【新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？】
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
#微博新知博主##车圈新星驾到#
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
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大揭秘！12星座男绝不放弃这些东西？！#星座##恰似故人归#
成年人的生活是没有容易二字的，更多的是咬牙坚持。每个人的一生都有自己的执着，有他们珍惜且看重的东西，或许这个东西很平凡，也很普通，但在他们眼里却是无价之宝，不管前路如何艰难困苦，无论如何都是不能舍弃的。这些东西可能是名利，可能是金钱，亦或是自身修养。
俗话说，舍得舍得，有舍才有得，在这个现实的社会谁不是在一边拥有一边失去呢？每一个人都有自己无法抛弃的东西，这些东西会给他们的生活带来非同一般的意义。也正因为每个人内心在乎的不一样，所以无法放弃的也都是不一样的，下面一起来盘点12星座男有哪些东西不愿放弃吧？
白羊男最不愿放弃的东西就是一颗英勇无畏的心了。他们普遍热情冲动，脾气着急，却又喜欢冒险，一副天不怕地不怕的样子，也正因如此所以他们的执行能力很强，不管在什么时候，他们都会勇于去尝试，成功了最好，如果失败了也不会气馁，是属于那种越挫越勇的状态，所以对于白羊座男生来说有一颗英勇无畏的心是非常有必要的。
虽然金牛男是属于比较保守的星座，他们喜欢稳定踏实，性格也属于慢热的一种，又有点固执己见，从来都是他们去镇住一切，一般人是无法驯服他们的。他们最不愿放弃的东西是源源不断的金钱，如果没有了独立的经济来源，他们就像是失去了物质保障一样，因此对于金牛座男生来说经济独立是非常重要的，那就是他们的安全感来源啊！
如果论能言善辩第一名那一定是非双子座莫属了。他们一般都有非常强的交际能力，不管是什么交际圈，他们都能融入进去并且混的风生水起。但是在感情上，如果遇到了不想去面对的问题，双子们也会选择逃避，给人一种不负责任的感觉，因为他们的性格比较多变所以他们也是一个很难被理解的星座，双子座男最不愿放弃的东西是能言善辩。
巨蟹男的同情心在12星座里是最强的，他们有着勇往直前的动力，不会轻易放弃，尤其是一旦认定了一件事就会为之努力，他们会花心思去努力把这件事情做得更好。和巨蟹座成为一家人或者是朋友都会很幸福，他们也是非常有责任心的一个星座。在他们的心里，爱别人也是一种幸福，一种成就感。因此他们最不愿放弃的东西是就是博爱之心，他们可以更有能力的去爱别人。
狮子男最不愿放弃的东西就是自信心了。狮子座的人是有点自负的，但不得不承认，狮子座不管是外表还是能力都是数一数二的，哪怕他们自信过了头也是另一种魅力。拥有了自信的狮子座就好像是拥有了全世界一样，又好像他们就是全世界，什么都可以挑战，什么都可以不放在眼里，永远都是人群中万众瞩目的焦点，对他们来讲，有了自信，还要什么自行车呢！
说起来处女男，洁癖和追求完美仿佛就是他们的代名词。追求完美的确可以让处女座的男生更加优秀，他们其实也并没有太挑剔，更多的是对自己要求比较严格，追求的更多是自己的完美。不管做什么事情，他们都希望可以更好地完成，迫使自己不断的进步，以此来获得成就感，他们才不会去管这条路上多么麻烦。所以说处女男最不愿意放弃的就是追求完美了！
天秤男最不愿放弃的东西是公平和公正。他们的内心有一杆秤，在他们眼里，公平公正乃是为人处世的第一原则。他们在很多时候懂得取舍，他们可以与人和谐共处，也会有很多快乐发生，但任何事都是相辅相成的，人生也会有不如意，他们也会纠结，也会不得不放弃。他们可以包容可以大度，但是在他们的内心，公平和公正也是最不愿放弃的！
天蝎男最不愿放弃的就是内心深处的深爱之人。他们看起来冷酷无情，但他们属于那种外冷内热的类型，冷冰冰的面具之下藏着一颗火热热的心，他们从内心深处渴望专一而忠诚的爱情，他们轻易不谈爱情，但爱上一个人他们就会为之付出所有，死心塌地并伴随着绝对的忠诚，对于他们深爱的人，无论如何都是不愿意放弃的！
射手男向来比较随性，他们不喜欢约束和束缚，那会让他们感觉喘不过气来。真诚是他们的处世之道，他们对身边的人也是十分慷慨的。他们喜欢自由自在，是一个自由又乐观主义的星座。如果他们被什么东西束缚，困住了脚步他们便会浑身不自在，有种窒息感，因此他们最不愿放弃的东西是自由。
摩羯座男生最不愿放弃的东西是一直努力下去。他们总有自己源源不断的追求，也是最有潜质成功且有代表性的星座了。在他们的一生当中，无论前路有多少挫折和困难，考验与磨难，他们都会努力的去做好每一件事，努力的做好自己。对于他们来说，最不能放弃的，就是努力努力再努力！
水瓶男最不愿放弃的东西是自我。他们是努力上进且积极的，在他们的世界里，没有最好，只有更好。他们对人生的目标和追求，人生努力的方向会不断变化，但他们是非常勇敢的。尽管人生有许多不如意，他们也不会过多的去计较得失，在他们的世界里有着自己坚守的信念，就算是老了，他们还是表现得非常自我，这就是水瓶男。
双鱼男最不愿放弃的东西莫过于天真直率了。这个他们的性格有很大的关系，对于双鱼男来说，人生中总有太多无法取舍的东西，他们其实是很努力的，但往往很多人和事，他们也会有一种无力感，他们自己也会任性地放弃一些东西，他们最不想放弃的就是率真了，可能在别人看来会有些任性傲娇，但在他们自己心中矫情也好，虚伪也罢，率真自然而然的就保持了。
大揭秘！12星座男绝不放弃这些东西？！#星座##恰似故人归#
成年人的生活是没有容易二字的，更多的是咬牙坚持。每个人的一生都有自己的执着，有他们珍惜且看重的东西，或许这个东西很平凡，也很普通，但在他们眼里却是无价之宝，不管前路如何艰难困苦，无论如何都是不能舍弃的。这些东西可能是名利，可能是金钱，亦或是自身修养。
俗话说，舍得舍得，有舍才有得，在这个现实的社会谁不是在一边拥有一边失去呢？每一个人都有自己无法抛弃的东西，这些东西会给他们的生活带来非同一般的意义。也正因为每个人内心在乎的不一样，所以无法放弃的也都是不一样的，下面一起来盘点12星座男有哪些东西不愿放弃吧？
白羊男最不愿放弃的东西就是一颗英勇无畏的心了。他们普遍热情冲动，脾气着急，却又喜欢冒险，一副天不怕地不怕的样子，也正因如此所以他们的执行能力很强，不管在什么时候，他们都会勇于去尝试，成功了最好，如果失败了也不会气馁，是属于那种越挫越勇的状态，所以对于白羊座男生来说有一颗英勇无畏的心是非常有必要的。
虽然金牛男是属于比较保守的星座，他们喜欢稳定踏实，性格也属于慢热的一种，又有点固执己见，从来都是他们去镇住一切，一般人是无法驯服他们的。他们最不愿放弃的东西是源源不断的金钱，如果没有了独立的经济来源，他们就像是失去了物质保障一样，因此对于金牛座男生来说经济独立是非常重要的，那就是他们的安全感来源啊！
如果论能言善辩第一名那一定是非双子座莫属了。他们一般都有非常强的交际能力，不管是什么交际圈，他们都能融入进去并且混的风生水起。但是在感情上，如果遇到了不想去面对的问题，双子们也会选择逃避，给人一种不负责任的感觉，因为他们的性格比较多变所以他们也是一个很难被理解的星座，双子座男最不愿放弃的东西是能言善辩。
巨蟹男的同情心在12星座里是最强的，他们有着勇往直前的动力，不会轻易放弃，尤其是一旦认定了一件事就会为之努力，他们会花心思去努力把这件事情做得更好。和巨蟹座成为一家人或者是朋友都会很幸福，他们也是非常有责任心的一个星座。在他们的心里，爱别人也是一种幸福，一种成就感。因此他们最不愿放弃的东西是就是博爱之心，他们可以更有能力的去爱别人。
狮子男最不愿放弃的东西就是自信心了。狮子座的人是有点自负的，但不得不承认，狮子座不管是外表还是能力都是数一数二的，哪怕他们自信过了头也是另一种魅力。拥有了自信的狮子座就好像是拥有了全世界一样，又好像他们就是全世界，什么都可以挑战，什么都可以不放在眼里，永远都是人群中万众瞩目的焦点，对他们来讲，有了自信，还要什么自行车呢！
说起来处女男，洁癖和追求完美仿佛就是他们的代名词。追求完美的确可以让处女座的男生更加优秀，他们其实也并没有太挑剔，更多的是对自己要求比较严格，追求的更多是自己的完美。不管做什么事情，他们都希望可以更好地完成，迫使自己不断的进步，以此来获得成就感，他们才不会去管这条路上多么麻烦。所以说处女男最不愿意放弃的就是追求完美了！
天秤男最不愿放弃的东西是公平和公正。他们的内心有一杆秤，在他们眼里，公平公正乃是为人处世的第一原则。他们在很多时候懂得取舍，他们可以与人和谐共处，也会有很多快乐发生，但任何事都是相辅相成的，人生也会有不如意，他们也会纠结，也会不得不放弃。他们可以包容可以大度，但是在他们的内心，公平和公正也是最不愿放弃的！
天蝎男最不愿放弃的就是内心深处的深爱之人。他们看起来冷酷无情，但他们属于那种外冷内热的类型，冷冰冰的面具之下藏着一颗火热热的心，他们从内心深处渴望专一而忠诚的爱情，他们轻易不谈爱情，但爱上一个人他们就会为之付出所有，死心塌地并伴随着绝对的忠诚，对于他们深爱的人，无论如何都是不愿意放弃的！
射手男向来比较随性，他们不喜欢约束和束缚，那会让他们感觉喘不过气来。真诚是他们的处世之道，他们对身边的人也是十分慷慨的。他们喜欢自由自在，是一个自由又乐观主义的星座。如果他们被什么东西束缚，困住了脚步他们便会浑身不自在，有种窒息感，因此他们最不愿放弃的东西是自由。
摩羯座男生最不愿放弃的东西是一直努力下去。他们总有自己源源不断的追求，也是最有潜质成功且有代表性的星座了。在他们的一生当中，无论前路有多少挫折和困难，考验与磨难，他们都会努力的去做好每一件事，努力的做好自己。对于他们来说，最不能放弃的，就是努力努力再努力！
水瓶男最不愿放弃的东西是自我。他们是努力上进且积极的，在他们的世界里，没有最好，只有更好。他们对人生的目标和追求，人生努力的方向会不断变化，但他们是非常勇敢的。尽管人生有许多不如意，他们也不会过多的去计较得失，在他们的世界里有着自己坚守的信念，就算是老了，他们还是表现得非常自我，这就是水瓶男。
双鱼男最不愿放弃的东西莫过于天真直率了。这个他们的性格有很大的关系，对于双鱼男来说，人生中总有太多无法取舍的东西，他们其实是很努力的，但往往很多人和事，他们也会有一种无力感，他们自己也会任性地放弃一些东西，他们最不想放弃的就是率真了，可能在别人看来会有些任性傲娇，但在他们自己心中矫情也好，虚伪也罢，率真自然而然的就保持了。
【转】走过的，都是记忆，迈出去，才是开始
奔波行走在这尘世间，我们每天都要面对各种各样的事情，都要经历各种各样的历练，而这些让我们欣喜或者反感的历练，正是我们逐渐成长的过程。
人的成长和顿悟是一瞬间的，但是，在达到这一瞬间之前，则需要我们不断的探索前行。
在迷茫中经历失败，在努力中寻找光明，在跌宕起伏中把握机会，或成功，或失败，这就是我们不断向前的人生。
人生路上，走过的，都是记忆，迈出去，才是开始，每一个人的经历各不相同，或难或易，或简或繁，或者幸福或者不幸运。
但是，每一个人，只有在磨难和失败中，才能真正的迅速成长，只有不断的经历风吹雨打，才能变得无惧风霜。
成长路上，成功给了我们信心，但是，失败则让我们更加坚忍。
我们每一个人，就像是一颗渺小的种子，要想突破土壤的禁锢，就需要坚忍的力量，勇往直前，才能破土而出，开始生命中，新的旅程。
我们的人生，就是一段一段的旅程，有时候一帆风顺，有时候寸步难行。
在面对人生的风吹雨打时，我们必须要能够以平和的心态，坚强的面对失败和考验，才能让我们迅速成熟，才能有所收获。
而那些所谓的失败和挫折，也都是成长过程中的丰厚养料，也将成为我们生命中，最宝贵的一笔财富。
人生的旅程，不断的向前，只有放下过去，迎接新的开始，坚定的迈出的下一步，才能迎接新的开始。
面对过去，我们要像徐志摩icon的《再别康桥》中那句诗所说：
“轻轻的我走了，正如我轻轻的来；我轻轻的招手，作别西天的云彩。”“悄悄的我走了，正如我悄悄的来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”
面对过去，我们要懂得，逝去的岁月，怎么能够找得回来？
只有勇敢的放下过去，放下回忆，只有勇敢的开始，迈出前行的步伐，我们的人生才能更加精彩，更加美好。
人的一生，就是不断的修炼的过程，人的一生，就是不断经历的过程，我们都是匆匆忙忙的红尘过客。
在滚滚红尘中，演绎着自已的悲欢离合，人生一辈子，对对错错，分分合合，谁又能说得清，道得明。
繁华落尽，半世烟雨，我们在岁月的洪流中，不断的成长，一路走来，有得有失，有成功有失败，有忧伤有欣喜。
但是，无论怎样，走过的，都是记忆，迈出去，才是开始，珍惜过去，把握当下，努力向前，才能让人生更有意义。
人生在世，每一个人，都有自己向往的生活，每一个人，都有自己向往的梦想，正是远方那些美好的风景，让我们更有动力，去追寻，去奔跑。
同时，每一个人的生活，都是各不相同的，每一个人，都是独一无二的自己。
生活的长路，无论是远方的梦想，还是眼前拥有的生活，这些生活中的一些小美好，都值得我们用心珍惜。
远方的风景，值得我们追求向往，近处的生活，更加值得我们认真耐心的经营，经营好自己的感情，多包容，多理解，矛盾才会远离你。
经营好自己的身体，疾病才会远离你，经营好自己的工作，多努力，多奋斗，好运才会青睐你。
经营好自己的家庭，才会家和万事兴，美好的人生需要经营，幸福的人生需要经营，人生要学会经营，才不害怕失去。
希望我们每一个人，都要学会经营自己，让我们的目光越来越坚强，让我们的心态越来越乐观，让我们的未来越来越美好。 https://t.cn/EyPFKKk
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人的成长和顿悟是一瞬间的，但是，在达到这一瞬间之前，则需要我们不断的探索前行。
在迷茫中经历失败，在努力中寻找光明，在跌宕起伏中把握机会，或成功，或失败，这就是我们不断向前的人生。
人生路上，走过的，都是记忆，迈出去，才是开始，每一个人的经历各不相同，或难或易，或简或繁，或者幸福或者不幸运。
但是，每一个人，只有在磨难和失败中，才能真正的迅速成长，只有不断的经历风吹雨打，才能变得无惧风霜。
成长路上，成功给了我们信心，但是，失败则让我们更加坚忍。
我们每一个人，就像是一颗渺小的种子，要想突破土壤的禁锢，就需要坚忍的力量，勇往直前，才能破土而出，开始生命中，新的旅程。
我们的人生，就是一段一段的旅程，有时候一帆风顺，有时候寸步难行。
在面对人生的风吹雨打时，我们必须要能够以平和的心态，坚强的面对失败和考验，才能让我们迅速成熟，才能有所收获。
而那些所谓的失败和挫折，也都是成长过程中的丰厚养料，也将成为我们生命中，最宝贵的一笔财富。
人生的旅程，不断的向前，只有放下过去，迎接新的开始，坚定的迈出的下一步，才能迎接新的开始。
面对过去，我们要像徐志摩icon的《再别康桥》中那句诗所说：
“轻轻的我走了，正如我轻轻的来；我轻轻的招手，作别西天的云彩。”“悄悄的我走了，正如我悄悄的来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”
面对过去，我们要懂得，逝去的岁月，怎么能够找得回来？
只有勇敢的放下过去，放下回忆，只有勇敢的开始，迈出前行的步伐，我们的人生才能更加精彩，更加美好。
人的一生，就是不断的修炼的过程，人的一生，就是不断经历的过程，我们都是匆匆忙忙的红尘过客。
在滚滚红尘中，演绎着自已的悲欢离合，人生一辈子，对对错错，分分合合，谁又能说得清，道得明。
繁华落尽，半世烟雨，我们在岁月的洪流中，不断的成长，一路走来，有得有失，有成功有失败，有忧伤有欣喜。
但是，无论怎样，走过的，都是记忆，迈出去，才是开始，珍惜过去，把握当下，努力向前，才能让人生更有意义。
人生在世，每一个人，都有自己向往的生活，每一个人，都有自己向往的梦想，正是远方那些美好的风景，让我们更有动力，去追寻，去奔跑。
同时，每一个人的生活，都是各不相同的，每一个人，都是独一无二的自己。
生活的长路，无论是远方的梦想，还是眼前拥有的生活，这些生活中的一些小美好，都值得我们用心珍惜。
远方的风景，值得我们追求向往，近处的生活，更加值得我们认真耐心的经营，经营好自己的感情，多包容，多理解，矛盾才会远离你。
经营好自己的身体，疾病才会远离你，经营好自己的工作，多努力，多奋斗，好运才会青睐你。
经营好自己的家庭，才会家和万事兴，美好的人生需要经营，幸福的人生需要经营，人生要学会经营，才不害怕失去。
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