佛弟子要坚持施食，在施食的过程中，来了多少众生和每个人的修行修为，发心大小，专心程度，以及对佛菩萨的信心有关，所以，信心，发心，专心是非常重要的一环啊！！不仅施食，做任何佛事，有这三种心，效果都会翻几倍。
看到施食时候，直接增补肾气，增补能量的，精气开始往上走，暂时性中脉通开 精气上走到头部，还精补脑。 看到有的人本身脑子里锈迹斑斑的，生锈状态的，施食一段时间后，精气开始供养大脑，脑子得到滋润，开始锈迹清除，现灵光，头脑会变得很聪明。施食功夫久了，中脉会真正通开，精气更好更多的输送到头顶，头脑格外聪明会异于常人。
施食再进一步修时，中脉会突破头顶，长出头顶上，这时候行者会很喜欢禅定，无论打坐，站桩还是冥想，都很容易达到禅定状态。可以直接接受佛菩萨的能量，以及宇宙中的能量了，这时候已经很有智慧了，聪明绝顶，再进一步修，就能达到开悟的状态了，智慧高深莫测啊。
一般人需要施食多少次能达到开悟的状态呢？大概30多万次左右，就能达到，但是行者还有其他方面的布施供养，念经持咒打坐等功课，都能加速这个数字。
?
施食除了大开智慧，速消业障，培植巨大福报外
还有身体疾病得到疗愈，
健康长寿，
身体开始有力气，有力量，还有内在的行动力，责任担当，无畏等力量。
皮肤会变的细腻，干净，甚至白皙
相貌会变漂亮好看，五官变得端正起来。
形体庄严人见欢喜
得威德势力等等
假如一个人只晚上施食一次，持续三年，且不怎么漏福报的情况下，他是什么样呢？
看到这个人，财宝充盈，再事业上小有成就，感召优秀的眷属
海底轮已经通开，中脉通道腰部位置（海底轮能打开就已经很强了！！）感觉已经顺心顺意，心想事成的状态了。
看到这，我不仅想到了，为什么当初施食一百多天时，我开始走好运，皮肤开始变的细腻，干净，五官开始端正，形体也变的庄严。不能说人见欢喜吧，但是遇到的人都十分好说话，求人办事方面都非常顺利，很少遇到违缘。不仅是社会上的违缘，还有修行上的违缘也很少出现。
不禁感叹，施食是有多殊胜，有多强了！怪不得，施食一法被称为“秘密善门”。施食法门是只有佛与佛才能明了知道理解的法门啊！，一次只用三五分钟，既不费时，又不费力。我还不重视，还不当回事，真是可惜，可悲啊
1、每天施食间隔多长多久最佳？
感觉每两个小时施食一次效果最佳，也就是一个时辰施食一次。有的人，十分钟就施食一次，这样只是在刚才施食法会中又来了一些众生，效果不是最佳，如果两个小时施食一次，相当于又来一批众生，又开一次施食法会
2、施食会不会有鬼跟着，甩不掉？
看到施食就是开了一场施食法会，有无数龙天护法管理着法会的秩序，这些众生吃完饭就走了，他们想起坏念头都不敢想，会被护法砸碎头的，根本不用担心。有些被众生缠身的师兄，是他自己的冤亲债主再纠缠，人家拿着令牌来讨债了，怨不得施食来吃饭的那批众生，和人家压根不一回事！！！
3、施食用自来水可以吗？
晚上施食可以用自来水，早上和中午施食的对象主要是天神和鬼神，这就不太可了，不恭敬。用过滤器的水，或者凉白开。
4、餐前供养（念供养仪轨）效果怎么样？
这个很好，每个宗教餐前都有类似供养，比如基督教餐前会祷告，感恩上帝。也会升起对食物的来之不易的心。
每次餐前供养，念完仪轨，饭菜会闪闪发光，然后分成无数份，供养给佛菩萨，培福报非常之快。培的福报和造一座楼塔的福报是等同的。或每次增加整体20%的福报。
另外施食不光鬼道，还有畜生道，比如施食鸟，鱼，老鼠，蚂蚁等等。施食给动物，和放生一样，等同于救动物的命，因为有的动物年老，没有力量了，找不到东西吃，有被冻死饿死的风险在。中国有句古话叫救人一命胜造七级浮屠，人命关天等。虽然救动物命没有人命功德大，但是众生平等，救动物的命功德也是非常不可思议的，培福报非常快。而且救动物命，天道就会救你的命，非常对治这次灾难！！！
施食之殊胜，千言万语难以表达，再次为当初中断施食而忏悔。各位师兄，万不可入宝山空手而归啊！！
施食仪轨
右手持杯子于窗前或阳台或户外
【最新版施食仪轨】：
（施食、烟药供、投供法宝、放生、超度、净化 通用仪轨、）
一一一一一一一一一一一一
南無佛陀耶，
南無达摩耶，
南無僧伽耶，
南無本师释迦牟尼如来，
南無安住大地菩萨众，南無一切龙天善神。愿以威神加哀护助，我今召请十方剎土，尽虚空界 一切六趣饿鬼有情类，以三宝威神力故悉 至我所受食：
——————————————
【普召请真言】（七遍）
南nan 無mo 部bu 部bu 帝di 唎li 伽qie 哩li 哆duō 哩li 怛da 哆ta 哦ye 哆duo 耶ye
——————————————
（慈悲心说）
汝当善听。
我今以此陀罗尼开汝咽喉。
施汝清凉柔软快乐。
欲令汝等自恣饮食甘露美味。
【开咽喉真言】（七遍）
唵om 步bu 步bu 底di 哩li 伽qié 哆duō 哩lī 怛da 哆ta 哦ye 哆duo 耶ye
———————————————
【甘露水真言】（七遍）
南nan 無mo 苏su 噜lu 婆po 耶ye 怛da 他ta 哦ye 哆duo 耶ye 怛da 侄zhi 他ta 唵om 苏su 噜lu 苏su 噜lu 钵bo 啰la 苏sū 噜lu 钵bo 啰la 苏su 噜lu 娑suo 婆po 诃he
——————————————
【变食真言】（七遍）
南nán無mó萨sà缚wá怛dá他tā哦yē哆duō 缚wā噜lū枳zhī帝dì 唵om 三sān跋bá啰là 三sān跋bá啰là 吽hòng
（此咒念完开始撒出水米或者乳粥）
———————————————
【秘密悉地真言】（七遍）
a wan lan han kan
阿 鑁 览 晗 欠（音坎）
———————————————
南無多宝如来 （三遍）
南無妙色身如来（三遍）
南無广博身如来（三遍）
南無离怖畏如来（三遍）
南無药师琉璃光如来（三遍）
南無甘露王如来（三遍)
南無月光如来 （三遍）
南無金刚坚强消伏坏散如来 （三遍）
南無不动如来（三遍）
南無宝髻(ji)如来(三遍)
南無无忧最胜吉祥如来(三遍)
南無龙自在王佛(三遍)
南無妙宝佛(三遍)
南無火光佛(三遍)
南無宝相如来(三遍)
南無地藏王菩萨（三遍）
南無观世音菩萨（三遍）
南無文殊菩萨（三遍）
南無普贤菩萨（三遍）
南無虚空藏菩萨（三遍）
回向：（一遍)
施食功德殊胜行，
十方三世一切诸佛菩萨
如何发心正行随喜回向
我亦如是发心正行随喜回向。
转发有发布施！福德无量！
看到施食时候，直接增补肾气，增补能量的，精气开始往上走，暂时性中脉通开 精气上走到头部，还精补脑。 看到有的人本身脑子里锈迹斑斑的，生锈状态的，施食一段时间后，精气开始供养大脑，脑子得到滋润，开始锈迹清除，现灵光，头脑会变得很聪明。施食功夫久了，中脉会真正通开，精气更好更多的输送到头顶，头脑格外聪明会异于常人。
施食再进一步修时，中脉会突破头顶，长出头顶上，这时候行者会很喜欢禅定，无论打坐，站桩还是冥想，都很容易达到禅定状态。可以直接接受佛菩萨的能量，以及宇宙中的能量了，这时候已经很有智慧了，聪明绝顶，再进一步修，就能达到开悟的状态了，智慧高深莫测啊。
一般人需要施食多少次能达到开悟的状态呢？大概30多万次左右，就能达到，但是行者还有其他方面的布施供养，念经持咒打坐等功课，都能加速这个数字。
?
施食除了大开智慧，速消业障，培植巨大福报外
还有身体疾病得到疗愈，
健康长寿，
身体开始有力气，有力量，还有内在的行动力，责任担当，无畏等力量。
皮肤会变的细腻，干净，甚至白皙
相貌会变漂亮好看，五官变得端正起来。
形体庄严人见欢喜
得威德势力等等
假如一个人只晚上施食一次，持续三年，且不怎么漏福报的情况下，他是什么样呢？
看到这个人，财宝充盈，再事业上小有成就，感召优秀的眷属
海底轮已经通开，中脉通道腰部位置（海底轮能打开就已经很强了！！）感觉已经顺心顺意，心想事成的状态了。
看到这，我不仅想到了，为什么当初施食一百多天时，我开始走好运，皮肤开始变的细腻，干净，五官开始端正，形体也变的庄严。不能说人见欢喜吧，但是遇到的人都十分好说话，求人办事方面都非常顺利，很少遇到违缘。不仅是社会上的违缘，还有修行上的违缘也很少出现。
不禁感叹，施食是有多殊胜，有多强了！怪不得，施食一法被称为“秘密善门”。施食法门是只有佛与佛才能明了知道理解的法门啊！，一次只用三五分钟，既不费时，又不费力。我还不重视，还不当回事，真是可惜，可悲啊
1、每天施食间隔多长多久最佳？
感觉每两个小时施食一次效果最佳，也就是一个时辰施食一次。有的人，十分钟就施食一次，这样只是在刚才施食法会中又来了一些众生，效果不是最佳，如果两个小时施食一次，相当于又来一批众生，又开一次施食法会
2、施食会不会有鬼跟着，甩不掉？
看到施食就是开了一场施食法会，有无数龙天护法管理着法会的秩序，这些众生吃完饭就走了，他们想起坏念头都不敢想，会被护法砸碎头的，根本不用担心。有些被众生缠身的师兄，是他自己的冤亲债主再纠缠，人家拿着令牌来讨债了，怨不得施食来吃饭的那批众生，和人家压根不一回事！！！
3、施食用自来水可以吗？
晚上施食可以用自来水，早上和中午施食的对象主要是天神和鬼神，这就不太可了，不恭敬。用过滤器的水，或者凉白开。
4、餐前供养（念供养仪轨）效果怎么样？
这个很好，每个宗教餐前都有类似供养，比如基督教餐前会祷告，感恩上帝。也会升起对食物的来之不易的心。
每次餐前供养，念完仪轨，饭菜会闪闪发光，然后分成无数份，供养给佛菩萨，培福报非常之快。培的福报和造一座楼塔的福报是等同的。或每次增加整体20%的福报。
另外施食不光鬼道，还有畜生道，比如施食鸟，鱼，老鼠，蚂蚁等等。施食给动物，和放生一样，等同于救动物的命，因为有的动物年老，没有力量了，找不到东西吃，有被冻死饿死的风险在。中国有句古话叫救人一命胜造七级浮屠，人命关天等。虽然救动物命没有人命功德大，但是众生平等，救动物的命功德也是非常不可思议的，培福报非常快。而且救动物命，天道就会救你的命，非常对治这次灾难！！！
施食之殊胜，千言万语难以表达，再次为当初中断施食而忏悔。各位师兄，万不可入宝山空手而归啊！！
施食仪轨
右手持杯子于窗前或阳台或户外
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一一一一一一一一一一一一
南無佛陀耶，
南無达摩耶，
南無僧伽耶，
南無本师释迦牟尼如来，
南無安住大地菩萨众，南無一切龙天善神。愿以威神加哀护助，我今召请十方剎土，尽虚空界 一切六趣饿鬼有情类，以三宝威神力故悉 至我所受食：
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【普召请真言】（七遍）
南nan 無mo 部bu 部bu 帝di 唎li 伽qie 哩li 哆duō 哩li 怛da 哆ta 哦ye 哆duo 耶ye
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（慈悲心说）
汝当善听。
我今以此陀罗尼开汝咽喉。
施汝清凉柔软快乐。
欲令汝等自恣饮食甘露美味。
【开咽喉真言】（七遍）
唵om 步bu 步bu 底di 哩li 伽qié 哆duō 哩lī 怛da 哆ta 哦ye 哆duo 耶ye
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【甘露水真言】（七遍）
南nan 無mo 苏su 噜lu 婆po 耶ye 怛da 他ta 哦ye 哆duo 耶ye 怛da 侄zhi 他ta 唵om 苏su 噜lu 苏su 噜lu 钵bo 啰la 苏sū 噜lu 钵bo 啰la 苏su 噜lu 娑suo 婆po 诃he
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【变食真言】（七遍）
南nán無mó萨sà缚wá怛dá他tā哦yē哆duō 缚wā噜lū枳zhī帝dì 唵om 三sān跋bá啰là 三sān跋bá啰là 吽hòng
（此咒念完开始撒出水米或者乳粥）
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【秘密悉地真言】（七遍）
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阿 鑁 览 晗 欠（音坎）
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南無多宝如来 （三遍）
南無妙色身如来（三遍）
南無广博身如来（三遍）
南無离怖畏如来（三遍）
南無药师琉璃光如来（三遍）
南無甘露王如来（三遍)
南無月光如来 （三遍）
南無金刚坚强消伏坏散如来 （三遍）
南無不动如来（三遍）
南無宝髻(ji)如来(三遍)
南無无忧最胜吉祥如来(三遍)
南無龙自在王佛(三遍)
南無妙宝佛(三遍)
南無火光佛(三遍)
南無宝相如来(三遍)
南無地藏王菩萨（三遍）
南無观世音菩萨（三遍）
南無文殊菩萨（三遍）
南無普贤菩萨（三遍）
南無虚空藏菩萨（三遍）
回向：（一遍)
施食功德殊胜行，
十方三世一切诸佛菩萨
如何发心正行随喜回向
我亦如是发心正行随喜回向。
转发有发布施！福德无量！
今天聊聊CRH/CR动车组型号里的数字字母含义。前几天新出来的AFBZ、BFBZ、BFGZ让多少爱好者朋友内心奔溃，借这机会咱们说说动车组型号规则的变迁。因篇幅有限，例如动检车CIT系列、城际CJ系列和试验车这次先不聊哈～并且我在每一代规则后试着留两道“例题”，大家一起探wan讨geng[doge]
【1代】
1️⃣最早引进四种高速动车组平台后，出现了第一代规则：CRH开头，后面1/2/3/5数字作为技术序列代表，既可以代表研制厂家，实质也代表了技术平台；
2️⃣子型号以车组号之后的一位英文字母表示，在最初定义中，A/B分别是时速200-250公里的8/16辆座车，C/D分别是时速300-350公里的8/16辆座车，E是时速200-250公里16辆卧铺车。
3️⃣列车车组号从001-999排布。
例题1：CRH2-139E是什么车？
例题2：（虚构的）CRH3D会是什么车？
【2代】
1️⃣随着引进吸收的进程，倒数第二位部长推动的CRH380系列粉墨登场。2010年9月出现第二代规则：CRH380开头，后面A/B/C字母分别代表四方、长客/唐山、BST新一代高速动车组。3个月后，长客新研制的采用不同牵引及控制系统的新车得以使用字母C，而BST新车向后顺延至D。
2️⃣子型号情况则用以下方法表示：车组号后缺省则为8辆，加字母L则为16辆。此时的字母L可以推测也许与英文单词Long有关。
3️⃣列车车组号以6开头，后三位按厂家不同分配号段。
例题3：CRH380A-6041L是什么车？
【1代/2代·改】
1️⃣随着改进型逐渐增多、车组号日趋紧张，末任部长也转职总经理，2014年7月，原铁总发布新的型号车组号规则：①将1代/2代车组号后的子型号字母前移，紧随技术代码之后；②以文件形式确定另外一些子型号字母：G-耐高寒、H-耐风沙及高寒、J-综合检测车、F-时速160公里城际车等。
2️⃣这里的迷思在于，上述新增子型号中最早出现的是耐高寒G，字母G当时实际上跳过了F，普遍被认为与汉语拼音“GaoHan”有关，而并非按字母顺序向后排（请记住这个操作，后面会复刻[doge]）。此后耐风沙型又沿着字母G向后排至H（该子型号稍晚又并入了G，亦是一桩趣事），字母I也许是易与数字1混淆而被跳过，之后的字母J又恰巧与“JianCe”拼音暗合，皆大欢喜。这里就要再提及下一个字母K：高寒380B按规则需改名380BG后，非高寒380B在厂内等非正式场合，曾被称为380BK，甚至部分这种车型的显示屏上还留有380BK字样，但这也只能是规则明朗前的过渡叫法（从未正式喷涂于车体），而后这种说法就消弭不见了了。
3️⃣车组号重新排布，统一为四位数，第一位代表生产厂家，1-BST、2-四方、3-唐车、5-长客等，1-499号段留给前述1代中的车，501-999号段留给前述2代中的车，并仍旧成功保持一车一号。
⚠️以上规则延续至今。
例题4：CRH2H-2417是什么车？
例题5：CRH5J-0501是什么车？
例题6：（虚构的）CRH380DL会是什么车？
【1代/2代·追加】
1️⃣之后数年间，新车型继续涌现：被归为Zefiro250NG平台的BST研制的时速250公里8辆座车出现，但又不能继续叫CRH1A怎么办？长客基于380B平台的新式高寒综合检测列车出现，但380BJ已经被唐车研制的鲨鱼头型动检车占用怎么办？为满足城际铁路灵活运用小编组需求，新登场的时速160公里4辆编组城际车怎么办？
2️⃣遇事不决加个A。增加“-A”变成CRH1A-A、CRH380BJ-A、CRH6F-A经常被人说成是型号规则的“泥石流”，不过这种规则还真是有迹可循的。2016年的机车车辆车型编码规则中规定，基础型号后“-×”是基本变型代码，基本变型代码后“/×”是辅助变型代码，例如HXD3CA如严格按此规定应称为HXD3-C/A，代表HXD3基础型的第3次重大改进后又第1次一般改进。相信动车组型号中的“-A”规则与此有关。
3️⃣基于上述规则，变型代码字母只代表改型的序号，没有一定的含义了。这就确实给型号字母的理解增添了难度。
例题7：CRH6A-A是什么车？
例题8：CRH3A-A是什么车？
（选做）例题9：CJ5E-A是什么车？
【3代】
1️⃣随着动车组技术发展进入新时代，全面采用中国标准的中国标准动车组闪亮登场（后被命名复兴号），2017年2月原铁总发布新的规则：①既有动车组规则不变；②中国标准动车组规则另起炉灶。
2️⃣既有动车组型号部分，以文件形式确认技术代码6归属四方/浦镇/中车广东研制生产的城际车；子型号字母H正式取消，归为预留；子型号字母M（字母J后跳过K，按顺序排在字母L后）几乎以“萝卜坑”的形式归属了380AM（青铜剑CIT500）。值得一提的是，在文件颁布之后，380AN永磁电机试验车使用了子型号字母N，文件中虽未规定，但字母向后排序也在意料之中。
3️⃣中国标准动车组型号部分，以CR开头象征中国铁路新的时代。之后与380类似，编入目标速度值：400代表(300,400]，300代表(200,300]，200代表≤200。这里经常被人诟病的是宽泛的范围和“虚标”问题，以至于下一代时速400公里动车组项目都被称为“CR450”，意味微妙。
4️⃣下一位是“技术企业标识代码”，A四方、B长客/唐车。相信文件发布后，此时A的含义已经扩充包含了BST和浦镇了吧[doge]但颇为致命的问题在动力集中动车组研制后出现：株/连/同动力车、唐/浦/长/四拖车的混合组合给啥字母？实际中的办法也很“鸵鸟埋头”，CR200?J，这一位干脆不标了[汗]
5️⃣下一位是“技术类型代码”，F动力分散电力、J动力集中电力、N动力集中内燃、P动力分散内燃。“FenSan”、“JiZhong”、“NeiRan”还算好理解，P是啥？是N后跳过易混淆的O就是P？还是暗指内燃动分是个P？[笑cry]
6️⃣文件中车组号的定义更加匪夷所思，每家企业都从1001-6553排序。先不说重号问题，6553是什么？和16进制溢出的65536有关吗[费解]幸好车号最终没按此文件编排，而是复刻了1/2/3/5开头的四位数的形式。不过这也引起了和CRH动车组重号的问题，暂且按下不表。
【3代·补】
1️⃣规则文件到此为止，大家发现最致命的问题了吗？毫无远见的规则，压根没有对中国标准动车组的子型号进行任何规定[二哈]于是，办法只有一个：遇事不决加个A……16辆编组-A、17辆编组-B、京张/京雄智能-C……具体字母代表什么只能靠背诵了吧。
2️⃣故事到这里就结束的话也算岁月静好。然而，经典复刻的高寒型来了，跳过了DEF再次以-G代表“GaoHan”。四方和长客自研进行技术验证的双层复兴号，也毫不意外以-S代表“ShuangCeng”。背单词时如果ABC开头背不下去，有时候我会从Z开头倒着背。于是，你懂的，智能配置车以-Z代表“ZhiNeng”让所有人措手不及。所以开头说的高寒智能就是-GZ，而17辆智能就是-BZ了，这实在是令人窒息的操作。至于-C是成为京张/京雄定制款专用字母，还是成为一现昙花全部更改为-Z或-GZ，仍然需要等待。未来，中国标准动车组的型号规则会否再次修改整理，也不得而知，只是不知道“高原内电双源动力集中动车组”的型号“CR200JS-G”会不会让人噩梦连连
例题10：请猜测CR200JS-G每个字母的含义？
[心]感谢你阅读到这里
压轴送命题：
17辆编组双层动车组子型号应该叫什么？
【1代】
1️⃣最早引进四种高速动车组平台后，出现了第一代规则：CRH开头，后面1/2/3/5数字作为技术序列代表，既可以代表研制厂家，实质也代表了技术平台；
2️⃣子型号以车组号之后的一位英文字母表示，在最初定义中，A/B分别是时速200-250公里的8/16辆座车，C/D分别是时速300-350公里的8/16辆座车，E是时速200-250公里16辆卧铺车。
3️⃣列车车组号从001-999排布。
例题1：CRH2-139E是什么车？
例题2：（虚构的）CRH3D会是什么车？
【2代】
1️⃣随着引进吸收的进程，倒数第二位部长推动的CRH380系列粉墨登场。2010年9月出现第二代规则：CRH380开头，后面A/B/C字母分别代表四方、长客/唐山、BST新一代高速动车组。3个月后，长客新研制的采用不同牵引及控制系统的新车得以使用字母C，而BST新车向后顺延至D。
2️⃣子型号情况则用以下方法表示：车组号后缺省则为8辆，加字母L则为16辆。此时的字母L可以推测也许与英文单词Long有关。
3️⃣列车车组号以6开头，后三位按厂家不同分配号段。
例题3：CRH380A-6041L是什么车？
【1代/2代·改】
1️⃣随着改进型逐渐增多、车组号日趋紧张，末任部长也转职总经理，2014年7月，原铁总发布新的型号车组号规则：①将1代/2代车组号后的子型号字母前移，紧随技术代码之后；②以文件形式确定另外一些子型号字母：G-耐高寒、H-耐风沙及高寒、J-综合检测车、F-时速160公里城际车等。
2️⃣这里的迷思在于，上述新增子型号中最早出现的是耐高寒G，字母G当时实际上跳过了F，普遍被认为与汉语拼音“GaoHan”有关，而并非按字母顺序向后排（请记住这个操作，后面会复刻[doge]）。此后耐风沙型又沿着字母G向后排至H（该子型号稍晚又并入了G，亦是一桩趣事），字母I也许是易与数字1混淆而被跳过，之后的字母J又恰巧与“JianCe”拼音暗合，皆大欢喜。这里就要再提及下一个字母K：高寒380B按规则需改名380BG后，非高寒380B在厂内等非正式场合，曾被称为380BK，甚至部分这种车型的显示屏上还留有380BK字样，但这也只能是规则明朗前的过渡叫法（从未正式喷涂于车体），而后这种说法就消弭不见了了。
3️⃣车组号重新排布，统一为四位数，第一位代表生产厂家，1-BST、2-四方、3-唐车、5-长客等，1-499号段留给前述1代中的车，501-999号段留给前述2代中的车，并仍旧成功保持一车一号。
⚠️以上规则延续至今。
例题4：CRH2H-2417是什么车？
例题5：CRH5J-0501是什么车？
例题6：（虚构的）CRH380DL会是什么车？
【1代/2代·追加】
1️⃣之后数年间，新车型继续涌现：被归为Zefiro250NG平台的BST研制的时速250公里8辆座车出现，但又不能继续叫CRH1A怎么办？长客基于380B平台的新式高寒综合检测列车出现，但380BJ已经被唐车研制的鲨鱼头型动检车占用怎么办？为满足城际铁路灵活运用小编组需求，新登场的时速160公里4辆编组城际车怎么办？
2️⃣遇事不决加个A。增加“-A”变成CRH1A-A、CRH380BJ-A、CRH6F-A经常被人说成是型号规则的“泥石流”，不过这种规则还真是有迹可循的。2016年的机车车辆车型编码规则中规定，基础型号后“-×”是基本变型代码，基本变型代码后“/×”是辅助变型代码，例如HXD3CA如严格按此规定应称为HXD3-C/A，代表HXD3基础型的第3次重大改进后又第1次一般改进。相信动车组型号中的“-A”规则与此有关。
3️⃣基于上述规则，变型代码字母只代表改型的序号，没有一定的含义了。这就确实给型号字母的理解增添了难度。
例题7：CRH6A-A是什么车？
例题8：CRH3A-A是什么车？
（选做）例题9：CJ5E-A是什么车？
【3代】
1️⃣随着动车组技术发展进入新时代，全面采用中国标准的中国标准动车组闪亮登场（后被命名复兴号），2017年2月原铁总发布新的规则：①既有动车组规则不变；②中国标准动车组规则另起炉灶。
2️⃣既有动车组型号部分，以文件形式确认技术代码6归属四方/浦镇/中车广东研制生产的城际车；子型号字母H正式取消，归为预留；子型号字母M（字母J后跳过K，按顺序排在字母L后）几乎以“萝卜坑”的形式归属了380AM（青铜剑CIT500）。值得一提的是，在文件颁布之后，380AN永磁电机试验车使用了子型号字母N，文件中虽未规定，但字母向后排序也在意料之中。
3️⃣中国标准动车组型号部分，以CR开头象征中国铁路新的时代。之后与380类似，编入目标速度值：400代表(300,400]，300代表(200,300]，200代表≤200。这里经常被人诟病的是宽泛的范围和“虚标”问题，以至于下一代时速400公里动车组项目都被称为“CR450”，意味微妙。
4️⃣下一位是“技术企业标识代码”，A四方、B长客/唐车。相信文件发布后，此时A的含义已经扩充包含了BST和浦镇了吧[doge]但颇为致命的问题在动力集中动车组研制后出现：株/连/同动力车、唐/浦/长/四拖车的混合组合给啥字母？实际中的办法也很“鸵鸟埋头”，CR200?J，这一位干脆不标了[汗]
5️⃣下一位是“技术类型代码”，F动力分散电力、J动力集中电力、N动力集中内燃、P动力分散内燃。“FenSan”、“JiZhong”、“NeiRan”还算好理解，P是啥？是N后跳过易混淆的O就是P？还是暗指内燃动分是个P？[笑cry]
6️⃣文件中车组号的定义更加匪夷所思，每家企业都从1001-6553排序。先不说重号问题，6553是什么？和16进制溢出的65536有关吗[费解]幸好车号最终没按此文件编排，而是复刻了1/2/3/5开头的四位数的形式。不过这也引起了和CRH动车组重号的问题，暂且按下不表。
【3代·补】
1️⃣规则文件到此为止，大家发现最致命的问题了吗？毫无远见的规则，压根没有对中国标准动车组的子型号进行任何规定[二哈]于是，办法只有一个：遇事不决加个A……16辆编组-A、17辆编组-B、京张/京雄智能-C……具体字母代表什么只能靠背诵了吧。
2️⃣故事到这里就结束的话也算岁月静好。然而，经典复刻的高寒型来了，跳过了DEF再次以-G代表“GaoHan”。四方和长客自研进行技术验证的双层复兴号，也毫不意外以-S代表“ShuangCeng”。背单词时如果ABC开头背不下去，有时候我会从Z开头倒着背。于是，你懂的，智能配置车以-Z代表“ZhiNeng”让所有人措手不及。所以开头说的高寒智能就是-GZ，而17辆智能就是-BZ了，这实在是令人窒息的操作。至于-C是成为京张/京雄定制款专用字母，还是成为一现昙花全部更改为-Z或-GZ，仍然需要等待。未来，中国标准动车组的型号规则会否再次修改整理，也不得而知，只是不知道“高原内电双源动力集中动车组”的型号“CR200JS-G”会不会让人噩梦连连
例题10：请猜测CR200JS-G每个字母的含义？
[心]感谢你阅读到这里
压轴送命题：
17辆编组双层动车组子型号应该叫什么？
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