万物互联 智慧先行，全新哈弗H6“智”享升级
在布局智能化产业多年后，长城汽车正式发布了长城汽车GTO全域智慧生态战略。携手多家合作伙伴，本次生态战略从“全生命周期”、“全场景”两个维度深入思考，这次长城与合作伙伴共建的生态战略，也展示了品牌的宏伟愿景。
作为长城汽车的中坚力量，哈弗紧随生态战略步伐，在7月22日举办车载智能生态品鉴会。品鉴会上，哈弗将发布全新智能生态系统，并由全新哈弗H6率先搭载亮相。本次品鉴会的举办，也见证了哈弗在智能化领域的又一次进阶。
智能生态，傲立时代变革之先
虽然车载智能生态系统看上去前景广阔，但各家的产品均未形成真正意义上的智能生态，缺乏核心竞争力。
在反应到实际使用时，受限于设计及软件层面的掣肘，车辆的各项功能还无法实现便捷的相互联动，形成系统化的操作闭环，所以尽管产品的功能在不断增多，用户与车企的连接性在增强，但是人车互联和用户体验的便捷性依然欠缺，在实际使用体验上仍旧存在着很大的提升空间。
针对车载智能的诸多痛点，一些品牌选择找互联网巨头采购现成的车机系统，另一些则选择闭门造车研发自己的车联网。
第一类情况下，由于互联网企业普遍缺乏造车经验，所以产品适配等各方面都不能面面俱到，在简单粗暴的取消了传统的实体按键之后反而让车机系统操作的便利性大打折扣。
第二类情况下，由于传统汽车企业在智能终端的投入上预算有限，无法做到尽善尽美，并且没有强大的软件团队做支撑，反而会出现事倍功半的现象。
对这些前车之鉴，哈弗最终采取与同有实力的互联网企业合作，联合研发智能网联的方案，把“智慧出行”、“智慧生活”、“智慧服务”三种主张与车载智能网联相融合，实现线上线下智能化立体联动，从而达成语音交互、影音交互、智能导航、车辆控制四个核心功能的智能驾控，形成日常生活上的智能闭环。
在本次上市品鉴会上，哈弗将全面展现这套生态系统的优势，以及能够为消费者提供的更加便利、安全、多元的用车体验，让消费者可以更真切的触摸到智慧出行。
智慧变革，布局于风起潮涌之前
近年，国内的SUV市场早已不再是当年的一片蓝海，面对红海竞争，所有车企都在不断提高产品力以求得市场的认可，而随着车载智能的逐渐普及，未来在评价一款车的产品力时智能网联好用与否将是一个重要维度。
作为哈弗SUV旗下最畅销产品，全新哈弗H6的实力有目共睹，今年上半年，它以18.3万辆的销售成绩冠压群雄，这个销量数据令第二名望尘莫及，第三名更是仅达到半数。
正是基于市场的广泛认可，因此本次智能车联的第一批载体便选择了全新哈弗H6。我们相信，加载智能车联系统后的全新哈弗H6竞争力将更上一层，同时也能助力全新哈弗H6继续保持与同类车型间的智能化优势，持续领航同类车型销量。
基于百度大数据及智能推荐引擎的支持，全新哈弗H6所搭载的智能生态系统将实现能够通过读取车辆位置、速度、行驶路线等车辆信息以及用户个人账号的使用足迹，绘制出精准的用户画像的功能。
它不仅可以主动推荐个性化内容，更可以通过一声轻唤，开启智能交互，化身成为最贴心的智能行车管家。
其实，早在2009年，哈弗就已经开始投入到智能技术的研发当中，近十年来哈弗积极致力于推动旗下产品向智联化方向发展。为此，哈弗一直在研发端持续加大投入，以基础技术、用户思维、个性化服务三位一体，构建出一套完整的服务体系。
值得一提的是，由哈弗中国、印度、美国三地研究所共同合作打造i-Pilot智慧领航系统预计也将在2025年面世。
不仅是在智能化领域多头并进，哈弗还将立足于为用户提供更智能便捷的移动终端为愿景，持续在出行领域开展更深入的革新，以不懈进取的精神引领时代之先。
智享升级，亲鉴全新时代之选
随着本次智能生态系统的发布，哈弗也将进一步巩固在SUV市场中的地位。7月22日，和哈弗一起探究什么样的产品才能满足消费者对未来智能汽车的想象，见证智慧生活新时代的降临…
在布局智能化产业多年后，长城汽车正式发布了长城汽车GTO全域智慧生态战略。携手多家合作伙伴，本次生态战略从“全生命周期”、“全场景”两个维度深入思考，这次长城与合作伙伴共建的生态战略，也展示了品牌的宏伟愿景。
作为长城汽车的中坚力量，哈弗紧随生态战略步伐，在7月22日举办车载智能生态品鉴会。品鉴会上，哈弗将发布全新智能生态系统，并由全新哈弗H6率先搭载亮相。本次品鉴会的举办，也见证了哈弗在智能化领域的又一次进阶。
智能生态，傲立时代变革之先
虽然车载智能生态系统看上去前景广阔，但各家的产品均未形成真正意义上的智能生态，缺乏核心竞争力。
在反应到实际使用时，受限于设计及软件层面的掣肘，车辆的各项功能还无法实现便捷的相互联动，形成系统化的操作闭环，所以尽管产品的功能在不断增多，用户与车企的连接性在增强，但是人车互联和用户体验的便捷性依然欠缺，在实际使用体验上仍旧存在着很大的提升空间。
针对车载智能的诸多痛点，一些品牌选择找互联网巨头采购现成的车机系统，另一些则选择闭门造车研发自己的车联网。
第一类情况下，由于互联网企业普遍缺乏造车经验，所以产品适配等各方面都不能面面俱到，在简单粗暴的取消了传统的实体按键之后反而让车机系统操作的便利性大打折扣。
第二类情况下，由于传统汽车企业在智能终端的投入上预算有限，无法做到尽善尽美，并且没有强大的软件团队做支撑，反而会出现事倍功半的现象。
对这些前车之鉴，哈弗最终采取与同有实力的互联网企业合作，联合研发智能网联的方案，把“智慧出行”、“智慧生活”、“智慧服务”三种主张与车载智能网联相融合，实现线上线下智能化立体联动，从而达成语音交互、影音交互、智能导航、车辆控制四个核心功能的智能驾控，形成日常生活上的智能闭环。
在本次上市品鉴会上，哈弗将全面展现这套生态系统的优势，以及能够为消费者提供的更加便利、安全、多元的用车体验，让消费者可以更真切的触摸到智慧出行。
智慧变革，布局于风起潮涌之前
近年，国内的SUV市场早已不再是当年的一片蓝海，面对红海竞争，所有车企都在不断提高产品力以求得市场的认可，而随着车载智能的逐渐普及，未来在评价一款车的产品力时智能网联好用与否将是一个重要维度。
作为哈弗SUV旗下最畅销产品，全新哈弗H6的实力有目共睹，今年上半年，它以18.3万辆的销售成绩冠压群雄，这个销量数据令第二名望尘莫及，第三名更是仅达到半数。
正是基于市场的广泛认可，因此本次智能车联的第一批载体便选择了全新哈弗H6。我们相信，加载智能车联系统后的全新哈弗H6竞争力将更上一层，同时也能助力全新哈弗H6继续保持与同类车型间的智能化优势，持续领航同类车型销量。
基于百度大数据及智能推荐引擎的支持，全新哈弗H6所搭载的智能生态系统将实现能够通过读取车辆位置、速度、行驶路线等车辆信息以及用户个人账号的使用足迹，绘制出精准的用户画像的功能。
它不仅可以主动推荐个性化内容，更可以通过一声轻唤，开启智能交互，化身成为最贴心的智能行车管家。
其实，早在2009年，哈弗就已经开始投入到智能技术的研发当中，近十年来哈弗积极致力于推动旗下产品向智联化方向发展。为此，哈弗一直在研发端持续加大投入，以基础技术、用户思维、个性化服务三位一体，构建出一套完整的服务体系。
值得一提的是，由哈弗中国、印度、美国三地研究所共同合作打造i-Pilot智慧领航系统预计也将在2025年面世。
不仅是在智能化领域多头并进，哈弗还将立足于为用户提供更智能便捷的移动终端为愿景，持续在出行领域开展更深入的革新，以不懈进取的精神引领时代之先。
智享升级，亲鉴全新时代之选
随着本次智能生态系统的发布，哈弗也将进一步巩固在SUV市场中的地位。7月22日，和哈弗一起探究什么样的产品才能满足消费者对未来智能汽车的想象，见证智慧生活新时代的降临…
国产轿跑SUV终极对决，F7X才是年轻人的C位首选
SUV是国内汽车绝对的红海市场，然而随着消费群体的年轻化，传统SUV车型凭借单一的产品力已经难以吸引到眼光愈发挑剔的年轻消费者，因此目前SUV细分市场已经进入了一个多方位竞争的局面。也正是因为如此，不少品牌开始着力更加细分车型的开发，以满足当下年轻人对于SUV车型在设计、配置科技以及驾驶体验等多方面的年轻化需求。其中自主品牌的跨界轿跑SUV，就在这样的市场形势下应运而生。
放眼轿跑SUV这样一个全新的细分市场，国产车企的两个头部品牌哈弗和吉利已经率先进行了产品研发和布局。在众多新车当中，哈弗F7x和星越成为自主轿跑SUV的代表车型。那么到底哪款车型才是属于年轻人的C位首选呢？我们来比一比便知。
颜值即正义的时代，轿跑SUV是不二之选
轿跑SUV拥有潮流的外观设计以及充满运动感的车身姿态，在这个颜值即正义的时代，能够满足年轻人对于汽车造型的高要求，是他们的不二之选。而在外观设计方面，哈弗F7x和星越谁更能俘获年轻人的心呢？
就外观设计而言，两款车型是各有千秋的，但缸哥认为哈弗F7x更符合当下年轻人的审美观。我们仔细观察哈弗F7x可以发现，它整个前脸丰富的线条，营造出极强的层次感和立体感，其中多边形的硕大进气格栅以熏黑的蜂窝状体现，给人以运动和性能的联想。
而侧面则采用了溜背的造型，其中有“最美天际线穹顶”之称的车顶线条，整体呈现出黄金的分割比例，搭配空气动力学尾翼，风阻系数也实现了仅0.3的一流水平。至于车尾部分则显得相对有厚重感，双边共两出的排气布局加入了镀铬的元素，动感之余也不失时尚气息，因此，将F7x称作哈弗史上最美SUV也不为过。
再来看吉利星越，同样延续了家族设计语言，涟漪型的中网是最明显的特征，但整个面积较小。不过前脸的线条比较凌厉，也有不错的运动感。再来看轿跑SUV最关键的溜背设计，相比哈弗F7x而言，星越的侧面包括尾部的线条都要硬朗一些。
对比下来，两款车型的颜值都不错，不过就设计上的细节而言，哈弗F7x在动感的营造以及整车的协调性上，要优于吉利星越，因此也更具备吸引年轻用户的优势。
性价比是年轻市场的核心竞争力，读懂消费者购买力才是王道
作为针对年轻市场推出的轿跑SUV车型，性价比自然是核心的竞争力，如果年轻用户都望而却步，恐难有所在销量上有所突破。率先上市的哈弗F7x就在性价比方面有着极高的优势，
直接命中年轻人最核心的购车价格区间。
我们细看哈弗F7x的整体定价和车型策略可以发现，它一共推出了三款针对不同人群的配置车型，其中入门的极智潮玩版起售价还不到12万，一举打破了豪华品牌对轿跑SUV 的垄断和价格屏障；而中配的极智科技版则是14万级别车型唯一搭载了L2自动驾驶技术的轿跑SUV，让科技控用户得到满足；最后就是极智运动版，在15万级的轿跑SUV中，哈弗F7x是唯一跑进零百7秒的车型。三款车型涵盖12-15万购车区间，精准而又细分地满足了不同年轻人的差异化用车需求。售价区间为13.58-19.58万的星越，不得不说对比同级别的哈弗F7x，溢价过高，显然对年轻人不够友好，整体的性价比相对更低，甚至缸哥认为这样一个售价很难让真正对轿跑SUV感兴趣的年轻人所接受。
缸哥认为未来会有更多品牌效仿哈弗F7x的战略布局，越来越多具有高品质和高性价比的车型将会出现，而哈弗F7x则是其中的标杆和先行者。
科技和配置是年轻用户的心头好，够强大才能引领轿跑SUV潮流
提及到性价比，不得不提一提哈弗F7x上所搭载的智能科技配置，它集成了智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身，同时哈弗F7x还是同级别唯一搭载L2级自动驾驶技术的车型，让年轻用户对于汽车未来科技触手可得。
其中TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。整套系统配合运作，除了让用户体验到高新汽车科技的便利以外，也能大大提高行车的安全性。
与此同时，哈弗F7x还搭载了哈弗最新一代智能网联系统，该系统采用云端一体化的体系架构，通过前端的交互与感知，云端整合天气、路况、日程、车身数据等信息，利用AI推荐引擎主动为用户推荐或提醒，一体化协同为用户提供智能服务，加上智能巡航辅助系统、交通拥堵辅助、远程控制等功能，科技感十足。这也是哈弗未来“移动智家平台”的一大体现
至于配置方面，吉利星越 采用了双12.3英寸的液晶屏幕具有较强的科技感，并且搭载了GKUI吉客生态车载互联系统，在UI设计还是语音交互方面都是很不错的，同时吉利星越也有智能泊车、智能领航等先进功能，只是同样功能性的配置，哈弗F7x在更低的一个价格就可以拥有，吉利星越的吸引力这样看来就稍显不足。
总而言之，缸哥认为哈弗F7x能够理解到当下年轻人群的用车需求，并且让这些高新汽车配置变得相当接地气，从而给他们带来用车生活的美好体验。
运动多元化是轿跑SUV之本，给年轻人更丰富的体验才能成为爆款
最后我们来对比两款车型的动力部分，这也是运动取向的轿跑SUV的一大产品卖点。首先价格更亲民的哈弗F7x拥有1.5T和2.0T两种动力，最大马力分别为169Ps和224Ps，最大扭矩分别为285Nm和385Nm，在同级别车型中这个数据是占据优势的，而且在实际的测试中，哈弗F7x的平均表现还要优于官方的数据体现。同时，哈弗F7x还同时设有两驱和四驱版本，市场适应面更广。
再来看同样的吉利星越的动力设置，尽管星越给出了1.5T、2.0T以及PHEV三个版本动力，但是1.5T为三缸发动机，而更高版本的动力门槛还要更高，同样的价格几乎可以选择同级别的合资车型，市场竞争力明显不足。
因此，就动力方面而言，哈弗F7x更具吸引力和竞争力，结合其推出的三款车型版本，覆盖并满足了不同人群多元化、个性化的用车需求。
缸哥总结：
哈弗F7x和吉利星越均是自主品牌中具有代表性的轿跑SUV，其中吉利星越的实力不俗，但上市价格略显高冷；而分配置上市的哈弗F7x，拥有同级别最高的性价比，并且产品力出众，可以看作这一细分市场的重点车型，或将成为年轻人的个性首选。
SUV是国内汽车绝对的红海市场，然而随着消费群体的年轻化，传统SUV车型凭借单一的产品力已经难以吸引到眼光愈发挑剔的年轻消费者，因此目前SUV细分市场已经进入了一个多方位竞争的局面。也正是因为如此，不少品牌开始着力更加细分车型的开发，以满足当下年轻人对于SUV车型在设计、配置科技以及驾驶体验等多方面的年轻化需求。其中自主品牌的跨界轿跑SUV，就在这样的市场形势下应运而生。
放眼轿跑SUV这样一个全新的细分市场，国产车企的两个头部品牌哈弗和吉利已经率先进行了产品研发和布局。在众多新车当中，哈弗F7x和星越成为自主轿跑SUV的代表车型。那么到底哪款车型才是属于年轻人的C位首选呢？我们来比一比便知。
颜值即正义的时代，轿跑SUV是不二之选
轿跑SUV拥有潮流的外观设计以及充满运动感的车身姿态，在这个颜值即正义的时代，能够满足年轻人对于汽车造型的高要求，是他们的不二之选。而在外观设计方面，哈弗F7x和星越谁更能俘获年轻人的心呢？
就外观设计而言，两款车型是各有千秋的，但缸哥认为哈弗F7x更符合当下年轻人的审美观。我们仔细观察哈弗F7x可以发现，它整个前脸丰富的线条，营造出极强的层次感和立体感，其中多边形的硕大进气格栅以熏黑的蜂窝状体现，给人以运动和性能的联想。
而侧面则采用了溜背的造型，其中有“最美天际线穹顶”之称的车顶线条，整体呈现出黄金的分割比例，搭配空气动力学尾翼，风阻系数也实现了仅0.3的一流水平。至于车尾部分则显得相对有厚重感，双边共两出的排气布局加入了镀铬的元素，动感之余也不失时尚气息，因此，将F7x称作哈弗史上最美SUV也不为过。
再来看吉利星越，同样延续了家族设计语言，涟漪型的中网是最明显的特征，但整个面积较小。不过前脸的线条比较凌厉，也有不错的运动感。再来看轿跑SUV最关键的溜背设计，相比哈弗F7x而言，星越的侧面包括尾部的线条都要硬朗一些。
对比下来，两款车型的颜值都不错，不过就设计上的细节而言，哈弗F7x在动感的营造以及整车的协调性上，要优于吉利星越，因此也更具备吸引年轻用户的优势。
性价比是年轻市场的核心竞争力，读懂消费者购买力才是王道
作为针对年轻市场推出的轿跑SUV车型，性价比自然是核心的竞争力，如果年轻用户都望而却步，恐难有所在销量上有所突破。率先上市的哈弗F7x就在性价比方面有着极高的优势，
直接命中年轻人最核心的购车价格区间。
我们细看哈弗F7x的整体定价和车型策略可以发现，它一共推出了三款针对不同人群的配置车型，其中入门的极智潮玩版起售价还不到12万，一举打破了豪华品牌对轿跑SUV 的垄断和价格屏障；而中配的极智科技版则是14万级别车型唯一搭载了L2自动驾驶技术的轿跑SUV，让科技控用户得到满足；最后就是极智运动版，在15万级的轿跑SUV中，哈弗F7x是唯一跑进零百7秒的车型。三款车型涵盖12-15万购车区间，精准而又细分地满足了不同年轻人的差异化用车需求。售价区间为13.58-19.58万的星越，不得不说对比同级别的哈弗F7x，溢价过高，显然对年轻人不够友好，整体的性价比相对更低，甚至缸哥认为这样一个售价很难让真正对轿跑SUV感兴趣的年轻人所接受。
缸哥认为未来会有更多品牌效仿哈弗F7x的战略布局，越来越多具有高品质和高性价比的车型将会出现，而哈弗F7x则是其中的标杆和先行者。
科技和配置是年轻用户的心头好，够强大才能引领轿跑SUV潮流
提及到性价比，不得不提一提哈弗F7x上所搭载的智能科技配置，它集成了智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身，同时哈弗F7x还是同级别唯一搭载L2级自动驾驶技术的车型，让年轻用户对于汽车未来科技触手可得。
其中TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。整套系统配合运作，除了让用户体验到高新汽车科技的便利以外，也能大大提高行车的安全性。
与此同时，哈弗F7x还搭载了哈弗最新一代智能网联系统，该系统采用云端一体化的体系架构，通过前端的交互与感知，云端整合天气、路况、日程、车身数据等信息，利用AI推荐引擎主动为用户推荐或提醒，一体化协同为用户提供智能服务，加上智能巡航辅助系统、交通拥堵辅助、远程控制等功能，科技感十足。这也是哈弗未来“移动智家平台”的一大体现
至于配置方面，吉利星越 采用了双12.3英寸的液晶屏幕具有较强的科技感，并且搭载了GKUI吉客生态车载互联系统，在UI设计还是语音交互方面都是很不错的，同时吉利星越也有智能泊车、智能领航等先进功能，只是同样功能性的配置，哈弗F7x在更低的一个价格就可以拥有，吉利星越的吸引力这样看来就稍显不足。
总而言之，缸哥认为哈弗F7x能够理解到当下年轻人群的用车需求，并且让这些高新汽车配置变得相当接地气，从而给他们带来用车生活的美好体验。
运动多元化是轿跑SUV之本，给年轻人更丰富的体验才能成为爆款
最后我们来对比两款车型的动力部分，这也是运动取向的轿跑SUV的一大产品卖点。首先价格更亲民的哈弗F7x拥有1.5T和2.0T两种动力，最大马力分别为169Ps和224Ps，最大扭矩分别为285Nm和385Nm，在同级别车型中这个数据是占据优势的，而且在实际的测试中，哈弗F7x的平均表现还要优于官方的数据体现。同时，哈弗F7x还同时设有两驱和四驱版本，市场适应面更广。
再来看同样的吉利星越的动力设置，尽管星越给出了1.5T、2.0T以及PHEV三个版本动力，但是1.5T为三缸发动机，而更高版本的动力门槛还要更高，同样的价格几乎可以选择同级别的合资车型，市场竞争力明显不足。
因此，就动力方面而言，哈弗F7x更具吸引力和竞争力，结合其推出的三款车型版本，覆盖并满足了不同人群多元化、个性化的用车需求。
缸哥总结：
哈弗F7x和吉利星越均是自主品牌中具有代表性的轿跑SUV，其中吉利星越的实力不俗，但上市价格略显高冷；而分配置上市的哈弗F7x，拥有同级别最高的性价比，并且产品力出众，可以看作这一细分市场的重点车型，或将成为年轻人的个性首选。
【借力境外资本市场 推动企业上市融资——内蒙古股权交易中心举办首场资本前沿讲坛“企业境外上市交流沙龙”活动】
2019年4月11日，内蒙古自治区人民政府金融工作办公室、内蒙古自治区工商业联合会、内蒙古自治区归国华侨联合会联合内蒙古股权交易中心多层次资本市场孵化基地、内蒙古融资服务平台共同举办“资本前沿讲坛——企业境外上市交流沙龙”活动。出席的领导有自治区金融办资本市场处处长王俊文、自治区工商联经济部副部长熊玲玲、自治区侨联文化经济联络部副部长杜鹏和内蒙古股权交易中心（以下简称“中心”）副总经理李海芳、副总经理乌兰、总经理助理白静，来自区内的70余家企业负责人参加本次活动。
中心副总经理李海芳为活动致辞，介绍了区域股权交易市场的定位、功能和作用以及为中小微企业提供的服务等。同时，中心将通过与深交所合作的多层次资本市场孵化基地和资本前沿讲坛等系列活动为自治区企业对接更多资源，为加快挂牌上市提供智力、资本支持，助力企业发展。
此次活动分别邀请了澳洲IDC资本执行总裁李若宁、（香港）邦盟汇骏集团董事施得志、（北京）心流资本CFO苏征宇、（深圳）国盛信达投资董事长董振华为与会企业授课、答疑。
会上，专家围绕境内外上市的不同，重点介绍了澳交所、香港联交所、美国纳斯达克和纽交所的上市规则、上市优势、风险、难点、关键要素及企业适合上市的地点等内容，并通过大量境外融资案例，引领企业深入挖掘境外上市新机遇。
中心总经理助理白静在最后的总结发言中表示，中心将为企业铺垫好上市前的体验之路，充分发挥好区域股权交易市场的功能、作用，为企业赋能。
座谈交流环节，企业代表就上市前的规划、上市的意义和条件等相关问题与专家进行了深度沟通。
下一步，中心将继续拓宽直接融资渠道，为中小微企业提供全方位、立体式、个性化融资解决方案，支持更多内蒙古企业“走出去”，利用境内外资本市场上市融资，实现高质量、跨越式发展。
（责任编辑：于冬梅）
2019年4月11日，内蒙古自治区人民政府金融工作办公室、内蒙古自治区工商业联合会、内蒙古自治区归国华侨联合会联合内蒙古股权交易中心多层次资本市场孵化基地、内蒙古融资服务平台共同举办“资本前沿讲坛——企业境外上市交流沙龙”活动。出席的领导有自治区金融办资本市场处处长王俊文、自治区工商联经济部副部长熊玲玲、自治区侨联文化经济联络部副部长杜鹏和内蒙古股权交易中心（以下简称“中心”）副总经理李海芳、副总经理乌兰、总经理助理白静，来自区内的70余家企业负责人参加本次活动。
中心副总经理李海芳为活动致辞，介绍了区域股权交易市场的定位、功能和作用以及为中小微企业提供的服务等。同时，中心将通过与深交所合作的多层次资本市场孵化基地和资本前沿讲坛等系列活动为自治区企业对接更多资源，为加快挂牌上市提供智力、资本支持，助力企业发展。
此次活动分别邀请了澳洲IDC资本执行总裁李若宁、（香港）邦盟汇骏集团董事施得志、（北京）心流资本CFO苏征宇、（深圳）国盛信达投资董事长董振华为与会企业授课、答疑。
会上，专家围绕境内外上市的不同，重点介绍了澳交所、香港联交所、美国纳斯达克和纽交所的上市规则、上市优势、风险、难点、关键要素及企业适合上市的地点等内容，并通过大量境外融资案例，引领企业深入挖掘境外上市新机遇。
中心总经理助理白静在最后的总结发言中表示，中心将为企业铺垫好上市前的体验之路，充分发挥好区域股权交易市场的功能、作用，为企业赋能。
座谈交流环节，企业代表就上市前的规划、上市的意义和条件等相关问题与专家进行了深度沟通。
下一步，中心将继续拓宽直接融资渠道，为中小微企业提供全方位、立体式、个性化融资解决方案，支持更多内蒙古企业“走出去”，利用境内外资本市场上市融资，实现高质量、跨越式发展。
（责任编辑：于冬梅）
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