环境形成实景影响，通过仪表盘传递给驾驶者。
导航引导线明确清晰，除了左右转弯，掉头动作，系统还可以引导驾驶员变换车道，提示潜在危险，实景的指示，让大家不会对复杂立交桥的导航指令懵圈。
自动驾驶辅助系统开启后，车辆进入自主驾驶状态，车道保持、AR实景驾驶辅助功能一切正常。为了安全，会提醒不可双手脱离方向盘。
操控方面，保时捷调教过的底盘，很扎实，路感清晰，运动方向盘手感也不错，只是转向力度偏轻，这个倒是因人而异，轻便方向盘更适合女性。
小编也体验了一下自动泊车，选定车位后，通过屏幕操作“泊入“即可，无论倒车还是侧方，MARVEL R都能做到准确、快速泊入，未出现连续调整情况，堪比老司机。
NEDC续航里程505公里，小编也特地比对了下实际里程，不存在虚标，当然也和秋季，未开空调有关，冬夏季续航能力，还需要进一步观察。
试驾过程中，还发现了两个贴心的小设计：
上下车时，驾驶员座椅会自动靠后，方便上下车。
后视镜和车门内侧把手，各有一个后部来车提醒的ICON。行驶中，左右侧来车，后视镜ICON会亮起，给予驾驶员并线提醒。车门内侧也有一个同样的ICON，给予乘客下车开门提醒。这里有个小插曲，这个ICON是小编的三岁孩子发现的：“为何这个小灯有时候亮，有时候不亮”。
当然人无完人，车无完车，再说几个小缺点：
前机舱盖，落下后并不能直接关闭，还需双手用力按下，对于力气小的女车主，可能不方便。
行李箱空间略小，小编放60cm *40cm *30cm尺寸的纸壳箱，两个已无法关闭尾门。当然毕竟是SUV，后排座椅完全放平后，空间还是足够的。
倒车和手动泊车时，影像的指引性不佳，三个显示区域，最大区域是后部整体影像，并不能有效指导倒车细节。驾驶员最关心的，障碍物距离，只在右下最小的区域。白天阳光照耀下，清晰度不够。
另外，也吐槽一句，MARVEL这个单词，也太考验大众的英文水平和记忆力了，不如蔚来ES8、小鹏P7这样朗朗上口，容易传播。
最后做个总结：
R汽车MARVEL R的整车品质和智能化水平，完全可以代表业界一线水准，是一辆实力远高于名气的好车。产品体验不输于特斯拉ModelY，但价格便宜了8~10万，对于想购买智能电动车的朋友，是一个好选择！
本文为“车评网”原创，作者：秋名山，编辑：张刚峰，未经允许不得转载。关注车评网，每天一篇行业深度报道。
R汽车 MARVEL R作为一辆上市仅半年的新车，客观说知名度并不高，没有“蔚小理”纳斯达克上市公司的光环加持，也没有BBA铺天盖地的传播轰炸。MARVEL R更像一位不善表达的谦谦君子，产品力到底如何？带着这个疑问，车评网小编亲自体验了一下。
MARVEL R三款车型，价格21.98~25.98万，小编体验的是顶配四驱PRO版。
车辆外观，兼具了科技感和亲和力，轿跑型SUV车身，贯穿式的LED日间行车灯集成了流水转向灯，整体辨识度非常高，提示大家这是一辆智能电车。
坐进车内，12.3 英寸液晶仪表 + 19.4 英寸中控屏，非常的吸睛，科技感满满。车机系统是斑马智行的，安卓的操作逻辑，用户很容易上手。
内饰品质很棒，触之所及均为软性材质，质感较特斯拉的硬塑料强多了。皮座椅的手感和舒适度都很好，全景大天窗让车内很敞亮。
空间方面，毕竟只是一辆中级SUV，4674mm *1919mm *1618mm的尺寸，2800mm的轴距，后排空间谈不上跷二郎腿，但绝对够用了。
MARVEL R的起步动力和同级别电车相当，比燃油车强太多。值得一提的是，NVH控制的不错，在猛踩油门时，依然安静，没有某些电车品牌声嘶力竭的电机声。
既然是智能车，语音交互是基本功，这也是最影响车辆体验的功能。客观说，MARVEL R的语音交互能力是一流水准，能够很好的完成点歌、导航、空调等操作，只是有点遗憾，唤醒音是“你好，斑马”，而不是“你好，小R”。
免费音乐够多，这也是小编喜欢的，基本上想到的歌曲，都能直接播放，尤其是小孩爱听的儿童歌曲。
导航，仪表和中控双界面，仪表提供细节，中控大屏幕提供全局路况，系统是高德的。值得一提的是，MARVEL R还装备了MR混合虚拟实境智能辅助系统，将前方环境形成实景影响，通过仪表盘传递给驾驶者。
导航引导线明确清晰，除了左右转弯，掉头动作，系统还可以引导驾驶员变换车道，提示潜在危险，实景的指示，让大家不会对复杂立交桥的导航指令懵圈。
自动驾驶辅助系统开启后，车辆进入自主驾驶状态，车道保持、AR实景驾驶辅助功能一切正常。为了安全，会提醒不可双手脱离方向盘。
操控方面，保时捷调教过的底盘，很扎实，路感清晰，运动方向盘手感也不错，只是转向力度偏轻，这个倒是因人而异，轻便方向盘更适合女性。
小编也体验了一下自动泊车，选定车位后，通过屏幕操作“泊入“即可，无论倒车还是侧方，MARVEL R都能做到准确、快速泊入，未出现连续调整情况，堪比老司机。
NEDC续航里程505公里，小编也特地比对了下实际里程，不存在虚标，当然也和秋季，未开空调有关，冬夏季续航能力，还需要进一步观察。
试驾过程中，还发现了两个贴心的小设计：
上下车时，驾驶员座椅会自动靠后，方便上下车。
后视镜和车门内侧把手，各有一个后部来车提醒的ICON。行驶中，左右侧来车，后视镜ICON会亮起，给予驾驶员并线提醒。车门内侧也有一个同样的ICON，给予乘客下车开门提醒。这里有个小插曲，这个ICON是小编的三岁孩子发现的：“为何这个小灯有时候亮，有时候不亮”。
当然人无完人，车无完车，再说几个小缺点：
前机舱盖，落下后并不能直接关闭，还需双手用力按下，对于力气小的女车主，可能不方便。
行李箱空间略小，小编放60cm *40cm *30cm尺寸的纸壳箱，两个已无法关闭尾门。当然毕竟是SUV，后排座椅完全放平后，空间还是足够的。
倒车和手动泊车时，影像的指引性不佳，三个显示区域，最大区域是后部整体影像，并不能有效指导倒车细节。驾驶员最关心的，障碍物距离，只在右下最小的区域。白天阳光照耀下，清晰度不够。
另外，也吐槽一句，MARVEL这个单词，也太考验大众的英文水平和记忆力了，不如蔚来ES8、小鹏P7这样朗朗上口，容易传播。
最后做个总结：
R汽车MARVEL R的整车品质和智能化水平，完全可以代表业界一线水准，是一辆实力远高于名气的好车。产品体验不输于特斯拉ModelY，但价格便宜了8~10万，对于想购买智能电动车的朋友，是一个好选择！
本文为“车评网”原创，作者：秋名山，编辑：张刚峰，未经允许不得转载。关注车评网，每天一篇行业深度报道。
#网警说案#【如果资金周转困难，一定要通过正规渠道借款】
近日，台州黄岩的小蔡在上班的时候收到一条是否需要贷款的短信，小蔡想到自己最近刚好想购买新车，手头紧，看到这条短信立马回复了需要，随后小蔡在对方诱导下下载“借呗优享版”的app，随后在对方指示下完成了相应步骤，但是小蔡的银行卡却迟迟没有收到钱，对方称钱已经打进小蔡的银行卡了，但对方称小蔡将自己的银行卡号输错了，需要保证金才可以贷款成功。小蔡一看确实是自己把账号输错了一位数字，随后向对方指定的账户转账10000元的保证金，但是资金仍然无法提现，对方称还需要三万元才能解冻。小蔡这时发现不对劲，随即报警，损失10000元。
#台州网警•网络安全天天学#贷款请务必通过正规渠道或直接到银行办理，切忌因急需资金、贪图低利息、手续简便等而轻信一些网络不实广告，遇到可疑情况，不确信是否为电信网络诈骗，一定要拨打110或者“96110”全国反诈专线咨询，一旦发现自己被骗，应保留证据及时报警。
近日，台州黄岩的小蔡在上班的时候收到一条是否需要贷款的短信，小蔡想到自己最近刚好想购买新车，手头紧，看到这条短信立马回复了需要，随后小蔡在对方诱导下下载“借呗优享版”的app，随后在对方指示下完成了相应步骤，但是小蔡的银行卡却迟迟没有收到钱，对方称钱已经打进小蔡的银行卡了，但对方称小蔡将自己的银行卡号输错了，需要保证金才可以贷款成功。小蔡一看确实是自己把账号输错了一位数字，随后向对方指定的账户转账10000元的保证金，但是资金仍然无法提现，对方称还需要三万元才能解冻。小蔡这时发现不对劲，随即报警，损失10000元。
#台州网警•网络安全天天学#贷款请务必通过正规渠道或直接到银行办理，切忌因急需资金、贪图低利息、手续简便等而轻信一些网络不实广告，遇到可疑情况，不确信是否为电信网络诈骗，一定要拨打110或者“96110”全国反诈专线咨询，一旦发现自己被骗，应保留证据及时报警。
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