天津、深圳相继发布了禁摩令，网友讨论：摩托车有必要“禁止”吗
如果要说我国的道路主要交通工具有哪些，被提到的一定是汽车和电动车，但如果纵观世界，道路上真正的保有量比较多的车型，其实是汽车和摩托车。
摩托车作为两轮交通工具，拥有百年的历史，如果按照应用普及来计算，它其实是比电动车更早普及的交通工具，在我国也是，早在上个世纪60年代，摩托车就出现在了我国很多城市，在80年代左右，大街小巷就随处可见摩托车的身影。
那么，作为世界上都很主流的交通工具，在我国也一度很流行，现在为什么很少能够在城市见到它的身影？这就和摩托车本身的特性有很大的关系。
摩托车“让人欢喜让人忧”
作为一款两轮交通工具，它和电动车一样，都是灵活便利的车型，但在和电动车有相同之处以外，还有很多不同之处，而这些不同之处，可以说是“让人欢喜让人忧”，也是导致它现在缺席城市道路的原因之一；
摩托车和电动车相比，它是“烧油”的交通工具，这就决定了它具备了不环保、时速快、动力更强的特性。
而时速快、动力强，可以让驾驶者感受到“速度与激情”，领略到摩托车的魅力，这也让它有了很多“摩友”，十分爱好摩托车出行，爱好它的人“很欢喜”。
但它的烧油不环保，带来了尾气的问题，而它的时速快、动力强，带来了治安问题，并且存在“炸街”的情况，让其他人因它而“烦恼”。
又有多地已明确实施“禁摩”
因为摩托车的特性，所以，它迎来了城市“禁摩”管理，在我国，拥有超百个城市都存在“禁摩令”，这也是在很多城市很少能够见到摩托车身影的原因，不过，大部分“禁摩”管理都是比较早前发布，现在也很少有人在讨论“禁摩”话题，但近期，天津、深圳连发了公告，明确禁摩，让喜爱摩托车的摩友，又开始了关于“禁摩”讨论；
2021年12月27日，小行家收到了天津交警的推送消息，是关于摩托车禁行区域的公告通知；其中明确：禁止摩托车在外环线以内道路（不含外环线）通行，有效期5年，发布之日起实施。
其实，第一篇我也没觉得有什么，偶尔有一条“禁摩”变化，对我来说并没有触动，但在2021年12月31日，小行家又看到了深圳发布的“禁摩”通知，明确关于增加禁摩区域的增加，这让喜爱摩托车的小行家，觉得有些话想说。
“禁摩令”放开无望？摩友：太难了
其实，关于天津“禁摩令”的发布，多少让人有点意外，毕竟，早在去年，天津摩友就感受到了，天津已经适当放开摩托车驾考和上牌相关的手续。
并且，网传天津的“禁摩令”到期，摩托车就可以正常上路行驶，这样的消息，让“摩友圈”都十分开心，但随着天津新发布的“禁摩令”，可以看得出，并没有放宽“禁摩”的打算。
而之后深圳的禁摩发布，让一位摩友发表感叹：这一年的想骑摩托车也难了，所以大家，还是要珍惜不禁摩城市的骑行环境。
而关于“禁摩令”放开，一直都是网上热议的话题，但事实上也证明了，在这样的大趋势下，放开“禁摩”基本上无望。
摩托车有必要“禁止”吗
最后，小行家在和大家探讨这样的“老生常谈”话题，作为两轮交通工具的摩托车，有没有必要禁止，我们从安全、环保、实用性这3个方面来客观的分析；
安全：交通工具能够普及，首先它的基础安全是能够得到保障的，而之所以会有事故的发生，绝大部分是车主没有正确的操作或出现危险驾驶行为，而摩托车作为时速快、动力强劲的交通工具，是更容易出现交通事故。
但如今，道路上的监管制度十分完成，摩托车也实施了车辆上牌，驾驶人持证，对于绝大部分来说，有了安全意识，也不会不顾人身安全去危险驾驶，其实，安全性还是有一定保障的。
环保：作为“燃油”交通工具，不环保是无法彻底撕开的标签，但相比几十年前，摩托车行驶还会“冒黑烟”，现在的摩托车在处理尾气的技术也得到了提升，当然，完全没有尾气是不可能，只能说，环保是比之前会有所增加。
实用性：虽然我很爱好摩托车，但坦白说，摩托车的实用性相比之前，是有了很大的下降，如今电动车的摩托款，具备了高时速、强动力、高续航，已经基本上能够替代大部分摩托车的出行。
结合以上3点，小行家觉得，摩托车如果从多一个选择交通工具来看，它并没有必要禁止，但如果考虑到税收、实用性等方面，摩托车又似乎没有必须要放开的理由，而根据我的了解，大部分人还是支持禁摩，毕竟，喜欢摩托车的人群还是少数，因此，各地不放开，持续的加大禁摩，也完全合情合理，只不过，对于爱好摩托车的摩友来说，确实太难了。
那么，您觉得摩托车可以放开吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享相关资讯和观！
如果要说我国的道路主要交通工具有哪些，被提到的一定是汽车和电动车，但如果纵观世界，道路上真正的保有量比较多的车型，其实是汽车和摩托车。
摩托车作为两轮交通工具，拥有百年的历史，如果按照应用普及来计算，它其实是比电动车更早普及的交通工具，在我国也是，早在上个世纪60年代，摩托车就出现在了我国很多城市，在80年代左右，大街小巷就随处可见摩托车的身影。
那么，作为世界上都很主流的交通工具，在我国也一度很流行，现在为什么很少能够在城市见到它的身影？这就和摩托车本身的特性有很大的关系。
摩托车“让人欢喜让人忧”
作为一款两轮交通工具，它和电动车一样，都是灵活便利的车型，但在和电动车有相同之处以外，还有很多不同之处，而这些不同之处，可以说是“让人欢喜让人忧”，也是导致它现在缺席城市道路的原因之一；
摩托车和电动车相比，它是“烧油”的交通工具，这就决定了它具备了不环保、时速快、动力更强的特性。
而时速快、动力强，可以让驾驶者感受到“速度与激情”，领略到摩托车的魅力，这也让它有了很多“摩友”，十分爱好摩托车出行，爱好它的人“很欢喜”。
但它的烧油不环保，带来了尾气的问题，而它的时速快、动力强，带来了治安问题，并且存在“炸街”的情况，让其他人因它而“烦恼”。
又有多地已明确实施“禁摩”
因为摩托车的特性，所以，它迎来了城市“禁摩”管理，在我国，拥有超百个城市都存在“禁摩令”，这也是在很多城市很少能够见到摩托车身影的原因，不过，大部分“禁摩”管理都是比较早前发布，现在也很少有人在讨论“禁摩”话题，但近期，天津、深圳连发了公告，明确禁摩，让喜爱摩托车的摩友，又开始了关于“禁摩”讨论；
2021年12月27日，小行家收到了天津交警的推送消息，是关于摩托车禁行区域的公告通知；其中明确：禁止摩托车在外环线以内道路（不含外环线）通行，有效期5年，发布之日起实施。
其实，第一篇我也没觉得有什么，偶尔有一条“禁摩”变化，对我来说并没有触动，但在2021年12月31日，小行家又看到了深圳发布的“禁摩”通知，明确关于增加禁摩区域的增加，这让喜爱摩托车的小行家，觉得有些话想说。
“禁摩令”放开无望？摩友：太难了
其实，关于天津“禁摩令”的发布，多少让人有点意外，毕竟，早在去年，天津摩友就感受到了，天津已经适当放开摩托车驾考和上牌相关的手续。
并且，网传天津的“禁摩令”到期，摩托车就可以正常上路行驶，这样的消息，让“摩友圈”都十分开心，但随着天津新发布的“禁摩令”，可以看得出，并没有放宽“禁摩”的打算。
而之后深圳的禁摩发布，让一位摩友发表感叹：这一年的想骑摩托车也难了，所以大家，还是要珍惜不禁摩城市的骑行环境。
而关于“禁摩令”放开，一直都是网上热议的话题，但事实上也证明了，在这样的大趋势下，放开“禁摩”基本上无望。
摩托车有必要“禁止”吗
最后，小行家在和大家探讨这样的“老生常谈”话题，作为两轮交通工具的摩托车，有没有必要禁止，我们从安全、环保、实用性这3个方面来客观的分析；
安全：交通工具能够普及，首先它的基础安全是能够得到保障的，而之所以会有事故的发生，绝大部分是车主没有正确的操作或出现危险驾驶行为，而摩托车作为时速快、动力强劲的交通工具，是更容易出现交通事故。
但如今，道路上的监管制度十分完成，摩托车也实施了车辆上牌，驾驶人持证，对于绝大部分来说，有了安全意识，也不会不顾人身安全去危险驾驶，其实，安全性还是有一定保障的。
环保：作为“燃油”交通工具，不环保是无法彻底撕开的标签，但相比几十年前，摩托车行驶还会“冒黑烟”，现在的摩托车在处理尾气的技术也得到了提升，当然，完全没有尾气是不可能，只能说，环保是比之前会有所增加。
实用性：虽然我很爱好摩托车，但坦白说，摩托车的实用性相比之前，是有了很大的下降，如今电动车的摩托款，具备了高时速、强动力、高续航，已经基本上能够替代大部分摩托车的出行。
结合以上3点，小行家觉得，摩托车如果从多一个选择交通工具来看，它并没有必要禁止，但如果考虑到税收、实用性等方面，摩托车又似乎没有必须要放开的理由，而根据我的了解，大部分人还是支持禁摩，毕竟，喜欢摩托车的人群还是少数，因此，各地不放开，持续的加大禁摩，也完全合情合理，只不过，对于爱好摩托车的摩友来说，确实太难了。
那么，您觉得摩托车可以放开吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享相关资讯和观！
我突然灵光一闪 有了一个非常好的想法 划重点蛤 （看过《不能恋爱的秘密》和至今为止看过我写的50篇文章的小伙伴和朋友们）括号里面是重点 就关于这部剧或者我写的文章我觉得咱们可以来探讨一下有什么想法或者见解 不要害羞啊 剧中或者我写的文章都可以蛤 不要害羞 都来蛤 没关系 想说什么都可以 意见不统一没关系蛤 没什么大不了 我觉得可以拉进我们之间的距离 我也可以更好的了解 因为就是每个人的想法都不同嘛 对吧？都来 我欢迎你们 都来蛤 等你们 来来来蛤
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
很多年轻人喜欢彰显自己的独特气质，所以选车也比较在意个时尚、潮流的属性，这也是为什么像宝马MINI、奔驰smart这些价格昂贵的高端通勤车，仍然受到许多精英白领、年轻人喜爱和追捧的主因。但随着近些年自主品牌的崛起，如今汽车市场中其实也不乏一些优质的“平替”选项，比如宝骏的KiWi EV，在我看来就是一款产品力和性价比都要比奔驰smart更优的存在。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
KiWi EV是在今年8月底正式进入国内市场，定位为都市白领的“摩登座驾”。官方共推出了两款车型来供消费者选择，指导价为6.98-7.88万，短短一个多月的时间，订单量便已突破了15000台。而能如此受年轻人喜爱，除了KiWi EV远低于smart的亲民售价以外，它本身优质的产品实力其实也同样起到了至关重要的作用。那么，这款车实际表现如何呢？我们不妨一起来看一看。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
首先在外观方面，KiWi EV同样是非常迷你、可爱的车身造型，但整体风格对比smart要更为大胆，采用了科幻时尚的设计语言，从而有着极具个性的车型气质。特别是拼接式的车身，给人的感觉就仿若一辆“移动太空舱”，显得非常个性、科幻。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
（晴空）
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
（胭脂）
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
（祖母绿）
且在外观细节方面，KiWi EV也是有着拉满设计的表现，比如说车门部分是带有隐藏式门把手，轮圈也是专属的三幅式定制样式，再加之圆矩形透镜大灯、LED日行灯、隐藏式转向灯等设计，给人的感觉就是很精致、时尚。并且KiWi EV还具有晴空、奶油、胭脂、耀夜、祖母绿、薄荷六种特别配色，不仅进一步加深了它时尚个性的产品属性，且能满足不同消费者的审美需求。尤其是蓝色、红色、绿色双拼车色设计，个人认为是其中最养眼的设计，看起来很有质感。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
尺寸方面，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，使用了三门四座的车身结构，对比smart 双门版车型基本上是要大了一圈。这也使得即使在4座配置的情况下，KiWi EV的内部空间也不会拥挤，175cm的乘客坐进第一排，头部空间为一拳一指，去到第二排头部空间为两指，腿部空间为三指，算不上太充裕，但满足2-3人使用，基本上是绰绰有余。此外KiWi EV的后排座椅还能够放倒形成后备厢，实用性也不算太差。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
而除了颜值、空间都很不错以外，KiWi EV的内饰配置也同样是达到了同级一流水平。整个中控区很简约前卫，功能按键、配置基本上是集中在驾驶位，包含有多功能方向盘、空调按键、挡把、多媒体大屏等。车机方面，KiWi EV也是能够支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。此外诸如胎压显示、ESP/ABS、倒车雷达等安全辅助配置，KiWi EV也同样有所配备，对比smart是要更为丰富且厚道。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
最后在动力部分，KiWi EV则是采用了单电机驱动，最大功率为40kW，最大扭矩为150N·m，使用了锂电池组，NEDC续航为305km，快充至80%电量仅需1小时，对比smart使用95号汽油的0.9T三缸发动机来说，虽然性能表现略差一点，但经济性、实用性KiWi EV明显更优。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
综合来看，通过对KiWi EV的产品力解读我们能够发现，它是一款极具时尚潮流气息，同时又能很切合年轻人通勤需求的潮流小车。除了外观颜值颇具亮点以外，配置、空间，以及性能续航，在同级市场中都是达到了主流且领先水平的，再加之6.98-7.88万的亲民售价，以及四轮独悬设定带来更高的行驶品质。那么，你认为这款车怎么样？欢迎留言探讨。
很多年轻人喜欢彰显自己的独特气质，所以选车也比较在意个时尚、潮流的属性，这也是为什么像宝马MINI、奔驰smart这些价格昂贵的高端通勤车，仍然受到许多精英白领、年轻人喜爱和追捧的主因。但随着近些年自主品牌的崛起，如今汽车市场中其实也不乏一些优质的“平替”选项，比如宝骏的KiWi EV，在我看来就是一款产品力和性价比都要比奔驰smart更优的存在。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
KiWi EV是在今年8月底正式进入国内市场，定位为都市白领的“摩登座驾”。官方共推出了两款车型来供消费者选择，指导价为6.98-7.88万，短短一个多月的时间，订单量便已突破了15000台。而能如此受年轻人喜爱，除了KiWi EV远低于smart的亲民售价以外，它本身优质的产品实力其实也同样起到了至关重要的作用。那么，这款车实际表现如何呢？我们不妨一起来看一看。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
首先在外观方面，KiWi EV同样是非常迷你、可爱的车身造型，但整体风格对比smart要更为大胆，采用了科幻时尚的设计语言，从而有着极具个性的车型气质。特别是拼接式的车身，给人的感觉就仿若一辆“移动太空舱”，显得非常个性、科幻。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
（晴空）
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（胭脂）
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（祖母绿）
且在外观细节方面，KiWi EV也是有着拉满设计的表现，比如说车门部分是带有隐藏式门把手，轮圈也是专属的三幅式定制样式，再加之圆矩形透镜大灯、LED日行灯、隐藏式转向灯等设计，给人的感觉就是很精致、时尚。并且KiWi EV还具有晴空、奶油、胭脂、耀夜、祖母绿、薄荷六种特别配色，不仅进一步加深了它时尚个性的产品属性，且能满足不同消费者的审美需求。尤其是蓝色、红色、绿色双拼车色设计，个人认为是其中最养眼的设计，看起来很有质感。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
尺寸方面，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，使用了三门四座的车身结构，对比smart 双门版车型基本上是要大了一圈。这也使得即使在4座配置的情况下，KiWi EV的内部空间也不会拥挤，175cm的乘客坐进第一排，头部空间为一拳一指，去到第二排头部空间为两指，腿部空间为三指，算不上太充裕，但满足2-3人使用，基本上是绰绰有余。此外KiWi EV的后排座椅还能够放倒形成后备厢，实用性也不算太差。
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而除了颜值、空间都很不错以外，KiWi EV的内饰配置也同样是达到了同级一流水平。整个中控区很简约前卫，功能按键、配置基本上是集中在驾驶位，包含有多功能方向盘、空调按键、挡把、多媒体大屏等。车机方面，KiWi EV也是能够支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。此外诸如胎压显示、ESP/ABS、倒车雷达等安全辅助配置，KiWi EV也同样有所配备，对比smart是要更为丰富且厚道。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
最后在动力部分，KiWi EV则是采用了单电机驱动，最大功率为40kW，最大扭矩为150N·m，使用了锂电池组，NEDC续航为305km，快充至80%电量仅需1小时，对比smart使用95号汽油的0.9T三缸发动机来说，虽然性能表现略差一点，但经济性、实用性KiWi EV明显更优。
国产精品小车，6.98万却有四轮独悬的KiWi EV，不比奔驰smart差
综合来看，通过对KiWi EV的产品力解读我们能够发现，它是一款极具时尚潮流气息，同时又能很切合年轻人通勤需求的潮流小车。除了外观颜值颇具亮点以外，配置、空间，以及性能续航，在同级市场中都是达到了主流且领先水平的，再加之6.98-7.88万的亲民售价，以及四轮独悬设定带来更高的行驶品质。那么，你认为这款车怎么样？欢迎留言探讨。
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