#网警发布#【男子“主动”替朋友开车被查】LS
2月1日9时46分许，烟台高速交警支队莱州大队民警依托莱州收费站开展违法查纠，对一辆小型普通客车检查，待车辆安全停靠后，民警立即要求驾驶员出示驾驶证、行驶证等相关证件。此时，驾驶员在向民警出示行驶证后，却说驾驶证忘带了。坐在副驾驶的男子开口询问驾驶员：刚才你开车的时候不是说驾驶证在身上带着吗？民警感觉到事情不简单，便立即要求驾驶员下车接受进一步检查。
民警取出警务终端进行人脸识别。在等待识别结果的间隙，年轻的驾驶员不停地恳求民警照顾一下。最后，查询结果显示，该驾驶员并没有依法取得机动车驾驶证，属于无证驾驶。在确凿的证据面前，驾驶员放弃了狡辩，承认了自己心急回家，看到朋友开车疲劳了，便主动要求驾驶车辆，却没有将自己无证的情况告诉朋友，也就是车辆现在的副驾驶，民警这才明白副驾驶座上男子刚才问话的意图。
固定好证据后，民警立即开具强制措施凭证，违法车辆被暂扣，驾驶员被处以罚款1000元，行政拘留10日的严厉处罚。
#烟台网警提醒#车辆在高速公路快速行驶过程中，未经过驾考培训人员一旦遭遇险情处置不当，后果将不堪设想。疲劳驾驶要避免，但是无证驾驶车辆危害同样很大，切不可存侥幸心理，任何理由都不是违法的借口。要想开车上路，还得经过专业的培训，依法取得驾驶证。车主或驾驶人切不可将车辆交由无证人员驾驶，否则必将害人害已！
2月1日9时46分许，烟台高速交警支队莱州大队民警依托莱州收费站开展违法查纠，对一辆小型普通客车检查，待车辆安全停靠后，民警立即要求驾驶员出示驾驶证、行驶证等相关证件。此时，驾驶员在向民警出示行驶证后，却说驾驶证忘带了。坐在副驾驶的男子开口询问驾驶员：刚才你开车的时候不是说驾驶证在身上带着吗？民警感觉到事情不简单，便立即要求驾驶员下车接受进一步检查。
民警取出警务终端进行人脸识别。在等待识别结果的间隙，年轻的驾驶员不停地恳求民警照顾一下。最后，查询结果显示，该驾驶员并没有依法取得机动车驾驶证，属于无证驾驶。在确凿的证据面前，驾驶员放弃了狡辩，承认了自己心急回家，看到朋友开车疲劳了，便主动要求驾驶车辆，却没有将自己无证的情况告诉朋友，也就是车辆现在的副驾驶，民警这才明白副驾驶座上男子刚才问话的意图。
固定好证据后，民警立即开具强制措施凭证，违法车辆被暂扣，驾驶员被处以罚款1000元，行政拘留10日的严厉处罚。
#烟台网警提醒#车辆在高速公路快速行驶过程中，未经过驾考培训人员一旦遭遇险情处置不当，后果将不堪设想。疲劳驾驶要避免，但是无证驾驶车辆危害同样很大，切不可存侥幸心理，任何理由都不是违法的借口。要想开车上路，还得经过专业的培训，依法取得驾驶证。车主或驾驶人切不可将车辆交由无证人员驾驶，否则必将害人害已！
【科学预判，深夜排查，屡次被投诉的“李鬼”出租车终落网！】近期，市交通执法支队收到市民的投诉举报，一辆车牌号为桂AD036V的车辆疑似为克隆出租车，经常于夜间出没在青秀区。执法人员通过系统数据库查询，发现系统并无该车相关信息，确定该车系克隆出租车。
结合线索，执法人员通过科学预判分析，发现该车经常于晚上10点后出没在青秀区各大酒吧、宵夜摊集中的区域，于是在1月24日晚9点前往上述区域开展夜间排查。通过近3小时的执法巡逻，执法人员终于在蓉茉大道东方广场门前发现正在空车待客的被投诉车辆，立即上前开展现场取证调查。经查，该车的巡游出租车顶灯、空车待租标示、计程计价设备等营运设备一应俱全，与正规出租车高度相似，但驾驶员服务监督卡上的车号与该车车牌号不符。最终，因涉嫌对未取得巡游车车辆营运证的机动车设置巡游车顶灯、空车待租标示、计程计价设备等营运设施、标志，违反了《南宁市出租汽车客运管理条例》，该车被执法人员依法暂扣。
下一步，市交通执法支队将根据克隆出租车昼伏夜出的特点，加强夜间巡查力度，持续保持对克隆出租车高压整治势态。同时，执法人员提醒广大市民，外出乘坐出租车时尽量选择车辆外观较新，车顶灯广告与大部分出租汽车顶灯广告同步的车辆，同时多留意、细观察，确认发票上的车牌号是否与车身车牌号一致。若发现疑似克隆出租车，可拨打12328进行举报。https://t.cn/A65lkkrx
结合线索，执法人员通过科学预判分析，发现该车经常于晚上10点后出没在青秀区各大酒吧、宵夜摊集中的区域，于是在1月24日晚9点前往上述区域开展夜间排查。通过近3小时的执法巡逻，执法人员终于在蓉茉大道东方广场门前发现正在空车待客的被投诉车辆，立即上前开展现场取证调查。经查，该车的巡游出租车顶灯、空车待租标示、计程计价设备等营运设备一应俱全，与正规出租车高度相似，但驾驶员服务监督卡上的车号与该车车牌号不符。最终，因涉嫌对未取得巡游车车辆营运证的机动车设置巡游车顶灯、空车待租标示、计程计价设备等营运设施、标志，违反了《南宁市出租汽车客运管理条例》，该车被执法人员依法暂扣。
下一步，市交通执法支队将根据克隆出租车昼伏夜出的特点，加强夜间巡查力度，持续保持对克隆出租车高压整治势态。同时，执法人员提醒广大市民，外出乘坐出租车时尽量选择车辆外观较新，车顶灯广告与大部分出租汽车顶灯广告同步的车辆，同时多留意、细观察，确认发票上的车牌号是否与车身车牌号一致。若发现疑似克隆出租车，可拨打12328进行举报。https://t.cn/A65lkkrx
2021年1月1日，特斯拉为中国消费者送上新年礼物：国产Model 3改款上新，国产Model Y全新上架。
更为重磅的是价格，特别是Model Y，长续航双电机全轮驱动33.99万起的售价，对应594公里的续航里程，以及是中国消费者更喜欢的SUV车型，订单瞬间就挤爆了特斯拉官网，至发稿时止，仍没有恢复正常。
强行插入：嗯，别问为啥不晒订单，因为，官网还是崩溃状态，完全查询不到订单。那1000块不可退定金单，晒不晒就无所谓了吧。不对，欢迎打赏众筹Model Y提车，月供还是很高的，更重要的是，车智君先当小白鼠，帮各位踩踩雷，然后分享更多用车信息。

至于改款，也就是2021款的Model 3，则对标了国外改款版本，三大显著改变：热泵、双层玻璃、电动尾门，加量不加价，并且补贴滑坡（原计划滑坡20%，12月31日新政策滑坡10%）的情况下，仍旧维持老款24.99万元的价格，变相的也是降价了。
为了迎接Model Y国产上市交付，以及Model 3的改款，特斯拉对产品进行了调整。将Model 3长续航版下架，而Model 3 Performance高性能版定价与Model Y起售价一致为33.99万，下架长续航版Model 3是因为其定价与Model Y有重叠，暂时下架处置。
整体而言，2021款Model 3的价格，以及Model Y国产上线的价格，是让人惊喜的，尤其是Model Y，比此前的预售价格大降了超过14万元，最高降了超过16万元。直接的结果就是，海量的订单蜂拥而至，挤爆了官网。
对于潜在的消费来说，可能就是选择Model 3还是选择Model Y的问题而已，至于国内造车新势力，必然也是亚历山大。请看下面的解读：
01
选Model 3还是Model Y？
相信很多媒体都已经有了详细的分析，但是，车智君用钱投票——下单了Model Y的逻辑。分享一下整个选择的过程，毕竟，车智君也曾经纠结选择Model 3还是Model Y。
先说说背景，在12月15日，车智君申请的深圳新能源汽车牌照获批，有效期是6个月。在12月份，其实关于Model 3降价4万的消息已经传过一次了。Model Y国产的消息已经出来。
车智君设置了三个预期时间点：元旦、春节、五一（车智君的车牌有效期到2021年6月15日），等待Model 3降价或者Model Y的价格出来。这个时候，是倾向Model 3的，毕竟Model Y的预售价是50万左右，这个价格车智君是不会买Model Y的，毕竟就一个代步工具，折价速度太快也心痛。
当然了，也是等Model 3的改款，毕竟热泵、双层玻璃和电动尾门还是蛮香的。虽然在深圳，热泵作用不大，热泵对北方用户特别实用，最近又在报道磷酸铁锂版本Model 3续航腰斩，因为没有热泵，加上磷酸铁锂电池的特性，这是必然的问题，有业内人士说，Model 3几乎在长江以北是卖不动的。
双层玻璃是有效降低噪音的，Model 3这方面的毛病已经被吐槽过无数次了，电动尾门也是一个非常实用的功能。有用户简单算过，这三个新增的功能，价格大概要在1.5万元左右，关键是，热泵自己还搞不来。

时间来到1月1日，在上午就有消息在微信群传播，特斯拉今天公布Model Y的价格，以及改款Model 3的售价。果不其然，TA来了。33.99万元的Model Y，价格实在是太惊喜了，
从价格上看，Model Y的价格要比Model 3的价格贵了9万块钱，但这9万块钱，还是物有所值的。
首先，续航里程上，Model Y的续航里程是594公里，Model 3的是468公里，与Model Y价格一致的Model 3 Performance（简称：M3P，嗯，不是MP3，很多人可能都不记得这个词了）高性能版续航是605公里，实际使用是体验不到差距的。
其次，电池上。标准续航版的Model 3使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，而Model Y使用的是LG的三元锂电池。这个区别还是有的，具体的就看电池专家分析了，车智君请一个回来给大家讲讲。
最后，更重要的是，Model Y是特斯拉全新设计的车型，虽然零部件70%与Model 3通用，但是，重新设计的这个动作，说明，Model Y是特斯拉造车十几年的结晶，经历了前面Roadster 1和2，Model S、Model X、Model 3等车型的洗礼，Model Y的设计理论上是更加成熟的。这点，不是简单的价格可以衡量的了。当然了，也可以认为资本家是可以更好的扣成本。
最最重要的是，Model Y是一款SUV呀！其实，光是这个理由，就已经可以让潜在消费者买单了。
02
造车新势力亚历山大
Model Y是蔚来当家车型ES 6+EC 6的竞争对手，在Model Y国产价格公布后，有微信群传言ES 6被大量退订，官网都被挤爆了，这个信息并没有官方的说法。就车智君身边的例子来看，大多数人还是选择Model Y。
对于蔚来来说，这就是巨大的挑战了。Model Y的出现，肯定会吸引一部分ES 6的潜在消费者。有人会去对比EC 6和Model Y的硬件区别，请看下图。但，只要特斯拉自己不作死，Model Y的品牌力和产品力，还是领先ES 6的。
就换电体系而言，就看消费者自己选择了。车智君认为，600公里级别的续航能力，以中国高速限速120公里/小时来看，也需要开五个小时，但，开三个小时总得休息一下，进服务区充充电。以特斯拉V3超充的能力，补电速度还是值得信赖的。
更重要的是，特斯拉还手握Model 3这张王牌。2021年1月9日的NIO DAY，蔚来一定会发布一款轿车，这是Model 3的对手。所以，Model 3在元旦选择加量不加价，还变相降价，也是留有后手，因为Model 3随时可以降价，成本控制的底气在。
可用预期的是，NIO DAY 发布的蔚来轿车，会上激光雷达，小鹏P7在今天也官宣了激光雷达的供应商是Livox。从技术角度来看，上激光雷达是降低了做辅助驾驶的技术难度，门槛降低了，但，安全性应该会有保障，毕竟使用纯视觉的特斯拉AutoPilot，迄今还是存在明显的硬伤，从而导致事故的发生。
原创 Michael Yuan 车智
当然了，Model 3销量翻倍到月销2万辆，瞄着Model 3打的小鹏P7销量也在逐渐增加，月销量突破3000辆。也就是说，电动汽车集体在抢燃油车的份额，这也是蔚来、小鹏销量还可以增长的原因。只是，无论是P7还是蔚来的轿车，想打败Model 3还是很难的，还得看人民的五菱，五菱宏光MINI EV，月销量已经打败Model 3了，下一步就看累计销量啥时候打败Model 3了。
现在的电动汽车市场，就是特斯拉带着一帮徒弟，蔚来、小鹏、威马、零跑（月销量过3000了，也是令人意外）等，在集体抢燃油车市场。这就是电动汽车市场的魅力和潜力所在。为什么不提理想，虽然卖得很好，虽然东风岚图、小康也相继推出或者宣布推出增程式车型，但，这只会是过度产物，不值得一提。
更为重磅的是价格，特别是Model Y，长续航双电机全轮驱动33.99万起的售价，对应594公里的续航里程，以及是中国消费者更喜欢的SUV车型，订单瞬间就挤爆了特斯拉官网，至发稿时止，仍没有恢复正常。
强行插入：嗯，别问为啥不晒订单，因为，官网还是崩溃状态，完全查询不到订单。那1000块不可退定金单，晒不晒就无所谓了吧。不对，欢迎打赏众筹Model Y提车，月供还是很高的，更重要的是，车智君先当小白鼠，帮各位踩踩雷，然后分享更多用车信息。

至于改款，也就是2021款的Model 3，则对标了国外改款版本，三大显著改变：热泵、双层玻璃、电动尾门，加量不加价，并且补贴滑坡（原计划滑坡20%，12月31日新政策滑坡10%）的情况下，仍旧维持老款24.99万元的价格，变相的也是降价了。
为了迎接Model Y国产上市交付，以及Model 3的改款，特斯拉对产品进行了调整。将Model 3长续航版下架，而Model 3 Performance高性能版定价与Model Y起售价一致为33.99万，下架长续航版Model 3是因为其定价与Model Y有重叠，暂时下架处置。
整体而言，2021款Model 3的价格，以及Model Y国产上线的价格，是让人惊喜的，尤其是Model Y，比此前的预售价格大降了超过14万元，最高降了超过16万元。直接的结果就是，海量的订单蜂拥而至，挤爆了官网。
对于潜在的消费来说，可能就是选择Model 3还是选择Model Y的问题而已，至于国内造车新势力，必然也是亚历山大。请看下面的解读：
01
选Model 3还是Model Y？
相信很多媒体都已经有了详细的分析，但是，车智君用钱投票——下单了Model Y的逻辑。分享一下整个选择的过程，毕竟，车智君也曾经纠结选择Model 3还是Model Y。
先说说背景，在12月15日，车智君申请的深圳新能源汽车牌照获批，有效期是6个月。在12月份，其实关于Model 3降价4万的消息已经传过一次了。Model Y国产的消息已经出来。
车智君设置了三个预期时间点：元旦、春节、五一（车智君的车牌有效期到2021年6月15日），等待Model 3降价或者Model Y的价格出来。这个时候，是倾向Model 3的，毕竟Model Y的预售价是50万左右，这个价格车智君是不会买Model Y的，毕竟就一个代步工具，折价速度太快也心痛。
当然了，也是等Model 3的改款，毕竟热泵、双层玻璃和电动尾门还是蛮香的。虽然在深圳，热泵作用不大，热泵对北方用户特别实用，最近又在报道磷酸铁锂版本Model 3续航腰斩，因为没有热泵，加上磷酸铁锂电池的特性，这是必然的问题，有业内人士说，Model 3几乎在长江以北是卖不动的。
双层玻璃是有效降低噪音的，Model 3这方面的毛病已经被吐槽过无数次了，电动尾门也是一个非常实用的功能。有用户简单算过，这三个新增的功能，价格大概要在1.5万元左右，关键是，热泵自己还搞不来。

时间来到1月1日，在上午就有消息在微信群传播，特斯拉今天公布Model Y的价格，以及改款Model 3的售价。果不其然，TA来了。33.99万元的Model Y，价格实在是太惊喜了，
从价格上看，Model Y的价格要比Model 3的价格贵了9万块钱，但这9万块钱，还是物有所值的。
首先，续航里程上，Model Y的续航里程是594公里，Model 3的是468公里，与Model Y价格一致的Model 3 Performance（简称：M3P，嗯，不是MP3，很多人可能都不记得这个词了）高性能版续航是605公里，实际使用是体验不到差距的。
其次，电池上。标准续航版的Model 3使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，而Model Y使用的是LG的三元锂电池。这个区别还是有的，具体的就看电池专家分析了，车智君请一个回来给大家讲讲。
最后，更重要的是，Model Y是特斯拉全新设计的车型，虽然零部件70%与Model 3通用，但是，重新设计的这个动作，说明，Model Y是特斯拉造车十几年的结晶，经历了前面Roadster 1和2，Model S、Model X、Model 3等车型的洗礼，Model Y的设计理论上是更加成熟的。这点，不是简单的价格可以衡量的了。当然了，也可以认为资本家是可以更好的扣成本。
最最重要的是，Model Y是一款SUV呀！其实，光是这个理由，就已经可以让潜在消费者买单了。
02
造车新势力亚历山大
Model Y是蔚来当家车型ES 6+EC 6的竞争对手，在Model Y国产价格公布后，有微信群传言ES 6被大量退订，官网都被挤爆了，这个信息并没有官方的说法。就车智君身边的例子来看，大多数人还是选择Model Y。
对于蔚来来说，这就是巨大的挑战了。Model Y的出现，肯定会吸引一部分ES 6的潜在消费者。有人会去对比EC 6和Model Y的硬件区别，请看下图。但，只要特斯拉自己不作死，Model Y的品牌力和产品力，还是领先ES 6的。
就换电体系而言，就看消费者自己选择了。车智君认为，600公里级别的续航能力，以中国高速限速120公里/小时来看，也需要开五个小时，但，开三个小时总得休息一下，进服务区充充电。以特斯拉V3超充的能力，补电速度还是值得信赖的。
更重要的是，特斯拉还手握Model 3这张王牌。2021年1月9日的NIO DAY，蔚来一定会发布一款轿车，这是Model 3的对手。所以，Model 3在元旦选择加量不加价，还变相降价，也是留有后手，因为Model 3随时可以降价，成本控制的底气在。
可用预期的是，NIO DAY 发布的蔚来轿车，会上激光雷达，小鹏P7在今天也官宣了激光雷达的供应商是Livox。从技术角度来看，上激光雷达是降低了做辅助驾驶的技术难度，门槛降低了，但，安全性应该会有保障，毕竟使用纯视觉的特斯拉AutoPilot，迄今还是存在明显的硬伤，从而导致事故的发生。
原创 Michael Yuan 车智
当然了，Model 3销量翻倍到月销2万辆，瞄着Model 3打的小鹏P7销量也在逐渐增加，月销量突破3000辆。也就是说，电动汽车集体在抢燃油车的份额，这也是蔚来、小鹏销量还可以增长的原因。只是，无论是P7还是蔚来的轿车，想打败Model 3还是很难的，还得看人民的五菱，五菱宏光MINI EV，月销量已经打败Model 3了，下一步就看累计销量啥时候打败Model 3了。
现在的电动汽车市场，就是特斯拉带着一帮徒弟，蔚来、小鹏、威马、零跑（月销量过3000了，也是令人意外）等，在集体抢燃油车市场。这就是电动汽车市场的魅力和潜力所在。为什么不提理想，虽然卖得很好，虽然东风岚图、小康也相继推出或者宣布推出增程式车型，但，这只会是过度产物，不值得一提。
✋热门推荐