领克祭出智能电混Lynk E-Motive又什么玩意儿？如果我没理解错的话，可以看成吉利雷神DHT的“2.0版”：3台高性能混动发动机、2台混动变速器，以及动力电池和后驱电机，EM-F（HEV）、EM-P（PHEV）两套动力。

“2.0”哪儿了？领克接下来的混动车型从全新的电子电气架构平台出来：车机OTA都不是事儿了，动力系统软硬件自行解耦，底盘OTA。多提一个亮点就是三挡混动电驱DHT Pro，简单说混动车也能玩弹射起步（我觉得这算锦上添花项）。

混动终极拼的还是有电和亏电情况下油耗（领克官方说是4.5L/5.1L）再来是混动车的纯电续航能力（60km、100km、150km）。其实光“DHT混动”这个名字，脑子里都能蹦出好几个品牌：WEY柠檬DHT，奇瑞鲲鹏DHT，还有吉利雷神DHT，DHT都开始卷了，但凡挑混动车，谁也别想绕开这场大混战。

最后放几张领克最新四门GT概念车The Next Day（这名字取得也是够随意）照片，就会是从这个新电子电气架构出来。看完以后你第一感觉，方便评论区说说嘛？#家庭的第一辆车该怎么选##新能源汽车#

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